5 xe điện cỡ nhỏ tốt nhất 2022
Sở hữu kích thước nhỏ gọn, các mẫu ô tô điện này phù hợp với việc di chuyển những chặng đường ngắn, nhất là trong thành phố.
Peugeot e-208 là một trong những xe điện đô thị hấp dẫn nhất nhờ sự kết hợp giữa phạm vi sử dụng, hiệu suất, giá trị, tính thực tế, phong cách và chất lượng.
(Ảnh: Autocar)
Chiếc xe vận hành khá êm ái, điều mà một số xe điện nhỏ hơn không có được. Khi di chuyển ở tốc độ cao, Peugeot e-208 không gây cảm giác nặng nề như các đối thủ chính.
Xe được trang bị động cơ điện có công suất tối đa 156 mã lực. Ước tính Peugeot e-208 có thể di chuyển quãng đường 362 km sau mỗi lần sạc đầy pin.
(Ảnh: Autocar)
Fiat 500 chạy hoàn toàn bằng điện được trang bị cục pin 42 kWh khá lớn (đối với một chiếc ô tô nhỏ) và phạm vi hoạt động 225 km. Phiên bản tiêu chuẩn là Action trang bị gói pin lithium-ion 23,8 kWh, cùng động cơ điện 94 mã lực giúp xe tăng tốc 0-100 km/giờ trong 9,5 giây và có tốc độ tối đa được giới hạn ở 135 km/giờ.
Video đang HOT
Về cơ bản, Fiat điện lái tốt hơn bất kỳ chiếc 500 nào khác. Động cơ 117 mã lực khiến nó trở nên linh hoạt và thú vị một cách đáng ngạc nhiên đối với một chiếc xe đô thị.
(Ảnh: Autocar)
Mini Electric mang đến các yếu tố thú vị được mong đợi cho phân khúc xe điện nhỏ gọn. Chỉ dựa trên thân xe Mini ba cửa, Mini Electric sử dụng hệ thống truyền động từ BMW i3S hiện đã không còn tồn tại, mang lại cho nó công suất cực đại 181 mã lực.
Mini tuyên bố phạm vi hoạt động là 230 km nhưng trên thực tế, tùy thuộc vào cách thức và địa điểm di chuyển, xe có thể đi được từ 160 – 193 km.
Nhưng với mức giá bắt đầu dưới 30.000 bảng, đây không phải là tùy chọn xe điện nhỏ gọn hiệu quả nhất về chi phí.
Honda E là mẫu ô tô điện được sản xuất hướng đến người dùng xe trong đô thị, di chuyển với cự ly ngắn. Xe sở hữu thiết kế bắt mắt, sang trọng và rất hiện đại.
(Ảnh: Autocar)
Động cơ sử dụng trên Honda E có công suất vận hành tối đa 134 – 152 mã lực tùy phiên bản. Mỗi lần sạc pin có thể di chuyển tối đa 220km. Honda E cho cảm giác sang trọng và dễ vận hành.
Mazda chưa bao giờ ngại làm mọi thứ theo cách riêng của mình và cách tiếp cận mà hãng đã thực hiện với chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên cũng không khác.
(Ảnh: Autocar)
Do đó, MX-30 không hoàn toàn như những gì bạn mong đợi, nhưng vẫn là một mẫu xe hấp dẫn. Xe được trang bị bộ pin nhỏ, chỉ 35,5 kWh, cho phạm vi hoạt động 199 km. Sử dụng sạc nhanh DC, pin lithium-ion 35,5 kWh của MX-30 có thể được sạc đến 80% trong khoảng 36 phút.
Xe có không gian bên trong rộng rãi, sử dụng nhiều vật liệu cao cấp, cửa sổ trời chỉnh điện tiêu chuẩn, một loại nút bấm và mặt số analog truyền thống…
Xe điện Honda e phiên bản đặc biệt ra mắt
Mẫu xe điện Honda e Limited Edition vừa được giới thiệu với số lượng sản xuất giới hạn cho những khách hàng tại châu Âu.
Ra mắt vào năm 2019, Honda e là mẫu xe điện cỡ nhỏ được sản xuất riêng cho thị trường Nhật Bản và châu Âu. Thiết kế của xe dựa trên bản concept EV Urban 2017.
Phiên bản Limited Edition vừa có màn chào sân đầy thú vị cùng đương kim vô địch giải đua Công Thức 1 Max Verstappen. Đây là phiên bản dành riêng cho thị trường châu Âu.
Honda e Limited Edition sở hữu màu sơn đỏ Premium Crystal Red hàng thửa. Các chi tiết như bộ mâm 17 inch, cản trước và sau, ốp hông... có màu đen bóng tương phản.
Không có sự khác biệt về nội thất. Honda e được trang bị bảng đồng hồ taplo 8.8 inch, 2 màn hình trung tâm 12.3 inch cùng chức năng gương chiếu hậu kỹ thuật số SCMS.
Được phát triển dựa trên phiên bản Advance, Honda e Limited Edition được trang bị động cơ điện đặt tại cầu sau, sản sinh công suất 154 mã lực và mô-men xoắn 315 Nm.
Bộ pin điện lithium-ion 35,5 kWh hỗ trợ quãng đường di chuyển tối đa trong một lần sạc lên đến 200 km. Tốc độ tối đa của xe được giới hạn ở mức 145 km/h.
Honda e Limited Edition có mức giá khởi điểm hơn 46.100 USD, đắt hơn phiên bản Honda e Advanced khoảng 1.450 USD. Hãng chỉ sản xuất giới hạn 50 chiếc mang phối màu này.
3 mẫu xe điện Nhật Bản được chờ đợi ở Đông Nam Á Honda e, Nissan Ariya hay Mazda MX-30 là các dòng xe điện mang thương hiệu Nhật Bản đáng chú ý tại thị trường Đông Nam Á. Với việc Thái Lan, Indonesia, Malaysia và Việt Nam liên tiếp công bố các chính sách hỗ trợ dành cho xe điện nói chung, thị trường ôtô chạy pin tại khu vực Đông Nam Á đang đứng...