5 mẫu xe được chờ đợi ra mắt tại Vietnam Moto Show 2015
Vietnam Moto Show 2015 sẽ khai màn vào ngày mai, xe giá rẻ hoặc các model mới của các hãng sản xuất trong nước là sản phẩm được mong chờ.
1. Ford Everest 2015
Thông tin Ford Everest 2015 được chuyển về đại lý đã xuất hiện khoảng 1 tháng nay, tuy nhiên cho đến nay Ford Việt Nam vẫn chưa chính thức giới thiệu dòng xe này đến thị trường trong nước.
Theo một số nguồn tin, mẫu xe này sẽ xuất hiện tại Vietnam Moto Show 2015 cùng mức giá khoảng 1,2 tỷ đồng đối với phiên bản đắt nhất.
Ford Everest sẽ vực lại phân khúc SUV đang sụt giảm của Ford Việt Nam. Ảnh: Monscorecoface.
Trong nhiều năm qua, Ford Everest là mẫu xe đa dụng được ưa chuộng tại Việt Nam, tuy nhiên thế hệ Everest hiện nay đã đi hết vòng đời sản phẩm, nên doanh số không tốt trong những tháng gần đây. Việc xuất hiện Everest phiên bản 2015 tại Việt Nam sẽ đem lại hy vọng khôi phục phân khúc đang bị đối thủ Toyota Fortuner đánh chiếm.
2. Mercedes GLE Coupe
Kể từ khi xuất hiện trong bộ phim bom tấn Jurassic World, Mercedes GLE Coupe gây sự quan tâm đặc biệt với những người mê xe trên toàn cầu. Mercedes Việt Nam đã xác nhận thông tin GLE Coupe sẽ góp mặt tại Vietnam Moto Show 2015.
Mercedes GLE Coupe có giá tương đương BMW X6 tại Việt Nam. Ảnh: Cnet.
GLE Coupe lần đầu ra mắt thị trường toàn cầu tại Triển lãm Xe hơi Quốc tế Bắc Mỹ 2015 vào tháng 1 năm nay. Đây là đối thủ trực tiếp của BMW X6. GLE Coupe được xếp vào phân khúc xe thể thao năng động (SAV). Mui xe cúp xuống dưới tương tự trên những chiếc coupe thể thao nhưng toàn thân xe được dựng trên khung gầm cao có khả năng offroad tốt.
GLE 400 4MATIC Coupe được chốt giá 3,599 tỷ đồng và GLE 450 AMG 4MATIC Coupe có giá 3,999 tỷ đồng tại Việt Nam.
Video đang HOT
Ngoài GLE Coupe, Mercedes còn ra mắt 11 mẫu xe khác từ những chiếc hoàn toàn mới như C63AMG cho tới những bản nâng cấp lần đầu xuất hiện tại Việt Nam.
3. Kia Sportage 2016
Kia Sportage 2016 là phiên bản hoàn toàn mới, vừa ra mắt tại Hàn Quốc vào đầu 9/2015. Theo nguồn tin từ Trường Hải (Thaco) – đơn vị lắp ráp các dòng xe Kia, Huyndai… tại Việt Nam, Kia Sportage 2016 sẽ xuất hiện tại Vietnam Moto Show 2015. Như vậy, Việt Nam là một trong những thị trường được giới thiệu sớm mẫu xe này.
Kia Sportage 2016 ra mắt tại Frankfurt Moto Show 2015. Ảnh: Autoblog.
Thế hệ Sportage hiện nay được bán giá 875 triệu tại Việt Nam. Trong khi đó, Sportage 2016 có giá từ 18.200-24.000 USD tại Hàn Quốc. Đây là mức giá khá mềm so với đối thủ. Kia Sportage là chiếc crossover hạng trung, cạnh tranh trực tiếp với Honda CR-V và Ford Escape.
4. Toyota Prius 2015
Toyota Prius đạt thành công vang dội tại thị trường toàn cầu, đặc biệt chiếm cảm tình của các ngôi sao hàng đầu Hollywood. Tuy nhiên kiểu dáng không mấy hấp dẫn và mức giá cao khiến Prius thế hệ cũ không còn được nhiều người ưa chuộng.
Prius 2015 tại Frankfurt Motor Show 2015. Ảnh: Greencarreports.
