5 ngày Tết Nguyên Đán, gần 120 người chết vì tai nạn giao thông

Mai Hoàng Minh08:22 31/01/2017

Theo Ủy ban ATGT Quốc gia, tai nạn giao thông trong 5 ngày nghỉ lễ Tết Đinh Dậu tính từ ngày 26.1 đến ngày hôm nay, tức ngày 29, 30, mùng 1 mùng 2 và mùng 3 Tết đã xảy ra 192 vụ tai nạn, làm chết 118 người, bị thương 197 người.

Chiều nay 30.1, ngày mùng 3 Tết Đinh Dậu, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia thông báo trên toàn quốc xảy ra 60 vụ tai nạn giao thông, làm chết 38 người, làm 69 người bị thương. Trong đó, đường bộ xảy ra 59 vụ, làm chết 38 người, bị thương 68 người, đường sắt xảy ra 1 vụ, làm bị thương 1 người.

Riêng mùng 3 Tết đã có 38 người tử vong vì tai nạn giao thông (ảnh minh họa)

Lực lượng Cảnh sát giao thông đường bộ toàn quốc đã kiểm tra, xử lý 1.818 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông, nộp kho bạc Nhà nước 361,245 triệu đồng, tạm giữ 13 xe ô tô, 707 xe mô tô, tước 71 giấy phép lái xe các loại.

Ông Nguyễn Trọng Thái – Chánh Văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết: “Tai nạn giao thông trong 5 ngày nghỉ lễ Tết Đinh Dậu tính từ ngày 26.1 đến ngày hôm nay, tức ngày 29, 30, mùng 1 mùng 2 và mùng 3 Tết đã xảy ra 192 vụ tai nạn, làm chết 118 người, bị thương 197 người”.

Theo Ủy ban ATGT Quốc gia, so với 5 ngày Tết nguyên đán Bính Thân 2016: Số vụ không thay đổi, giảm 5 người chết (-4%) nhưng tăng 7 người bị thương ( 4%).

Bên cạnh đó, trong ngày hôm nay số cuộc gọi và tin nhắn được tiếp nhận đã giảm đáng kể so với những ngày trước, cụ thể đã có 9 cuộc gọi và tin nhắn của người dân phản ánh đến đường dây nóng của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia.

Video đang HOT

Nội dung các cuộc gọi phản ánh về tình trạng tự ý tăng giá vé và tình hình trật tự an toàn giao thông tại một số khu vực; Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đã yêu cầu các đơn vị có liên quan thực hiện kiểm tra, xử lý triệt để nội dung các thông tin được phản ánh.

Theo ghi nhận của Ủy ban ATGT Quốc gia, tại Hà Nội, Thanh Hoá, Hải Dương, TPHCM tình trạng người tham gia giao thông bằng mô tô, xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm, chở 3, chở 4, lạng lách đánh võng, đi ngược chiều, vượt đèn đỏ, không chấp hành pháp luật trật tự, an toàn giao thông vẫn diễn ra tại một số nơi.

Thậm chí, nhiều bậc phụ huynh chở con lưu thông trên quốc lộ cũng không đội mũ bảo hiểm. Đặc biệt, có những trường hợp điều khiển phương tiện giao thông ra đường sau khi uống rượu bia diễn ra khá phổ biến tại nông thôn.

Theo Danviet

Bật đèn xe máy ban ngày giúp kéo giảm tai nạn

Nhiều chuyên gia cho rằng, với tỷ lệ xe máy chiếm ưu thế hiện nay, việc bật đèn chiếu sáng phía trước cho xe máy sẽ giúp tăng khả năng nhận diện, từ đó giúp kéo giảm TNGT.

Đèn chiếu sáng phía trước có tác dụng nâng cao khả năng nhận biết cho phương tiện khác khi tham gia giao thông - Ảnh: Tạ Tôn

70% số vụ TNGT liên quan tới xe máy

Theo thống kế của Ủy ban ATGT Quốc gia, hiện nay Việt Nam có tỷ lệ cao nhất thế giới với khoảng 46 triệu xe máy, tương đương 500 xe trên 1.000 người dân. Thực tế, xe máy đang chiếm tới 85% phương tiện giao thông tại Việt Nam. Đáng nói là có tới 70% số vụ TNGT liên quan tới xe máy.

