9 tháng đầu năm, Việt Nam nhập 109 nghìn chiếc ô tô nguyên chiếc
Tổng 9 tháng đầu năm, có hơn 109.000 xe ô tô nguyên chiếc đã làm thủ tục thông quan tại Việt Nam, đạt 2,4 tỷ USD giá trị kim ngạch.
Tổng cục Thống kê Việt Nam cho biết, tính riêng trong tháng 9, lượng ô tô nguyên chiếc nhập về Việt Nam đạt khoảng 13.000 xe, đạt 260 triệu USD giá trị kim ngạch, tăng 113% về lượng và 107% về giá trị so với số liệu tháng 9/2018.
Đây là thành tích cao nhất của ô tô nhập khẩu kể từ khi Nghị định 116 với nội dung siết chặt hoạt động nhập khẩu xe hơi chính thức có hiệu lực từ 01/01/2018.
9 tháng đầu năm, Việt Nam nhập 109 nghìn chiếc ô tô nguyên chiếc
Theo số liệu của Tổng Cục Hải quan, tổng 9 tháng đầu năm, có hơn 109.000 xe ô tô nguyên chiếc đã làm thủ tục thông quan tại Việt Nam, đạt 2,4 tỷ USD giá trị kim ngạch, tăng tới 267% về lượng và tăng 257% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong đó, xe dưới 9 chỗ đang dẫn đầu với số lượng 75.848 xe, đạt 1,459 tỷ USD về giá trị. Tiếp đến là ô tô vận tải với 22.397 xe, đạt 548 triệu USD về giá trị. Xe trên 9 chỗ đạt 217 xe (tương đương 7,2 triệu USD).
Video đang HOT
Giá trị trung bình ô tô nhập khẩu tại Việt Nam đạt hơn 22.200 USD/xe (tương đương 510 triệu đồng), thấp hơn cùng kỳ năm ngoái (hơn 24.000 USD/xe, tương đương 550 triệu đồng).
Thái Lan và Indonesia là hai thị trường ô tô chính cung cấp xe nhập khẩu (chiếm khoảng 80%) cho Việt Nam. Ông Nguyễn Mạnh Cường – chủ showroom xe nhập khẩu Cường Hùng trên đường Lê Văn Lương (Hà Nội) cho biết, việc nước ta chủ yếu nhập khẩu xe từ Thái Lan và Indonesia là một điều rất dễ hiểu và từng được các trang tin tức ô tô dự báo trước bởi đây là hai quốc gia thuộc khối ASEAN, được miễn thuế nhập khẩu theo cam kết hiệp định FTA.
Ngoài ra, các doanh nghiệp Việt Nam chi hơn 2,89 tỷ USD nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô để đáp ứng nhu cầu trong nước.
Theo VOV
BMW 330i M-Sport nóng trong phân khúc thể thao
BMW 330i M-Sport 2019 nhâp khâu nguyên chiêc với đông cơ mạnh mẽ, thiêt kê trẻ trung, thê thao là mâu xe đang nhân được phản hôi tích cực tại thị trường Viêt Nam.
BMW 330i M-Sport 2019 nhâp khâu nguyên chiêc vơi đông cơ manh me, thiêt kê tre trung, thê thao
Bàn luận về xe sang BMW 330i M-Sport
Sau khi về Việt Nam và ra thị trường với giá gần 2,4 tỉ đồng, chiếc BMW 330i M-Sport lập tức được "người hâm mộ" mổ xẻ và đánh giá. Mẫu xe sang này của thương hiệu ô tô đến từ Đức đã tạo nhiều tranh luận và nhận được khá nhiều phản hồi tích cực.
Một thành viên trong cộng đồng chơi xe có tên Công Luận nhận xét: "Về vòng đời sản phẩm, BMW 330i M-Sport hoàn toàn mới, là hàng nhập khẩu nguyên chiếc, rất chắc chắn, mạnh mẽ". Fan Đông thì bày tỏ: "Nhìn trực diện đầu xe, sao em nó lại đẹp kiểu dữ dằn, nam tính thế? Giá tiền không thành vấn đề!". Hải Nam, một người hâm mộ xe khác, tỏ ra "nguy hiểm" khi nhận xét: "Tôi đang chạy em 330i M-Sport này, tăng tốc tuyệt vời, cảm giác lái rất tốt. Không biết nói gì hơn ngoài việc "like" cho em".
