5 xe xấu nhất thập niên 2000
Những ai từng sở hữu ôtô có lẽ sẽ ước rằng mình không bỏ t.iền mua một trong 5 mẫu xe dưới đây.
10 năm là quãng thời gian đủ để nhìn lại quá trình phát triển của thị trường ôtô thế giới. Và thiết kế luôn là thứ trực quan nhất cho thấy quá trình biến đổi và nâng cấp của mỗi sản phẩm. 5 cái tên được liệt kê trong bài bị tờ Car Buzz bầu chọn là tệ nhất trong thập niên 2000 – mười năm đầu tiên của thế kỷ XXI. Đầu tiên trong danh sách là Jeep Compass.
Đây được coi là mẫu Jeep mang ít bản sắc của hãng nhất. Chiếc xe thoát khỏi hình bóng của các đàn anh để phát triển. Mang thiên hướng crossover, Jeep muốn Compass cạnh tranh với các đối thủ như Toyota RAV4 hay Honda CR-V. Tuy nhiên, việc không dứt khoát trong thiết kế mà lưỡng lự giữa các nét bo tròn với cục mịch, vuông vức truyền thống đã khiến Compass vấp phải nhiều tranh cãi về ngoại hình.
Tiếp theo là Chevrolet Aveo. Sản phẩm ra đời trước thời điểm khủng hoảng năm 2008 của GM. Không những thế, thời điểm ra mắt, người tiêu dùng, nhất là tại Mỹ đang có xu hướng quan tâm tới SUV và ít dành tình cảm cho xe nhỏ. Do đó, không quá bất ngờ khi Aveo trở thành một mẫu xe ít được chú ý. Kết quả, Aveo dù được định vị giá rẻ nhưng vẫn có lượng tiêu thụ èo uột.
Tại Việt Nam cũng vậy, xe không sở hữu doanh số tốt. Thậm chí, nhiều khách hàng còn hoài nghi về “chất Mỹ” của Aveo và cho rằng “dòng m.áu” Hàn Quốc trong xe còn quá nhiều.
Video đang HOT
Tiếp đó là Dodge Neon. Dodge luôn có những mẫu xe đi vào lịch sử. Nếu như Viper đậm chất Mỹ và trở thành huyền thoại của quốc gia thì Neon lại là một trong những mẫu xe xấu nhất mọi thời đại.
Việc Dodge đ.ánh mất đường nét cơ bắp trên Neon cũng là một trong những lý do khiến chiếc xe này không được lòng khách hàng.
Daewoo Lanos là một trong những nỗ lực bất thành của hãng xe Hàn Quốc trong việc tiến sâu vào thị trường Bắc Mỹ. Kiểu dáng không thanh thoát và phần đầu xe thô là hai điểm trừ lớn trong mắt khách hàng tại đây.
Ngoài ra, chiếc xe này cũng bị đ.ánh giá là “nửa nạc, nửa mỡ” khi sở hữu các đường nét không dứt khoát theo hướng nam tính hay nữ tính.
Cuối cùng là Chrysler PT Cruiser. Car Buzz đ.ánh giá đây là mẫu xe “chiến thắng” trong top 5.
Đầu xe với lưới tản nhiệt khá khó hiểu là điểm dễ gây phàn nàn nhất đối với các khách hàng của Chrysler. Tuy nhiên, điểm khiến họ thất vọng hơn lại là hầu hết các chi tiết trên xe được thiết kế theo chủ nghĩa cá nhân của nhà thiết kế, thay vì hướng tới người tiêu dùng.
Theo_Zing News
Triệu hồi 5.000 xe Honda, GM tại Việt Nam
Hơn 4.300 xe ô tô Honda bao gồm các mẫu xe chủ chốt như CR-V, City và Civic bắt đầu được triệu hồi từ hôm nay, 4/3, để kiểm tra và khắc phục lỗi của bộ thổi túi khí. Trước đó ít ngày, hơn 500 xe Chevrolet cũng được triệu hồi để khắc phục hệ thống lái.
Cụ thể, theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, có 4.357 xe Honda thuộc diện triệu hồi. Tuy nhiên trong danh sách công khai mà cơ quan này công bố chỉ có hơn 2.000 xe, trong đó có 1.530 xe City (hơn 1.300 xe là số tự động) được sản xuất trong giai đoạn năm 2013-2014; các xe còn lại được sản xuất năm 2012 gồm 135 xe Civic và 505 xe CR-V 2.4.
