71 nhân viên nhiễm Covid-19, nhà máy Suzuki Indonesia hạn chế sản xuất
Suzuki Indonesia vừa thông báo giảm 50% công suất sản xuất của nhà máy Suzuki ở Tambun I thuộc Bekasi, Indonesia sau khi phát hiện 71 nhân viên làm việc tại đây có kết quả xét nghiệm dương tính với Covid-19.
Nhà máy sản xuất mô tô xe máy Suzuki ở Tambun I thuộc Bekasi, Indonesia vừa thông báo cắt giảm sản lượng sản xuất
Vận hành trở lại được hơn 1 tháng sau khi tình hình dịch bệnh Covid-19 tại Indonesia tạm thời được kiểm soát. Mới đây, nhà máy sản xuất mô tô xe máy Suzuki ở Tambun I thuộc Bekasi, Indonesia vừa thông báo cắt giảm sản lượng sản xuất, thắt chặt biện pháp phòng ngừa dịch bệnh sau khi 71 nhân viên có kết quả dương tính với Covid-19.
Cụ thể, từ ngày 24.8 nhà máy Suzuki ở Tambun I thuộc Bekasi, Indonesia bắt đầu giảm 50% công suất sản xuất. Đây là một trong những địa điểm sản xuất mô tô xe máy Suzuki cung cấp cho thi trường nội địa và xuất khẩu sang các nước thuộc khu vực Đông Nam Á.
71 nhân viên thuộc nhà máy Suzuki ở Tambun I thuộc Bekasi, Indonesia có kết quả dương tính với Covid-19 ẢNH: OTODETIK
Video đang HOT
Seiji Itayama, Giám đốc Bán hàng của PT Suzuki Indomobil Motor, cho biết: “Hiện tại, nhà máy Tambun I có 71 nhân viên nhiễm Covid-19. Tất cả đều đang được cách ly, điều trị tại các trung tâm y tế ở Indonesia. Kể từ khi đi vào hoạt động trở lại, chúng tôi rất quan tâm đến sức khỏe của nhân viên. Mặc dù nhà máy đã thực hiện các quy trình nghiêm ngặt để phòng ngừa dịch bệnh Covid-19, nhưng vẫn không thể tránh khỏi sự lây lan. Do đó, việc giảm năng lực sản xuất phải được thực hiện để hạn chế dịch bệnh”.
Ngoài việc cắt giảm sản xuất, Suzuki Indonesia đã khoanh vùng và triển khai việc cách ly xét nghiệm PCR cho tất cả nhân viên từng tiếp xúc với các ca nhiễm. “Chúng tôi dự định sẽ thực hiện xét nghiệm nhanh 2 tuần một lần để có thể phát hiện sớm các triệu chứng. Vì đối với Suzuki, sức khỏe của nhân viên là ưu tiên hàng đầu”. – Seiji Itayama chia sẻ thêm.
Suzuki Indonesia đã khoanh vùng và triển khai việc cách ly xét nghiệm PCR cho tất cả nhân viên từng tiếp xúc với các ca nhiễm ẢNH: SUZUKI INDONESIA
Ngoài ra, khu vực nhà xưởng, văn phòng được vệ sinh, phun thuốc khử trùng thường xuyên. Những chiếc mô tô xe máy Suzuki sau khi hoàn thiện cũng đều được làm sạch và khử trùng trước khi gửi đến tay khách hàng. Thực tế, quy trình này đã được Suzuki thực hiện kể từ khi đại dịch Covid-19 bắt đầu bùng phát tại Indonesia.
Hiện tại, nhà máy Suzuki ở Tambun I thuộc Bekasi, Indonesia đang sản xuất một số dòng xe như Adress, mẫu xe côn tay Satria (hay còn gọi là Raider tại Việt Nam) bên cạnh các dòng mô tô như V-STROM 1000, GSX150 Bandit, GSX-S150, GSX-R150…
Viễn cảnh nào cho thị trường xe máy Việt Nam trong mùa hè năm nay?
Từ đầu năm đến hết tháng 3/2020, trung bình mỗi ngày người Việt mua đến 8.033 chiếc xe máy trên khắp cả nước. Một số người dự đoán viễn cảnh thị trường xe máy Việt Nam trong mấy tháng hè tới có thể sụt giảm mạnh hơn so với những tháng đầu năm.
Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất Xe máy Việt Nam (VAMM) cho biết, trong quý I năm 2020 tổng doanh số của 5 thành viên của VAMM (Honda, Piaggio, Suzuki, Yamaha và SYM) đạt 731.077 xe, giảm hơn 3% so với cùng kì năm ngoái.
Thị trường xe máy lao đao vì Covid-19.
Nếu tính trung bình thì mỗi tháng các nhà sản xuất xe của VAMM bán được 243.000 chiếc và mỗi ngày người Việt mua đến 8.033 chiếc trên toàn quốc. Tất nhiên con số này vẫn ở mức tương đối bởi chưa tính tới các hãng xe khác ngoài VAMM và các dòng xe nhập khẩu nữa.
Nhưng một thực tế thấy rằng sự sụt giảm doanh số bán hàng của xe máy ở Việt Nam được chứng kiến sụt giảm trong mấy năm liên tiếp trở lại đây. Ví dụ Quý I năm 2019 doanh số bán hàng của 5 thành viên VAMM giảm tới 6,13% so với cùng kỳ của năm 2018.
Doanh số xe máy sụt giảm.
Trong khi đó doanh số bán hàng các thành viên VAMM trong Quý II năm 2019 (tính từ tháng 4/2019 đến hết tháng 6/2019) là 749.516 xe nhưng cũng giảm tới 4,39% so với cùng kỳ năm 2018. So sánh như thế để thấy rằng, tương lai bán hàng của các thành viên VAMM trong các tháng hè tới khó mà bứt phá được hơn năm 2019.
Chưa kể là trong tháng 4/2020 do thực hiện cách ly xã hội, nhiều cửa hàng, đại lý bán xe máy tại các tỉnh thành đã phải đóng cửa. Nhu cầu mua sắm các mặt hàng không phải thiết yếu như xe máy cũng không được người tiêu dùng chú trọng đầu tư nhiều.
Viễn cảnh chưa tới sáng trong thời gian ngắn tới.
Căn cứ vào tình hình chung của xã hội và xu hướng thị trường xe máy như trên, có thể nhận định rằng viễn cảnh thị trường xe máy ở Việt Nam cũng khó tạo ra bước ngoặt được trong vài tháng hè tới. Tất nhiên, câu trả lời chính xác còn ở phía trước, hy vọng các tháng hè như tháng 6 và tháng 7 thị trường xe máy sẽ có nhiều khởi sắc hơn.
Minh Trí
Suzuki Satria nhập chính hãng - liệu có chiếm thị phần của Raider? Suzuki Việt Nam phân phối chính hãng Satria F150 với mục đích cải thiện doanh số nhóm xe côn tay. Bước đi này có thể ảnh hưởng đến "người nhà" Raider. Cuối tháng 3 vừa qua, Suzuki Việt Nam chính thức phân phối dòng hyper underbone Satria F150, bên cạnh Raider R150. Satria F150 chính hãng bán ra tại Việt Nam là phiên...