5 ô tô tầm giá 300 đến 650 triệu đồng bán chạy nhất Việt Nam
Hướng đến nhóm khách hàng lần đầu sắm ô tô hay cá nhân, doanh nghiệp mua xe chạy dịch vụ… những mẫu ô tô trong tầm giá 300 – 650 triệu đồng như Toyota Vios, Hyundai Accent, KIA Soluto… đang được người tiêu dùng lựa chọn nhiều nhất trên thị trường.
Mitsubishi Xpander là mẫu MPV phổ thông 5 2 chỗ ngồi được người tiêu dùng ô tô tại Việt Nam ưa chuộng nhất
Nhu cầu mua sắm ô tô có dấu hiệu chững lại sau dịp Tết Nguyên Đán cộng với ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 khiến doanh số bán ô tô tại Việt Nam sau 4 tháng đầu năm 2020 giảm về mức thấp nhất trong vòng 5 năm gần đây.
Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), sau 4 tháng đầu năm 2020, tổng doanh số bán của các thành viên thuộc Hiệp hội này chỉ đạt 64.100 xe, giảm 36% so với cùng kì năm ngoái. Lượng tiêu thụ xe Hyundai do TC-Motor lắp ráp phân phối tại Việt Nam trong 4 tháng đầu năm cũng giảm 5.400 xe, tương đương 23,5%.
5 mẫu ô tô trong tầm giá 300 đến 650 triệu đồng bán chạy nhất Việt Nam sau 4 tháng đầu năm 2020
4 tháng đầu năm 2020 cũng chứng kiến cuộc đua giảm giá bán xe chưa từng có giữa các nhà sản xuất, đại lý phân phối ô tô, nhằm xả hàng tồn kho, đồng thời kích thích sức mua của thị trường. Trong số hơn 100 mẫu xe đang phân phối tại Việt Nam, ô tô phổ thông có mức giá từ 300 – 650 triệu đồng như Toyota Vios, Hyundai Accent, KIA Soluto… là những sản phẩm bán chạy nhất. Ngoài giá bán, việc sở hữu thiết kế thời trang, dễ dàng sử dụng cùng tính kinh tế… là những yếu tố giúp các mẫu xe này bán chạy nhất. Phần lớn người mua xe ở tầm giá bán đều là khách hàng lần đầu sắm ô tô hay cá nhân, doanh nghiệp mua xe chạy dịch vụ…
Video đang HOT
Dưới đây là thông tin chi tiết 5 mẫu ô tô trong tầm giá 300 đến 650 triệu đồng bán chạy nhất Việt Nam sau 4 tháng đầu năm 2020:
1. Toyota Vios: 7.465 xe
Sau 4 tháng đầu năm 2020, Toyota Vios đang là mẫu xe bán chạy nhất trên thị trường ô tô Việt Nam. Đây cũng là một trong những mẫu xe hiếm hoi vẫn giữ được “phong độ” tăng trưởng doanh số với 7.465 xe bán ra, tăng 7,5% so với cùng kỳ năm 2019. Vios được Toyota nâng cấp vào tháng 1.2020, phân phối tại Việt Nam 5 phiên bản với giá bán từ 470 – 570 triệu đồng. Toyota Vios được đánh giá cao về độ bền bỉ, dễ sử dụng cũng như bảo dưỡng sửa chữa, đồng thời giữ giá tốt khi bán lại trên thị trường ô tô cũ.
2. Hyundai Accent: 5.058 xe
Cùng với Toyota Vios, Hyundai Accent hợp thành bộ đôi sedan hạng B bán chạy nhất thị trường ô tô Việt Nam. Doanh số bán Hyundai Accent sau 4 tháng đạt 5.058 xe, giảm 11,8% so với cùng kỳ năm ngoái và thấp hơn Toyota Vios khoảng 2.400 xe. Khác với Vios, Hyundai Accent được ưa chuộng nhờ kiểu dáng thời trang, cá tính, trang bị nhiều tính năng công nghệ… phù hợp với nhu cầu sử dụng xe gia đình hay kinh doanh dịch vụ. Hyundai Accent đang được TC-Motor lắp ráp tại Việt Nam, phân phối 4 phiên bản với giá bán từ 426 – 542 triệu đồng.
3. Hyundai Grand i10: 4.316 xe
So với cùng kỳ năm ngoái, doanh số bán Hyundai Grand i10 giảm 15,2% về mức 4.316 xe, tuy nhiên mẫu xe này vẫn là cái tên được người tiêu dùng ưa chuộng nhất ở phân khúc ô tô cỡ nhỏ hạng A. Tương tự Hyundai Accent, Grand i10 cũng đang được TC-Motor lắp ráp tại Việt Nam, phân phối ra thị trường 9 phiên bản (gồm hatchback và sedan) với giá bán từ 315 – 415 triệu đồng.
