61 xe khách bị từ chối phục vụ trên cao tốc HN LC
Nhiều xe ô tô chạy tuyến Hà Nội – Lào Cai vi phạm quy định đã bị từ chối phục vụ.
Trung tâm vận hành cao tốc từng từ chối hàng loạt xe khách dừng đỗ sai quy định trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai. Ảnh: VEC.
Ngày 13/4, Công ty Vận hành và Bảo trì đường cao tốc Việt Nam (VEC), đơn vị quản lý đường cao tốc Hà Nội- Lào Cai cho biết, 3 tháng đầu năm 2016, đơn vị đã từ chối phục vụ 61 phương tiện do mất vé thẻ và dừng đỗ đón trả khách trên đường cao tốc.
Theo đơn vị này, các phương tiện vi phạm quy định muốn được tiếp tục lưu thông đường cao tốc Hà Nội- Lào Cai phải ký cam kết không tái diễn vi phạm dừng đỗ trên đường cao tốc và phải có xác nhận của hiệp hội vận tải, sở giao thông vận tải và ban an toàn giao thông các tỉnh.
Video đang HOT
“Thời gian qua có nhiều tài xế dừng đón trả khách sai quy định nhưng việc phát hiện gặp nhiều khó khăn. Bởi tài xế thường chọn điểm khuất, camera không soi thấy hoặc khi không có nhân viên tuần lưu trên đường dừng đỗ. Xe khách dừng đỗ đón khách trên đường gây tiềm ẩn nguy cơ ta.i nạ.n giao thông”, lãnh đạo Công ty Vận hành và Bảo trì đường cao tốc Việt Nam chia sẻ.
Ông Bùi Đình Tuấn – Giám đốc Công ty Vận hành và Bảo trì đường cao tốc Việt Nam thông tin thêm, hiện nay, mỗi ngày có khoảng 800 – 1000 xe tải nặng lưu thông trên tuyến Hà Nội- Lào Cai. Trong 3 tháng đầu năm 2016, đơn vị cũng từ chối phục vụ hơn 3.000 xe ô tô chở quá tải. Toàn tuyến xảy ra 457 sự cố giao thông, trong đó số vụ ta.i nạ.n giao thông trên tuyến đường giảm 7 vụ, giảm 33% so với 3 tháng đầu năm 2015.
Theo ông Tuấn, trong thời gian tới, đơn vị sẽ tăng cường công nhân tuần tra, giám sát trên tuyến đường, đồng thời phối hợp với Cục Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt (C67) xử lý các phương tiện vi phạm, nhằm đảm bảo an toàn cho các phương tiện qua lại.
Dự án cao tốc Nội Bài – Lào Cai chính thức thông xe toàn tuyến vào ngày 21/9/2014. Dự án được đưa vào khai thác và sử dụng đã góp phần phát triển kinh tế các khu vực phía Tây Bắc, giảm thời gian lưu thông từ Hà Nội đi Lào Cai xuống còn 3,5 giờ so với 7 giờ như trước đây.
Cao tốc Nội Bài – Lào Cai được xây dựng theo tiêu chuẩn cao tốc loại A với chiều dài 245km đi qua TP Hà Nội và các tỉnh Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái và Lào Cai. Tổng mức đầu tư của dự án cao tốc này là 1.464 triệu USD. Đoạn từ Hà Nội-Yên Bái được thiết kế 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp với tốc độ tối đa 100 km/h và đoạn từ Yên Bái đi Lào Cai với 2 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp với tốc độ tối đa 80 km/h.
Theo_Dân việt
VEC đề xuất tăng phí thêm 500 đồng trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình
Giải thích lý do xin tăng phí trên tuyến cao tốc này, ông Đỗ Chí Chung cho biết, từ cuối tháng 12-2015, nhằm nâng cao hiệu quả khai thác và hiện đại hóa tuyến đường, VEC đã hoàn thành lớp bê-tông nhựa tạo nhám cùng với các hạng mục phụ trợ như: an toàn giao thông, mở rộng trạm thu phí, hệ thống kiểm soát, điều hành giao thông thông minh (ITS) cũng được hoàn thiện đồng bộ với giá trị đầu tư khoảng 590 tỷ đồng, bảo đảm là tuyến cao tốc hiện đại nhất cả nước và kể từ ngày 20-2-2016. Tất cả các phương tiện lưu thông trên tuyến cao tốc này đã được phép điều chỉnh tốc độ tối đa lên 120km/giờ.
Ngoài ra, theo ông Đỗ Chí Chung, từ năm 2011 đến nay, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tăng khoảng 21% so với thời điểm đưa tuyến đường vào khai thác vận hành, trong khi đó VEC vẫn giữ nguyên mức thu phí như thời điểm bắt đầu đưa dự án vào khai thác giai đoạn 1 (ngày 14-11-2011) là 1.500 đồng/phương tiện/km.
"Đồng thời, nhằm nâng cao hiệu quả đầu tư, phù hợp với phương án tài chính của Dự án cũng như thực hiện khai thác vận hành ngày một tốt hơn theo xu thế văn minh, hiện đại, VEC xin phép Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận chủ trương điều chỉnh mức thu phí đối với các xe loại tăng thêm 500 đồng/phương tiện/km" - ông Chí Chung nói.
Như vậy, nếu được Bộ GTVT chấp thuận thì các tài xế lưu thông trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình sẽ phải trả phí 2.000 đồng/km. Với phương thức thu phí kín (thu phí theo số km đi) khi đi toàn tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình là 50 km, các tài xế sẽ phải trả 100.000 đồng/lượt.
Được biết, dự án xây dựng đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (giai đoạn 1), có chiều dài 50km, là dự án đầu tiên do VEC làm chủ đầu tư và là tuyến đường bộ cao tốc đầu tiên của khu vực đồng bằng Bắc Bộ, thuộc trục cao tốc bắc - nam trong Quy hoạch mạng đường bộ cao tốc Việt Nam nối cửa ngõ Thủ đô Hà Nội với các tỉnh phía Nam đồng bằng Bắc Bộ.
Từ khi đưa vào khai thác, tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đã rút ngắn khoảng một nửa thời gian lưu thông và tiết kiệm 15% chi phí vận tải so với lưu thông theo tuyến quốc lộ cũ. Tính đến cuối tháng 3-2016, tuyến này đã phục vụ an toàn khoảng 27 triệu lượt phương tiện; đồng thời tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho các tỉnh Hà Nam, Nam Định và Ninh Bình, góp phần hình thành và thúc đẩy các ngành nghề, các khu công nghiệp, dịch vụ, du lịch phát triển.
THÁI AN
Theo_Báo Nhân Dân
TP Hồ Chí Minh: Mở hai tuyến buýt phục vụ khu vực ngoại thành UBND TP Hồ Chí Minh vừa chấp thuận cho phép mở 2 tuyến xe buýt tại huyện Cần Giờ để phục vụ nhu cầu dân sinh và phát triển kinh tế xã hội tại huyện ngoại thành này. Chiều ngày 4-4, ông Võ Văn Hoan, Chánh văn phòng UBND TP đã cho biết thông tin trên. Ông Hoan cho hay, dự kiến 2...