6 lời khuyên cho lái xe để giảm căng thẳng
Không để những đồ có giá trị trong xe, đổ xăng trước khi về vạch đỏ,…là những lời khuyên giúp cho lái xe tránh bị căng thẳng.
Nhớ đổ đầy xăng trước khi kim báo xăng chỉ ở nấc 1/4 bình, nhất là trước khi chạy xe đường dài
Đổ đầy xăng cho mỗi chuyến đi dài
Nhớ đổ đầy xăng trước khi kim báo xăng chỉ ở nấc 1/4 bình, nhất là trước khi chạy xe đường dài, tránh lo lắng về chuyện xăng cạn trước khi tìm thấy chỗ đổ xăng.
Lái xe có thể dừng xe lại và dùng điện thoại để hỏi đường khi cần thiết
Luôn mang theo điện thoại di động
Đừng quên mang điện thoại di động trước khi lái xe, nó rất cần thiết khi cần trợ giúp. Nếu lần đầu tới một địa chỉ định trước, nên báo cho người quen ở địa chỉ sẽ đến thời gian dự định xuất phát, hoặc dùng để hỏi đường khi cần thiết.
Hạn chế tối đa việc lái xe vào ban đêm
Video đang HOT
Nếu phải lái xe tới một nơi nào đó chưa từng đến, hoặc địa hình phức tạp, an ninh không đảm bảo, tốt nhất là đi vào ban ngày và cố gắng sắp xếp thời gian để tới đích khi trời còn sáng.
Thường xuyên tra cứu bản đồ trước những ngã rẽ nếu như chưa thuộc đường
Sử dụng bản đồ
Trước chuyến đi, nhất là với những đoạn đường không thật quen thuộc, nên xác định rõ đường đi trên bản đồ, và lên kế hoạch trước về chặng đường đi của mình, thường xuyên tra cứu bản đồ trước những ngã rẽ.
Đừng bao giờ để phơi những đồ có giá trị ngay trong xe, nên cất chúng đi trước khi rời khỏi xe
Không để trên xe những đồ vật có giá trị, không cho người lạ đi nhờ xe
An ninh là điều hay khiến phụ nữ lo lắng khi lái xe. Vậy thì đừng bao giờ để phơi những đồ có giá trị ngay trong xe, nên cất chúng đi trước khi rời khỏi xe. Và nhớ không bao giờ cho người lạ mặt đi nhờ xe.
Nếu chẳng may lốp xì hơi giữa đường, dùng bơm điện bơm ngay lốp xe và lái tới gara
Lốp bị xì hơi trên đường là một trong những mối lo phổ biến. Bỏ lo lắng đi bằng cách để sẵn trong xe một cái bơm điện (giá dưới 500.000 đồng, sử dụng nguồn điện 12V của xe). Nếu chẳng may lốp xì hơi giữa đường, dùng bơm điện bơm ngay lốp xe và lái tới gara. Nhưng tốt hơn cả, hãy học cách thay lốp xe.
Những sai lầm tai hại khi vào cua của người điều khiển ô tô
Không về số, giảm ga, đánh lái quá nhiều là những hành động tiềm ẩn rất nhiều rủi ro khi ô tô đang đi ở khúc cua.
Khi xác định phía trước có khúc cua mà xe đang chạy nhanh, tài xế có thể linh hoạt về số thấp hơn để giảm tốc của xe trước khi xe đánh lái vào cua
Không chịu về số trước khi cua (đối với xe số sàn)
Khi xác định phía trước có khúc cua mà xe đang chạy nhanh, tài xế có thể linh hoạt về số thấp hơn để giảm tốc của xe trước khi xe đánh lái vào cua. Nhờ cách này, xe sẽ đi chậm hơn và vẫn có phanh. Khi cua xong xe có thể tiếp tục tăng tốc mà không bị chậm lại. Còn nếu không thực hiện điều này sẽ khiến xe bị giật hoặc chết máy, vô cùng nguy hiểm.
Lái xe cần phải tiến hành giảm tốc độ, sẽ rất khó để có thể vào cua với 1 tốc độ lao trên đường thẳng
Không giảm tốc độ
Lái xe cần phải giảm tốc độ. Sẽ rất khó để có thể vào cua với một tốc độ lao trên đường thẳng. Bởi khi tốc độ càng cao thì quán tính càng lớn, rất dễ khiến xe bị trượt trên mặt đường. Vì vậy, dù tài xế có muốn giữ tốc độ như thế nào thì khi đến gần khúc cua, hãy nhả nhẹ chân ga để giảm nhẹ tốc độ. Nếu cần thiết thì có thể đạp phanh để xe đi chậm hơn.
Nếu phanh quá nhiều khi vào cua thì góc lái sẽ bị ảnh hưởng lớn. Tiếp đó, hãy về số thấp khi bắt đầu vào cua, ngoài ra thả lỏng chân ga. Chuẩn bị chân côn sẵn sàng, nếu có thể đỡ côn xe thì nên đỡ.
Khi vào cua, tài xế cần quan sát khi nền đường để tránh các vũng nước, sỏi đá hay vết dầu loang khiến đường trơn trượt, dễ trượt bánh
Không quan sát nền đường
Khi vào cua, tài xế cần quan sát nền đường để tránh các vũng nước, sỏi đá hay vết dầu loang khiến đường trơn trượt, dễ trượt bánh. Nếu không thể tránh những chỗ này, hãy giảm nhẹ tốc độ khi đi qua nó. Lưu ý là giảm nhẹ ga thay vì đạp phanh. Trong điều kiện trời mưa, bùn lầy, gập gềnh thì càng cần phải chú ý khi vào cua. Nếu bỏ qua tình tiết này rất dễ rơi vào nguy hiểm bất thình lình sẽ không kịp trở tay.
Tài xế cần chú ý xoay vô lăng sao cho xe không bị lắc đuôi
Đánh vô lăng chưa thạo
Điểm quan trọng nhất trong quá trình vào cua, đó là xoay vô lăng. Tài xế cần chú ý xoay vô lăng sao cho xe không bị lắc đuôi. Dù vậy, phương pháp này cũng đòi hỏi luyện tập nhiều và áp dụng thường xuyên. Chính những khó khăn này nên nhiều tài xế thường không thực hiện tới cùng nên thường gặp khó khăn khi vào cua.
Đánh lái quá nhiều
Việc đánh lái quá nhiều khi đi tốc độ cao rất dễ khiến xe bị văng và tiềm ẩn nhiều nguy cơ khác. Vậy nên, không cần đánh lái khi cảm thấy không cần thiết.
Thực tế, tốc độ của xe nên ngược với tốc độ đánh lái. Xe chạy càng nhanh thì đánh lái càng phải chậm. Vậy nên khi lái xe vào cua thì nên hạn chế đánh lái để giữ được tốc độ cho xe.
Những điều tối kị khi lái xe trên đường cao tốc nếu không muốn tự sát Lái xe trên đường cao tốc ngoài đòi hỏi về chất lượng xe thì kỹ năng xử lý các tình huống khẩn cấp của tài xế cũng vô cùng quan trọng. Khi chuyển làn trên cao tốc, rất tối kỵ việc chuyển nhiều làn cùng một lúc Tuyệt đối không được dừng đỗ trên đường cao tốc Khi xe gặp sự cố kỹ...