5 thói quen vừa làm hỏng xe, vừa gây nguy hiểm khi điều khiển xe tay ga
Những thói quen tưởng chừng vô hại lại rất dễ làm xe tay ga nhanh hư hỏng, xuống cấp trong quá trình sử dụng.
Để điện thoại trong cốp xe
Đây là hành động hết sức nguy hiểm, đặc biệt là trong những ngày nắng nóng. Nguy hiểm hơn có thể gây ra cháy nổ cho xe. Nguyên nhân xuất phát từ vị trí của cốp xe nằm gần với buồng đốt ở động cơ, nên luôn có nhiệt độ cao hơn so với bình thường. Nếu trong điều kiện nắng nóng, nhiệt độ cốp có thời điểm lên tới 60 độ C, kết hợp với pin lithium trong điện thoại sẽ như một quả b.om n.ổ chậm.
Các chất điện phân bên trong pin điện thoại hoạt động rất giống với xăng. Một khi bốc cháy sẽ gây nguy hiểm lớn cho người sử dụng xe. Vì vậy, chị em nên nhớ, tuyệt đối không nên để thiết bị điện tử trong cốp xe để đảm bảo an toàn cho mình.
Trùm kín áo mưa toàn bộ phía trước xe
Nhiều người có thói quen trùm áo mưa qua đầu xe, điều này nhìn có vẻ đơn giản nhưng lại khá nguy hiểm. Vì nó khiến cho sự linh hoạt của đầu xe bị giảm đi rất nhiều. Nhiều trường hợp, áo mưa ướt sẽ quấn chặt vào tay lái và cũng tăng sức cản gió do áo mưa căng ra khi di chuyển, thậm chí còn xảy ra các vụ tai nạn không đáng có vì gió thổi áo mưa hất thẳng lên mặt.
Chỉ dùng phanh trước
Video đang HOT
Một việc làm mà phụ nữ hay mắc phải nữa là chỉ tập trung sử dụng phanh trước. Nhiều người giải thích là do thuận tay phải nên hay có thói quen này. Kết hợp với các loại phanh trước đều là loại phanh đĩa. Khi phanh bất ngờ và mạnh tay sẽ khiến xe bị quay vòng và té ngã.
Vì vậy, hãy lái xe bình tĩnh và chậm rãi. Đừng phóng nhanh vượt ẩu. Chú ý nên sử dụng đồng thời cả 2 phanh chứ đừng quá tập trung vào một phanh duy nhất. Vừa đảm bảo an toàn vừa bảo vệ các bộ phận của xe như phanh, lốp…
Phanh gấp khi xe đang chạy với tốc độ cao
Đa phần chị em đều hay mắc phải lỗi bóp phanh đột ngột khi gặp phải các tình huống bất ngờ. Khi đang chạy với tốc độ cao thì phanh gấp rất dễ té ngã. Khi chạy xe nhanh, quán tính của chiếc xe dồn về phía trước nhưng khi phanh đột ngột sẽ khiến xe bị lật hoặc xoay vòng, rất nguy hiểm.
Nổ máy rồi đi ngay lập tức
Sáng sớm, khi dắt xe ra khỏi nhà, chúng ta thường có thói quen đề xe nổ máy là vặn ga chạy ngay. Ít ai biết rằng việc làm này có thể khiến cho chiếc xe nhanh chóng xuống cấp. Lâu ngày, xe sẽ phát ra tiếng động lách cách, hư bộ nồi. Vì vậy, chúng ta nên chờ ít nhất 10 giây để dầu máy chạy đều đến từng các bộ phận cần thiết rồi mới kéo ga chậm rãi, từ tốn.
Theo Dansinh
2020 sẽ là năm bùng nổ của xe máy điện?
Với xu hướng sống xanh đang ngày càng được quan tâm, phân khúc xe máy điện đang còn nhiều tiềm năng phát triển tại Việt Nam.
Theo thống kê, Việt Nam là một trong những quốc gia tiêu thụ nhiều xe máy hàng đầu thế giới, do đây vẫn là phương tiện di chuyển chính của người dân.
Tiềm năng từ xu hướng sống xanh
Hiện tại, thị trường hai bánh tại Việt Nam vẫn đang được thống lĩnh bởi xe chạy xăng, khi số lượng loại xe này chiếm đến gần 95% tổng lượng xe hai bánh. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, thống kê của Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho thấy đang có một sự dịch chuyển ngầm, với sự tăng đáng kể của xe máy, xe đạp điện.
Xe điện đang dần được ưa chuộng trên thế giới, đặc biệt tại các đô thị.
Số lượng xe máy, xe đạp điện tại Việt Nam vào khoảng 5 triệu chiếc. Số lượng xe phân khúc này bán ra vào năm 2017 là gần 500.000 xe (tăng 30% so với năm 2016) và năm 2018, doanh số tăng 40%. Dự kiến đến hết năm 2019 con số này sẽ tiếp tục tăng, khởi đầu cho một năm 2020 phát triển mạnh mẽ của phân khúc xe hai bánh chạy điện.
