5 lý do làm nên danh tiếng của xe Đức
Có người yêu xe Đức, có người ghét xe Đức, nhưng hầu hết mọi người đều không thể phủ nhận nền công nghiệp.
Bên cạnh các nền công nghiệp sản xuất ô tô lớn trên thế giới như Mỹ và Nhật, ô tô Đức vẫn giữ chất riêng của mình với văn hóa và những đặc trưng khó có thể chối cãi. Các tín đồ của nền văn hóa ô tô này có thể kể cả ngày không hết những ưu điểm và thành tựu của nền công nghiệp sản xuất xe Đức với những cái tên trở thành huyền thoại như Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen…
Tuy nhiên trong phạm vi bài viết này, chúng tôi sẽ chỉ nhắc đến 5 điểm đặc trưng của xe Đức mà bất cứ ai cũng đều phải “gật đầu” đồng ý, dù họ yêu hay ghét xe Đức.
Động cơ V12
Nếu như Mỹ được mệnh danh là “cái nôi” của động cơ V8 thì Đức chính là nơi sản sinh ra động cơ V12 lừng lẫy. Đương nhiên các công ty sản xuất xe khác đều có thể tạo nên các sản phẩm sử dụng động cơ V12 và khi nhắc đến V12, người ta vẫn thường nghĩ ngay đến các thương hiệu như Ferrari, Jaguar và Lamborghini…
Tuy nhiên BMW và Mercedes-Benz vẫn chứng minh được khối động cơ 12 xi lanh của mình vẫn là những cỗ máy bền bỉ, sang trọng và có hiệu suất cao nhất trên thế giới. Đó chính là chiếc BMW 760i hoàn toàn mới, Mercedes-Benz S600 hay chiếc Mercedes G65 AMG.
Mercedes-Maybach S600 2016
Cũng giống như các động cơ cỡ lớn khác, V12 cũng “ăn xăng” vô cùng khủng khiếp. Và đối với việc di chuyển hằng ngày, khối động cơ hiệu suất cao này không thật sự cần thiết.
Động cơ Diesel
Đối với những ai “lỡ yêu” các máy chạy dầu, xe Đức là một cứu tin lớn. Từ các dòng xe cỡ nhỏ, xe thành thị, xe cỡ lớn đến xe sang và xe thể thao, nước Đức luôn có các lựa chọn máy dầu cho người sử dụng. Và nhờ đó, bạn có thể tận hưởng sở thích chạy diesel của mình trên các chiếc Smart Fortwo, VW Golf TDI, hay thậm chí là chiếc Audi V12 TDI.
Các động cơ dầu có thể rất tiết kiệm nhiên liệu nếu như sử dụng đúng cách. Nhưng với đại đa số tài xế, việc dùng xe chạy xăng hay chạy dầu cũng không đem lại kết quả khác nhau lắm.
Kỹ thuật tuyệt hảo
Video đang HOT
Không phải tự nhiên mà nền công nghiệp Đức nói chung và nền công nghiệp ô tô Đức nói riêng được cả thế giới khâm phục. Ngoài yếu tố công suất cao, thiết kế sang trọng và vẻ ngoài đồ sộ như xe tăng, mỗi một chiếc xe Đức đều chứa đựng một nền kỹ thuật tiên tiến với các chi tiết tinh vi, hoàn hảo và hiệu quả nhất. Những mẫu xe như W126 (1979-1991) hay W140 (1992-1998) thuộc thế hệ sedan Mercedes S-Class đến ngày nay vẫn được xem là một chuẩn mực về kỹ thuật.
Dù khoảng cách về công nghệ giữa các nước trên thế giới đã được thu hẹp nhưng các hãng xe Đức vẫn giữ cho mình những bí quyết riêng không thể bắt chước.
Nói đi thì cũng phải nói lại. Các mẫu xe Mỹ, Hàn hay Nhật chắc chắn cũng không phải là những chiếc hộp sắt có 4 bánh. Và càng ngày, các quốc gia này lại càng phát triển mạnh mẽ hơn để đối đầu với Đức. Và mỗi nước lại có những bí quyết công nghệ riêng.
Các nhà máy độ xe
AMG, M, RS hay Brabus của Mercedes, RUF của BMW và Quattro của Audi là những cái tên mà ta không thể không nhắc đến khi nói đến xe Đức. Tất cả các thương hiệu này đều được xem là các hãng độ Đức nổi tiếng, tạo nên những mẫu xe “huyền thoại”.
