5 mẫu xe hơi cũ giá 100 triệu đáng chú ý tại Việt Nam
100 triệu đồng chỉ đủ mua một chiếc xe máy tay ga hạng sang, nhưng nếu biết lựa chọn, bạn vẫn có thể sở hữu một mẫu ôtô cũ tạm ổn.
Với 100 triệu đồng (khoảng 5.000 USD), người dùng tại Mỹ có thể mua những chiếc Toyota Camry đời 2005 hay Honda Civic đời 2006. Nhưng tại Việt Nam, bạn chỉ có thể mua những mẫu xe khá “cao niên”. Mặc dù vậy, nếu chịu khó lựa chọn, bạn vẫn có thể tìm được những chiếc xe phù hợp với nhu cầu sử dụng hàng ngày, che mưa che nắng và an toàn hơn xe máy.
Daewoo Matiz 2003-2005
Với tầm giá khoảng trên dưới 100 triệu đồng, người dùng tại Việt Nam có thể mua được chiếc xe cỡ nhỏ Daewoo Matiz sản xuất trong khoảng từ năm 2003 đến 2005. Mặc dù có tuổi đời trên 10 năm, mẫu xe này vẫn là ứng viên sáng giá nhất trong phân khúc giá rẻ tại Việt Nam.
Matiz có ngoại hình đẹp dù ra đời cách đây gần 20 năm.
Đầu tiên phải kể đến ngoại hình, mẫu xe này được thiết kế bởi studio Italdesign của thiên tài Giugiaro, vì vậy dù ra đời cách đây gần 20 năm, Matiz vẫn không bị lỗi mốt so với những mẫu xe hạng A đời mới. Đây cũng là dòng xe bán chạy nhất tại Châu Âu trong 4 năm đầu tiên kể từ khi ra mắt.
Nhược điểm của dòng xe này là máy yếu, không thích hợp nếu chạy đường nông thôn hay nhiều ổ gà. Khi đi trên cao tốc bị nghe tiếng gió rít vì cách âm khá mỏng.
Theo những người sử dụng, để làm lại máy Matiz cũ cần khoảng 8 triệu, sửa dàn lạnh khoảng 3 triệu, mức chi phí không quá lớn cho một chiếc xe hơi có thể che mưa che nắng.
Với tầm tiền 100 triệu đồng, người tiêu dùng tại Việt Nam có thể mua được một chiếc Kia Pride CD5 đời 2004 còn chắc chắn. Ưu điểm của dòng xe này là xe nhập, máy móc tốt, phụ tùng thay thế rất rẻ, chi phí bảo trì khá thấp. Kia CD5 tiêu thụ khoảng 6 – 6,5 lít/100 km nếu được bảo trì thường xuyên.
Kia Pride CD5 không đẹp nhưng chạy ổn định và phụ tùng rẻ.
Nhược điểm của Kia Pride CD5 là kiểu dáng xấu, trong xe gần như không có option gì, ngoài máy lạnh và đầu CD. Cửa kính quay bằng tay. Lưu ý khi mua một mẫu xe cũ có tuổi đời khá cao cần thuê thợ kiểm tra kỹ, có thể mất cả tháng mới tìm được xe như ý.
Fiat Sienna MT 2001
Video đang HOT
Với số tiền trên dưới 100 triệu đồng, rất khó mua được mẫu sedan nào chất lượng còn tốt và đời ngang ngửa Fiat Sienna.
Dòng xe này có 2 túi khí, hệ thống giải trí gồm đài AM/FM, cửa sổ và gương chiếu hậu chỉnh điện. Có hệ thống chống bó cứng phanh ABS, trợ lực lái, khóa cửa từ xa. Sienna chạy khỏe và cách âm tốt hơn so với xe Nhật, xe Hàn cùng đời.
Fiat Sienna có nhược điểm là phụ tùng đắt và hiếm.
Tuy nhiên nhược điểm lớn nhất của Fiat Sienna là phụ tùng đắt và hiếm. Do điều kiện thời tiết Việt Nam nóng ẩm nên doăng cao su dễ hỏng.
