5 ô tô người Việt ‘thèm muốn’ nhưng không mua được xe chính hãng
Một số mẫu ô tô trên thế giới được nhiều người Việt mong chờ sẽ được mua chính hãng nhưng các hãng xe không đưa về nước phân phối.
Nhiều mẫu xe toàn cầu được người Việt yêu thích nhưng không thể mua chính hãng
1. Suzuki Jimny
Ngoại hình là thứ xuất sắc nhất trên mẫu SUV Nhật Bản. Suzuki Jimny có thiết kế ngược số đông với kiểu dáng vuông vức và khỏe khoắn, tạo ra lựa chọn khác biệt cho người dùng. Đèn pha gương cầu phía trước dạng tròn, nằm liền với lưới tản nhiệt nan dọc, gương chiếu hậu bản to, cửa khoang hành lý mở ngang hay gắn lốp dự phòng phía sau là chi tiết liên tưởng đến xe SUV truyền thống.
Suzuki Jimny thu hút nhờ thiết kế góc cạnh, nam tính của một chiếc SUV truyền thống
Suzuki Jimny từng gây bất ngờ khi có giá bán lên tới 1,135 tỉ đồng tại Thái Lan, trong khi doanh nghiệp kinh doanh xe không chính hãng tại TP.HCM từng nhập 2 chiếc từ Đức, chào bán với mức giá 1,4 tỉ đồng. Tại Indonesia, xe chỉ có giá bán từ 315,5 triệu rupiah (khoảng 525 triệu đồng). Nếu mở bán chính hãng, người Việt mong ngóng Suzuki sẽ mang tới mức giá tốt, ở mức 500 – 700 triệu đồng.
2. KIA Sportage
KIA Sportage từng có thời gian phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam dưới dạng xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc, tuy nhiên ngay sau đó mẫu xe này đã bị khai tử chưa rõ nguyên do, dù doanh số không hề tệ. KIA Sportage là đối thủ đáng gờm của các mẫu SUV như Hyundai Tucson, Honda CR-V và Mazda CX-5.
KIA Sportage – đối trọng đáng gờm của Hyundai Tucson và Mazda CX-5 nếu phân phối chính hãng tại Việt Nam
Hiện tại, KIA Sportage đã bước sang thế hệ mới với sự lột xác hoàn toàn về ngoại hình cũng như nội thất, công nghệ và tiện nghi, được đánh giá cao hơn so với thế hệ cũ. Nhiều khả năng KIA Sportage không được đưa về Việt Nam khi THACO KIA “lo ngại” mẫu xe này có thể dẫm chân trực tiếp lên doanh số của Mazda CX-5, mẫu xe Crossover chủ lực đang lắp ráp avf phân phối trong nước.
Đây là chiếc SUV có kích thước lớn nhất của hãng xe Hàn Quốc, cạnh tranh trực tiếp với Ford Explorer. Nhiều khách Việt dành sự quan tâm lớn cho chiếc xe này bởi nó thừa hưởng danh tiếng có sẵn từ mẫu xe đàn em Santa Fe. Palisade cũng hấp dẫn nhờ tùy chọn động cơ diesel (dầu) sẽ giúp chiếc SUV cỡ lớn 7 chỗ ngồi này tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Video đang HOT
Hyundai Palisade sẽ gây sốt trong phân khúc xe SUV cỡ lớn, “đe dọa” trực tiếp Ford Explorer hay Toyota Land Cruiser Prado
Trước đó, Hyundai Palisade cũng đã được đưa về Việt Nam với số lượng nhỏ giọt và bán ra theo hình thức “ngoại giao”, chưa công bố chính thức mức giá cụ thể. Nhiều người sẵn sàng mua mẫu xe này với mức giá khoảng 2 tỉ đồng nếu nó phân phối chính thức nhưng đến nay TC Motor vẫn đang ” im lặng”.
Toyota Sienna thuộc phân khúc xe minivan, một dòng xe không quá phổ biến tại Việt Nam khi hiện tại chỉ có duy nhất một mẫu xe được phân phối chính hãng là KIA Sedona. Thực tế cho thấy, KIA Sedona được nhiều người ưa chuộng bởi sự tiện dụng trong việc phục vụ gia đình cũng như khả năng đa dụng của nó.
Toyota Sienna được xem là chiếc xe đa dụng “quốc dân” tại Mỹ nhờ sự tiện dụng của nó
Trước đây, Toyota Sienna cũng khá phổ biến tại Việt Nam khi được đưa về nước dưới dạng xe nhập khẩu nguyên chiếc. Tuy nhiên, mức giá cao ngất ngưỡng từ 3 – 4 tỉ đồng tùy phiên bản khiến chiếc xe này khó tiếp cận nhiều khách hàng, nhất là khi KIA Sedona bán chính hãng với giá chỉ hơn 1,2 tỉ đồng.