Giá cả cũng là vấn đề được bàn luận sôi nổi, so sánh giữa BMW 330i M-Sport hoàn toàn mới này với xe sang cùng phân khúc của hãng khác. Ở cuộc tranh luận này, chi tiết quan trọng để dân chơi xe ô tô Việt Nam đánh giá cao chiếc BMW 330i M-Sport là xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức. Chàng mê xe sang tên Nguyễn Lâm nhận xét: "Với 1 người yêu BMW, dựa vào xuất xứ xe thì chênh vài trăm triệu đồng so với xe khác không đáng để họ quan tâm đâu bởi tiền nào của nấy".
Kiểu dáng thể thao, trẻ trung và mạnh mẽ
Theo những mổ xẻ của dân đam mê ô tô, BMW 330i M-Sport có những tính năng nổi bật. Thiết kế mới, phần đầu và đuôi xe đẹp hơn, hiện đại hơn, thể thao hơn phiên bản trước của hãng này.
Với gói trang bị M-Sport, mặt trước gắn lưới tản nhiệt hình quả thận đôi với thiết kế liền nhau và được mạ chrome có khả năng đóng, mở tự động. Các hốc gió, cản trước được làm rộng hơn thế hệ cũ. Kế đó là cụm đèn pha LED tích hợp đèn chiếu sáng góc cua. Phía đuôi xe là cụm đèn hậu full LED hình chữ L. Cản sau của 330i được sơn đen và hệ thống ống xả đơn đặt đối xứng hai bên. Mảng gồ thân xe sắc sảo hơn, toát lên vẻ nam tính, trẻ trung, thể thao hơn.
Ghế lái điều khiển đa hướng, thiết kế ghế ôm lưng, hỗ trợ người lái khi thao tác. Khoảng trống để chân từ đầu gối người ngồi ghế sau đến lưng ghế trước rộng rãi, dễ chịu. Mở cốp điện, đa cốp, khoang cốp rộng; thành cửa thiết kế thông minh, chứa được nhiều đồ đạc... Đó là những chi tiết đã ghi điểm tốt trong mắt khách hàng.
Hỗ trợ lùi (Reversing Assistant) cũng là tính năng mới trên chiếc BMW 330i M-Sport. Xe ghi nhớ hoạt động của vô-lăng ở quãng đường 50 m gần nhất. Nếu tài xế đi dưới 40 km/giờ, chỉ cần bấm Reversing Assistant, xe tự đánh lái đúng đoạn đường vừa tiến. Việc của tài xế là duy trì chân ga, phanh từ 9 km/giờ trở xuống. Công nghệ hỗ trợ lùi sẽ giúp ích cho tài xế mới, những người vốn gặp khó khi lùi ở đường hẹp.
Bản đồ được Việt hóa khi xe được nhập về, phân phối tại thị trường Việt Nam
Ưu điểm lớn của BMW 330i M-Sport so với các chiếc sedan thông thường chính là sự chắc chắn, mạnh mẽ. Về truyền động, chiếc xe sang này vận hành bằng động cơ 2.0 I4 tăng áp B48B20 công suất 258 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm tại vòng tua 1.550 - 4.400 vòng/phút, đi kèm hộp số 8 cấp tự động Steptronic. Khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/giờ trong 5,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/giờ. Mức tiêu thụ khoảng 5,8 - 6 lít/100 km. "Nặng 1.350 kg nhưng mô-men xoắn 400 Nm, BMW 330i M-Sport được đánh giá là trẻ, khỏe hơn so nhiều xe cùng phân khúc", một tín đồ xe sang nhận xét.
BMW 330i M-Sport đã thu hút nhiều quan tâm từ cộng đồng mê ô tô ở Việt Nam. Và những nhận xét, đánh giá tập trung vào những nội dung cơ bản như: tiền nào của nấy; xứng đáng với xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức; đắt nhưng cực chất!
Theo Thanhnien
Lượng xe nhập về tăng kỷ lục, giá ô tô cuối năm liệu có giảm? Việt Nam hiện có tỷ lệ 23 xe/1.000 dân, thấp hơn hẳn so với các nước Brunei, Malaysia, Thái Lan, Indonesia... Theo tin từ Tổng cục Thống kê, trong tháng 9 có khoảng 13.000 ô tô nguyên chiếc cập cảng, trị giá đạt 260 triệu USD, tăng 38% so với tháng trước và 113% so cùng kỳ năm ngoái, đồng thời đạt kỷ...