7 lời khuyên giúp bạn lái xe SUV an toàn hơn
Xe thể thao đa dụng (SUV) được nhiều người lựa chọn bởi các ưu điểm như vị trí ngồi cao, tầm nhìn tốt, không gian nội thất rộng rãi.
Tuy nhiên, chính cảm giác an toàn khiến nhiều tay lái trở nên tự tin thái quá, bỏ qua nhiều hành động đảm bảo an toàn khi lái xe… Dưới đây là những lời khuyên giúp bạn vận hành xe SUV an toàn hơn.
1. Hiểu rõ xe SUV của mình
Dù điều này nghe có vẻ rất hiển nhiên, nhưng việc thực sự thấu hiểu những giới hạn của chiếc xe bạn đang điều khiển là vô cùng cần thiết trong bất kỳ hoàn cảnh nào.
Hãy tìm một khu đường trống và thử phanh, đán.h lái, tăng tốc. Bạn sẽ cảm thấy tự tin hơn trên đường nếu hiểu xế cưng của mình có thể đán.h lái gấp ở tốc độ bao nhiêu thì không bị trượt bánh?cần bao nhiêu mét để phanh gấp? tay lái nặng nhẹ ra sao?…
2. Luôn kiểm soát tầm nhìn
Xe SUV có kích thước lớn – chính chiều rộng của chúng là yếu tố khiến người lái gặp nhiều điểm mù hơn.
Khi điều khiển xe thể thao đa dụng, bạn nên xoay gương hướng ra bên ngoài một chút để có tầm nhìn tốt hơn. Bên cạnh đó, gắn thêm gương cầu lồi ở cạnh gương chiếu hậu cũng là một giải pháp hay được nhiều bác tài tin dùng.
3. Hạn chế đán.h lái gấp
Mặc dù có chữ “thể thao” trong tên gọi, nhưng những chiếc xe thể thao đa dụng không được thiết kế để có thể vào cua tuyệt vời như những mẫu xe thể thao 2 cửa gầm thấp. Hơn nữa, khi ngồi trong xe gầm cao, bạn có tầm nhìn cao hơn và xa hơn, còn những người tham gia giao thông ở phía sau bạn có tầm nhìn rất hạn chế vì bị chiếc SUV đồ sộ chắn trước mặt. Sự chủ động của họ sẽ giảm sút, nếu bạn phanh gấp họ sẽ có ít cơ hội phản ứng hơn, va chạm có thể xảy ra.
Vì vậy, bạn nên quan sát đến những xe xung quanh, tránh ảnh hưởng đến họ quá nhiều.
4. Cẩn thận khi vào cua
Một điều quan trọng cần nhớ là bạn phải hết sức thận trọng khi vào cua. Những mẫu xe lớn như xe thể thao thường có nguy cơ bị lật cao hơn, đặc biệt là trên những con đường trơn trượt.
Khi vào cua nhớ hãm phanh trước khi bắt đầu vào cua (nhấn chân vào bàn đạp phanh sớm hơn bình thường). Sau đó, bỏ chân ra khỏi bàn đạp (cả bàn đạp ga lẫn phanh). Điều này sẽ giúp tạo thêm lực kéo, đảm bảo lốp xe vận hành đúng mức khi vào cua kể cả khi điều kiện đường xá tệ hại.
5. Chú ý đến thời gian và khoảng cách dừng xe
Những loại xe hạng nặng như xe thể thao đa dụng thường nặng hơn các mẫu xe trung bình và phải mất nhiều thời gian hơn để dừng xe lại hẳn. Do đó, điều quan trọng khi bạn hãm phanh phải tính toán đủ khoảng cách và thời gian cần thiết.
Giữ khoảng cách xa (hơn bình thường) giữa SUV với xe phía trước mặt và hãm phanh sớm hơn bình thường một chút.
6. Cẩn thận với đồ đạc trên xe
Bạn nên đóng gói cẩn thận hàng hóa, đồ đạc trên xe vì nếu trong trường hợp xảy ra ta.i nạ.n, những đồ vật đó có khả năng gây sát thương cho người ngồi trên xe.
Bạn cũng nên nằm vững tải trọng tối ưu của chiếc SUV của mình. Hãy sử dụng một móc giữ đồ để ngăn chặn hàng hóa trượt và hư hỏng khi chiếc xe phải phanh gấp; một chiếc vali 11kg sẽ trở thành 737kg khi xe dừng đột ngột từ vận tốc 100km/h.
7. Thường xuyên nạp nhiên liệu
Video đang HOT
Hầu hết các mẫu SUV đều đã được trang bị hệ dẫn động bốn bánh bán thời gian và tốn nhiều nhiên liệu hơn. Vì SUV có thể đốt nhiên liệu nhanh hơn các mẫu xe thông thường.
Do đó, lời khuyên của các chuyên gia kinh nghiệm về sử dụng ô tô là nạp nhiên liệu cho xe thường xuyên hơn; nên giữ bình xăng ở mức tối thiểu là nửa bình để luôn có đủ nhiên liệu cần thiết khi cần lực kéo hay cho hệ dẫn động bốn bánh bán thời gian.