Với sự xuất hiện của Prius 2015, Toyota muốn vực lại phân khúc xe xanh, vốn là thế mạnh của hãng. Kiểu dáng Prius 2015 cũng có nhiều cải tiến theo ngôn ngữ thiết kế tương lai.
Điểm mạnh trên Prius 2015 là khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Xe chỉ tiêu hao 4,61 lít/100km trong điều kiện giao thông thành phố. Tại Mỹ, Prius 2015 có giá từ 24.200 USD đến 30.000 USD tùy phiên bản.
5. Lexus RX350 2016
Lexus RX là dòng crossover hạng sang được yêu thích tại Việt Nam. Thế hệ RX 2016 có diện mạo hoàn toàn mới theo ngôn ngữ thiết kế chung của hãng. Lưới tản nhiệt hình con suốt sắc cạnh. Đèn pha LED mỏng hơn cùng những khe tản nhiệt cỡ lớn ở đầu xe là điểm nhấn ngoại thất.
Thế hệ mới của Lexus RX sắp ra mắt tại Việt Nam. Ảnh: Thecarsprices.
Phiên bản RX350 2016 sắp được giới thiệu tại Việt Nam sử dụng động cơ 3.5L V6, công suất 300 mã lực, đi kèm hộp số tự động 8 cấp. Mức giá dòng xe này vẫn chưa được tiết lộ, nhưng có thể cao hơn mức 2,835 tỷ đồng trên RX350 hiện nay.
Theo_Zing News
Vì sao ô tô nhập khẩu sốt sình sịch?
Chính sách phát triển công nghiệp ô tô không ổn định khiến các liên doanh sản xuất trong nước đang có xu hướng chuyển dịch từ mô hình lắp ráp sang nhập khẩu xe nguyên chiếc.
Liên tục tăng cả về số lượng, giá trị
Trong giai đoạn sức mua của thị trường ô tô trong nước "bùng nổ" hai năm trở lại đây, mức độ tăng trưởng đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc luôn vượt trội so với xe sản xuất, lắp ráp (SXLR) trong nước.
Không chỉ các loại xe tải mà cả xe con nhập khẩu nguyên chiếc trong năm 2014 và 9 tháng năm 2015, liên tục tăng cả về số lượng và giá trị so với các năm trước đó.
Số liệu từ Cục Đăng kiểm Việt Nam ghi nhận, lượng ô tô nhập khẩu kể từ đầu năm 2015 đã đạt 92.467 xe, gấp hơn 3 lần so với cả năm 2012 (29.472 xe) và bằng 1,2 lần so với năm 2014 (76.780 xe).
Xe con nhập khẩu nguyên chiếc trong năm 2014 và 9 tháng năm 2015, liên tục tăng cả về số lượng và giá trị
Mức độ tăng mạnh đối với xe nhập khẩu còn được thể hiện trong báo cáo bán hàng hàng tháng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), khi chỉ số tăng trưởng luôn đạt mức hai con số, bỏ xa mức tăng chỉ vài phần trăm của xe SXLR trong một năm trở lại đây.
Đi tìm nguyên nhân
Lý giải nguyên nhân dẫn đến hiện tượng tăng đột biến về xe nhập khẩu, ông Nguyễn Tô An - Trưởng phòng quản lý chất lượng xe cơ giới, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho rằng, kể từ khi Chính phủ và Bộ GTVT triển khai việc tăng cường kiểm soát tải trọng phương tiện vận tải đã tác động đến nhu cầu gia tăng số đầu phương tiện của các doanh nghiệp vận tải.
Thêm vào đó, ô tô nhập khẩu từ các nước ASEAN bắt đầu được ưu đãi thuế theo lộ trình cam kết hội nhập AFTA. Bằng chứng cho thấy, xe nhập khẩu từ Thái Lan đã tăng từ 443 chiếc trong cả năm 2011 lên con số 16.061 chiếc sau khi quý III/2015 kết thúc.
Ngoài ra, do nhu cầu thay thế các phương tiện sử dụng lâu năm hoặc hết niên hạn sử dụng (năm 2015 có 16.635 phương tiện hết niên hạn sử dụng, tập trung chủ yếu vào xe tải và xe khách), cộng với tình hình kinh tế đất nước có nhiều chuyển biến tích cực, thúc đẩy nhu cầu vận tải hàng hóa, góp phần làm gia tăng số lượng phương tiện vận tải đường bộ.