Ông Trần Hữu Minh, Phó chánh Văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia cho rằng, một giải pháp đảm bảo ATGT cho xe máy đã được triển khai thành công tại nhiều nước trên thế giới, đó là tăng cường khả năng nhận diện của người lái xe đối với xe máy bằng cách bật đèn chiếu sáng phía trước.

"Báo cáo của Tổ chức Y tế Thế giới đã tổng kết 1 năm TNGT gây thiệt hại 2,9% GDP của Việt Nam. Điều này có nghĩa là một ngày mất khoảng 320 tỷ đồng. Do đó, thiệt hại kinh tế do bật đèn pha là không thể so sánh với những thiệt hại kinh tế do TNGT gây ra". Ông Khuất Việt Hùng

Phó chủ tịch chuyên trách

Ủy ban ATGT Quốc gia

"Tôi thấy nhiều người nhầm lẫn về đèn chiếu sáng phía trước và đèn pha chiếu sáng", ông Minh nói và nhấn mạnh: Khác với đèn pha có mục đích chiếu sáng, đèn chiếu sáng phía trước có tác dụng nâng cao khả năng nhận biết cho phương tiện khác khi tham gia giao thông.

Tùy theo thiết kế, xe máy thường có một trong 4 loại chiếu sáng phía trước như đèn nhận biết vị trí phía trước, đèn sương mù, chế độ chiếu sáng ổn định của đèn báo hiệu chuyển hướng trước, đèn riêng để bật ban ngày.

Chia sẻ kinh nghiệm của Thái Lan về đèn pha tự động, GS. Pichai Tanneerananon, Trung tâm Nghiên cứu ATGT đường bộ châu Á cho biết, nước này đã sớm nhận thấy lợi ích của việc bật đèn pha ban ngày, đặc biệt là đối với môtô, xe máy. Người lái xe ôtô có thể phát hiện các xe máy đi cùng chiều ở phía sau thông qua gương chiếu hậu từ xa, giảm thiểu được tai nạn khi rẽ, nhất là trên quốc lộ.

"Chúng ta có thể sử dụng cơ chế đèn pha tự động, giúp ngăn chặn TNGT mà không có tốn kém gì. Đèn pha tự động sẽ giúp nhận biết được xe đến từ các hướng khác và tránh được các va chạm giao thông đáng tiếc", GS. Pichai Tanneerananon cho biết.

Thực tế, từ năm 2005, Thái Lan bắt đầu triển khai đèn pha tự động và chính thức được quy định bằng văn bản quy phạm pháp luật. Kinh nghiệm từ một số nước cho thấy, TNGT do va chạm với xe máy ở Thụy Điển đã giảm 10%, Malaysia giảm 20% và Nhật Bản giảm 40%, TNGT đâm trực diện giảm 26%.

"Tại Thái Lan đã có 80% số người đi xe máy bật đèn pha. So với luật đội MBH, việc bật đèn pha tự động dễ áp dụng hơn, không tốn kém, không gây bất tiện. Việc áp dụng chế độ bật đèn pha vào ban ngày đã được các nước trên thế giới áp dụng từ lâu vì họ nhận thấy lợi ích từ việc bật đèn chiếu sáng ban ngày giúp giảm tai nạn, nhiều nước khác dù không thuộc vùng khí hậu ôn đới cũng đã đưa quy định này thành luật. Đây là xu hướng chung của thế giới và cho đến nay đã có tới 7/10 nước ASEAN áp dụng", GS. Tanneerananon nói.

Trước mắt chỉ áp dụng đối với xe mới sản xuất

Theo ông Nguyễn Hữu Trí, Phó cục trưởng Cục Đăng kiểm VN, chất lượng phương tiện có vai trò quan trọng trong đảm bảo ATGT, những xe có đèn chiếu sáng phía trước như xe nhập khẩu người tham gia giao thông dễ nhận biết được từ rất xa và người lái xe sẽ tự thấy cần phải chú ý. Tuy nhiên, hiện nay đối với loại xe SH hay xe Spacy đã có loại đèn này nhưng thậm chí người sử dụng còn lắp thêm công tắc để tắt đèn vào ban ngày. Điều này là do người dân chưa hiểu đây là loại đèn các nước châu Âu bật vào ban ngày để đảm bảo an toàn. Hay đối với xe ô tô thế hệ mới, khi ánh sáng ban ngày kém đèn tự động bật nhưng rất nhiều lái xe đã tắt loại đèn này.

