5 mẹo cực hay giúp tiết kiệm xăng khi đi xe máy
Tham khảo 5 mẹo dưới đây sẽ giúp bạn tiết kiệm được một khoản tiền kha khá cho việc đổ xăng.
Chiếc xe của bạn tiêu thụ hết bao nhiêu lít xăng? Số tiền bạn phải chi trả mỗi tháng để đổ xăng là bao nhiêu? Bạn có biết rằng nếu sử dụng đúng cách, bạn có thể tiết kiệm được một khoản tiền kha khá cho việc đổ xăng?
Tham khảo 5 mẹo cực đơn giản giúp tiết kiệm xăng khi đi xe máy dưới đây:
1. Thường xuyên bảo dưỡng xe định kỳ
Bảo dưỡng xe định kỳ là việc làm không mất nhiều thời gian, vì vậy bạn nên lưu ý kiểm tra và bảo dưỡng các bộ phận định kỳ. Điều này sẽ giúp bạn sớm tìm ra các lỗi để có thể sửa chữa kịp thời.
Đây cũng là phương pháp tiết kiệm tối đa việc tiêu hao nhiên liệu bởi 1 chiếc xe máy được bảo dưỡng tốt lúc nào cũng vận hành mượt mà hơn. Công việc bảo dưỡng xe cũng bao gồm thay dầu, lọc dầu và lọc gió theo chỉ dẫn của nhà sản xuất.
hạn chế tối đa việc tiêu hao nhiên liệu bởi 1 chiếc xe máy được bảo dưỡng tốt sẽ luôn vận hành mượt mà hơn. Công việc bảo dưỡng xe cũng bao gồm thay dầu, lọc dầu và lọc gió theo chỉ dẫn của nhà sản xuất.
Video đang HOT
3. Chở đúng tải trọng – không để lốp xe non hơi
Khi lốp xe non hơi, vân lốp sẽ phải trải rộng hơn làm tăng độ tiếp xúc với mặt đường. Điều đó khiến động cơ phải kéo nhiều hơn và hiển nhiên gây tốn xăng. Nhưng nếu bơm lốp quá căng lại làm lốp nhanh mòn. Thêm vào đó, nhiệt độ bên ngoài cũng gây ảnh hưởng đến áp suất lốp xe, làm hao xăng, giảm tuổi xe chiếc xe. Vì vậy, nên thường xuyên kiểm tra và bơm hơi cho lốp xe.
Ngoài ra, trọng lượng của xe cũng tác động không nhỏ đến khả năng tiêu thụ nhiên liệu của xe. Các nhà sản xuất khuyên người sử dụng chỉ nên chở tối đa 2 người với số cân nặng nhất định. Chúng ta đừng ép xe chở quá số người hay số cân quy định. Điều này sẽ khiến động cơ xe phải chịu áp lực lớn.
4. Đi đúng số
Để tiết kiệm xăng khi đi xe số, một điều đáng lưu ý là nên đi đúng số phù hợp với tốc độ tương ứng. Nếu đi chậm nên về số thấp và đi nhanh thì về số cao hơn. Nếu làm ngược lại, động cơ sẽ bị gằn vì mô-men xoắn cao, do đó sẽ tiêu tốn nhiều nhiên liệu. Hoặc ngược lại, nếu đi số cao hơn tốc độ thì động cơ sẽ bị đuối (hụt hơi) do không đủ lực kéo phù hợp cho xe.
Tắt động cơ khi dừng đèn đỏ trên 30 phút cũng là cách tiết kiệm nhiên liệu và góp phần bảo vệ môi trường. Với xe số, nên về số 1 khi dừng chờ đèn đỏ vì số 3 hoặc 4 sẽ cần nhiều lực kéo hơn, động cơ xe hoạt động nhiều hơn làm máy nhanh nóng và hao xăng.
Theo Thể Thao 247
Honda Winner 150: Giá xe thấp, phụ tùng đắt đỏ?