Theo nghean
Những kinh nghiệm lái xe hữu ích dành cho bác tài non tay lái
Những câu cửa miệng của cánh tài xế lâu năm, được đúc kết bằng nhiều kinh nghiệm vô cùng hữu ích cho các bác tài mới hay bập bẹ tập lái xe nhé.
1. Giâu đâu hở đuôi
Khi tránh xe ngược chiêu, nhiêu khi ta đán.h lái vào (hơi gâp) thì đuôi lại văng ra, nhât là xe có đuôi dài.
2. Đâu xuôi đuôi lọt
Nêu có một khe hẹp, một khi ta đã lách được qua 2 gương là yên tâm phía sau sẽ lọt (tât nhiên đừng đán.h lái). Các xe tải thì ko áp dụng được bài này vì thùng hàng nhiêu khi to hẳn ra.
3. Tiên bám lưng, lùi bám bụng
Đây là bài đê các cụ tiên tiên lùi lùi trong các ngõ hẹp, qua công, góc tường v.v.. Lưng ở đây phải hiêu là phía thân xe ngược với hướng cua, còn bụng thì ngược lại.
4. Lên sô nào, xuông sô đó
Đây là bài đi đèo dôc. Cũng không nhât thiêt phải xuông đúng sô khi lên, nhưng câu này nhắc nhở lái xe không khi nào được đi sô cao hoặc vê mo khi thả dôc dài.
5. Chó tránh đầu, trâu tránh đít
Cách tránh động vật ở trên đường. Khi bị giật mình, chó thường chạy quay đầu lại, còn trâu bò thì cứ lừ lừ tiến.
6. Côn ra, ga vào, phanh tay thả
Thao tác khi bắt đầu khởi hành
7. Lên số lấy đà, về số vù ga
Là thao tác đổi số
8. Bỏ ga, qua thắng
Thao tác thường trực khi lái xe. Chân phải khi không dùng để nhấn ga phải ngay lập tức chuyển sang để hờ lên bàn đạp phanh, sẵn sàng xử lý tính huống tiếp theo
9. Đi chậm côn trước phanh sau, đi nhanh phanh trước côn sau an toàn
Thao tác lái xe khi đi chậm và đi nhanh.
10. Nhất chạng vạng, nhì rạng đông
Những thời điểm nguy hiểm khi lái xe. Ban ngày, mắt đang quen ánh sáng mạnh, lúc chạng vạng, mắt chưa quen, ánh đèn pha chẳng thâm vào đâu, do vậy đi tâm này phải rât cân thận. Còn tảng sáng ngoài chuyện có người đi chợ sớm thì quan trọng là: nhiêu lái xe chạy đêm, tâm đó hay bị ngủ gật.
11. Lơ tốt còn hơn lái tồi
Ám chỉ khi chạy đường xa, vai trò của anh phụ lái này đôi khi rất quan trọng. Chẳng hạn, khi lái xe chính có biểu hiện buồn ngủ, với kinh nghiệm của 1 người lơ tốt, anh ta lập tức nhắc nhở ngay. Nhiều khi có anh ta mà hành khách thoát hiểm trong gang tấc.
12. Mưa tránh trắng, nắng tránh đen
Tức là trời mưa thì nên tránh chỗ nào trắng trắng vì đó dễ là vũng nước. Khi trời khô ráo tránh khu vực thẫm màu vì có thể là bãi phân trâu bò.
13. Ba (giây) xanh thì bỏ, ba (giây) đỏ thì đi
Khi đến ngã tư, gặp đèn xanh còn một vài giây thì tốt nhất dừng lại không nên phóng nhanh cho kịp qua vì dễ bị mấy tay lái cắt ngang khi đèn chưa xanh đã khởi hành. Ngược lại, thấy đèn đỏ, chờ hết giây hẵng đi.
14. Tài già căn non, tài non căn già:
Các bác tài lái lâu năm thường có kỹ năng lái hơn người mới cầm vô-lăng.
15. Làm tớ thằng khôn hơn làm thây thằng dại
Áp dụng vê 1 vào lái ôtô thì tuyệt. Môi khi các bác đi sau một xe khác, nêu xe đó là một tài già, đi đứng cân thận chuân chỉnh thì chỉ cân bám đuôi là ngon. Còn đi sau ông nào hoặc lái mới, thi thoảng phanh đột ngột thì giật mình lắm, hoặc lái mới lờ đờ cũng rât mệt. Còn gặp mây ông đi âu cũng chẳng theo được.
16. Chồng tổ lái, vợ gà mái nuôi con
Nói lên hậu quả đau lòng của việc đua xe, chạy ẩu của các bác tài đạp quá chân.
17. Ra đường sợ nhất công nông
Nên tránh xa các xe tính năng an toàn thấp.
