8 dấu hiệu cảnh báo bộ lọc không khí ô tô bị lỗi
Khi bộ lọc gió quá bẩn, bị tắc và thậm chí ngừng hoạt động, xe có thể giảm hiệu suất hoặc bị hỏng động cơ. Dấu hiệu của bộ lọc không khí bẩn bao gồm giảm mã lực, tiếng ồn bất thường, giảm tiết kiệm nhiên liệu.
Âm thanh động cơ bất thường
Khi xe bắt đầu hoạt động, nếu bộ lọc gió hoạt động tốt thì sẽ phát ra âm thanh đặc trưng của động cơ bình thường. Ngược lại, nếu bộ lọc gió bị tắc, lượng gió đi vào buồng đốt sẽ không đủ và có thể phát ra tiếng ồn lạ từ động cơ.
Một bộ lọc gió bị lỗi có thể gây ra nhiều tác động tiêu cực đến động cơ ô tô. Nguồn: Indianauto
Nếu luồng không khí bị hạn chế, bạn cũng có thể nghe thấy tiếng rít nhẹ do một số lượng lớn chất gây ô nhiễm trên màn lọc. Hơn nữa, xe của cũng có thể bị rung lắc quá mức.
Giảm mã lực
Vì không đủ lượng không khí được phép đi vào động cơ, động cơ có thể hoạt động không hiệu quả, dẫn đến khả năng tăng tốc kém. Nếu xe của bạn có vẻ chậm hoặc ì ạch, hãy kiểm tra tình trạng của bộ lọc gió ngay lập tức.
Đèn kiểm tra động cơ bật sáng
Đèn báo kiểm tra động cơ là triệu chứng tiếp theo của bộ lọc gió bị lỗi. Trong quá trình đốt cháy động cơ thường tạo ra cặn carbon. Bộ lọc không khí bị tắc sẽ hạn chế luồng không khí vào động cơ, dẫn đến không cung cấp đủ không khí và đốt cháy quá nhiều nhiên liệu. Điều này gây ra quá nhiều cặn carbon, làm cho đèn kiểm tra động cơ sáng. Trong trường hợp này, bạn bắt buộc phải kiểm tra xe vì đèn động cơ phát sáng có thể có nhiều vần đề nghiêm trọng cho xe.
Đèn kiểm tra động cơ sáng có thể là một trong những dấu hiệu bộ lọc không khí đã bị bẩn. Nguồn: Indianauto
Video đang HOT
Bộ lọc không khí bẩn
Khi bụi bẩn và mảnh vụn dần dần tích tụ trên bề mặt của bộ lọc, màu sắc của nó bắt đầu tối đi. Bộ lọc không khí có thể được kiểm tra bằng tay và trực quan để xem liệu nó có cần thay thế hay không. Thông thường, chỉ cần tháo một vài chiếc kẹp trên nắp hoặc hộp lọc gió sẽ giúp bạn kiểm tra dễ dàng. Để cẩn thận hơn, nên tháo bộ lọc ra và quan sát vào ban ngày để xem mức độ ô nhiễm của nó. Bạn cũng có thể mang xe đến đại lý để được bảo dưỡng, yêu cầu thợ cơ khí kiểm tra bộ lọc không khí và tuân thủ nghiêm ngặt các hướng dẫn của nhà sản xuất để thay bộ lọc không khí đúng cách.
Giảm tiết kiệm nhiên liệu
Động cơ ô tô sử dụng không khí và xăng để đốt cháy và tạo ra năng lượng. Khi nguồn cung cấp không khí không đủ, động cơ ô tô có thể tự sửa lỗi do tiêu tốn quá nhiều nhiên liệu. Đây là lý do tại sao giảm tiết kiệm nhiên liệu là một triệu chứng rõ ràng của một bộ lọc không khí kém.
Một bộ lọc bẩn sẽ dẫn đến việc cung cấp không khí bị giảm xuống, dẫn đến nhiên liệu không được đốt cháy. Hậu quả là cặn muội than sẽ được hình thành và tích tụ trên đầu bugi. Trong trường hợp này, bugi không thể phát tia lửa điện thích hợp để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí và xe sẽ đán.h lửa sai và bị giật mạnh khi bắt đầu vận hành, đặc biệt là khi tăng tốc.
Khói đen và ngọn lửa từ ống xả
Khói xe từ động cơ có thể cho thấy bộ lọc không khí đã bị tắc. Nguồn: Indianauto
Việc cung cấp không đủ không khí có thể dẫn đến một số nhiên liệu không cháy hoàn toàn trong chu trình đốt. Nhiên liệu chưa được đốt cháy sẽ thoát ra khỏi động cơ qua ống xả, sẽ tạo ra khói đen. Bạn cũng có thể nghe thấy âm thanh bật lên hoặc nhìn thấy một ngọn lửa ở cuối ống xả. Đây là một tình trạng nguy hiểm tiềm tàng và cần được chẩn đoán ngay lập tức.
Mùi nhiên liệu khi khởi động
Khi nguồn cung cấp oxy không đủ vào bộ chế hòa khí, nhiên liệu không được đốt cháy sẽ thoát ra khỏi động cơ và có thể không tạo ra khói đen. Tuy nhiên, nó có thể phát ra mùi xăng, một dấu hiệu rõ ràng cho thấy bộ lọc gió bị lỗi. Đây là một dấu hiệu cho biết bạn cần thay thế bộ lọc không khí.
