5 thứ cần kiểm tra sau khi lái xe trong mưa lũ
Mưa bão, ngập lụt luôn mang đến rắc rối cho những chiếc ôtô. Trong những ngày như vậy, nếu bắt buộc phải “lội nước”, hãy nhớ kiểm tra những thứ sau để bảo vệ cho chiếc xế cưng cũng như sự an toàn của chính mình.
Sau khi “lội nước”, động cơ xe vẫn có thể hoạt động, tuy nhiên phanh có thể sẽ bị trượt và không còn ép sát. Tốt nhất nên đạp chân phanh vài lần trước khi tiếp tục lái vì điều đó sẽ giúp má phanh và đĩa/trống phanh trở về đúng với hoạt động bình thường.
2. Theo dõi động cơ
Chú ý bất kỳ biểu hiện bất thường nào của động cơ xe.
Hãy chú ý đến bất cứ biểu hiện bất thường nào của động cơ sau khi lái xe qua vùng ngập. Ví dụ, khi nổ máy tại chỗ, động cơ hoạt động mạnh hơn hoặc đột ngột lịm đi cùng các tiếng động lạ. Khi có bất kỳ điều gì khác lạ, hãy dừng xe lại tại nơi khô ráo và kiểm tra những thứ sau: que thăm dầu xem dầu máy có bị nước vào hay không; kiểm tra lọc gió xem có bị ướt hay không; nếu nước tràn vào buồng máy, hãy đưa xe đến tiệm sửa chữa.
3. Kiểm tra các bộ phận điện và điện tử
Dù đa số các bộ phận tiếp nối điện của xe hiện đại đều có thể chống nước, nhưng không thể chắc chắn hoàn toàn rằng hơi ẩm sẽ không lọt vào và gây đoản mạch. Hãy kiểm tra các bộ phận như cầu trì, hộp điều khiển và các đèn để xem xe có bị hư hại gì không. Nếu có vấn đề gì xảy ra, hãy ngắt điện khỏi ắc-quy và gọi thợ đến kiểm tra.
Video đang HOT
Kiểm tra thảm sàn và vệ sinh khoang cabin.
Đôi khi nước có thể lọt vào trong xe và ngấm vào các tấm thảm. Khi đó, hãy lấy thảm sàn ra và giặt lại. Đối với khoang cabin, nên cọ sạch và sấy khô ngay khi có thể. Nên nhớ hầu hết các bộ phận điều khiển túi khí đều được đặt dưới ghế nên hãy cẩn thận không để hơi nước lọt vào vị trí đó.
5. Đừng quên kiểm tra khu vực để lốp dự phòng
Đây là một nơi bị nhiều người bỏ quên sau khi xe “lội nước” và thậm chí bình thường cũng ít khi chú ý đến. Nếu nước đến khu vực này, hãy làm khô ngay lập tức. Các bộ phận kim loại của lốp dự phòng và các dụng cụ khác sẽ bị rỉ dần sau khi tiếp xúc với nước.
Xử lý ra sao khi ôtô đi qua đường ngập nước?
Mưa bão luôn là kẻ thù nguy hiểm đối với ôtô, đặc biệt với các đất nước mưa nhiều như Việt Nam. Vậy, khi gặp cảnh đường ngập nước, các lái xe cần làm gì để tránh việc ôtô chết máy?
Dù cơn bão số 9 - Usagi - đã qua đi và suy yếu thành áp thấp nhiệt đới nhưng do ảnh hưởng của hoàn lưu bão, nhiều khu vực vẫn còn mưa lớn, điển hình như tại thành phố Hồ Chí Minh. Tại các tuyến đường bị ngập nước, có thể dễ dàng nhận thấy những chiếc ôtô ngập nước chết máy, nằm ngổn ngang.
Việc xe bị ngập nước vào bên trong có thể dẫn đến nhiều hậu quả xấu như: làm gỉ sét các chi tiết kim loại, khiến các bộ phận điện bị chập,...và nguy hiểm nhất là có thể xảy ra hiện tượng thủy kích nếu nước tràn vào buồng đốt của xi-lanh. Do đó, lái xe cần hết sức chú ý khi đi qua các đoạn đường ngập nước và nên xử lý chính xác.
Một chiếc ôtô được xe cứu hộ kéo ở thành phố Hồ Chí Minh. Ảnh: Văn Minh - Uyên Phương.
Khi gặp đường ngập nước
Đi tốc độ chậm, đều ga
Nếu đi xe số sàn, lái xe nên chuyển về các số nhỏ để đi và giữ đều chân ga; còn với xe số tự động, hãy chuyển về chế độ S để lái rồi ga từ từ và hạn chế việc thốc ga.