Fiat Sienna có hai phiên bản 1.3 và 1.6 lít. Phiên bản 1.6 hay bị hỏng bướm ga nhưng ưu điểm có điều hòa mạnh hơn. Phiên bản 1.3 tiết kiệm, phù hợp với những người muốn một chiếc xe không quá mạnh nhưng dễ sử dụng và ít bảo trì.
Suzuki Wagon MT 2002
Suzuki Wagon thế hệ đầu tiên được sản xuất từ năm 1993 – 2006. Do kiểu dáng ra đời cách đây hơn 2 thập kỷ nên khá lỗi mốt, mặc dù vậy, dòng xe này được đánh giá là hoạt động ổn định, ít hỏng vặt, phù hợp với những người lần đầu sở hữu xe hơi. Mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 7 lít/100 km, chạy có cảm giác an toàn hơn Matiz.
Suzuki Wagon không đẹp nhưng ít hỏng vặt.
Suzuki Wagon có nhiều phiên bản, tại Việt Nam chủ yếu gắn động cơ 0.8 lít. Trong khi các phiên bản Wagon R, Suzuki Wagon R mạnh hơn, dùng động cơ 1.0 và 1.2 lít.
Nhược điểm của dòng xe này là ngắn, nhẹ, máy yếu nên đi đường xa rất mệt. Cảm giác lái trên đường gồ ghề vị đau lưng, sốc và ồn.
Daewoo Lanos 2002
Daewoo Lanos là sedan hạng B được sản xuất bởi hãng ôtô Hàn Quốc Daewoo Motors từ năm 1997 đến năm 2002, sau đó được chuyển giao cho Chevrolet.
Đây cũng là mẫu xe được thiết kế bởi Giorgetto Giugiaro. Tại Việt Nam, dòng xe này phổ biến khoảng trước năm 2000. Khảo sát trên thị trường xe cũ hiện nay, Daewoo Lanos phiên bản 2002 được bán giá khoảng trên dưới 100 triệu đồng. Ưu điểm của Lanos là ít hao xăng, chỉ khoảng 6,5 – 7 lít/100 km. Phụ tùng rẻ, dễ kiếm nên chi phí bảo dưỡng không cao.
Lanos ít hỏng và chi phí bảo dưỡng thấp nhưng rất dễ mua phải xe taxi tân trang.
Nhược điểm của dòng xe này cách âm kém, chạy khá ồn. Tuy nhiên cần lưu ý tránh mua phải xe taxi, bởi dòng xe này đa phần là xe taxi cũ thanh lý. Thêm một điều đáng lưu ý là Lanos hay bị bệnh òa ga (nhả chân ga nhưng tua máy vẫn lớn), vì vậy cần thuê thợ kiểm tra kỹ động cơ.
Minh Anh
Theo Zing
Chợ ôtô kiểu Mỹ tại Sài Gòn: Tiện lợi, ít lựa chọn
Tọa lạc trên khu đất hơn 5.000 m2 ở trung tâm quận 1 (TP HCM), chợ xe ôtô kiểu Mỹ đầu tiên tại Việt Nam đang thu hút sự quan tâm của nhiều người.
Có trên 50 xe đủ chủng loại, từ những chiếc Chevrolet giá rẻ 300 triệu cho tới những chiếc BMW, Lexus trị giá trên 2 tỷ đồng được bày bán tại đây. Chỉ trong buổi sáng 14/7, hàng trăm lượt khách ghé thăm, kẻ bán người mua tấp nập.
Khác với kiểu bán xe truyền thống, người bán thường đem xe ký gửi tại showroom. Khi bán được xe, cửa hàng sẽ trích lại % hoa hồng để trả phí môi giới cũng như mặt bằng.