Cục Đăng kiểm khuyến cáo, túi khí tran bị trên các xe nhằm giảm thiểu rủi ro tai nạn liên quan đến con người hoặc giảm thiểu chấn thương ở vùng đầu, cổ ngực và mặt của người lái và hành khách khi xe bị va chạm từ phía trước.
Honda CR-V 2012 thuộc diện triệu hồi (ảnh minh họa)
Khi xảy ra va chạm đủ mạnh, cảm biến va chạm gửi tín hiệu về cho bộ điều khiển túi khí và bộ phận này sẽ đ.ánh giá mức độ va chạm cùng các yếu tố liên quan để kích hoạt túi khí. Ngòi nổ bộ thổi khí nhận được tín hiệu sẽ đ.ánh lửa để đốt chất mồi lửa đốt các hạt tạo khí nhằm tạo ra một túi đệm khí tránh cho một số bộ phận cơ thể người va chạm trực tiếp với các phần cứng của xe, sau đó túi khí sẽ tự động xả hơi để không làm kẹt người lái và hành khách trong xe.
Với những xe Honda thuộc diện triệu hồi, Cục Đăng kiểm cho hay, trong một số trường hợp tại thời điểm túi khí được kích hoạt khi xảy ra va chạm, bộ thổi khí tạo ra áp suất quá lớn làm cho vỏ bộ thổi khí hoặc các linh kiện nhỏ có thể vỡ b.ắn ra gây tổn thương cho người lái, hành khách đi cùng và làm mất tác dụng của túi khí.
Được biết thời gian kiểm tra, khắc phục lỗi miễn phí khoảng 1 giờ/xe, bắt đầu từ 4/3/2016 đến 25/1/2017. Cả Honda Việt Nam và Cục Đăng kiểm không công bố chiến dịch triệu hồi này có liên quan tới lỗi túi khí của nhà cung cấp Takara trên toàn cầu khiến hàng chục triệu xe của nhiều nhà sản xuất ô tô toàn cầu phải triệu hồi hay không.
* Trước đó, GM Việt Nam cũng bắt đầu triệu hồi 565 xe Chevrolet Aveo được sản xuất từ 27/7/2015 đến 4/12/2015 để kiểm tra, thay thế rô-tuyn hệ thống lái. Thời gian kiểm tra sửa chữa dao động từ 0,2 đến 2h/xe, kéo dài từ 25/2/2016 đến 1/9/2016.
Chevrolet Aveo
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, rô-tuyn là chi tiết dạng khớp cầu thuộc hệ thống lái, cùng với cơ cấu lái, đòn dẫn động lái của hệ thống lái làm nhiệm vụ dẫn động điều khiển bánh xe dẫn hướng theo sự điều khiển của lái xe.
Với các xe thuộc diện triệu hồi, trong quá trình lắp ráp, do không tuân thủ theo các hướng dẫn trong việc nâng hạ, di chuyển các cụm cơ cấu của hệ thống lái để lắp ráp có thể gây ra biến dạng chi tiết bạc nhựa, đồng thời làm rô-tuyn bị va chạm với vỏ kim loại của khớp cầu gây ra biến dạng, làm cong rô-tuyn và hình thành các vết nứt trên thân rô-tuyn trong quá trình sử dụng. Rô-tuyn bị biến dạng chịu mỏi theo thời gian và các vết nứt này có thể gây ra hiện tượng gãy rô-tuyn, xe mất khả năng dẫn hướng và gây nguy hiểm cho khách hàng trong quá trình vận hành xe.
Theo_VnMedia
Gần 600 chiếc Chevrolet Aveo gặp lỗi hệ thống lái ở VN Mẫu sedan cỡ nhỏ của Chevrolet phải triệu hồi để kiểm tra, thay thế bộ phận rô-tuyn thuộc hệ thống lái trong một chiến dịch kéo dài từ tháng 2 đến tháng 9. Ngày 24/2, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã phê duyệt đợt triệu hồi 565 chiếc Chevrolet Aveo liên quan đến hiện tượng lỗi rô-tuyn hệ thống lái. Những chiếc xe...