Ở phân khúc xe du lịch (xe con) và xe khách, mặc dù lượng xe SXLR trong nước vẫn chiếm ưu thế so với xe nhập khẩu trên thị trường nhưng tỷ trọng giữa hai chủng loại mặt hàng này đang có xu hướng dịch về điểm cân bằng. Nếu như năm 2014, tương quan số lượng giữa xe SXLR và nhập khẩu vẫn có khoảng cách rất lớn 82.553 so với 32.484, thì kết thúc 9 tháng năm 2015 khoảng cách đã được thu hẹp 70.793 xe SXLR so với 29.069 xe nhập khẩu nguyên chiếc.
Số lượng xe con nhập khẩu tăng từ năm 2014 đến nay có sự đóng góp không nhỏ của các dòng xe Hyundai từ Ấn Độ, trong đó tập trung chủ yếu vào hai mẫu i10 và i20. Cụ thể, năm 2014 có 12.941 xe, còn 9 tháng đầu năm 2015 có 11.807 xe Hyundai đã được đưa từ Ấn Độ vào Việt Nam.
Chính sách ưu đãi thuế đối với xe bán tải (pickup) và tải VAN, những loại xe có tính chất sử dụng gần như xe con, cũng trở thành tác nhân làm cho lượng xe nhập khẩu tăng. Nếu như cả năm 2014, số lượng nhập hai dòng xe này đạt hơn 14 nghìn chiếc, thì từ đầu năm tới nay, các doanh nghiệp đã nhập hơn 15 nghìn xe.
Mặc dù mặt hàng ô tô tải cỡ nhỏ hầu như được SXLR trong nước và chỉ có một số ít xe đã qua sử dụng được nhập khẩu từ Hàn Quốc, nhưng ở phân khúc xe tải hạng trung/lớn và ô tô đầu kéo thì xe nhập khẩu lại chiếm ưu thế tuyệt đối, mà phần nhiều là xe nhập khẩu từ Trung Quốc.
Trong khi đó, ở phân khúc xe sang, ngoại trừ Mercedes-Benz lắp ráp một số dòng xe tại Việt Nam, các thương hiệu còn lại đều phân phối dưới hình thức nhập khẩu nguyên chiếc. Tuy nhiên, so với các phân khúc xe khác, số lượng xe hạng sang nhập khẩu cũng chỉ chiếm một phần nhỏ trên thị trường.
Tỷ trọng xe nhập khẩu gia tăng cũng bắt nguồn từ nguyên nhân do chính sách phát triển công nghiệp ô tô không ổn định, dẫn đến tình trạng các liên doanh trong nước đang có xu hướng ngừng sản xuất một số loại xe và chuyển sang nhập khẩu từ Thái Lan và châu Âu, thậm chí có hãng đã chuyển hẳn sang nhập khẩu như BMW.
Hầu hết các liên doanh sản xuất ô tô đã không thực hiện đúng lộ trình cam kết: Tăng tỷ lệ linh kiện, phụ tùng nội địa hóa. Mặc dù có ưu thế về nguồn nhân lực giá rẻ, nhưng các doanh nghiệp SXLR trong nước lại gặp không ít khó khăn về chất lượng nguồn nhân lực, chuyển giao công nghệ và thiết bị từ nhà sản xuất nước ngoài.
Có một số doanh nghiệp đã đầu tư công nghệ, trang thiết bị để SXLR loại xe tải cỡ lớn như MAZ, KAMAZ, HINO, THACO-FOTON, FUSO... nhưng hiện tại số lượng xe xuất xưởng vẫn rất khiêm tốn.
Theo_24h
Giải mã bí mật của mẫu SUV nhanh nhất từ Bentley Hãng sản xuất xe hơi danh tiếng đến từ Anh Quốc Bentley đã cho ra mắt những thông số và hình ảnh về mẫu xe Crossover Bentayga mới nhất của mình trước thềm triển lãm xe Frankfurt. Được thiết kế trên nền tảng cùng với các thế hệ xe hiện tại Audi Q7, chiếc crossover đến từ nước anh Anh dài hơn 89...