Chợ ôtô được kinh doanh theo phương pháp hoàn toàn mới: chủ sở hữu khu chợ này thuê đất, xây dựng cơ sở hạ tầng phục vụ khoảng 150 chỗ đỗ xe. Người bán đem xe tới gửi chỉ tốn tiền mặt bằng 100.000 đ/ngày. Người mua có thể tới tham quan và lựa chọn cho mình chiếc xe ưng ý. Giá cả được niêm yết do một đơn vị uy tín thẩm định. Khi giao dịch, khách hàng có thể trực tiếp thương lượng với chủ xe.
Đa phần khách hàng tới tham quan hình thức bán xe mới lạ tại Việt Nam nhưng chưa mua.
Với vai trò là người trung gian, ban quản lý chợ ôtô không trực tiếp can thiệp vào giao dịch giữa khách hàng và người bán mà chỉ liên kết với các đơn vị tư vấn vay tiền mua xe trả góp hay các dịch vụ công chứng, bảo hiểm, sang tên...
Trao đổi với Zing.vn, ông Phạm Văn Thiệt - Chủ tịch Hội đồng Thành viên công ty Sago Auto (đơn vị quản lý chợ ôtô) cho biết ý tưởng ban đầu bắt nguồn từ những chợ xe tại Mỹ. Ông trực tiếp tham quan nhiều chợ bán xe và cảm thấy những ưu điểm vượt trội so với phương thức truyền thống.
Mục đích của phương pháp bán hàng này là tạo cầu nối giữa người có nhu cầu bán và người muốn mua xe một cách nhanh chóng nhất. Hàng trăm người bán và hàng nghìn người mua sẽ giúp các lựa chọn thêm phong phú. Trước đây, người mua thường tìm thông tin chủ xe rao bán trên mạng, sau đó hẹn gặp trực tiếp xem xe. Kiểu mua bán này rất mất thời gian do người mua phải lựa chọn nhiều nơi, đồng thời người bán cũng phải tiếp nhiều khách.
"Khi một chiếc xe được ký gửi tại chợ ôtô, các kỹ thuật viên sẽ kiểm tra và định giá. Người ta trực tiếp gặp nhau và mình tổ chức những dịch vụ xung quanh để hỗ trợ cho người tiêu dùng," ông Thiệt cho biết.
Với người có nhu cầu bán xe, thủ tục khá đơn giản. Đầu tiên, người bán phải đóng khoản phí thuê chỗ đậu 100.000 đ/ngày (mức thuê thấp nhất là 7 ngày). Sau đó nhân viên sẽ kiểm tra giấy tờ, xe chính chủ và chụp hình xe. Nhân viên Sago dán thông tin lên xe để khách hàng tìm hiểu. Trên tờ giấy này có số điện thoại của người bán giúp khách hàng trực tiếp thương lượng giá cả.
Chợ ôtô ký hợp đồng với một đơn vị chuyên thẩm định giá và kiểm tra tình trạng xe xem đã bị tai nạn hay chưa, có thủy kích không. Sau đó đơn vị này sẽ cấp giấy chứng nhận cho chủ xe. Nếu chủ xe có giấy chứng nhận này thì khách mua sẽ cảm thấy yên tâm hơn.
Theo tính toán của ông Thiệt, mức thuê mặt bằng đậu xe 100.000 đồng/ngày là khá rẻ, bởi khu vực trung tâm quận 1, chi phí chỗ đậu cho mỗi chiếc xe hơi khoảng từ 2 - 2,5 triệu đồng/tháng. Bù lại, công ty sẽ triển khai nhiều dịch vụ phái sinh như liên kết với ngân hàng, sửa chữa... để tăng nguồn thu.
Những mẫu xe giá rẻ nhất chợ chỉ trên 300 triệu.
Khu chợ có trên 100 chỗ đậu xe. Đa phần người bán là cá nhân, ngoài ra cũng có một đơn vị kinh doanh xe thuê vị trí tại đây. Phần lớn người dùng có thích tìm mua xe chính chủ bởi suy nghĩ không qua "cò" sẽ mua được giá thấp hơn.
