7 điều thú vị của xe S-Class thế hệ mới
Mercedes đặt kỳ vọng lớn vào thế hệ mới của S-Class, dòng sedan cao cấp nhất của hãng, đặc biệt là khi thương hiệu Maybach “anh em” đã bị xóa sổ, để lại một chỗ trống trên thị trường…
Vậy hãy xem Mercedes trang bị những gì để S-Class có thể tự tin thế chỗ Maybach!
Chức năng mát-xa
Chức năng mát-xa hồi phục năng lượng của xe S-Class được thiết kế mô phỏng kiểu mát-xa đá nóng. Ghế xe được bọc bằng 14 miếng đệm khí nén độc lập, tích hợp với chức năng sưởi. Chức năng này có cả ở ghế trước và sau, với 6 chương trình mát-xa khác nhau, trong đó có hai chương trình dùng sưởi.
Mercedes khẳng định rằng S-Class 2014 là mẫu xe đầu tiên được trang bị hệ thống mát-xa “đá nóng”.
Chế độ “tự lái”
Nhờ hệ thống kiểm soát lái Distronic Plus, với chức năng trợ lái (Steering Assist) và hệ thống dừng động cơ Stop&Go Pilot, xe S-Class thế hệ mới thực sự có thể tự lái trong một số tình huống nhất định. Hệ thống sử dụng các camera và cảm biến ra-đa để phát hiện vạch chia làn đường và các xe khác, từ đó “ra quyết định” phanh, tăng tốc, hay thậm chí là chuyển hướng xe một chút. Mercedes giới thiệu rằng hệ thống này là một giải pháp hoàn hảo trong trường hợp tắc đường nghiêm trọng.
Hệ thống xịt thơm nội thất chủ động
Rõ ràng là một chiếc xe sang mà phải dùng tới túi thơm treo lủng lẳng ở gương chiếu hậu để khử mùi bên trong xe thì thật không đẹp mắt. Mercedes đã trang bị tùy chọn cho xe S-Class thế hệ mới hệ thống xịt thơm nội thất chủ động có hiệu quả trong 10.500 – 11.000km. Có 4 mùi hương khác nhau cho khách hàng lựa chọn, với giá bán khoảng 65 USD.
Hệ thống này được gắn trong hộc đựng đồ nhỏ phía trước xe – thường được gọi là hộp đựng găng tay, được thiết kế để cải thiện mùi nội thất nhưng không ám mùi đó vào quần áo người ngồi trên xe.
Đèn pha công nghệ cao
Cụm đèn trước của xe S-Class mới cực kỳ hiện đại, với hệ thống máy tính mini điều khiển chiếu sáng chủ động – tương tự hệ thống đèn pha chống lóa chủ động (Adaptive Highbeam Assist Plus) – tự động điều chỉnh tầm chiếu sáng của đèn pha tương thích khoảng cách với xe đang đến gần ở phía trước nhằm tránh gây chói mắt cho tài xế xe đang đia tới, và hệ thống hỗ trợ quan sát đêm.
Video đang HOT
Hệ thống treo thông minh
S-Class thế hệ mới là mẫu xe đầu tiên trên thế giới sử dụng camera để điều khiển hệ thống treo.
Một cặp camera gắn trên chính chắn gió sẽ liên tục quét hình ảnh mặt đường phía trước, nếu phát hiện bất kỳ thay đổi nào về điều kiện đường xá so với hiện tại, như có ổ gà hoặc tới gần chỗ đường giao nhau, sẽ truyền thông tin để hệ thống kiểm soát thân xe thông minh lập tức điều chỉnh hệ thống treo vào chế độ phù hợp, sao cho xe chạy êm nhất có thể.
Tiết kiệm nhiên liệu
Trước mắt, xe S-Class thế hệ mới sẽ có mặt trên thị trường với động cơ V8 tăng áp kép, nhưng tương lai sẽ có các bản tiết kiệm nhiên liệu hơn, trong đó có bản hybrid sạc điện S 500 Plug-in Hybrid.
Mặc dù vẫn giữ kín thông tin chi tiết kỹ thuật của mẫu S 500 Plug-in, nhưng Mercedes hứa hẹn rằng lượng khí thải CO2 sẽ là chưa đến 75g/km. Như vậy có thể hiểu là mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ khoảng 3,3 lít/100km (?!). Nếu đúng như vậy thì chiếc S 500 nặng hơn 2 tấn sẽ tiết kiệm xăng hơn cả xe Toyota Prius.
Bóng Led
Mercedes-Benz S-Class 2014 là mẫu xe đầu tiên không hề dùng bóng đèn truyền thống mà toàn bộ là bóng Led. Cụ thể, cụm đèn trước gồm 56 bóng Led, cụm đèn hậu 35 bóng Led, cộng thêm 4 bóng Led đèn sương mù phía sau, và khoảng 300 bóng Led bên trong xe.
Nhật Minh
Theo Leftlane
S-Class thế hệ mới gánh trọng trách thay thế Maybach
Không chỉ có ý nghĩa mở ra một thế hệ mới cho dòng sedan cao cấp nhất của Mercedes, xe S-Class 2014 còn mang nhiệm vụ lấp chỗ trống thị trường mà Maybach - thương hiệu cùng thuộc tập đoàn Daimer - đã bỏ lại.