Đánh giá tính khả thi thực hiện bật đèn xanh ban ngày, ông Trí nhận định, nhiều ý kiến cho rằng, với điều kiện thời tiết nhiệt đới như Việt Nam, việc bật đèn pha giữa ban ngày sẽ gây tăng nhiệt độ của môi trường, hao tổn điện năng và đèn pha xe. Tuy nhiên, ngày nay, với sự phát triển của công nghệ đèn led, nhiều xe ô tô và xe gắn máy đời mới đã được lắp hệ thống đèn led định vị như là trang bị tiêu chuẩn trên xe. Giải pháp đèn led giúp tiết kiệm năng lượng, giảm nhiệt độ khuếch tán ra môi trường và tăng tuổi thọ của đèn so với đèn Halogen truyền thống và không gây chói mắt cho các phương tiện khác mà chỉ giúp tăng khả năng nhận biết phương tiện khi di chuyển trên đường. Nếu đưa ra quy định từ khi bắt đầu sản xuất thì cũng không ảnh hưởng đến giá của xe.

"Theo Luật GTĐB, Bộ trưởng có thẩm quyền quy định về việc này. Đây như là bộ phận an toàn cho xe, cần có báo cáo đánh giá để sớm đưa việc bật đèn pha phía trước vào thực hiện để tăng cường nhận diện cho xe máy. Tuy nhiên, chỉ nên áp dụng đối với xe mới sản xuất, còn trên 40 triệu xe đang lưu hành cần có lộ trình để hợp lý hóa dần. Đồng thời, cũng cần phải sửa đổi, bổ sung những quy định phạt vi phạm hành chính, cần có chế tài để buộc những người có xe đời mới phải sử dụng loại đèn này khi lưu thông. Tôi cho rằng, đây là giải pháp rất hiệu quả trong đảm bảo ATGT", ông Trí đề xuất.

Ủng hộ việc bật đèn chiếu sáng cho xe máy vào ban ngày, Đại tá Đỗ Thanh Bình, Phó cục trưởng Cục CSGT (Bộ Công an) cho rằng, đối với các loại xe nhập khẩu do giá trị xe lớn, người dân nghĩ rằng, tắt đèn để xe được bền hơn. Vì vậy, để người dân đồng thuận cần tuyên truyền cho người dân hiểu nhà sản xuất thiết kế là đề đảm bảo an toàn khi đi ban ngày và cần có lộ trình thực hiện.

Nhiều nước quy định bật đèn xe máy ban ngày Bắt buộc sử dụng đèn đối với xe máy khi di chuyển ban ngày để giảm TNGT là quy định bắt buộc tại không ít quốc gia/bang/thành phố trên thế giới. Sử dụng đèn trước đối với xe máy vào ban ngày (gọi chung là đèn chiếu gần) là quy định bắt buộc tại nhiều nước châu Âu như: Đức, Bỉ, Pháp, Tây Ban Nha, Bồ Đào Nha... Nhìn chung, mọi xe máy đều phải lắp đèn trước tự động sáng khi khởi động xe. Nghiên cứu chỉ ra, việc lắp hai đèn, trong đó mỗi đèn có đường kính hơn 180mm có tác dụng cao hơn một đèn và đèn nhỏ. Quy định này giúp các nước châu Âu giảm đáng kể từ 10-16% các vụ tai nạn liên quan tới tầm nhìn. Riêng, tại Áo, bật đèn xe máy khi di chuyển ban ngày giúp giảm 16% số người thương vong vì TNGT. Quy định này cũng bắt buộc tại bang Minnesota, Mỹ, trong đó yêu cầu người điều khiển xe máy phải bật đèn xe mọi lúc khi di chuyển, kết quả đã kéo giảm số vụ tai nạn ban ngày xuống 32%.