4. Mitsubishi Xpander: 3.381 xe
Có giá bán từ 550 – 650 triệu đồng, Mitsubishi Xpander là mẫu MPV phổ thông 5 2 chỗ ngồi được người tiêu dùng ô tô tại Việt Nam ưa chuộng nhất. Cái danh “ô tô nhập khẩu” cùng thiết kế thể thao, cá tính, trang bị tính năng cơ bản và tiết kiệm nhiên liệu… là những yếu tố giúp Xpander tạo nên sức hút trên thị trường. Sau 4 tháng đầu năm 2020, Mitsubishi Việt Nam bán tổng cộng 3.381 xe Xpander, giảm 8,9% so với cùng kỳ năm ngoái.
5. KIA Soluto: 2.040 xe
Được Trường Hải (THACO) lắp ráp tại nhà máy đặt ở Quảng Nam và phân phối ra thị trường từ tháng 9.2019, KIA Soluto với thiết kế trẻ trung cùng mức giá bán chỉ từ 399 – 499 triệu đồng nhanh chống thu hút khách hàng. Sau 4 tháng đầu năm 2020, “tân binh” phân khúc sedan hạng B bất ngờ chen chân vào nhóm những mẫu xe bán chạy nhất thị trường với 2.040 xe đến tay khách hàng. Mẫu xe này vừa được THACO bổ sung thêm phiên bản Luxury với nhiều tính năng công nghệ hơn, để cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc.
Dấu hiệu nào cho thấy đã đến lúc bạn nên "lên đời" xe mới?
Theo thời gian, ô tô sẽ giảm dần chất lượng. Càng đi lâu xe càng lạc hậu và tốn kém chi phí sửa chữa, tính kinh tế giảm so với mua xe mới.
Thông thường, nhà sản xuất không đưa ra khuyến cáo về thời điểm nên bán xe cũ, nhưng người dùng có thể căn cứ vào một số đặc điểm để quyết định lên đời chiếc xế hộp mới.
Hơn ai hết, chủ xe sẽ hiểu rõ các đặc tính của mẫu ô tô đang dùng và có cảm nhận tốt nhất về chất lượng của xe qua từng năm. Những mẫu quá cũ thường sẽ không còn vận hành trơn tru, mượt mà như thời điểm mới mua. Dù thực hiện bảo dưỡng, bảo trì định kỳ, một số chi tiết cơ khí sẽ xuống cấp theo thời gian, khiến việc thay thế diễn ra thường xuyên hơn, chi phí tốn kém hơn.
Bên cạnh đó, người dùng có thể cảm nhận được xe không còn êm ái như thời gian đầu. Động cơ yếu đi trên những mẫu xe đã quá cũ. Máy lạnh không còn mát sâu trong những ngày hè nóng bức, hay hệ thống treo không còn hấp thụ tốt rung động của xe... Khi vận hành ô tô đã quá cũ, ngoài những chi tiết có thể thay định kỳ như lốp, phanh..., người dùng khó lòng biết trước khi nào chiếc xe gặp trục trặc ở động cơ, hộp số... Đang vận hành trên đường xe có thể bất ngờ chết máy, gây phiền toái và mất an toàn cho chủ xe.
Thời gian sử dụng càng lâu, chi phí cho việc sửa chữa, bảo dưỡng xe càng cao. Người dùng có thể tự đưa ra so sánh chi phí bảo dưỡng chiếc xe hiện tại với thời điểm mua mới. Khi mức chi phí cao hơn khoảng 3 lần, người dùng nên suy nghĩ đến việc đổi một chiếc xe đời mới hơn. Bên cạnh đó, chủ xe cũng có thể tính toán dựa trên giá trị xe hiện hành và chi phí bảo trì, bảo dưỡng để đi đến quyết định nên bán xe hay tiếp tục sử dụng. Chi phí dịch vụ tốn kém hơn đồng nghĩa với việc chất lượng xe đã giảm nhiều theo từng năm, không còn đủ tốt để tiếp tục sử dụng.
Ngoài những mốc bảo dưỡng định kỳ giống nhau, ô tô mới sẽ có nhiều hạng mục không cần bảo trì trong thời gian dài, kéo theo chi phí dịch vụ sẽ thấp hơn so với xe cũ, trong khi người dùng lại được tận hưởng cảm giác tiện nghi, hiện đại. Hơn thế nữa, các dòng xe mới sản xuất sẽ tích hợp động cơ, công nghệ tối ưu cho việc tiêu hao nhiên liệu, giúp chủ xe tiết kiệm chi phí vận hành hàng tháng.
Hiện tại, thị trường ô tô Việt Nam khá sôi động với nhiều thương hiệu. Nhờ vậy, người dùng đang hưởng lợi bởi sự cạnh tranh từ sản phẩm cho đến giá bán. Nhiều hãng xe không ngần ngại tung ra các chương trình ưu đãi giá để đánh chiếm thị phần. Do đó, người dùng sau khi bán chiếc xe cũ có thể không phải bù quá nhiều tiền để có thể tậu một chiếc xe mới, hiện đại.
Ô tô Việt ế thê thảm, doanh số rớt một nửa vì Covid-19 Toàn thị trường ô tô Việt Nam đã có tháng sụt giảm doanh số nghiêm trọng, tới gần một nửa. Nguyên nhân chủ yếu bởi người dân cả nước vừa trải qua đợt cách ly xã hội kéo dài cả tháng. Theo bản báo cáo bán hàng mới nhất từ VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam), sản lượng...