5 máy bay tấn công không người lái nguy hiểm nhất thế giới

Máy bay X-47B, Taranis hay Neuron với khả năng tàng hình cao, tầm hoạt động xa, vũ khí đa dạng thực sự là cơn ác mộng cho mọi đối thủ.

Máy bay tấn công không người lái (UCAV) Sharp Sword do công ty máy bay Thẩm Dương, Trung Quốc phát triển. Mẫu UCAV này đã thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 20/11/2013. Sharp Sword có thiết kế khí động học được cho là sao chép từ mẫu UCAV MiG Skat của Nga. Nó được trang bị một động cơ có thể là loại RD-93 của Nga. Ảnh: Jane’s Defence Weekly

MiG Skat được thiết kế với khả năng tàng hình cao kết hợp với khoang vũ khí lớn cho phép nó thực hiện các cuộc tấn công sâu bên trong lãnh thổ đối phương. Vũ khí chủ lực của Skat là hai tên lửa chống bức xạ tốc độ cao Kh-31P với tầm bắn lên đến 110 km. Skat được trang bị một động cơ phản lực RD-5000B, tốc độ tối đa khoảng 800 km/h, bán kính chiến đấu 2.000 km. Tuy nhiên, số phận của UCAV này đến nay vẫn không thực sự rõ ràng. Một số nguồn tin cho rằng nó đã bị hủy bỏ để tập trung cho dự án UCAV Strike do Sukhoi dẫn đầu. Ảnh: Wikipedia

UCAV Neuron là một dự án hợp tác quốc tế với sự tham gia của Pháp, Đức, Tây Ban Nha, Italy, Thụy Điển, Thụy Sĩ và Hy Lạp. Nhà thầu chính là tập đoàn Dassault Aviation của Pháp. Neuron thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 1/12/2012 tại Pháp. Các chuyến bay thử nghiệm tiếp theo của Neuron sẽ được thực hiện tại Pháp sau đó chuyển đến Thụy Điển để thử nghiệm hoạt động. Cuối cùng UCAV này sẽ được chuyển đến Italy để kiểm tra tính năng tàng hình và thử nghiệm bắn đạn thật. UCAV Neuron được thiết kế với khả năng tàng hình cao. Khoang vũ khí bên trong thân cho phép nó đột nhập mạng lưới phòng không đối phương để bất ngờ tấn công. Ảnh: Wikipedia

UCAV Taranis là sản phẩm của tập đoàn quốc phòng khổng lồ BAE Systems, Anh. Nó được thiết kế với khả năng tấn công liên lục địa. Taranis được trang bị hỗn hợp nhiều loại vũ khí khác nhau cho phép nó thực hiện cuộc tấn công cả trên không lẫn trên mặt đất. Máy bay này được điều khiển thông qua vệ tinh ở bất cứ nơi nào trên trái đất. UCAV Taranis thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 25/10/2013, dự kiến quá trình phát triển và thử nghiệm sẽ kéo dài khoảng 10 năm. Taranis có thể đi vào phục vụ từ năm 2030. Ảnh: Flighglobal

X-47B là mẫu UCAV đình đám nhất trong thời gian qua. X-47B mang trong mình nhiều đột phá về công nghệ đơn cử như hệ thống điều khiển bay cầm tay cực kỳ độc đáo. UCAV này còn là máy bay không người lái đầu tiên được thiết kế để hoạt động trên tàu sân bay. Ngày 17/5/2013, X-47B đã làm nên lịch sử khi cất – hạ cánh thành công trên tàu sân bay USS George HW Bush (CVN-77). Sự kiện này đã mở ra cho Hải quân Mỹ khả năng tấn công bằng máy bay không người lái từ bất cứ nơi nào trên thế giới. Dự kiến X-47B sẽ đi vào hoạt động từ năm 2019. Ảnh: Wikipedia

Đức Hải

Theo_Zing News