90% số vụ tai nạn giao thông xe khách là xe giường nằm
Tai nạn thảm khốc ở Lào Cai vào sáng 26-10 làm 7 người chết, hàng chục người bị thương. Trước đó, vụ chìm thuyền ở Bình Phước cũng làm 7 người thiệt mạng… TNGT đặc biệt nghiêm trọng diễn biến phức tạp, ông Nguyễn Hoàng Hiệp, Phó Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia đã trao đổi với báo chí xung quanh thực trạng này.
- Trong tháng 10, TNGT đặc biệt nghiêm trọng có xu hướng gia tăng, ông nghĩ sao về điều này?
- Ông Nguyễn Hoàng Hiệp: Sau 3 tháng (7,8,9) và nửa đầu của tháng 10 số vụ tai nạn giảm rõ rệt, tuy nhiên về nửa cuối tháng 10 đã xảy ra 4 TNGT đặc biệt nghiêm trọng, kể cả tai nạn đường bộ và đường thủy. Đây là lời cảnh báo cho nhận định giảm TNGT ở Việt Nam chưa mang tính bền vững. Vì vậy, Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia Nguyễn Xuân Phúc đã có công điện khẩn gửi Ban ATGT Lào Cai và Ban ATGT các tỉnh trong cả nước yêu cầu: tiếp tục kiểm soát chặt chẽ, đặc biệt là lực lượng tuần tra kiểm soát phải trực 24/24h ở những tuyến đường trọng điểm; tiếp tục rà soát điều kiện kinh doanh vận tải…
- Những vụ TNGT đó lỗi thuộc về đâu?
- Liên quan đến vụ tai nạn đường thủy ngày 23-10, lực lượng chức năng đã bắt tạm giam 2 vợ chồng chủ đò. Qua kiểm tra cho thấy, chiếc đò này đã quá cũ nát, hoạt động không có giấy phép, lái đò không có chứng chỉ chuyên môn.
Còn 2 vụ TNGT đường bộ nghiêm trọng ở Lai Châu và Lào Cai hiện đang được CSGT điều tra. Theo tôi, 2 vụ tai nạn này là do lái xe vì Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết cả 2 chiếc xe này đều mới đăng kiểm và đạt tiêu chuẩn. Hai vụ đều xảy ra ở địa hình đồi núi quanh co nên nhiều khả năng do lái xe không làm chủ được tốc độ, thiếu quan sát…
- Nhiều vụ TNGT nghiêm trọng xảy ra liên quan đến xe khách giường nằm. Có 2 giả thiết được đưa ra: do những xe đó chạy ban đêm nên lái xe dễ buồn ngủ hoặc do thay đổi kết cấu của phương tiện nên không an toàn khi di chuyển trên đường. Ý kiến của ông về vấn đề này như thế nào?
Video đang HOT
- Đúng là một loạt vụ TNGT xe khách từ đầu năm đến nay liên quan đến xe khách giường nằm, chiếm khoảng 90% số vụ tai nạn xe khách. Chúng tôi đã đề nghị với các cơ quan chức năng của Bộ GTVT nghiên cứu nguyên nhân của thực tế trên.
Trong đó, có một số vấn đề mà Uỷ ban ATGT Quốc gia đề nghị các cơ quan chức năng của Bộ GTVT cần nghiên cứu sớm. Thứ nhất, điều kiện an toàn của xe giường nằm 2 tầng có phù hợp với cơ sở hạ tầng của Việt Nam hay không? Thứ hai, cần xem xét lại các điều kiện để chạy loại xe này, ví dụ như độ tuổi và kinh nghiệm của lái xe (có thể phải quy định có bằng FC), tốc độ tối đa của loại xe này là bao nhiêu chứ không thể như xe khách thông thường, thời gian, cung đường nào xe này được chạy…Thứ ba, nghiên cứu lại hoặc ra quyết định về cách sắp xếp con người và hàng hóa trên xe đúng trọng tâm.
- Với tình hình này, liệu có đạt mục tiêu giảm từ 5-10% số vụ TNGT trong năm nay?
- Khi phân tích tình hình trật tự ATGT vào thời điểm giữa tháng 10, chúng tôi đã đánh giá TNGT năm nay sẽ giảm cả 3 tiêu chí: số vụ, số người chết và số người bị thương. Tháng 10, khả năng số vụ TNGT nghiêm trọng tăng hơn so với cùng kỳ.
Tuy nhiên, chúng tôi đã có những giải pháp chỉ đạo quyết liệt, đặc biệt là sự vào cuộc mạnh của lực lượng tuần tra, kiểm soát chặt chẽ xe khách, xe container. Bên cạnh đó, chậm nhất là 15-11, Trung tâm tích hợp dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình sẽ đi vào hoạt động chắc chắn vi phạm về tốc độ, hành trình sẽ giảm. Vì vậy, tôi hy vọng từ nay đến cuối năm sẽ không xảy ra những vụ TNGT nghiêm trọng như thời gian vừa qua. Từ đó, 3 tiêu chí là số vụ, số người chết và số người bị thương của năm nay sẽ giảm so với năm 2012.
Ngân Tuyền (Ghi)
Theo ANTD
Nạn nhân vụ ném xác phi tang có thể bị vùi sâu dưới cát
Sau 5 ngày bị Giám đốc thẩm mỹ Cát Tường ném xuống sông Hồng phi tang, công an vẫn đang tung các mũi tìm chị Huyền. Ngư dân sống dọc sông cho rằng thời tiết lạnh, nạn nhân chưa thể nổi lên.
