7 điều ít biết về Ducati 899 Panigale
Mẫu xe mới ra mắt được giới thiệu đầy đủ chi tiết trên nhiều phương tiện nhưng có những thông tin thú vị không phải ai cũng biết.
Người chơi Ducati đặt ra các câu hỏi đặc biệt mà họ muốn biết về 899 Panigale, và câu trả lời thỏa đáng đến từ đội ngũ kỹ sư, người thử xe và trưởng nhóm dự án.
1. Thời gian hoàn thành vòng đua của 899 Panigale ít hơn 848 Evo khoảng 2 giây. Tuy nhiên, những phiên bản được phân hạng và thiết lập đầy đủ của mỗi xe sẽ mang đến những khác biệt riêng. Ducati đưa ra con số công suất xe là 148 mã lực, nhưng nếu thiết lập đầy đủ thì sức mạnh sẽ lên tới 155 mã lực.
899 Panigale đạt laptime nhanh hơn 848 Evo khoảng 2 giây.
2. Xe sử dụng gắp đôi cho mức giá rẻ hơn 1199 Panigale với gắp đơn, nhưng khối lượng gắp đôi của 899 nhẹ hơn so với gắp đơn của 1199.
Video đang HOT
3. Hệ thống điện tử trên xe giống hệt đàn anh 1199 Panigale, chỉ thay đổi các thiết lập để phù hợp hơn với xe.
4. 899 Panigale nặng hơn 1199 Panigale, bởi những bộ phận như vỏ ly hợp, các-te chứa dầu, đầu xi-lanh được làm từ nhôm chứ không phải magiê như đàn anh. Bình xăng bằng thép, trong khi bình xăng 1199 bằng nhôm. Khung phụ phía sau là lưới mắt cáo bằng thép thay vì nhôm đúc. Tổng thể 899 nặng hơn 1199 khoảng 5 kg.
5. Điểm khác biệt chính của 899 so với 1199 nằm ở bình xăng thép so với nhôm, chất liệu nhôm so với magiê ở một số chi tiết lốc máy, khung phụ thép mắt cáo so với nhôm đúc, gắp đôi so với gắp đơn, bánh sau khác nhau. Đèn LED trên 1199 không được ứng dụng trên 899, màn hình màu của 1199 thay bằng màn hình LCD đơn giản trên 899. Cuối cùng, đương nhiên khác nhau lớn nhất nằm ở cỗ máy 1199 phân khối so với 899 phân khối.
6. Xe tích hợp hệ thống kiểm soát lực bám 8 cấp độ, phanh ABS và hỗ trợ sang số nhanh. Có 3 chế độ lái là Race, Sport và Wet. Race và Sport đều tối đa công suất nhưng có hoạt động bướm ga khác nhau. Wet cho đường trơn ướt nên hạn chế công suất ở 100 mã lực. Chế độ Race chỉ kích hoạt ABS trên bánh trước.
7. Nếu không thích gắp đôi, chủ nhân hoàn toàn có thể đặt hàng gắp đơn 1199 của hãng, nhưng tất nhiên giá sẽ đắt hơn đồng thời làm tăng khối lượng xe.
Theo VNE
Ducati 899 Panigale lộ ảnh thực tế
Sau nhiêu tin đôn, lân đâu tiên Ducati 899 Panigale lộ diện ở Italy, chuân bị cho ngày ra mắt tại EICMA 2013.
Sau khi tạp chí InFullGear.com của Italy đăng tải thông tin hé lộ vê việc ra đời mâu supersport mới của Ducati thì giờ đây nhận định đó được khẳng định hoàn toàn là sự thật. Trang motociclismo.it đăng tải bức ảnh chụp mâu xe mới tại Lecco, phía bắc Italy.
Ducati 899 Panigale xuất hiện tại Lecco, Italy. Ảnh: Motociclismo.
Xe có tên đây đủ Ducati 899 Panigale, là phiên bản mini của siêu phâm 1199 Panigale. Hình dáng bên ngoài của 899 gân như giông hêt đàn anh. Như trong bức ảnh, mặc dù tên xe bị che bởi băng dính nhưng điêm dê nhận đê khẳng định đây là 899 Panigale chính là gắp đôi dạng quả chuôi ở phía sau, vì 1199 Panigale sử dụng gắp đơn bên trái.
Trang này cũng cho biêt thêm, gắp sau của 899 Panigale cung câp bởi Sachs thay cho Ohlins TTX36 như của 1199 Panigale. Những điêm khác nữa bao gồm 899 Panigale sử dụng phuộc trước của Showa chứ không phải như Ohlins như đàn anh, vành hợp kim 5 châu thiêt kê mới.
Ducati 899 Panigale không sử dụng động cơ nâng câp từ 848 hay Hypermotard, Multistrada mà là loại Superquadro mới L-twin 899 phân khôi cho công suât cực đại 155 mã lực tại vòng tua máy 11.500 vòng/phút.
Mức giá của 899 Panigale sẽ ngang với Ducati 848 Evo Corse SE, ở khoảng 15.000 USD tại Âu Mỹ, tuy nhiên những nâng câp và công nghệ thì hơn hẳn. Xe sẽ ra mắt tại triên lãm EICMA 2013 (Italy). Ducati sớm có thông cáo báo chí chính thức vê mâu xe mới vào tháng 9 hoặc 10.
Minh Hy
Theo VNE
Ducati 899 Panigale chính thức lộ diện Mẫu sportbike mới của hãng xe Ý sở hữu vẻ ngoài rất giống với người đàn anh 1199 Panigale, ngoại trừ sự khác biệt ở gắp sau xe. Theo thông tin từ Ducati, khối động cơ Superquadro hoàn toàn mới sở hữu bộ xi-lanh được cải tiến, tăng thêm sức mạnh cho động cơ xe. Do đó, khối động cơ 898cc của Ducati...