Anh Trần Văn Sơn (sống tại quận Tân Phú), đang có nhu cầu mua chiếc xe gia đình tầm giá 500 triệu đồng. Anh cho biết rất hào hứng với phương pháp bán hàng mới này. Mấy ngày trước anh tìm mua xe trên mạng. Chủ xe ở quận 7, trong khi anh ở Tân Phú, có lần hẹn gặp chạy qua xem rất tốn thời gian mà kết quả không như mong muốn. "Có nhiều lỗi mà chỉ nhìn qua ảnh không thể nhận ra, xem xe trực tiếp tại đây mình có thời gian để soi kỹ từng vết xước", anh Sơn nói.
Khi được hỏi về cảm giác khi tới chợ xe hơi đầu tiên Việt Nam, anh Sơn cho biết: "So với các showroom xe truyền thống, chợ xe không nhiều chủng loại, mẫu mã như mình mong đợi. Vài ngày tới mình sẽ quay lại và hy vọng số lượng xe sẽ nhiều hơn".
Một khách hàng khác là anh Đặng Duy Hưng, (sống tại Gò Vấp) có nhu cầu mua một chiếc xe 7 chỗ. Anh Hưng đã đi nhiều showroom xe cũ trên đường Phạm Hùng, Bình Chánh nhưng vẫn chưa vừa ý. "Các cửa hàng có rất nhiều mẫu xe để lựa chọn, tuy nhiên mức giá thường cao hơn chính chủ. Ngoài ra, nếu không dẫn thợ đi xem cùng rất dễ mua phải xe tân trang", anh Hưng nhận định.
Đến chợ ôtô, anh mong tìm được một chiếc xe chính chủ mà không mất quá nhiều thời gian để tới từng nhà xem xe. Mặc dù vậy, khu chợ hiện nay mới chỉ lác đác vài chiếc xe trong phân khúc mà anh Hưng để ý. "Có một chiếc Toyota Fortuner nhưng nghe nói dòng xe này tốn xăng nên tôi không định mua", anh Hưng nói trước khi ra về.
Chiếc Lexus RX350 đời 2010, chạy gần 50.000 km giá 2,05 tỷ đồng.
Cùng tâm lý tò mò với phương pháp bán hàng hoàn toàn mới tại Việt Nam, anh Trịnh Hoàng Duy (ngụ Bình Thạnh), đang có ý định bán xe, cho biết do không có nhu cầu sử dụng nên muốn bán lại. Trước đây anh đăng trên vài trang tin rao vặt, có nhiều khách hàng hỏi giá nhưng vẫn chưa ai mua. Anh hy vọng sẽ bán được chiếc Ford Escape của mình trong thời gian sớm nhất.
Nhân viên chợ ôtô cho biết thủ tục mua bán tại đây rất nhanh gọn. Mọi thủ tục công chứng, giấy tờ được làm tại chỗ nên cũng không mất nhiều thời gian. Khách hàng tới tham quan có thể để lại số điện thoại và dòng xe mong muốn, khi nào có chiếc xe đúng ý, nhân viên sẽ gọi khách lên xem.
Chợ ôtô là hình thức bán hàng phổ biến tại một số quốc gia phương Tây, Trung Đông. Ưu điểm của kiểu bán hàng này là có nhiều người bán, vì vậy khách hàng dễ lựa chọn. Giá xe sát với giá gốc bởi không bị đội chi phí % hoa hồng cho cửa hàng mà chỉ phải chi một khoản cố định thuê vị trí đỗ. Tuy nhiên nhược điểm của hình thức này là không có nhiều lựa chọn về mẫu mã, thương hiệu cũng như màu sắc do số lượng xe hạn chế.
Minh Anh
Theo Zing
Hành trình truy bắt kẻ trộm xe vàng táo tợn giữa Hà Nội Tháng 1-2016 trên địa bàn quận Hà Đông (Hà Nội) xảy ra vụ trộm gây xôn xao dư luận. Tên trộm đã cuỗm đi chiếc xe ô tô, bên trong có 400 cây vàng 9999, 80 cây vàng tây và 1 tỷ đồng tiền mặt. Sau gần 150 ngày khẩn trương điều tra, Phòng Cảnh sát hình sự (PC45) Công an TP Hà...