5 mẫu xe thể thao sành điệu mới bán ở Việt Nam
Những chiếa nh Subaru BRZ hay Toyota 86 mới bán tại Việt Nam c giá đều trên 1 tỷ đồng, tro đắt nhất là model Nissan 370Z, với giá hơn 3 tỷ đồng.
Subaru BRZ
BRZ sử dụ 2 lít 4 xi-lanh đối xứng, phun nhiên liệu trực tiếp. Xe đc trang bị đng suất 200 mã lực vòng tua máy 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 205 Nm tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút. Phiên bản xe tại Việt Nam sử dụng hp số tự đng 6 cấp Aisin cùng hệ dẫu sau.
Subaru BRZ 2.0 c giá bán chính hãng 1,9 tỷ đồã bao gồm thuế.
Toyota 86
Về thiế, Toyota 86 không khác nhiều so với Subaru BRZ. Ngoại thấa xe maậm chất thể thao, gi nhớ đến nhữngn tuổ.i lẫy lừng trớc đâya Toyota nh Supra, Celica.
Xe cũc trang bị đ 2.0 lít 4 xi-lanhm ngaối xứnga Subaru, vớing nghệ phun nhiên liệu trực tiếp do Toyota phát triển, cùng hệ dẫu sau. Công suất cực đạia đ đạt 197 mã lực tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 205 Nm. Thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ 8,2 giâ tốc đ tốa c thể đạt 210 km/h.
Video đang HOT
Giá bána Toyota 86 là 1.651.000.000 đồng.
Mazda MX-5
MX-5 đc Vina Mazda giới mt sự kiện Hà Ni hồa qua bên cạnh các model khác là MX9 và CX5.
Mazda MX-5 đc trang bị đ 4 xi lanh 2.0L cng suất 158 mã lực, trong khi ni thất đc đáo với ghế da cao cấp Recaro, vô lăng bọc da ch hiều chỉnh âm thanh, bluetooth và lẫy chuyển số, dàn âm thanh 7 loaa Bose.
Xe cũc trang bị các thiết bị an toàn bao gồm: hệ thống chống b cứng phanh (ABS), hệ thống phân bổ lực phanh điện tử (EBD), hai túi khí phía trớc và bên hông xe, dây đai an toàn 3 điểm.
Mazda MX-5 c giá bán gn 1,7 tỷ đồng.
Hyundai Genesis coupe 2013
aa Huyndai về Việt Nam khá âm thm so với các đối thủ cùng phân khúc. Giá bána mẫu xe này cũng khá rẻ, cha đến 1,2 tỷ đồng.
Xe đc cải tiếáng kể về ngoại và ni thất. Đ cũc nâng cấp mạnh mẽ vớing suất tốa 260 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút. Đi cù 2.0 này là hệ dẫu trớc và hp số tự đng 8 cấp tích hp chế đ thể thao. Thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ mất 7,2 giây, trớc khạt vận tốc tốa 235 km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu trêờng hỗn hcng bố là vào khoảng 10,3 lít xăng/100 km.
Nissan 370Z
Nissan 370Z đc trang bị đ V6 3.7Lng suất 333 mã lực vòng tua 7.000 vòng/phút, và mô-men xoắn cực đại 363 Nm tại 5.200 vòng/phút. Đi kèm vớ là hp số tự đng 7 cấp c cn chuyển số trên vô lăng, tích hp chế đ sang số thể thao maến cảm giác láy phấn khích. Xe sử dụng hệ dẫu sau.
Theo Chaobuoisang
Saigon Autotech 2012: Xem tạm
Sáng 31/5, Triển lãm Quốc tế Công nghiệp Ôtô Xe máy và Công nghiệp phụ trợ lần thứ 8 (Saigon Autotech & Accessories 2012) đã chính thức khai mạc tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn, Tp.HCM.
