5 bí quyết giúp người dùng tiết kiệm ‘bộn’ tiền xăng khi lái xe máy
Cùng với mức tiêu hao nhiên liệu riêng của từng dòng xe, chính cách sử dụng hay kĩ năng lái cũng là yếu tố quan trọng giúp người dùng tiết kiệm tiền xăng trong quá trình lái xe.
Trong bối cảnh giá xăng đang ở mức cao “ngất ngưởng” như hiện nay, nhiều người bắt đầu quan tâm đến việc sử dụng xe sao cho tiết kiệm nhằm cân đối chi tiêu. Bên cạnh việc lựa chọn dòng xe với mức tiêu thụ nhiên liệu thấp, cách lái xe thế nào cho đỡ hao xăng cũng là câu hỏi khá phổ biến.
Trong bài viết này, hãy cùng Thanh Niên điểm qua 5 mẹo sử dụng xe máy đơn giản mà hiệu quả, giúp bạn tiết kiệm được “bộn” tiền xăng.
Lái xe “điềm đạm”
Lái xe “điềm đạm” có thể hiểu theo nghĩa lái xe với tốc độ vừa phải, không quá nhanh cũng không quá chậm, đều tay ga và hạn chế tối đa việc phanh gấp hoặc tăng ga đột ngột. Đây là bí quyết quan trọng và hiệu quả nhất giúp người dùng lái xe máy một cách tiết kiệm và an toàn.
Việc tăng, giảm ga đột ngột hoặc thường xuyên phanh gấp sẽ khiến xe tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn trong quá trình di chuyển
Điều này cũng hoàn toàn dễ hiểu. Bởi lẽ, trong quá trình lái xe, việc giảm tốc độ sẽ triệt tiêu động năng được đốt cháy từ xăng, chuyển động năng thành nhiệt năng và tản vào không khí làm hao xăng. Trong khi đó, khi tăng ga bất ngờ, động cơ xe lúc này phải sản sinh công suất lớn hơn bù lại sức ì của xe để kéo xe vọt về phía trước. Quá trình này chắc chắn sẽ khiến xe “uống” xăng nhiều hơn so với khi người lái giữ ga đều và duy trì tốc độ bình thường.
Lái xe đúng kĩ thuật
Bên cạnh thái độ lái xe “điềm tĩnh”, việc tuân thủ kĩ thuật cơ bản khi sử dụng xe như cách khởi động, cách sử dụng số trên xe số… cũng giúp người dùng tiết kiệm xăng một cách hiệu quả.
Cụ thể, với quá trình khởi động xe. Hiện nay, đa phần các dòng xe mới đều đã được trang bị phun xăng điện tử. Khi mở khóa, người lái nên chú ý quan sát, đợi vài giây cho đèn báo hiệu trên bảng đồng hồ tắt hẳn rồi mới tiến hành đề nổ. Bởi lẽ, lúc này xe mới thực hiện xong quá trình kiểm tra cảm biến và nạp nhiên liệu vào vòi, sẵn sàng khởi động. Ngoài ra, sau khi nổ máy, bạn cũng nên kiên nhẫn chờ xe “làm nóng” trước khi kéo ga. Quá trình này sẽ giúp các bộ phận được bơm đủ dầu nhớt bôi trơn, khi đó xe sẽ vận hành trơn tru và tiết kiệm hơn.
Lái xe đúng kĩ thuật cũng là bí quyết giúp tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả
Đối với những dòng xe số hoặc xe côn tay, việc sử dụng cấp số phù hợp trên từng cung đường, dạng địa hình và tình huống khác nhau cũng giúp xe vận hành mượt mà, tiết kiệm nhiên liệu. Thông thường, trên các xe số được bố trí 4 cấp số. Trong đó, ở các cấp số thấp, sức kéo của xe lớn, thường sử dụng khi khởi động, khi gặp chướng ngại hoặc lúc dừng xe chờ đèn đỏ. Trong quá trình sử dụng, tùy tốc độ và cung đường, người lái cần linh động giảm ga, chuyển số sao cho phù hợp.