Một trong những yếu tố thúc đẩy sự chuyển dịch này là xu hướng sử dụng các loại phương tiện thân thiện hơn với môi trường, nhằm giảm thiểu ô nhiễm, nhất là tại các đô thị. Đồng thời, xét về sử dụng lâu dài, động cơ điện tiêu tốn ít chi phí vận hành hơn so với động cơ xăng cho người tiêu dùng.
Nếu người dùng xe tay ga tại đô thị di chuyển trung bình 20 km mỗi ngày, với mức nhiên liệu tiêu tốn khoảng 2,5 lít xăng cho 100 km, số t.iền họ chi ra là khoảng 500 đồng/km (tính theo giá xăng trung bình năm 2019), tương đương gần 4 triệu đồng/năm. Trong khi đó, người dùng xe máy điện với công nghệ mới như Yadea G5 - với mức tiêu thụ điện năng là 2,6 Kwh/100 km - sẽ chỉ tốn khoảng 43 đồng/km (tính theo giá điện 100 Kwh đầu), tức là chưa đến 40.000 đồng/năm cho t.iền điện.
Bên cạnh đó, xe máy điện thông minh không phải chịu các chi phí thay thế phụ tùng định kỳ như thay dầu, bulgi... Đặc biệt, xe Yadea G5 sử dụng pin Lithium của Panasonic với độ bền lên đến 5 năm, cao hơn so với các loại acquy thông thường. Tổng cộng, mỗi năm, xe máy điện có thể giúp người sử dụng tiết kiệm hàng chục triệu đồng.
Thêm lựa chọn từ thương hiệu lớn
Theo các chuyên gia, nhu cầu sử dụng xe máy điện tại Việt Nam đang tăng lên. Tuy nhiên, thị trường còn thiếu các thương hiệu chất lượng cao, tạo được sự tin tưởng cho người dùng. Phần lớn các loại xe máy điện đang được sử dụng không có nguồn gốc rõ ràng, kém chất lượng và nhanh xuống cấp, trong khi không được hưởng các chính sách bảo hành, hậu mãi. Cộng với mẫu mã nhàm chán, ít công nghệ hiện đại, điều này khiến người dùng ít mặn mà với xe máy điện.
Do đó, sự xuất hiện của các thương hiệu xe máy điện uy tín và có sự đầu tư về công nghệ luôn được người tiêu dùng quan tâm. Cuối năm 2019 và đầu năm 2020, thị trường xe hai bánh chạy điện tại Việt Nam cũng nhộn nhịp hơn với sự góp mặt của Yadea.
Xe máy điện Yadea có nhiều mẫu mã, trang bị công nghệ hiện đại.
Có mặt tại 77 quốc gia, doanh số bán ra hơn 5 triệu chiếc trong năm 2018 và đạt 6 triệu chiếc trong năm 2019 vừa rồi, Yadea là cái tên được nhiều người biết tới trong làng xe máy điện thế giới. Từ tháng 11, thương hiệu này đã có mặt tại Việt Nam, bổ sung nhiều lựa chọn ở các phân khúc từ phổ thông đến cao cấp cho người tiêu dùng Việt.
Đại diện hãng chia sẻ: "Yadea bước vào thị trường Việt Nam với sự chuẩn bị và tìm hiểu kỹ lưỡng. Chúng tôi thấu hiểu những yêu cầu khắt khe về sản phẩm của người tiêu dùng Việt. Vì thế, Yadea đã xây dựng tư duy chiến lược khác biệt, là chú trọng phát triển các sản phẩm cao cấp và dịch vụ khách hàng".
Xe máy điện Yadea chính thức gia nhập thị trường Việt Nam từ tháng 11.
Trước tiềm năng rộng mở của thị trường xe máy điện, tập đoàn có trụ sở tại Hongkong (Trung Quốc) này đã vạch ra chiến lược đầu tư nghiêm túc và bài bản tại Việt Nam. Hãng kỳ vọng tạo nên sự khác biệt không chỉ ở chất lượng và kiểu dáng sản phẩm, mà còn ở chính sách bảo hành và hậu mãi giúp nâng tầm trải nghiệm người dùng.
Với mô hình brandshop kết hợp trung tâm chăm sóc khách hàng, người dùng sẽ có địa điểm để nhận tư vấn từ đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, lái thử những mẫu xe mới nhất từ thương hiệu Yadea hay mua sắm phụ kiện chính hãng. Yadea xây dựng đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp, tay nghề cao luôn sẵn sàng sửa chữa, bảo hành, bảo dưỡng xe trong thời gian ngắn. Đặc biệt, tất cả dịch vụ này đều được miễn phí. Nhờ đó, khách hàng sẽ không chỉ hài lòng về sản phẩm, mà còn được trải nghiệm các dịch vụ chất lượng cao vốn chưa có nhiều trong ngành xe máy tại Việt Nam.
Theo Zing
Xe tay ga nào sở hữu cốp "siêu to khổng lồ" nhất hiện nay? Cốp rộng rãi luôn là một trong những điểm mà các dòng xe tay ga sử dụng làm điểm mạnh để cạnh tranh với các đối thủ trên thị trường. Nhiều chị em phụ nữ lựa chọn xe máy tay ga là phương tiện đi lại chính không chỉ vì thiết kế sàn để chân rộng rãi giúp thuận tiện khi mặc váy...
