5 kỷ lục kỳ lạ của thế giới ôtô

Chiếc ôtô hao xăng nhất, mẫu xế hộp nặng cân nhất hay xe thương mại chậm chạp nhất là các kỷ lục kỳ lạ của ngành công nghiệp 4 bánh.

Trái ngược với những thành tích vẻ vang thường được các nhà sản xuất ôtô “tranh giành” như tốc độ nhanh nhất hay động cơ tiết kiệm nhất, có nhiều mẫu xe lại nắm giữ các kỷ lục không mong đợi.

Danh sách có thể kể đến xe “uống xăng” nhiều nhất, mẫu ôtô nặng cân nhất hay xe có tốc độ tối đa thấp nhất…

Chiếc xe có mức tiêu thụ nhiên liệu tệ nhất

Kể từ lúc Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA) thống kê mức tiêu thụ nhiên liệu vào năm 1984, cái tên “đội sổ” ở danh mục tiết kiệm là Lamborghini Countach đời 1986. Động cơ V12 5.2L của chiếc siêu xe Italy có thông số di chuyển tiêu thụ ở điều kiện kết hợp đạt 7 dặm/gallon, tương đương 33,6 lít/100 km.

Dù vậy, vẫn có một mẫu xe khác được nhiều người công nhận là dòng xe “uống xăng” kinh khủng nhất tại xứ cờ hoa. Đó là Chevrolet Camaro đời 1966-1967 với động cơ I6 dung tích 3.8L.

Cỗ máy của Ferrari có công suất khoảng 140 mã lực, khi kết hợp cùng hộp số sàn 3 cấp có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình được xác nhận ở mức 5-7 dặm/gallon. Trong đó, con số phổ biến nhất được xác nhận vào khoảng 5,2 dặm/gallon, tức 45,2 lít/100 km, theo Carbuzz.

Mẫu xe thương mại nặng nhất

Với một dòng sedan cỡ lớn như Mercedes-Benz S-Class 2022, khối lượng trung bình của phiên bản S 450 L là hơn 2,1 tấn. Với con số tham khảo này, có thể thấy cân nặng lên đến 5.100 kg của Mercedes-Maybach S 600 Pullman Guard đời 2017 là rất lớn.

Ngoài thân hình đồ sộ dài gần 6,5 m, chiếc sedan dành cho yếu nhân của thương hiệu ngôi sao 3 cánh gia tăng đáng kể khối lượng khi được trang bị lớp bảo vệ dày đặc cho khung gầm, đủ để chống lại bom đạn theo chuẩn bảo vệ VR9. Các cánh cửa nặng đến mức cần có mô-tơ điện để đóng mở.

Mercedes-Maybach S 600 Pullman Guard có khối động cơ V12 6.0L tăng áp kép mạnh 530 mã lực, tốc độ tối đa được giới hạn ở mức 160 km/h. Đi cùng với đó, mẫu xe bọc thép này có mức giá lên đến 1,5 triệu USD khi ra mắt cách đây 5 năm.

Mẫu xe thương mại nhẹ nhất

Nếu không kể đến mẫu xe 3 bánh Peel P50 đời 1962 nặng chưa đến 60 kg, danh hiệu chiếc ôtô thương mại nhẹ cân nhất thuộc về LLC Rocket với khối lượng 385 kg. Trong đó, LLC là tên viết tắt của nhà sản xuất Anh quốc – Lightweight Car Company, tạm dịch là Công ty Ôtô Hạng nhẹ.

Ra mắt vào đầu thập niên 1990, LLC Rocket được thiết kế bởi Gordon Murray cùng tay đua Chris Croft với nhiều vật liệu nhẹ và ứng dụng một vài công nghệ chế tạo của môtô để giảm khối lượng.

Chiếc ôtô của LLC mang kiểu dáng 2 chỗ ngồi dọc như xe đua và không có mui, trong khi kính chắn gió phía trước khá nhỏ. Chiếc xe đáp ứng đủ điều kiện để tham gia giao thông công cộng khi trang bị động cơ 1.0L của Yamaha.

Mẫu xe thương mại chậm chạp nhất

Peel P50 là mẫu ôtô gây ra nhiều tranh cãi với thiết kế 3 bánh lạ lẫm và khoang 2 lái có 2 chỗ ngồi. Dù vậy, chiếc xe này vẫn được công nhận là phương tiện cá nhân có vận tốc tối đa hạn chế nhất, bên cạnh thành tích là chiếc xe hơi nhỏ nhất.

Với khối động cơ xy-lanh đơn 49,2 cc, Peel P50 có thể chạy nhanh nhất là 38 dặm/giờ, tương đương 61 km/h. Thậm chí, chiếc xe này không có số lùi và để dời xe thì người lái có thể sử dụng một tay nắm phía sau để kéo chiếc P50 khi cần thiết.

Năm 2010, Peel Engineering đã cho “hồi sinh” lại P50 sau khi dừng sản xuất vào năm 1965. Khi đó, mẫu xe tí hon đến từ Anh quốc được sản xuất trở lại với số lượng giới hạn 50 chiếc, trang bị động cơ điện cỡ nhỏ nên khả năng vận hành hầu như không được cải thiện so với nguyên mẫu đời 1962.

Mẫu xe thương mại thấp nhất

Mẫu xe tiếp theo đến từ nước Anh lọt vào danh sách kỷ lục kỳ lạ của thế giới ôtô là Lotus 7, dòng sản phẩm từng được sản xuất trong giai đoạn 1957-1973 và gây ấn tượng với chiều cao tổng thể 32 inch, tức gần 813 mm.

Mang kiểu dáng mui trần cổ điển, Lotus 7 được thiết kế nằm sát với mặt đường và cho khả năng vận hành linh hoạt với nhiều tùy chọn động cơ tùy theo đời sản xuất. Nhờ đó, mẫu xe này thường được sử dụng để trải nghiệm trong các đường đua dù rằng nó vốn là một chiếc ôtô dân dụng.

Đến nay, Caterham 7 CSR được phát triển từ cùng nền tảng với Lotus 7 là mẫu xe thương mại có chiều cao thấp nhất đang được sản xuất với thông số 1.015 mm (40 inch) tính từ mặt đất đến kính lái khi xếp mui, còn khi đóng mui chiều cao đạt 1.140 mm (45 inch).