68.000 vé máy bay bị hủy chỉ trong 1 ngày, Jeju Air lâm vào khủng hoảng toàn diện

Thảm họa chồng chất thảm họa khi ngay sau vụ việc, vô số các hành khách ban đầu có lịch bay với Jeju Air đã vội vã hủy vé.

Ngày 29/12, máy bay Boeing 737-800 của Jeju Air không thả càng đáp mà hạ cánh bằng bụng, trượt trên đường băng rồi đâm vào tường bê tông ở rìa sân bay quốc tế Muan, thuộc tỉnh Jeolla Nam, Hàn Quốc, cách Seoul khoảng 288 km về phía tây nam. Phi cơ này sau đó bốc cháy dữ dội, khiến 179 trong tổng số 181 người trên máy bay đã mất.

Đây là chuyến bay gây chết người đầu tiên của Jeju Air – hãng bay giá rẻ thành lập năm 2005. Họ hiện là hãng hàng không lớn thứ ba tại Hàn Quốc, tính theo số lượt hành khách.

Theo Jeju Air, số lượng vé bị hủy lên tới khoảng 68.000 trong khoảng thời gian từ 12 giờ sáng ngày 29/12 đến 1 giờ chiều ngày 30/12 (giờ Hàn Quốc). Hầu hết các chuyến bay bị hủy diễn ra sau 9 giờ sáng ngày 29/12, thời điểm xảy ra vụ việc chết người.

Trong số 68.000 lượt hủy, có khoảng 33.000 vé cho các chuyến bay nội địa Hàn Quốc và 34.000 vé cho các chuyến bay quốc tế (có làm tròn chênh lệch). Ngay sau sự cố, Jeju Air đã đóng trang đặt chỗ trên trang web của họ.

Chưa dừng lại ở đó, mở cửa phiên giao dịch chứng khoán ngày 30/12, cổ phiếu Jeju Air giảm tới 15,7%, xuống thấp nhất kể từ khi hãng này niêm yết năm 2015. Hiện tại, mức giảm chỉ còn 8,4%. Cổ phiếu AK Holdings – công ty mẹ Jeju Air cũng hạ 12%, thấp nhất 16 năm.

Cổ phiếu các hãng bay khác tại nước này diễn biến trái chiều. Hai hãng hàng không lớn là Korean Air Lines và Asiana Airlines giảm lần lượt 1,3% và 0,8%. Trong khi đó, cổ phiếu hãng bay giá rẻ Air Busan tăng hơn 15%. Jin Air và T’way Air quay đầu giảm sau khi tăng 5-7% đầu phiên.

Cổ phiếu các công ty lữ hành cũng lao dốc theo. Hanatour Service giảm 7%, trong khi Very Good Tour sụt tới 11%.

“Giới chức sẽ mất thêm thời gian nữa mới tìm ra nguyên nhân vụ sự cố máy bay. Tuy nhiên, tâm lý của hành khách chắc chắn chịu ảnh hưởng. Uy tín rất quan trọng với các hãng bay giá rẻ, khi dịch vụ và chỗ ngồi của các hãng gần như không khác biệt”, Yang Seung-yoon – nhà phân tích tại Eugene Investment Securities nhận xét trên Reuters.

Yang cho rằng trong ngắn hạn, nhu cầu bay có thể giảm nhẹ khi nhiều người hủy chuyến. Tuy nhiên, việc này sẽ không gây ra các vấn đề cấu trúc với ngành hàng không Hàn Quốc. Quyền Tổng thống Hàn Quốc Choi Sang-mok đã yêu cầu rà soát khẩn cấp vấn đề về an toàn tại tất cả hãng bay, sau khi việc điều tra sự cố của Jeju Air hoàn tất.

Trong một buổi họp báo ngay trong ngày xảy ra sự cố, CEO Jeju Air Kim E-Bae nói: “Tôi xin được cúi đầu và xin lỗi tất cả những người yêu mến Jeju Air. Trên hết, tôi xin gửi lời chia buồn sâu sắc và lời xin lỗi đến những hành khách mất trong vụ việc và gia đình của họ”.

Trước khi sự cố này xảy ra, Jeju Air là hãng bay chi phí thấp (LCC) được khách hàng ưa thích nhất Hàn Quốc nhiều năm liền. Theo Chỉ số hài lòng của khách hàng Quốc gia (NCSI) của Trung tâm Năng suất Hàn Quốc, 2023 là năm thứ 5 mà Jeju Air đứng vị trí thứ nhất kể từ năm 2018.

Thực tế, Jeju Air hiện cũng đóng vai trò hãng bay giá rẻ được thành lập đầu tiên và lớn nhất Hàn Quốc. Nếu xét toàn thị trường, Jeju lớn thứ nhì chỉ sau hãng hàng không quốc gia Korean Air.

Hãng sở hữu đội bay 42 chiếc, chủ yếu là tàu thân hẹp của Boeing. Theo thống kê, bình quân mỗi tàu bay của Jeju Air hoạt động 13 giờ một ngày. Mỗi ngày, hãng có khoảng 217 chuyến bay.