Nếu được đưa về nước bán chính hãng với giá hợp lý, chắc chắn Toyota Sienna sẽ tạo cơn sốt trong phân khúc xe gia đình tại Việt Nam.
5. Ford Escape
Ford Escape từng phổ biến trong giai đoạn 2002 – 2013 tại thị trường Việt Nam với mẫu xe thế hệ cũ. Vắng bóng 8 năm, hãng xe Mỹ hiện vẫn chưa đưa mẫu xe này trở lại thị trường, mặc dù đây là phân khúc xe đang sôi động tại Việt Nam.
Ford Escape đời mới “lỡ hẹn” nhiều lần với khách Việt
Tại triển lãm ô tô Việt Nam 2019, chiếc xe này được trưng bày khiến nhiều khách Việt háo hức và sẵn sàng chờ mua. Thậm chí hãng xe Mỹ còn để lộ kế hoạch sẽ lắp ráp dòng xe Crossover này tại Việt Nam. Tuy nhiên, thời gian dài sau đó, Ford Escape chỉ còn cái tên của quá khứ và trên các sàn xe cũ đã qua sử dụng.
Thị trường ô tô Việt Nam 6 tháng đầu năm 2021 có gì 'hot'?
Sự trở lại của đại dịch Covid-19 khiến hoạt động kinh doanh ô tô gần như đóng băng... trong khi hàng loạt mẫu mã đua tranh giảm giá cùng khởi phát của ô tô điện tác động đến thị hiếu, lựa chọn ô tô của người Việt.
Đại dịch Covid-19 khiến hoạt động kinh doanh ô tô tại Việt Nam gần như đóng băng
Khác với cùng kỳ năm ngoái, thị trường ô tô Việt Nam trải qua giai đoạn nửa đầu năm 2021 khá trầm lắng khi đà hồi phục bất ngờ bị cắt đứt do sự bùng phát của làn sóng dịch bệnh Covid-19 lần thứ 4 tại nhiều tỉnh, thành phố. Ô tô ồ ạt giảm giá bán, cùng sự khởi phát của ô tô điện phần nào tác động đến thị hiếu, lựa chọn của người tiêu dùng, cùng với đó là hàng loạt đợt triệu hồi xe để khắc phục lỗi của các nhà sản xuất.
Thị trường ô tô Việt Nam trải qua giai đoạn nửa đầu năm 2021 khá trầm lắng khi đà hồi phục bất ngờ bị cắt đứt
Hãy cùng Thanh Niên nhìn lại những điểm nhấn trên thị trường ô tô Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2021:
1. Dịch Covid-19 trở lại "ghìm" sức mua, kinh doanh ô tô bị ngưng trệ
Làn sóng dịch bệnh Covid-19 lần thứ 4 bùng phát tại một số tỉnh, thành phố đã kìm hãm đà hồi phục của thị trường ô tô. Diễn biến phức tạp của dịch bệnh với sự xuất hiện một số biến chủng mới khiến tốc độ lây lan nhanh tại các tỉnh thành như Bắc Giang, Hà Nội và TP.HCM. Thực hiện chỉ thị chống dịch của chính quyền địa phương, từ tháng 4 đến 6.2021, nhiều đại lý kinh doanh ô tô của các hãng xe Toyota, Ford, Mitsubishi... tại TP.HCM - một trong những thị trường ô tô lớn nhất cả nước phải tạm dừng hoạt động và gần như rơi vào cảnh "đóng băng".
Dịch Covid-19 khiến nhiều đại lý kinh doanh ô tô của các hãng xe Toyota, Ford, Mitsubishi... tại TP.HCM tạm dừng hoạt động
Theo báo cáo bán hàng của Hiệp Hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) sau giai đoạn hồi phục trong quý I.2021, từ tháng 4.2021 doanh số bán ô tô bắt đầu sụt giảm. Riêng tháng 5.2021 sức mua ô tô trên thị trường giảm 15%.
2. Ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc ồ ạt vào Việt Nam
Bất chấp diễn biến phức tạp của làn sóng dịch bệnh Covid-19 lần thứ tư, khiến sức mua ô tô sụt giảm, lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc tại nhiều thị trường lân cận vẫn ồ ạt tràn về Việt Nam. Trong đó, đáng chú ý là màn đổ bộ ồ ạt của các mẫu mã ô tô xuất xứ từ Trung Quốc.
Từ tháng 3.2021 lượng ô tô Trung Quốc nhập khẩu vào Việt Nam bắt đầu gia tăng và liên tiếp lập kỷ lục
Từ tháng 3.2021 lượng ô tô Trung Quốc nhập khẩu vào Việt Nam bắt đầu gia tăng và liên tiếp lập kỷ lục. Riêng tháng 5.2021 đã đặt gần 3.000 xe/tháng. Bên cạnh ô tô du lịch dưới 9 chỗ ngồi, ô tô xuất xứ Trung Quốc vào Việt Nam chủ yếu vẫn là xe tải thương mại, xe chuyên dụng... Điều này cho thấy thực tế, tiêu thụ ô tô Trung Quốc tại Việt Nam vẫn đang gia tăng bất chấp tâm lý e ngại chất lượng xe Trung Quốc của người Việt. Một số mẫu mã dù khá ế ẩm tại thị trường Trung Quốc như Beijing X7, Zotye Z8... nhưng khi vào Việt Nam vẫn tạo được cơn sốt nhờ diện mạo thiết kế khá bóng bẩy, hiện đại đi kèm nhiều trang bị, tính năng và giá bán cực kỳ hấp dẫn.
