8 lưu ý đi chơi xa bằng ô tô theo đoàn
Đi du lịch bằng ô tô theo đoàn là hoạt động phổ biến của các gia đình có ô tô riêng. Nhưng đi thế nào cho an toàn và hiệu quả lại là vấn đề cần phải bàn… Dưới đây là tổng hợp những kinh nghiệm khi lái xe đường dài theo đoàn.
1. Thống nhất trước lộ trình
Ngày nay, đi du lịch đã trở nên dễ dàng hơn nhờ vào ứng dụng bản đồ trên các thiết bị số cá nhân. Thống nhất trước với các xe trong đoàn trên Google Map trước khi khởi hành là cách tốt nhất để tránh bị lạc nhau trên đường.
Ngoài việc xem bản đồ điện tử, cần tham khảo kinh nghiệm của những người đã đi trước về các điểm dừng chân trên đường hợp lý và an toàn khi phải dừng đỗ nhiều xe ô tô cùng lúc.
2. Nhiệm vụ người dẫn đường
Di chuyển theo đoàn trên đường trường chỉ đạt được hiệu quả cao khi đoàn xe luôn chạy ổn định. Để đạt được điều đó, cần có một “đầu tàu” có kỹ năng lái xe tốt, nhiều kinh nghiệm. Tốc độ hành trình của đoàn xe phụ thuộc nhiều vào khả năng dẫn dắt của xe đi đầu.
Lái xe nhân nhiệm vụ dẫn đường cần nghiên cứu kỹ trước đường đi, nắm vững các điểm rẽ, đoạn đường hạn chế tốc độ, các điểm dừng chân… Một người dẫn đường có kinh nghiệm luôn nắm rõ những địa chỉ quán ăn ngon hay điểm tham quan thú vị dọc đường.
3. Xe khóa đuôi
Đối với đoàn xe đông, cần thiết có một xe chạy khóa đuôi đảm bảo cho các xe luôn chạy ổn định đúng hàng lối và tốc độ cũng như dừng lại hỗ trợ mọi trường hợp có xe gặp sự cố.
Xe khóa đuôi có nhiệm vụ thông báo tình hình các xe đi trong đoàn cho xe dẫn đầu để có thể kịp thời điều chỉnh tốc độ phù hợp.
4. Đánh số, dán biểu tượng trên xe
Video đang HOT
Nếu đoàn xe có từ 5 chiếc trở lên thì nên đánh số thứ tự trên xe, hoặc in logo, biểu tượng hay tên tuổi riêng… dán trên kính lái và kính hậu mỗi xe để dễ dàng nhận ra vị trí của nhau. Ngoài ra, nếu có đi lạc cũng dễ dàng nhận ra nhau và tiếp tục nhập đoàn để di chuyển.
5. Sử dụng bộ đàm
Lái xe theo đoàn sẽ bất tiện khi cần liên lạc phải xuống xe mới thông báo được cho nhau; như vậy vừa không hiệu quả, làm ảnh hưởng đến những xe khác trên cùng tuyến đường.
Bộ đàm giống như con mắt thứ ba của người tài xế, bất cứ chuyện gì xảy ra trên đường phía trước sẽ được thông báo dễ dàng cho các xe sau bằng bộ đàm. Việc sử dụng bộ đàm mang đến nhiều tiện lợi, do đó, đừng quên chuẩn bị vật dụng này khi đi chơi xa bằng ô tô theo đoàn.
6. Giữ khoảng cách hợp lý giữa các xe
Đây là kỹ năng quan trọng hàng đầu khi chạy xe theo đoàn. Nghe có vẻ đơn giản, nhưng thực tế lại không dễ dàng. Đối với người đi sau, phải luôn giữ khoảng cách tối thiểu 3 giây đối với xe đi trước để có thể kịp thời xử lý khi có sự cố bất ngờ. Nhưng nếu giãn cách quá xa xe trước, “đoàn tàu” sẽ có nguy cơ “đứt toa”.
Việc chạy xe theo đoàn chỉ phát huy hiệu quả khi các xe luôn giữ được khoảng cách ổn định; xe đi đầu phải tính toán việc dừng trước đèn tín hiệu sớm hơn để các xe đi sau không bị “đứt đuôi” khi gặp đèn đỏ.
7. Giữ tốc độ
Quãng đường di chuyển trung bình trong 1 giờ của đoàn xe không phụ thuộc vào tốc độ tối đa xe có thể chạy, mà phụ thuộc vào khả năng giữ tốc độ ổn định của cả đoàn.
Đối với xe đi đầu, cần luôn chú ý giữ ổn định tốc độ, tăng – giảm tốc nhẹ nhàng, tuyệt đối không phóng nhanh, phanh gấp, điều này không chỉ gây nguy hiểm cho các xe đi sau mà còn tạo ra hiệu ứng ngược, tức là làm các xe đi sau bị tiêu hao nhiên liệu hơn so với đi một mình.
8. Chú ý vết bánh xe
Khi đoàn xe đi vào đoạn đường xấu, xe dẫn đầu sẽ có nhiệm vụ quan sát và đi vào chỗ an toàn nhất (luôn lưu ý khoảng sáng gầm của các xe trong đoàn). Các xe đi sau sẽ chú ý và đi vào vết bánh xe trước.
Trường hợp đoàn xe phải lội qua suối, các xe sau cần phải đợi xe đi đầu qua suối an toàn mới đi tiếp xuống suối theo lối xe trước.