Ngoài ra, liên quan đến kĩ năng lái xe, nhiều người sử dụng xe máy kinh nghiệm cũng cho rằng, đối với trường hợp dừng xe lâu, tài xế nên chủ động tắt máy. Việc làm này vừa giúp tiết kiệm nhiên liệu, vừa hạn chế gây ô nhiễm môi trường.
Video đang HOT
Một bí quyết khác cũng không thể bỏ qua nếu bạn muốn lái xe tiết kiệm nhiên liệu, chính là luôn kiểm tra áp suất lốp. Nếu lốp xe quá mềm, động cơ phải “gồng gánh” nhiều hơn để giúp xe tăng tốc.
Đảm bảo lốp xe luôn được bơm căng, đúng áp suất được nhà sản xuất quy định
Vì vậy, cần đảm bảo lốp xe được bơm căng, theo áp suất quy định của nhà sản xuất. Các thông số này thường được in trong sổ bảo dưỡng xe hoặc in trên chắn xích gần khu vực bánh xe sau. Thông thường, đối với xe sử dụng động cơ 100 – 110cc, áp suất lốp bơm đúng cho bánh sau là: 3 kg/cm 2, bánh trước là: 2,3 kg/cm 2.
Bảo dưỡng đúng định kỳ
Không phải ngẫu nhiên, các nhà sản xuất xe máy đều lưu ý người sử dụng về việc duy trì bảo dưỡng xe đúng định kì. Bởi lẽ, việc “chăm sóc” xe đều đặn và kịp thời sẽ giúp xe các chi tiết, bộ phận trên xe duy trì “phong độ”, khả năng vận hành ổn định và đặc biệt duy trì được mức độ tiêu hao nhiên liệu, không “ngốn” thêm xăng sau thời gian dài sử dụng.
Bảo dưỡng xe đúng định kỳ không chỉ giúp tăng “tuổi thọ” cho xe mà còn góp phần giúp xe vận hành ổn định, tiết kiệm
Trong quá trình bảo dưỡng, cần chú trọng nhất đến việc thay nhớt định kì. Bởi lẽ, nhớt có vai trò cực kỳ quan trọng, giúp làm mát, bảo vệ các chi tiết máy. Nhờ vậy, động cơ hoạt động ổn định, giảm nhiên liệu tiêu thụ. Đối với các dòng xe máy hiện nay, tùy loại và dung tích động cơ, chu kỳ thay nhớt sẽ khác nhau. Thông thường, nên thay nhớt khoảng 1.000 – 1.500 km/lần. Vệ sinh xe thường xuyên
‘Siêng’ vệ sinh xe
Không chỉ giúp xe sạch sẽ hơn, việc vệ sinh xe thường xuyên cũng là cách hiệu quả để tiết kiệm nhiên liệu trong quá trình vận hành. Bởi lẽ, khi xe thường xuyên được vệ sinh, các bộ phận quan trọng như lọc gió, bugi sẽ hạn chế bám bụi bẩn, duy trì hiệu quả vận hành và tránh được hiện tượng hao xăng.
5 bước chăm sóc xe máy sau những ngày giãn cách xã hội
Xe máy, xe tay ga để lâu ngày không sử dụng thường phát sinh những hư hỏng khiến xe không thể hoạt động khi cần dùng đến, vì vậy trước khi các quy định giãn cách xã hội được nới lỏng chủ xe cần kiểm tra, vệ sinh một số bộ phận thường dễ "sinh bệnh" trên xe.
Chủ xe cần kiểm tra, vệ sinh một số bộ phận thường dễ "sinh bệnh" trên xe
Sau thời gian dài áp dụng các biện pháp giãn cách nhằm phòng chống dịch Covid-19, đến nay nhiều địa phương trên cả nước đang dần nới lỏng giãn cách để dần đưa cuộc sống về trạng thái bình thường mới. Đây cũng là thời điểm nhiều người dùng xe máy, xe tay ga thường gặp bất tiện với chiếc xe của mình, do một số bộ phận trên xe phát sinh hư hỏng sau chuỗi ngày dài không được vận hành.