18. Nhanh một giây, chậm cả đời
Khi tham gia giao thông, mỗi người nên nhường nhịn nhau một chút, đi chậm từ tốn hơn... sẽ hạn chế tối đa ta.i nạ.n cho mình và cho mọi người.
19. Côn ra, ga vào
Ý muốn nhắc nhở cánh tài xế mới chú ý chân ga & chân côn.
20. Xuống phà xe trước người sau, lên phà người trước xe sau an toàn
Nhắc nhở các bác tài về ý thức khi lên xuống phà, có nhiều bác co.i thườn.g việc này.
21. Tránh voi chả xấu mặt nào
Khi gặp mấy con khủng long (xe công, xe tải, xe buýt, taxi...) thì tránh xa tí.
22. Ga liền côn nháy mấp máy chân phanh
Cách sử dụng và phối hợp ga, côn, phanh khi lái xe trên đường
23. Đã uống thì ko lái, đã lái thì ko uống
Nếu không muốn ăn gà khoả thân.
24. Đổ kéo, méo gò
Khi đậu thì kéo thắng tay, chỉnh thẳng vô lăng khi đậu, tránh đậu xe bánh trước méo.
25. Đổ xăng tránh nắng
Khi đi đổ xăng không nên đổ vào buổi trưa, vì trời nóng xăng co lại, lượng xăng vào bình sẽ nhiều hơn, đồng nghĩa tiề.n cũng nhiều hơn. Nên đổ xăng vào buổi sáng, chiều hoặc tối.
26. 2 nháy 2 bên, xoa không, chống có
Kinh nghiệm hỏi đường. 2 nháy đèn pha để hỏi, Xoa xoa tay là không có, ngón cái hướng lên trên hoặc ra phía sau là có xxx
27. Em ơi nước cạn bình khô rượu
Nhớ châm nước bình, nếu hết nước bình là xong phim.
28. Chuồng rộng thì tiến cho nhanh, chuồng hẹp khó quá mời anh đi lùi
Khi đậu xe thì cứ lấy câu 28 trên mà dùng.
29. Quan sát xa, xử lý sớm
Lái xe chú ý khoảng cách an toàn. tầm nhìn an toàn phải từ 50m trở xuống.
30. Cố tránh cố vượt ẩu = Quá cố
Khi lái xe không nên thể hiện, ta.i nạ.n luôn đến bất ngờ, không ai thấy trước được.
31. Yêu xe như con, Quý xăng như má.u
Khi làm nghề tài xế thì phải luôn luôn chăm sóc xe thật kỹ như xe mình, vì đó là chén cơm.
32. Muốn đi thì chuyển sang Đê (Drive). Đến khi dừng tạm thì rê sang Nờ (Neutral). Lùi lại phi thẳng lên Rờ (Reverse). Chán không đi nữa thì Pờ - Pắc kinh (Parking)
Hướng dẫn cách sử dụng số tự động đúng cách.
33. Tài già, Dép rọ, Kính cong, Đến quãng đường vòng còn phải ngớt ga
Vào cua chớ nên nhấn ga dù là tài già.
34. Xăng - Dầu - Nước - Điện
Khi đi xa nên nhớ kiểm tra 4 điều này.
35. Sai một li đi một dặm/ Một chút bất cẩn, ân hận cả đời
Có những quyết định tức thời nhưng chưa kịp cân nhắc sẽ rất dễ xảy ra ta.i nạ.n.
36. Ăn đi trước lội nước theo sau
Đi trước đến quán ăn sẽ có chỗ mát (đi theo đoàn). Còn lúc qua khu ngập nước thì nên chạy phía sau, do xe phía trước rẻ nước nên đi sau sẽ an toàn.
37. Đán.h răng, rửa mặt, thêm nước, kiểm dầu, vòng quanh đá vỏ
Quy trình lái xe đường dài các tài mới nên học hỏi tài già.
38. Lên ngựa chẳng vội chạy ngay, để cho máy nổ nhiều giây hãy vù
Khi nổ máy, nên để máy nóng ở nhiệt độ 40 thì mới bắt đầu lăn bánh.
39. Đi trời mưa to, bật đèn hazard (cảnh báo nguy hiểm)
Khi đi trên cao tốc, trên đường. Nếu gặp mưa to, tầm nhìn hạn hẹp các bác tài nên bật đèn để cảnh báo cho xe phía sau nhìn thấy, vừa an toàn cho mình và cho mọi người.
40. Lên dôc thi phai lây đa; Vê sô thi phai vu ga giưa chưng
Cách phối hợp để xe chuyển động được khỏe và không bị giật.
Theo khampha
Kinh nghiệm nhất thiết phải biết khi lái ô tô trên đường xấu Lái xe ô tô trên đường xấu như "ổ gà", trơn trượt, đường hẹp hoặc trong điều kiện thời tiết xấu cần phải thao tác đúng và bình tĩnh để tránh những va chạm không đáng có, giữ cho động cơ xe tổn hại ít nhất có thể.. . Những kinh nghiệm dưới đây sẽ giúp bạn có một hành trình an toàn...