Những hư hỏng thường gặp trên xe ô tô máy dầu
Động cơ máy dầu Diesel nổi tiếng với sự bền bỉ và mạnh mẽ. Tuy nhiên, để duy trì ưu điểm ấy, chủ xe cần biết bảo dưỡng xe ô tô máy dầu đúng phương pháp.
Dù có ưu điểm là ít hỏng hóc vặt, bền bỉ nhưng nhưng cũng có một số bệnh trên xe máy dầu khiến người dùng phải chi trả một số tiề.n cho việc sửa chữa. Dưới đây là một số bệnh thường gặp nhất trên các dòng xe ô tô máy dầu mà người dùng cần biết:
Động cơ không khởi động
Đầu tiên là do nhiên liệu không vào được trong buồng xi-lanh vì khóa nhiên liệu bị đóng vì vậy không có nhiên liệu trong thùng chứa. Van, pít tông bị kẹt, gãy cũng gây nên vấn đề tương tự, khi van nhiên liệu bị hở sẽ khiến không khí đi vào buồng đốt.
Bơm cao áp bị điều chỉnh sai lệch cũng khiến quá trình đốt cháy diễn ra không hiệu quả, hoặc không thể diễn ra.
Khi đổ nhầm nhiên liệu cũng sẽ khiến cho động cơ không thể hoạt động được
Thứ hai, kim phun nhiên liệu bị tắc do bám muội than. Sau một thời gian sử dụng nếu kim phun nhiên liệu của động cơ máy dầu không được vệ sinh sẽ rất dễ bị tắc, làm cho áp suất kim phun không chính xác, cuối cùng khiến không khí bị tràn vào buồng dẫn.
Thứ ba, nguyên nhân là do đổ nhầm nhiên liệu. Khi đổ nhầm nhiên liệu cũng sẽ khiến cho động cơ không thể hoạt động được, người dùng phải biết cách xử lý khi đổ nhầm nhiên liệu chính xác, nếu không hậu quả sẽ rất tai hại.
Thứ tư, ở cuối thì, nhiệt độ và áp suất bị nén thiếu. Lý do là bởi xu páp của động cơ không được kín hoặc bị treo; xi lanh hoặc xéc măng đã quá cũ, mòn hoặc hư hỏng; xi lanh bị khô ở bề mặt.
Xe bị hụt ga
Đầu tiên dẫn đến hiện tượng hụt ga, hay hao hụt công suất trên xe máy dầu là do lượng nhiên liệu cung cấp vào buồng đốt không đầy đủ. Một số nguyên nhân như:
Ống dẫn nhiên liệu: Đường ống sẽ giúp đưa nhiên liệu từ bình chứa qua lọc, qua kim phun và vào buồng đốt. Nếu hệ thống đường ống bị trục trặc như rò rỉ sẽ ảnh hưởng lớn đến lượng nhiên liệu đi vào buồng đốt.
Hao hụt công suất trên xe máy dầu là do lượng nhiên liệu cung cấp vào buồng đốt không đầy đủ
Bơm nhiên liệu: Khi bơm xăng (xe máy xăng) hoặc bơm cao áp (xe máy dầu) bị trục trặc như bơm yếu sẽ khiến lượng nhiên liệu bơm vào buồng đốt không đủ, động cơ đán.h lửa không đạt hiệu quả cao làm xe hụt ga.
Lọc nhiên liệu: Lọc nhiên liệu giúp loại bỏ tạp chất trước khi nhiên liệu bơm qua kim phun đi vào buồng đốt. Nếu không vệ sinh sẽ rất dễ tắc nghẽn khiến nhiên liệu bơm vào buồng đốt không đủ, bơm sớm hoặc trễ làm giảm hiệu quả quá trình đốt cháy, dẫn đến các tình trạng như xe hụt hơi, xe nhả khói đen...
Ngoài ra, nếu nhiên liệu bị lẫn nước hoặc sử dụng chất lượng nhiên liệu quá kém cũng gây nên vấn đề trên.
Động cơ thải ra khói đen, khói xám, khói xanh
Hiện tượng xe máy dầu thải khói đen có thể điểm qua một số nguyên nhân thường gặp như: Nhiên liệu không được đốt cháy hoàn toàn. Nhiên liệu bị thừa do không được cung cấp đều vào các xi lanh. Hoặc động cơ phải hoạt động quá tải, bơm nhiên liệu cao áp (BCA) điều chỉnh không chính xác.
Còn khi gặp hiện tượng động cơ thải ra khói xanh thì chủ xe cần mang ra gara để kiểm tra ngay. Hiện tượng này gây ra bởi một số nguyên nhân như dầu nhớt lọt vào buồng đốt, xéc măng bị mòn, gãy hoặc kẹt; xéc măng đầu láp không đúng. Đối với một chiếc xe tăng áp, khói xanh là dấu hiệu cho thấy bơm cần được thay thế.
10 lưu ý khi ô tô 'nghỉ dịch' dài ngày mà chủ xe cần làm ngay Ô tô không được sử dụng trong thời gian dài do "nghỉ dịch" có thể dẫn đến những hư hỏng, hao mòn nên chủ xe cần lưu ý bảo quản. Động cơ Theo các chuyên gia, nếu đỗ xe dài ngày bạn phải khởi động cho động cơ nổ máy trong khoảng 15 phút cứ sau 2 tuần. Điều này có tác dụng...