Mercedes-AMG GT
Các hãng độ rất tuyệt vời nhưng điểm trừ là họ không chỉ “trung thành” với nước Đức. Vẫn có nhiều mẫu xe độ hấp dẫn ra đời từ các nhà máy linh kiện này, được sản xuất dựa trên các chiếc Chevrolet, Chrysler và Ford.
Tính năng động
Hầu như mọi thông cáo báo chí của các hãng xe Đức đều nhắc đến từ này. Dù bất kể đó là dòng xe nào, các hãng xe Đức đều cố gắng đem yếu tố “năng động” cho các khách hàng của mình, xem đó là tiêu chí bắt buộc mỗi khi bắt tay vào hiện thực hóa một mẫu xe.
BMW i8
Tuy nhiên đối với những người không thích xe Đức, họ cho rằng các hãng này đang bị ám ảnh bởi yếu tố “năng động” của xe mà không chú ý đến các yếu tố khác cũng quan trọng không kém.
Theo_NDH
Giám đốc hãng độ nổi tiếng tậu liền 3 siêu xe Porsche 918 Spyder
Giám đốc điều hành hãng Edo Competition sắm 3 chiếc siêu xe Porsche 918 Spyder để độ lại.
Trong tuần trước, ông Edo Karabegovic, giám đốc điều hành hãng độ Edo Competition nổi tiếng trên thế giới, đã nhận chiếc siêu xe Porsche 918 Spyder đặt mua từ trước. Hai chiếc Porsche 918 Spyder khác dự kiến sẽ sớm được giao đến trụ sở hãng độ Edo Competition. Như vậy, giám đốc hãng độ Edo Competition đã đặt mua tổng cộng 3 chiếc siêu xe Porsche 918 Spyder trị giá gần 1 triệu USD.
Chiếc Porsche 918 Spyder đầu tiên được giao đến hãng Edo Competition.
Như đã biết, hãng Porsche chỉ lên kế hoạch sản xuất đúng 918 chiếc siêu xe hybrid mới. 3 chiếc trong đó đã thuộc quyền sở hữu của giám đốc điều hành hãng độ Edo Competition. Tất nhiên, ông Karabegovic không mua siêu xe Porsche 918 Spyder để đi lại và sử dụng cho mục đích cá nhân. Thay vào đó, ông mua xe để thực hiện dự án độ Porsche 918 Spyder của hãng Edo Competition.
Theo kế hoạch, chiếc Porsche 918 Spyder đầu tiên sẽ sớm được độ trong thời gian tới. Nhiều người tò mò không biết hãng Edo Competition sẽ xoay sở thế nào với một siêu xe hybrid sạc điện công nghệ cao và cực mạnh như Porsche 918 Spyder.
Có khả năng hãng Edo Competition sẽ tập trung vào khối động cơ xăng V8, dung tích 4,6 lít của Porsche 918 Spyder. Động cơ tạo ra công suất tối đa 608 mã lực và mô-men xoắn cực đại 530 Nm. Ngoài ra, hãng độ Edo Competition còn có thể bổ sung nhiều chi tiết bằng sợi carbon, nâng cấp mô-tơ điện và cụm pin lithium-ion 6,8 kWh cho siêu xe hybrid đến từ Đức.
Giám đốc điều hành hãng độ Edo Competition bên chiếc Porsche 918 Spyder mới mua.
Bản thân Porsche 918 Spyder đã sở hữu công suất tối đa 887 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.245 Nm. Sức mạnh động cơ giúp Porsche 918 Spyder tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,8 giây và đạt tốc độ tối đa trên 338 km/h. Do đó, thật khó tin vào việc hãng Edo Competition có thể cải thiện những thông số trên của Porsche 918 Spyder.
Tuy nhiên, đừng quên chính Edo Competition là hãng đã phát triển chiếc siêu xe Ferrari FXX siêu mạnh duy nhất trên toàn thế giới. Điều đó chứng tỏ Edo Competition hoàn toàn có đủ kinh nghiệm với những chiếc siêu xe mạnh mẽ.
Một số hình ảnh chi tiết của chiếc Porsche 918 Spyder do hãng độ Edo Competition đặt mua:
Theo Trí thức trẻ
Siêu xe Porsche 918 Spyder về tay đại gia Campuchia Có lẽ ít ai ngờ siêu xe đắt tiề.n như Porsche 918 Spyder lại đặt chân đến đất nước Campuchia. Siêu xe Porsche 918 Spyder hiện đã không còn xa lạ với người yêu xế hộp thế giới. Siêu xe mạnh nhất của gia đình Porsche hiện đã "cháy hàng" và xuất hiện trên đường phố khắp thế giới như Mỹ, Anh, Pháp,...