Theo Zing
Giữ khoảng cách thế nào để lái xe an toàn?
Bài viết dưới đây sẽ cho bạn biết vì sao phải duy trì một khoảng cách an toàn với chiếc xe đi trước và khoảng cách an toàn đó là bao nhiêu?
Những nhà sản xuất ô tô, những người ham mê tốc độ và những tạp chí ô tô thường thích nói về khả năng tăng tốc của một chiếc xe, nhưng khả năng phanh của một mẫu xe lại ít được bàn đến. Mặc dù, trong quá trình học lái xe, chúng ta đã được đào tạo phải giữ khoảng cách an toàn vì yếu tố này, nhưng dường như hầu hết chúng ta ít để ý đến vấn đề này khi di chuyển trên đường và điều này tiềm ẩn nhiều hậu quả khó lường.
Các chuyên gia giao thông ở Anh đã tính toán và thực nghiệm để tìm ra được những con số cụ thể về khoảng cách phanh ở nhiều vận tốc khác nhau dựa trên bảng dưới đây.
Như bạn thấy ở trên, khoảng cách phanh được chia làm hai phần - khoảng cách phản xạ phanh và khoảng cách đạp phanh. Khoảng cách phản xạ phanh là quãng đường đi được từ lúc chúng ta nhận thức ra sự nguy hiểm và phản xạ phanh ngay sau đó.
Khoảng cách đạp phanh là quãng đường từ lúc nhấn chân phanh tới khi xe dừng hẳn. Khoảng cách đạp phanh bị ảnh hưởng bởi tốc độ hơn khoảng cách phản xạ phanh - chênh lệch khoảng cách phản xạ phanh giữa vận tốc 50 và 120 km/h chỉ 15m trong khi khoảng cách đạp phanh chênh lệch tới 69m
Những yếu tố ảnh hưởng đến khoảng cách phanh
Tốc độ
Như bảng liệt kê phía trên, tốc độ càng cao thì khoảng cách phanh càng lớn. Cả hai chỉ số khoảng cách phản xạ phanh và khoảng cách đạp phanh đều tăng theo tốc độ. Đó là lý do tại sao những khu vực đông dân cư, thị trấn cần phải thiết lập giới hạn tốc độ để tránh những tai nạn đáng tiếc.
Điều kiện đướng sá
Đướng ướt hay mặt đường băng tuyết sẽ làm tăng khoảng cách phanh, vì độ ma sát giữa lốp và mặt đường kém. Mặt đường trơn có thể làm chiếc xe bị trượt hay trôi trên đường. Trong điều kiện này, khoảng cách đạp phanh có thể tăng lên gấp 10 lần bình thường.
Khả năng nhận thức của lái xe
Lái xe trong khi say rượu là một trong những hành vi phạm pháp. Chất cồn trong rượu sẽ làm giảm khả năng nhận thức và làm tăng thời gian phản ứng của lái xe. Vì vậy khoảng cách phanh cũng dài hơn bình thường. Ngoài ra, lái xe trong trạng thái cơ thể mệt mỏi cũng sẽ ảnh hưởng xấu tới khả năng nhận thức của lái xe, nhất là với những lái xe đường dài.
Lốp xe
Yếu tố đầu tiên khi nhắc đến lốp là chất lượng của chúng, nói chung lốp càng cao cấp sẽ giúp cho khoảng cách phanh cải thiện tốt hơn. Trong các nghiên cứu chỉ ra rằng, khác biệt khoảng cách phanh giữa lốp tốt nhất và tệ nhất bất kể thể loại lốp nào đều lên tới 4,6m.
Yếu tố thứ hai là tuổi thọ của lốp, hầu hết các lốp xe đều có vạch báo độ mòn của lốp nằm giữa các rãnh lốp và cao 1,6mm. Nếu bộ lốp đã mòn dưới hoặc tới mức này, khả năng ma sát của bộ lốp sẽ giảm đáng kể, dẫn đến khoảng cách phanh bị tăng thêm.
Một điều quan trọng nữa, đó là duy trì áp suất lốp đúng tiêu chuẩn, sẽ tận dụng được tối đa khả năng ma sát của bộ lốp.
Bản thân chiếc xe
Một chiếc xe luôn được duy trì một trạng thái ổn định trong điều kiện vận hành tốt nhất sẽ đảm bảo quãng đương dừng xe ngắn nhất. Ví dụ, một tấm kính chắn gió bẩn sẽ chắn bớt tầm nhìn của bạn, một bộ phanh bảo trì kém sẽ mất nhiều thời gian để dừng hẳn chiếc xe, hay bạn sẽ mất phương hướng khi đi trong trời tối với một bộ đèn pha bẩn hoặc chiếu sáng lung tung.
Sự phân tâm
Bất cứ thứ gì khiến bạn phân tâm khi lái xe cũng làm khoảng cách phản xạ phanh của bạn
Theo Giaothong
Kinh nghiệm lái xe ngon lành trên các kiểu đường "oái oăm" Lái xe trên những địa hình hỗn hợp bạn không chỉ áp dụng kỹ năng lái, thao tác linh hoạt mà còn phải am hiểu cả địa lý. Dưới đây là một số kinh nghiệm cho các tình huống riêng biệt. Mô đá và lòng suối cạn Khi gặp đường nhiều mô đá hoặc lòng suối cạn có nhiều đá, bạn cần gài...