9 loại vũ khí cổ quái nhất lịch sử

Xe máy gắn pháo 75mm, xe tăng 1 bánh và tàu sân bay trên không là 3 trong số 10 vũ khí cổ quái nhất trong lịch sử sáng tạo vũ khí của loài người.

Mục đích của sáng chế là để thực hiện nhiệm vụ chiến đấu tốt hơn hoặc cải thiện sức mạnh quân sự. Tuy nhiên, có một số phát minh quân sự mà không đóng một vai trò lịch sử nào và chỉ nằm trong kho. Sau đây là hình ảnh cho các phát minh quân sự sai lầm sai lầm đó.

Tàu sân bay trên không

Ý tưởng này được người Đức đề cập lần đầu tiên vào những năm 1930. Nhưng chiếc tàu đầu tiên lại do người Mỹ xây dựng vào năm 1933. Một chiếc tên là USS Akron và chiếc kia là USS Macon.Ý tưởng của người ta nhằm tạo ra một chiếc máy bay có thể mang các máy bay con.

Ngày 4/4/1933 khí cầu Akron đã bắt đầu bay trong bầu trời với thời gian tích lũy 1700 giờ. Sau đó nó bị hỏng trên bờ biển New Jersey vì một cơn bão và bị rơi xuống Đại Tây Dương. Trong khi đó tàu Macon cũng bị rơi xuống biển ở vùng Monterey vì gặp gió bão.

Máy bay chiến đấu điện

Trong Thế chiến II, người Đức đã cố gắng để phát triển loại máy bay chiến đấu có cánh linh hoạt. Chiếc máy bay này đuôi thẳng, trong thân nó có một vòng xoay để lắp 3 cánh mỏng. Ở đầu mút các cánh được gắn động cơ phản lực. Khi động cơ bắt đầu làm việc, máy bay có thể cất cánh thẳng đứng như trực thăng. Tuy nhiên ngay sau đó người Đức nhận ra chương trình này là không khả thi vì các cánh quạt và động cơ rất khó khăn để hạ cánh.

Xe tăng Sa hoàng

Vì một số lý do mà người Nga tin rằng loại xe tăng này an toàn và có thể phòng thủ trong chiến tranh. Tuy nhiên, không có bằng chứng nào cho thấy loại xe tăng này từng được sử dụng trong một cuộc chiến. Có vẻ như Tsar chỉ được đặt trong giai đoạn thử nghiệm. Các bánh xe cỡ lớn nhằm giúp xe vượt qua các chướng ngại vật lớn. Tuy nhiên, do không tính toán chính xác về trọng lượng, bánh xe hậu lại có xu hướng bị kẹt trong các vùng đất yếu, các khe rãnh và bánh trước đôi lúc không thể kéo cả xe ra khỏi đống lầy.

Tháng 8/1917, mẫu đầu tiên được thử nghiệm nhưng nó thiếu tính di động nên chỉ trở thành mục tiêu sống của đối phương và do đó nó không được sử dụng trên chiến trường mà cuối cùng phải đi về xưởng tái chế kim loại.

Pháo binh cơ giới

Những năm 1950, người Pháp đã thử nghiệm loại pháo “không tưởng” này tại Việt Nam. Họ kết hợp xe máy và súng để tạo ra “pháo binh cơ giới”. Có ý tưởng này là do thực trạng thiếu kinh phí ở Pháp, không thể cung cấp vũ khí tiên tiến hơn. Chiếc xe gắn pháo này được sử dụng cho lính nhảy dù. Tuy nhiên, chúng ta có thể chắc chắn rằng việc nạp đạn cho khẩu pháo này cũng là vấn đề chứ chưa nói đến khả năng khai hỏa của nó cũng như người ta sẽ giải quyết ra sao với sức giật của nó khi bắn. Do vậy ý tưởng này đã nhanh chóng chết yểu.

Xe tăng 1 bánh

Đây là ý tưởng của người Đức trong những năm 1930. Trông nó giống như một đĩa bay nhưng là cái đĩa dựng đứng. Phía trong bánh xe là vị trí của lái xe vừa điều khiển xe vừa điều khiển hỏa lực. Phía sau bánh xe chính có 2 bánh xe nhỏ để duy trì sự cân bằng. Ý tưởng này đã có rất lâu trước khi Thế chiến thứ nhất diễn ra cho thấy trí tưởng tượng phong phú của con người về vũ khí. Tuy nhiên, do hạn chế về kỹ thuật cũng như thiếu tính hiệu quả, đã không có một chiếc nào được sản xuất.

Xe chạy mọi địa hình

SHN-1 là loại xe dùng cho mọi địa hình. Phát minh này nhằm đáp ứng các địa hình đa dạng và khắc nghiệt của Liên Xô. Không như các xe thông thường, loại xe này không có bánh xe mà nó sử dụng một thiết bị đẩy dạng xoắn ốc để giúp xe có thể đi qua băng tuyết, đầm lầy và thậm chí cả hồ nước.

Ở Siberia thực sự cần một chiếc xe như thế nhưng cuối cùng cũng chỉ có 1 chiếc xe được chế tạo. Nó có thể đi trên đường thô nhưng lại không thể đi trên bề mặt đường phẳng. Thêm nữa là nó quá nặng và di chuyển quá chậm cũng như rất tốn dầu. Do vậy dự án cuối cùng cũng bị xếp xó.

Ba lô tên lửa

Tên lửa ba lô là ý tưởng của Kỹ sư Moore. Ông đã bỏ ra 250.000 USD để nghiên cứu chế tạo nó vào năm 1960. Ngày 20/4/1961, lần đầu tiên tên lửa ba lô trình diễn. Trong 13 giây nó đã bay thành công 34m. Tuy nhiên thời gian bay của tên lửa ba lô không phải là dài, chỉ có thể bay trong 30 giây. Ngoài ra mỗi người muốn sử dụng phải trải qua quá trình đào tạo chuyên ngành. Do đó cuối cùng ý tưởng này đã không thể được sản xuất đại trà.

Trần Vũ

Theo_Người Đưa Tin