Với trọng trách đó, xe S-Class thế hệ mới - mang mã sản phẩm W222 - sẽ có 5 "định dạng": saloon trục cơ sở ngắn, saloon trục cơ sở dài, limousine, coupé và mui trần.
Cũng giống như nhiều mẫu xe gần đây của Mercedes - cắt giảm tính năng khí động học, xe S-Class thế hệ mới có hệ số cản khá thấp - chỉ 0,24Cd.
Phía trước xe, lưới tản nhiệt vẫn kiểu truyền thống nhưng thêm mạ crôm, rộng hơn và nhô cao hơn so với các xe Mercedes ra mắt gần đây. Một chi tiết thiết kế đáng chú ý khác là đèn pha lớn hơn, được thiết kế hình khối bên trong cầu kì hơn, sử dụng tới 56 bóng LED. Cản trước hình khối uốn lượn hơn, nắp ca-pô nổi hơn, gờ chắn bùn trên hông xe mỏng hơn và có một đường gân khá rõ nét kéo dài từ đuôi đèn pha đến sát hốc bánh sau.
Mercedes đã tăng cường sử dụng vật liệu nhẹ nhằm làm giảm trọng lượng xe. Cụ thể, với trọng lượng 1.900kg, xe S350 BlueTEC giảm 20kg so với thế hệ trước.
Ở bản trục cơ sở kéo dài, xe S-Class thế hệ mới vẫn giữ nguyên chiều dài cơ sở 3.165mm, nhưng chiều dài tổng thể xe tăng 21mm, rộng thêm 29mm và cao thêm 11mm so với thế hệ trước. Cụ thể, xe dài 5.246mm, rộng 1.899mm và cao 1.491mm. Hàng ghế sau thiết kế mới, với tùy chọn ngả lưng, làm giảm 30 lít thể tích khoang chứa đồ phía sau xuống còn 530 lít.
Đi đầu trong cải tiến công nghệ ở xe S-Class là hệ thống kiểm soát thân xe MBC - sử dụng camera gắn trên kính trước để quét và xác định độ gồ ghề của mặt đường, từ đó điều chỉnh hệ thống treo để ổn định thân xe.
Rất nhiều chi tiết của xe S-Class thế hệ mới được phát triển từ thế hệ trước, thay vì làm mới hoàn toàn, dù cũng có những cải tiến quan trọng, đáng chú ý nhất là các trang bị điện tử hỗ trợ một số tính năng an toàn mới khá thú vị, như: mở rộng chốt dây đai an toàn có chiếu sáng và túi khí tích hợp trong dây an toàn cho người ngồi phía sau. Các bản được trang bị tùy chọn hàng ghế sau có tính năng ngả còn có túi khí tích hợp trong đệm ghế được thiết kế để phòng tránh nguy cơ người ngồi sau lao về phía trước theo quán tính trong trường hợp xảy ra va chạm.
Phía trong xe, bảng điều khiển trung tâm tích hợp 2 màn hình TFT 12,3 inch; trong đó, một màn hình hiển thị các thông số tương ứng với cụm đồng hồ truyền thống, màn hình còn lại dành cho hệ thống định vị và giải trí đa phương tiện.
Danh sách trang bị tùy chọn rất đa dạng, gồm: ghế mát-xa, hệ thống hỗ trợ quan sát trong đêm, hệ thống kiểm soát hành trình chủ động, dàn âm thanh 24 loa và bình xịt khuếch tán hương thơm trong cabin.
Sẽ có đầy đủ các phiên bản động cơ: xăng, hybrid xăng-điện, diesel và hybrid diesel-điện. Cả 4 sẽ kết hợp với hộp số tự động 7 cấp giống như thế hệ trước.
Dưới đây là các thành viên trong gia đình S-Class thế hệ mới sẽ có mặt trên thị trường Anh vào tháng 9 tới:
- S350 BlueTEC: động cơ diesel V6 3.0L, cho công suất 254 mã lực.
- S300 BlueTEC Hybrid: động cơ diesel 4 xy lanh 2.1L kết hợp mô-tơ điện 20kW, cho công suất kết hợp 228 mã lực.
- S400 Hybrid: động cơ xăng V6 3.5L kết hợp mô-tơ điện 20kW, cho công suất kết hợp 321 mã lực.
- S500: động cơ tăng áp kép V8 4.7L, công suất 449 mã lực. (Dự kiến phiên bản hybrid sẽ ra mắt vào năm 2015).
- S63 AMG: động cơ tăng áp kép V8 5.5L, cho công suất 536 mã lực, hoặc 563 mã lực với gói nâng cấp tùy chọn.
Mercedes-Benz dự kiến sẽ trình làng xe S600 vào năm sau, với động cơ tăng áp kép V12.
Một số hình ảnh xe S-Class 2014:
Tiến Đức
Theo Autocar
Mercedes-Benz S-Class - Từ quá khứ đến hiện tại Nhân dịp Mercedes vừa hé lộ xe S-Class thế hệ mới, hãy cùng nhìn lại quá trình "tiến hóa" về thiết kế của dòng xe hạng sang này. Mercedes-Simplex công suất 60 mã lực (1903 - 1905) Trong ảnh là chiếc Mercedes-Simplex 60 mã lực từ năm 1904, từng thuộc sở hữu của một trong những người sáng lập hãng Mercedes - ông...