Theo Xuân Minh (Báo Giao thông)

'Đi xe đạp ở Hà Nội nhanh hơn ô tô' "Đi xe đạp ở Hà Nội vào giờ cao điểm không chậm hơn xe máy và nhanh hơn ô tô. Tuy nhiên, người dân cần lựa chọn chuyến đi cho phù hợp". Ông Khuất Việt Hùng - Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết như vậy tại Hội thảo khuyến khích mô hình xe đạp công cộng tại...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Xác minh người mặc đồ GrabBike chỉnh tín hiệu đèn giao thông ở TPHCM12:11

Củng cố hồ sơ để xử lý TikToker có nồng độ cồn, livestream khi bị cảnh sát giao thông kiểm tra01:03

CSGT hú còi mở đường cho xe chở người bị điện giật nguy kịch đi cấp cứu01:10

11 'quái xế' chạy vào cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu bị phạt 78 triệu đồng501:27

Vợ Xuân Son "lén lút" mang "hàng cấm" thăm chồng, bác sĩ "khóc thét"?02:54

Thông tin về ô tô 'tự di chuyển' ở sân bay Tân Sơn Nhất09:00

Anh trai Phương Nhi lộ diện: Visual "đỉnh cao", rộ hành động "ngọt lịm"?03:03

Cảnh sát Liên Hiệp Quốc bổ nhiệm sĩ quan công an Việt Nam làm chánh văn phòng cố vấn09:41

Xe tải bốc cháy trên đường giữa trưa08:24

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Xu hướng thể thao kết hợp cộng nghệ trong xã hội hiện đại

20:47:05 30/01/2025

Thể thao đã trở thành một phần không thể thiếu trong cuộc sống hiện đại. Từ việc luyện tập thường xuyên để nâng cao sức khỏe cho đến việc theo dõi các sự kiện thể thao quốc tế, mỗi người ngày càng yêu thích và gắn bó với các môn thể tha...

11 'quái xế' chạy vào cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu bị phạt 78 triệu đồng5

18:01:01 30/01/2025

Ngày 30-1 (mùng 2 Tết), thông tin từ Đội tuần tra đường bộ cao tốc số 4, Cục Cảnh sát giao thông cho biết đơn vị đã lập biên bản vi phạm hành chính, xử phạt 78 triệu đồng đối với 11 thanh thiếu niên đang là học sinh THCS, THPT cùng ngụ ...

Mùng 2 tết nhiều tuyến đường ùn tắc kéo dài

16:08:54 30/01/2025

Theo đó tại một số tuyền đường cao tốc như Nội Bài - Lào Cai hay nút giao tuyến đường Cao Bồ hướng về cầu Nam Bình ( nối 2 tỉnh Nam Định và Ninh Bình) đã ùn tắc kéo dài.

Điều tra vụ lao xe xuống ruộng tử vong nghi do say rượu

16:01:43 30/01/2025

Sáng ngày 29/1, người dân ấp Tây 2, xã Long Định, huyện Châu Thành (Tiền Giang) phát hiện một người té ngã xuống ruộng, đã tử vong. Sự việc được thông báo đến cơ quan công an địa phương.

Lùi xe trên đường một chiều sẽ bị phạt tới 3 triệu đồng

14:29:17 30/01/2025

Theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, hành vi điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ lùi xe ở đường một chiều là bị nghiêm cấm.

Bé gái đi lạc trong lúc xem bắn pháo hoa đêm giao thừa

23:13:33 29/01/2025

Nhận tin bé gái đi lạc trong lúc xem bắn pháo hoa đêm giao thừa, lực lượng Cảnh sát cơ động Công an Lạng Sơn đã nhanh chóng giúp gia đình tìm kiếm và đưa cháu về nhà an toàn.

Đón tết trong tù

18:26:45 29/01/2025

Tết là khoảng thời gian ai ai cũng nghĩ về gia đình, mong muốn được sum họp, đoàn viên với người thân bên mâm cơm ấm cúng.

Cháy rụi 4 ki-ốt trên quốc lộ ngày mùng 1 Tết

18:24:34 29/01/2025

Ngay ngày đầu năm mới, hoả hoạn bất ngờ bùng phát dữ dội tại dãy ki-ốt kinh doanh nằm trên mặt tiền quốc lộ ở Bình Phước, khiến nhiều tài sản bị thiêu rụi.

Nhiều tài xế dính án phạt vì uống bia rượu khi đi chúc Tết ngày mùng 1

18:08:27 29/01/2025

Ngay trong ngày đầu năm mới, lực lượng CSGT Hà Nội đã xử lý nhiều trường hợp vi phạm nồng độ cồn. Nhiều người lấy lý do đi chúc Tết và uống rượu bia, đều bị CSGT xử phạt.