3. Khởi phát làn sóng ô tô điện, người Việt hứng thú
Tương tự nhiều quốc gia trên thế giới đang bước vào giai đoạn chuyển đổi, trong 6 tháng đầu năm 2021, ô tô điện cũng bắt đầu khởi phát tại Việt Nam. Đáng chú ý, tiên phong trong xu hướng này tại nước ta chính là hãng xe Việt - VinFast. Sau thời gian nghiên cứu, phát triển... cuối tháng 3.2021 VinFast chính thức công bố mẫu ô tô điện đầu tay VF e34 với giá 690 triệu đồng và bắt đầu nhận đơn đặt hàng. VinFast cũng triển khai mô hình cho thuê pin thay vì bán xe kèm pin thông thường. Theo kế hoạch của hãng xe Việt, những chiếc VinFast VF e34 đầu tiên sẽ được bàn giao đến tay khách hàng từ tháng 11.2021.
VinFast VF e34 - mẫu xe đầu tiên sẽ giúp người Việt làm quen với ô tô điện
Sự xuất hiện của VinFast VF e34 được xem là bước khởi phát cho kỷ nguyên chuyển đổi từ ô tô dùng động cơ đốt trong, chạy bằng nhiên liệu xăng dầu sang các dòng xe điện không phát thải và thân thiện với môi trường. VinFast VF e34 sẽ là mẫu xe đầu tiên giúp người Việt làm quen với ô tô điện. Ngau sau khi VinFast mở bán VF e34, rất nhiều người Việt hứng thú và xuống tiền đặt cọc mua mẫu xe này.
4. Ô tô đua tranh giảm giá bán
Trong bối cảnh sức mua sụt giảm, lượng ô tô tồn kho có xu hướng gia tăng... Các nhà sản xuất, đại lý phân phối ô tô tại Việt Nam tiếp tục lao vào cuộc đua giảm giá bán nhằm thu hút khách hàng, cải thiện doanh số và xả hàng tồn kho.
Hàng loạt mẫu xe lần lượt giảm giá bán
Hàng loạt mẫu mã ô tô từ xe phổ thông đến xe sang, từ xe lắp ráp đến ô tô nhập khẩu nguyên chiếc đều lần lượt giảm giá bán. Một số mẫu xe của Hyundai, KIA, Toyota, Mazda, Ford... đặc biệt là VinFast giảm giá bán hàng chục triệu đồng. Trong khi đó, các mẫu xe nhập khẩu của Isuzu, BMW, Subaru, Volkswagen... được giảm giá lên tới hàng trăm triệu đồng.
5. Hàng loạt ô tô "lãnh án" triệu hồi vì lỗi bơm nhiên liệu
Bên cạnh gần 150.000 ô tô mới các loại đã bán ra thị trường Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2021, các nhà sản xuất kinh doanh ô tô tại Việt Nam cũng triệu hồi hàng trăm ngàn xe để khắc phục lỗi.
6 tháng đầu năm 2021, các nhà sản xuất kinh doanh ô tô tại Việt Nam đã tiến hành 21 đợt triệu hồi liên quan đến gần 136.000 xe
Theo số liệu được Thanh Niên tổng hợp từ dữ liệu của Cục Đăng kiểm Việt Nam, chỉ tính riêng 6 tháng đầu năm 2021, các nhà sản xuất kinh doanh ô tô tại Việt Nam đã triển khai 21 đợt triệu hồi liên quan đến gần 136.000 xe mang thương hiệu khác nhau để khắc phục lỗi. Trong đó, lỗi liên quan đến hệ thống bơm nhiên liệu chính là nguyên nhân dẫn đến các vụ triệu hồi ô tô lớn nhất tại Việt Nam, với hàng chục ngàn xe của Toyota, Mazda, và Mitsubishi.
Thị trường ô tô Việt Nam tháng 8/2021: Doanh số đạt thấp nhất trong lịch sử Thị trường ô tô Việt Nam tháng 8, tháng thứ năm liên tiếp sụt giảm doanh số, giảm 45% so với tháng 7, thấp nhất trong lịch sử kể từ 2015... Thống kê thị trường ô tô Việt Nam cho thấy doanh số tháng 8/2021 vừa qua là tháng thấp nhất kể từ 2015 tới nay. Điều này cho thấy sự ảnh hưởng...