Tương tự nhiều kỳ triển lãm trước, Saigon Autotech 2012 vẫn không có nhiều điểm nhấn.
Tương tự nhiều kỳ triển lãm trước, Saigon Autotech 2012 vẫn không có nhiều điểm nhấn ngoài sự góp mặt của thương hiệu xe hơi Subaru, Luxgen và một vài thương hiệu xe máy nhập khẩu như Benelli hay Kawasaki.
Nếu Benelli là cái tên mới toanh thì Kawasaki lại có phần "chìm" trên thị trường xe máy Việt Nam. Vì vậy, Saigon Autotech 2012 hầu như chỉ còn "bấu víu" vào thương hiệu Subaru cùng màn trình diễn mạo hiểm của kỷ lục gia Russ Swift do chính hãng xe hơi Nhật Bản đưa về.
Trao đổi với phóng viên, nhiều khách tham quan thừa nhận hầu hết các kỳ triển lãm ôtô đều ngày càng "nhạt". Với Saigon Autotech 2012, việc họ mua vé tham quan cũng chỉ là... xem tạm.
Ngoài màn trình diễn xe hơi mạo hiểm thì tại Saigon Autotech 2012, điểm đến đáng chú ý vẫn chỉ là khu vực trưng bày các mẫu xe của Subaru như Legacy, Forester, Impreza, Tribeca, Outback hay mẫu xe thể thao mới BRZ. Cạnh đó là khu vực có sự xuất hiện của các mẫu xe Luxgen đến từ Đài Loan.
Theo nhìn nhận của nhiều khách tham quan, với thị trường và ngành công nghiệp ôtô nhỏ như Việt Nam thì việc có đến 4-5 kỳ triển lãm khác nhau trong năm sẽ gây ra sự dàn trải và nhạt nhẽo. Do đó, nhu cầu gộp lại thành một triển lãm lớn duy nhất được xem là thiết thực.
Thực tế, câu chuyện này cũng đã được báo giới và nhiều hãng xe đặt ra từ vài ba năm trở lại đây. Năm ngoái, một số nhà nhập khẩu và phân phối lớn từng là tâm điểm của nhiều kỳ triển lãm cũng đã có văn bản đề nghị được tham gia triển lãm ôtô lớn nhất trong năm, Vietnam Motor Show, do Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) tổ chức. Tuy nhiên, câu trả lời của VAMA là "không" với lý do chỉ các hãng xe thành viên mới có quyền tham gia.
Tuy nhiên, theo một nguồn tin mà VnEconomy có được, triển lãm Vietnam Motor Show diễn ra vào cuối năm nay sẽ có sự góp mặt của một số nhà nhập khẩu ngoài VAMA. Đây hẳn là một tin vui đối với hầu hết người tiêu dùng và các doanh nghiệp tham gia vào lĩnh vực ôtô, xe máy tại Việt Nam.
Nếu tất cả các triển lãm khác nhau gộp làm một, tất cả các hãng xe, các doanh nghiệp sản xuất, cung cấp phụ tùng, linh kiện... cùng tham gia vào một triển lãm thì theo nhận định, sẽ có nhiều cái lợi. Đó là quy mô triển lãm lớn hơn, khách tham quan có cơ hội xem và tìm hiểu cùng lúc gần như tất cả các thương hiệu, hãng xe và sản phẩm khác nhau. Trong khi đó, cơ hội hợp tác giữa các doanh nghiệp với nhau cũng được nâng cao.
Theo Vneconomy
Xế thể thao Toyota 86 sắp về Việt Nam Sau khi được giới thiệu lần đầu tại Nhật Bản hồi tháng 4 vừa qua, Việt Nam sẽ trở thành thị trường thứ hai tại Đông Nam Á và thứ ba tại châu Á được đón nhận mẫu xe thể thao Toyota 86. Trong lịch sử 75 năm của mình, Toyota đã cho ra đời nhiều mẫu xe thể thao trứ danh như...