Xe máy, xe tay ga để lâu ngày không sử dụng thường phát sinh những hư hỏng khiến xe không thể hoạt động khi cần dùng đến HOÀNG CƯỜNG
Vì vậy, cùng với việc lên kế hoạch đi lại, làm việc sau những ngày giãn cách xã hội, chủ xe cũng nên chú ý kiểm tra, vệ sinh một số bộ phận thường dễ "sinh bệnh" trên xe máy, xe tay ga... để đảm bảo chiếc xe luôn ổn định khi cần dùng đến. Dưới đây là 5 bước chăm sóc xe máy để lâu không sử dụng sau những ngày giãn cách xã hội:
Kiểm tra tình trạng ắc quy, hệ thống điện
Sau hàng tháng trời không đụng đến, chắc hẳn nhiều người sẽ muốn biết xe máy, xe tay ga của mình còn hoạt động được hay không. Vì vậy, việc đầu tiên nên bật chìa khóa kiểm tra tình trạng bình ắc quy, hệ thống điện trên xe.
Xe máy, xe tay ga để 2 - 3 tuần không được khởi động sẽ dẫn đến việc bình ắc quy yếu điện, hết điện hoặc hệ thống dây điện trên xe gặp trục trặc HOÀNG CƯỜNG
Thông thường xe máy, xe tay ga để 2 - 3 tuần không được khởi động sẽ dẫn đến việc bình ắc quy yếu điện, hết điện hoặc hệ thống dây điện trên xe gặp trục trặc do chuột xâm nhập cắn đứt dây. Vì vậy, sau khi bật chìa khoá mà đèn báo trên bảng đồng hồ sáng yếu hoặc không bật sáng, nên dùng bộ kích bình để kích bình ắc quy hoặc tháo bình ắc quy ra khỏi xe và mang đi sạc. Sau khi sạc đầy bình, nên kiểm bu-gi đánh lửa và hệ thống dây điện.
Khởi động lại xe
Với những xe máy số để lâu ngày không dùng đến, có thể khiến chất lượng xăng giảm do bị bay hơi hay cặn xăng lắng đọng trong bộ chế hòa khí. Để khắc phục hiện tượng này, với xe số phổ thông sử dụng bộ chế hòa khí cũ, không có hệ thống phun xăng điện tử, nhiều người thường áp dụng cách "tháo, xả" để loại bỏ xăng thừa, bị cặn ra khỏi bình xăng con.
Tắt chìa khóa, kéo le gió, đạp cần đạp đề khởi động từ 3 - 5 lần kết hợp vặn vặn tay ga ở 1/4 vòng ga
Bên cạnh đó, lượng xăng, không khí trong buồng đốt bị thiếu hụt cũng khiến xe không nổ. Trường hợp này, nên áp dụng các bước sau: tắt chìa khóa, kéo le gió, đạp cần đạp đề khởi động từ 3 - 5 lần kết hợp vặn vặn tay ga ở 1/4 vòng ga. Việc làm này sẽ giúp bổ sung hỗn hợp xăng, không khí trong buồng đốt. Sau đó, bật chìa khóa và đạp cần đạp hoặc nhấn nút đề khởi động. Khi xe đã nổ máy trở lại, bạn nên trả le gió về vị trí cũ.