Sáng 24/10, thời tiết Hà Nội se lạnh, có lúc mưa nhưng cán bộ Phòng cảnh sát đường thủy (Công an Hà Nội) vẫn miệt mài chạy xuồng máy dọc bờ sông Hồng để tìm xác chị Lê Thị Thanh Huyền (39 tuổi ở quận Hoàn Kiếm) - nạn nhân trong vụ phẫu thuật ở thẩm mỹ Cát Tường (đường Giải Phóng, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội).
Co ro trong chiếc áo sơ mi màu trắng khi gió ở giữa sông vẫn quật quật thổi, thượng tá Nguyễn Văn Cương (Phó trưởng phòng cảnh sát đường thủy) cho biết, kể từ sau khi vụ án được cảnh sát hình sự công bố, cảnh sát đường thủy liên tục thay nhau quần thảo từ khu vực cầu Thanh Trì xuống địa phận Hà Nam bất kể đêm hay ngày. "Vụ án gây dư luận bức xúc trong người dân. Vài ngày nay, chúng tôi chưa tìm thấy thì vẫn còn những day dứt bởi cả xã hội đang chờ kết quả việc tìm kiếm", thượng tá Cương nói.
Cảnh sát đường thủy (Công an Hà Nội) lùng sục tìm kiếm xác chị Huyền đã vài ngày nay nhưng chưa có kết quả. Ảnh: Hà Anh.
Vị Phó phòng cho biết thêm, ngoài lực lượng cảnh sát đường thủy và trên cạn, các ngư dân sống dọc 2 bên bờ cũng được huy động tối đa cùng vào cuộc để sao có kết quả nhanh nhất. Họ là những người sống và làm việc 24/24h ở sông nước nên có khá nhiều kinh nghiệm trong việc tìm kiếm những xác nạn nhân xấu số dưới sông nước.
Chia sẻ với phóng viên, ông Cương cho hay khi chị Huyền bị bác sĩ Tường ném xuống sông Hồng người phụ nữ này không bị bó buộc thêm bất cứ đồ vật nào. Tuy nhiên, theo dự đoán của ông Nguyễn Văn Vân (52 tuổi), sống và làm việc dưới sông nước từ nhỏ, người phụ nữ xấu số bị ném xác phi tang có thể bị quẩn dưới lớp cát khá sâu nên chưa thể nổi ở thời điểm này. Ông cho rằng có thể một vài ngày tới xác chị Huyền mới lên.
"Không vụ nào giống vụ nào. Có những vụ phải 11 ngày mới nổi nhưng có những vụ phải 21 ngày. Điều này tùy thuộc vào thời tiết nữa", ông Vân nói và cho biết nếu trời mùa hè rất có thể xác chị Huyền đã nổi nhưng hiện nay thời tiết đang giao thoa với mùa đông nên nhiệt độ lạnh cũng khiến việc tìm kiếm gặp khó khăn.
Không nhớ mình đã vớt bao nhiêu xác chết dưới dòng sông Hồng, ông lão thuyền chài bảo với những vụ án dã man, dư luận bức xúc càng khiến ông cùng các thành viên trong gia đình quyết tâm vào cuộc nhiều hơn để nhanh chóng tìm được xác. Vì thế, đêm hay ngày, hễ có một chút thông tin, ông lại thông báo để nhà chức trách cùng vào cuộc tìm kiếm.
Hai anh em ông Vân có nhiều kinh nghiệm trong việc tìm xác nạn nhân dưới sông nước. Ảnh: Hà Anh.
"Kinh nghiệm của tôi cũng như cảnh sát đường thủy cho thấy điểm ném xác nạn nhân xuống nếu gặp dòng chảy xiết nạn nhân sẽ bị quẩn lại. Vì thế, tất cả các hõm, chỗ nghi ngờ chúng tôi càng phải chú ý nhiều hơn", ông Vân chia sẻ.
Từng vớt xác nạn nhân liên quan đến các vụ trọng án, ông Vân bảo ban đêm ông cũng dễ dàng phát hiện đó có phải là xác người hay không. "Tôi chỉ ngửi mùi hoặc nhìn xuống nước sông ở khu vực đó nên không gặp bất cứ khó khăn gì", ông nói.
Đến chiều nay, một lãnh đạo phòng cảnh sát hình sự cho biết cuộc tìm kiếm xác chị Huyền hiện vẫn chưa có kết quả.
Trước đó, khoảng 9h ngày 18/10, chị Huyền đến thẩm mỹ viện Cát Tường ở đường Giải Phóng (quận Hai Bà Trưng, Hà Nội) đặt cọc 50 triệu để làm các thủ tục hút mỡ, nâng ngực. Nhân viên ở đây hẹn hôm sau đến thực hiện.
Chiều 19/10, sau ca phẫu thuật do giám đốc thẩm mỹ Nguyễn Mạnh Tường cùng 3 nhân viên y tá thực hiện, người phụ nữ công tác ở phòng bán vé máy bay tại một công ty lữ hành có biểu hiện tím tái, mạch khó bắt, huyết áp không đo được.
Ông Tường kiểm tra, đặt ống thở, tiêm thuốc trợ tim nhưng nạn nhân không qua khỏi. Tối đó, sau khi cho nhân viên về sớm, dọn một số đồ đạc, Tường cùng nhân viên bảo vệ 17 tuổi Đào Quang Khánh dùng ôtô chở thi thể nạn nhân lên hướng cầu Thanh Trì ném xuống phi tang.
Theo Tri thưc
Chuyện về khu mộ địa thái giám duy nhất ở Việt Nam Dù có được sủng ái đến đâu, thái giám mãi mãi chỉ là những kẻ nô bộc tầm thường, suốt kiếp bị miệng đời khinh rẻ. Cảnh rêu phong, hoang lạnh của khu mộ địa thái giám duy nhất ở Việt Nam Đến lúc mất đi, thi hài thái giám không được chôn gần lăng tẩm hay các nơi linh thiêng. Một số...