Honda Winner đang bán ra thấp hơn đề xuất tới 7 triệu đồng nhưng phụ tùng xe có phần đắt đỏ khiến người dùng không hài lòng.
Được biết, một chiếc Honda Winner hiện nay đang được đại lý bán ra phổ biến với giá 38,5 triệu đồng (chưa bao giấy), giá bán thực tế thấp hơn đề xuất từ 7 - 7,5 triệu đồng. Đây là mức giá thấp hơn đề xuất nhiều nhất của một mẫu xe máy phổ thông mang thương hiệu Honda. Tuy nhiên, ngược lại với giá xe, giá phụ tùng của Winner 150 lại khá cao khiến người dùng cảm thấy bất hợp lý.
Honda Winner 150
Cụ thể, nếu bạn đang sở hữu một chiếc Winner 150 mà bất ngờ bị hỏng củ đề, bạn sẽ phải thay nó với giá trị lên tới gần 3 triệu đồng, trong khi củ đề của Exciter 150 có giá chưa tới 600 nghìn đồng. Mà trên thực tế, giá Exciter 150 tại đại lý cao hơn Winner từ 5 - 10 triệu đồng.
Cùng với đó, sau khi chạy khoảng 10.000 - 20.000 km trong điều kiện thông thường, chiếc Winner 150 của bạn sẽ phải thay má phanh trước với giá 180 nghìn đồng và 500 nghìn đồng với má phanh sau bởi lúc này, các má phanh đã mòn và không còn an toàn trong quá trình sử dụng.
Má phanh đĩa sau Winner 150
Bộ xích của Winner 150 cũng bị nhiều người sử dụng đánh giá là kém, trung bình đi được khoảng 10.000 km là phải thay thế. Thay vì mua bộ xích chính hãng của Winner với giá 500 nghìn đồng (gấp 3 lần bộ nhông xích của xe số), nhiều người đã chọn biện pháp thay xích Yamaha TFX với giá chỉ khoảng 400 nghìn đồng. Ngoài ra, dàn nhựa của Winner 150 cũng có giá lên tới 2 triệu đồng.
Một người sử dụng xe Winner có kinh nghiệm cho biết, nếu xe thay dầu không chuẩn hoặc không thay dầu định kỳ thường xuyên sẽ dẫn đến hiện tượng hệ thống xu-pap kêu nghe rất khó chịu. Để khắc phục được lỗi hệ thống xu-pap kêu không hề đơn giản mà phải cần đến thợ, việc bổ máy ra để sữa lỗi này sẽ làm bạn tốn gần 1 triệu đồng.
Honda Winner 150
Như vậy, dù Honda Winner 150 đang giữ mức giá cực kỳ hấp dẫn trong nhiều tháng qua nhưng phụ tùng của mẫu xe khá đắt đỏ khiến nhiều người phải cân nhắc. Vậy nhưng, nếu bạn luôn giữ gìn xe và bảo dưỡng định kỳ thì chi phí thay thế phụ tùng sẽ giảm đi đáng kể.
Honda Winner 150 được chính thức bán hàng ngày 8/6/2016. Xe sử dụng động cơ phun xăng điện tử PGM - FI, 150cc, DOHC, 4 kỳ, xi lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, cho công suất cực đại 15,42 mã lực tại 9.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút, đi cùng hộp số 6 cấp.
Theo nguồn tin riêng của AutoBikes, trong 8 tháng đầu năm 2017, doanh số Honda Winner đạt hơn 52.000 xe, vươn lên đứng thứ 2 phân khúc nhờ có mức giá hấp dẫn.
Theo Autobikes
Nên thay nhớt hãng hay nhớt ngoài cho Honda SH 2017? Việc sử dụng nhớt ngoài cho chiếc SH 2017 được cho là sẽ giúp động cơ năng vận hành êm ái hơn nhưng cũng tiềm ẩn một số tác hại khó lường. Trên thực tế, SH 2017 là mẫu xe ga cao cấp và đắt tiền của Honda Việt Nam, để lựa chọn một loại nhớt giúp xe khỏe hơn, vận hành trơn...