9 giây định mệnh trên chuyến bay Boeing 737 MAX 8 của Ethiopian Airlines
Từ lúc chiếc Boeing 737 MAX 8 của hãng hàng không Ethiopian Airlines gặp sự cố và lao xuống đất, phi công trên máy bay chỉ có 6 phút để xử lý tình huống nhưng cuối cùng đành bất lực.
Ngày 6-4, AP dẫn báo cáo chính thức đầu tiên vụ ta.i nạ.n máy bay của Ethiopian Airlines tiết lộ những khoảnh khắc cuối cùng trước khi chiếc Boeing 737 MAX 8 lao xuống đất, làm toàn bộ 157 người trên khoang thiệ.t mạn.g.
Đáng chú ý là việc cơ trưởng Yared Getachew thông báo gặp vấn đề về kiểm soát máy bay. Trong vòng 9 giây, hệ thống tăng cường đặc tính cơ động (MCAS) đã đẩy mũi máy bay chúi xuống khiến nó bị hạ độ cao.
Một giọng nói cất lên trong buồng lái: “Đừng hạ xuống thấp”. Các phi công người Ethiopia sau đó tìm cách để máy bay ngóc đầu lên. Trong một khoảnh khắc, chiếc 737 MAX 8 bay lên nhưng hệ thống MCAS tiếp tục đẩy mũi máy bay chúi xuống.
Chiếc Boeing 737 MAX 8 lao xuống đất, làm chế.t toàn bộ 157 người trên khoang. Ảnh: AP
Các phi công buộc phải tắt hệ thống MCAS nhằm giành lại quyền kiểm soát máy bay. Trong lúc yêu cầu quay lại sân bay Addis Ababa ở Ethiopia, họ vẫn cố gắng cho máy bay duy trì độ cao song không thành công.
Video đang HOT
Cuối cùng, các phi công bật lại hệ thống MCAS và hy vọng nó sẽ giúp giải quyết vấn đề. Tuy nhiên, hệ thống này lại đẩy mũi máy bay chúi xuống lần nữa. Khoảng 30 giây sau, máy bay lao xuống một cánh đồng với tốc độ khoảng 925 km/giờ và khoét một cái hố sâu 10 m tại hiện trường vụ ta.i nạ.n.
Chiếc 737 MAX 8 bị rơi có số đuôi ET-AVJ được Tập đoàn Boeing bàn giao cho Ethiopian Airlines vào tháng 11 năm ngoái. Nó đã thực hiện gần 400 chuyến bay và ở trên không trung khoảng 1.330 giờ.
Cơ trưởng, ông Getachew, mới 29 tuổ.i nhưng đã tích lũy được hơn 8.000 giờ bay (gồm hơn 1.400 giờ trên máy bay thế hệ 737 cũ và chỉ có 103 giờ trên thế hệ 737 MAX).
Còn cơ phó Ahmed Nur Mohammod Nur tích lũy được 361 giờ bay (bao gồm 56 giờ trên máy bay thế hệ 737 MAX) – một con số khá khiêm tốn và không đủ điều kiện để trở thành phi công cho các hãng hàng không tại Mỹ.
Báo cáo hôm 4-4 cho thấy cả 2 phi công đã thực hiện tất cả quy trình được Boeing khuyến nghị trên chuyến bay số hiệu 302 ngày 10-3 nhưng vẫn không cứu được máy bay.
Phạm Nghĩa (Theo AP)
Theo Nguoilaodong
Tiết lộ câu nói cuối cùng ám ảnh của cơ trưởng ngay trước khi máy bay Ethiopia rơi
Cơ trưởng chiếc Boeing 737 MAX 8 của Ethiopian Airlines hét "kéo lên, kéo lên" chỉ vài giây trước khi chiếc phi cơ gặp nạn, theo WSJ.
Theo tờ báo Mỹ, ngay sau câu nói này của của cơ trưởng Yared Getachew, máy bay đã lao xuống đất từ độ cao 137 m. Hệ thống radio của máy bay cũng được cho là hỏng ngay sau khi câu nói này được ghi lại.
Theo tiết lộ của ông Tewolde GebreMariam, Giám đốc điều hành của Ethiopian Airlines từng chia sẻ vài phút trước khi chiếc Boeing 737 MAX 8 rơi, cơ trưởng đã báo cáo về một số vấn đề trên máy bay và cho biết gặp khó khăn trong việc điều khiển máy bay.
"Gấp, gấp. Yêu cầu trở về điểm xuất phát. Yêu cầu cho hạ cánh", cơ trưởng Getachew nói với giọng khẩn cấp. Các kiểm soát viên không lưu sau đó để chuyển hướng 2 chuyến bay đang hướng về sân bay và sắp xếp chỗ đậu cho chiếc Boeing 737 MAX 8.
Tuy nhiên, các kiểm soát viên không lưu cho biết chiếc máy bay sau khi phát đi yêu cầu trở về lại dao động lên xuống với biên độ lên tới hàng trăm mét, dấu hiệu cho thấy điểm bất thường. Liên lạc cuối cùng giữa kiểm soát viên không lưu và máy bay được ghi nhận vào khoảng 5 phút trước khi máy bay rơi.
Cơ trưởng Yared Getachew. (Ảnh: Sky News)
WSJ hồi cuối tuần trước đưa tin, kết luận sơ bộ của các điều tra viên vụ rơi máy bay ở Ethiopia cho thấy Hệ thống Tăng cường Tính năng Điều khiển bay (MCAS) vốn được thiết kế để kéo mũi máy bay xuống dưới trong trường hợp mũi máy bay nâng quá cao đã được kích hoạt trước khi chiếc phi cơ chở 157 người gặp nạn.
Mặc dù các cuộc điều tra vẫn đang tiếp tục, các nhà điều tra đang nghiêng về nghi vấn cho rằng Hệ thống MCAS là nguyên nhân dẫn tới vụ rơi máy bay ở Ethiopia và có thể là cả thảm họa ở Indonesia với chiếc Boeing 737 MAX chở 189 người của Lion Air hồi tháng 10/2018.
Tờ Reuters dẫn nguồn thạo tin tiết lộ báo cáo sơ bộ về các dữ liệu ghi nhận từ hộp đen máy bay Ethiopia có thể được công bố trong tuần này.
Tuần trước, truyền thông đưa tin Bộ Giao thông Mỹ sẽ thành lập một ủy ban để đán.h giá độc lập các chứng nhận của Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đối với dòng máy bay Boeing 737 MAX trong bối cảnh xuất hiện nghi vấn về mối quan hệ giữa Boeing và FAA.
Trong một diễn biến liên quan, Ethiopian Airlines bác bỏ mạnh mẽ thông tin Washington Post đăng tải về việc phi công của hàng này phàn nàn với FAA về chương trình đào tạo thiếu sót cũng như các thủ tục an toàn yếu kém của hãng.
Theo VTC News
Boeing 737 MAX sẽ được "vá" trong 10 ngày tới? Sự tương đồng giữa 2 vụ ta.i nạ.n máy bay Lion Air và Ethiopian Airlines đặt ra những nghi vấn dù hiện vẫn chưa có bằng chứng nào về việc phần mềm có phải là vấn đề hay không. Một chiếc máy bay Boeing 737 MAX. Reuters dẫn nguồn thạo tin cho biết, Tập đoàn Boeing đang triển khai kế hoạch phát hành...