Nên bật chìa khóa cho đèn check engine bật sáng, lúc này bạn nên để từ 3 - 5 giật cho hệ thống bơm xăng điện tử sẽ hoạt động nạp nhiên liệu vào vòi bơm HOÀNG CƯỜNG
Với mẫu xe máy, xe tay ga có hệ thống phun xăng điện tử. Vào mỗi buổi sáng hay sau những ngày không sử dụng đến xe. Khi khởi động lại, nên bật chìa khóa cho đèn check engine bật sáng, lúc này bạn nên để từ 3 - 5 giật cho hệ thống bơm xăng điện tử sẽ hoạt động nạp nhiên liệu vào vòi bơm. Đến khi check engine tắt, bạn tắt công tắc chìa khóa. Cứ lặp đi lặp lại việc tắt bật chìa khóa từ 3 - 5 lần sẽ giúp bổ sung hỗn hợp xăng, không khi trong buồng đốt. Sau đó bật chìa khóa và nhấn nút khởi động.
Kiểm tra lốp xe
Nên kiểm tra tình trạng lốp xe HOÀNG CƯỜNG
Sau khi khởi động xe, nên dựng chân chống đứng để xe nổ máy khoảng 5 - 10 phút để động cơ, dầu nhớt được làm nóng. Đồng thời, nên kiểm tra tình trạng lốp xe. Xe máy để lâu ngày có thể áp suất lốp xe giảm, dẫn đến tình trạng thiếu hơi, thậm chí cao su lốp còn bị nứt nẻ, biến dạng. Khi gặp tình trạng này, chủ xe nên bơm lại lốp xe đảm bảo áp suất, nếu phát hiện cao su lốp biến dạng, nứt nẻ nên lên phương án thay thế.
Vệ sinh hệ thống truyền động
Với xe máy số phổ thông, xe côn tay thể thao... dùng hệ thống truyền động nhông, sên (xích) dĩa, nếu để lâu ngày không sử dụng có thể khiến dầu bôi trơn bị khô, có thể tạo nên những tiếng kêu khi xe vận hành. Vì vậy, nên xịt thêm dầu bôi trơn, chống gỉ cho hệ thống nhông, sên dĩa của xe.
Trong khi đó với xe tay ga, đa số đều dùng hệ thống truyền động bằng dây đai. Người dùng nên tháo nắp che hệ thống truyền động (bộ nồi) để kiểm tra tình trạng dây cu-roa truyền đồng và vệ sinh, lau chùi các chi tiết của hệ dẫn động trên xe.
Rửa xe, thay nhớt, đổ xăng
Xe để lâu ngày thường bị bám bụi làm ảnh hưởng đến hiệu quả tản nhiệt của một số bộ phận trên xe. Đặc biệt, khi bùn đất bám quá nhiều bên ngoài lóc máy sẽ làm ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng tản nhiệt động cơ, dẫn đến tình trạng nóng máy, quá nhiệt và nhiều hệ quả đi kèm. Vì vậy, nên rửa sạch xe để loại bỏ bụi bẩn, bùn đất bám trên xe.
Nên rửa sach xe để loại bỏ bụi bẩn, bùn đất bám trên xe HOÀNG CƯỜNG
Bên cạnh đó, nên kiểm tra tình trạng dầu nhớt động cơ. Thông thường, đối với một số mẫu xe máy, xe tay ga, nhà sản xuất khuyến cáo nên thay nhớt máy sau khoảng 2.000 km. Tuy nhiên, sau một thời gian không sử dụng dầu nhớt động cơ có thể bị hao hụt hoặc một số hợp chất có hại trong dầu động cơ cũ có thể làm hại đến động cơ. Vì vậy, nên kiểm tra và thay nhớt cho xe. Bên cạnh đó, cũng nên kiểm tra nước làm mát, và đổ thêm nhiên liệu cho xe.
Những sai lầm khi sử dụng xe máy trong trời nắng nóng Những sai lầm hay mắc phải khi tham gia giao thông mùa nóng gây hư hại lớn cho chính chiếc xe máy. Những sai lầm khi sử dụng xe máy trong trời nắng nóng Phải đi xe máy ra đường trong thời tiết nắng nóng hơn 40 độ như thế này quả là "thảm họa" nhưng vẫn không ít người phải "vật lộn"...