Điều này rất cần thiết khi lái trong các con đường ngập nước, việc thốc ga đi nhanh rồi phanh gấp sẽ khiến nước rung động mạnh khiến nước có thể tràn vào trong cổ hút thông qua lọc gió, và sau đó sẽ lọt vào buồng đốt gây hiện tượng thủy kích nguy hiểm.
Dừng hẳn xe tại đoạn đường ngập nước sâu
Việc đi chậm sẽ giúp lái xe quan sát đường tốt, và hơn hết, có thể giúp nhận ra những đoạn đường ngập sâu. Tại đây, cách giải quyết an toàn nhất là dừng xe lại.
Đối với các loại xe khác nhau, sẽ có các mức ngập khác nhau để xem xét dừng lại. Ví dụ, các mẫu sedan hay hatchback sẽ phải dừng ở những đoạn ngập nông hơn so với SUV và bán tải.
Trường hợp xe bị tràn nước vào trong khoang động cơ gây chết máy, lái xe cần gọi cứu hộ đưa xe về trạm sửa chữa để có phương án xử lý tốt nhất, không nên cố gắng nổ máy. Khi cố đề nổ máy, nước có thể tràn vào buồng đốt và không có đường ra; việc khởi động liên tục sẽ dẫn đến hiện tượng cong, gãy tay biên, gây hư hỏng động cơ.
Xử lý nước lọt vào khoang nội thất
Khi đi xe trên đường mưa ngập, nên đóng cửa tuyệt đối, tránh nước tràn vào bên trong khoang cabin. Nếu nước ngập vào bên trong xe nhưng chưa có nhiều, lái xe hoàn toàn có thể đi xe về nhà nhưng sau đó nên tháo cực âm ắc-quy ra và để qua đêm. Ngày hôm sau, có thể gọi cứu hộ mang xe đến các garage để xử lý nội thất.
Nếu nước ngập sâu ở bên trong khoang cabin, lái xe nên gọi ngay cứu hộ ngay lập tức.
Kiểm tra sau khi đi qua những con đường ngập nước
Dù có chú ý và xử lý tốt khi qua đường ngập, thì sau khi "lội nước", lái xe vẫn nên kiểm tra lại một số bộ phận trên ôtô vì chúng có thể sẽ không hoạt động đúng chức năng như ban đầu.
Trước hết, hãy kiểm tra phanh, vì phanh có thể sẽ bị trượt và không còn ép sát. Do đó, tốt nhất nên đạp chân phanh vài lần trước khi đi tiếp, điều đó sẽ giúp má phanh và đĩa/trống phanh trở về đúng với hoạt động bình thường.
Sau đó, lái xe nên chú ý đến hoạt động của động cơ. Thử nổ máy tại chỗ, để ý xem động cơ có hoạt động mạnh hơn hoặc đột ngột lịm đi cùng các tiếng động lạ. Khi có bất kỳ điều gì khác lạ, hãy dừng xe lại tại nơi khô ráo và kiểm tra những thứ sau: que thăm dầu xem dầu máy có bị nước vào hay không; kiểm tra lọc gió xem có bị ướt hay không.
Sau khi đi qua đường ngập nước, lái xe nên kiểm tra hoạt động của động cơ.
Hệ thống điện cũng cần được chú ý. Hãy kiểm tra các bộ phận như cầu trì, hộp điều khiển và các đèn để xem xe có bị hư hại gì không. Nếu có vấn đề gì xảy ra, hãy ngắt điện khỏi ắc-quy và gọi thợ đến kiểm tra.
Cuối cùng, đừng quên kiểm tra khu vực để lốp dự phòng. Đây là một nơi bị nhiều người bỏ quên sau khi xe "lội nước" và thậm chí bình thường cũng ít khi chú ý đến. Nếu nước đến khu vực này, hãy làm khô ngay lập tức. Các bộ phận kim loại của lốp dự phòng và các dụng cụ khác sẽ bị rỉ dần sau khi tiếp xúc với nước.
Xe điện đầu tiên của Lexus giá từ 51.200 USD Mẫu UX 300e sử dụng pin 54,3 kWh, chạy được 400 km mỗi lần sạc đầy, giá bán 51.200-54.400 USD. So với phiên bản máy xăng, phiên bản động cơ điện có chữ "Electric" sát chắn bùn sau, chữ "UX 300e" phía đuôi xe và cổng sạc ở cả hai bên. Phần còn lại về thiết kết nội, ngoại thất gần như không...