45.000 ô tô và xe tải của Ford không bán được vì thiếu bộ phận
Theo thông báo của Ford, họ dự kiến sẽ có từ 40.000 đến 45.000 chiếc xe chưa hoàn thành (chủ yếu là xe tải và xe SUV có lợi nhuận cao) trong kho của mình vào cuối tháng 9.
Ngành công nghiệp ô tô tiếp tục bị ảnh hưởng nặng nề bởi việc chuỗi cung ứng bị phá vỡ đã dẫn đến tình trạng thiếu phụ tùng trên toàn cầu, khiến sản xuất bị đình trệ. .
Ford thông báo rằng họ dự kiến sẽ có từ 40.000 đến 45.000 chiếc xe chưa hoàn thành (chủ yếu là xe tải và xe SUV có lợi nhuận cao) trong kho của mình vào cuối tháng 9. Con số này gấp đôi lượng xe chưa hoàn thiện mà Ford có trong kho tháng 6 với khoảng 18.000 xe.
Tình trạng thiếu hụt đồng nghĩa với việc số lượng xe Ford được sản xuất mà không có một số bộ phận nhất định sẽ cao hơn so với kế hoạch trong quý thứ ba sẽ kết thúc vào tháng này. Tuy nhiên, Blue Oval cho biết đây là một bước lùi tạm thời vì họ tin rằng những chiếc xe này sẽ được hoàn thiện và bán cho các đại lý trong quý IV.
Video đang HOT
Ford dự kiến tổng thu nhập điều chỉnh cả năm 2022 trước lãi vay và thuế sẽ nằm trong khoảng từ 11,5 tỷ USD đến 12,5 tỷ USD. Nhà sản xuất ô tô tự tin khẳng định con số này sẽ giữ vững bất chấp sự thiếu hụt của một số bộ phận và việc các nhà cung cấp phải chi trả nhiều tiền hơn do áp lực lạm phát đang diễn ra.
Hãng xe hơi nổi danh đến từ Mỹ cũng chia sẻ rằng, họ có thể sẽ kết thúc quý 3 với mức thu nhập điều chỉnh trước lãi vay và thuế từ 1,4 – 1,7 tỷ USD, một con số khiêm tốn so với 3 tỷ USD hãng kiếm được cùng kỳ năm ngoái. Được biết, chi phí liên quan đến lạm phát trong suốt quý đã tiêu tốn hơn 1 tỷ USD so với dự đoán.
Nhà sản xuất ô tô sẽ công bố báo cáo tài chính quý 3 năm 2022 đầy đủ vào ngày 26/10. Thông tin chi tiết về kết quả kinh doanh dự kiến mới nhất của Ford được đưa ra ngay sau khi hãng này vén bức màn về Transit 2024 – mẫu xe có sẵn với động cơ diesel EcoBlue, plug-in hybrid và hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện. Phiên bản chạy điện được trang bị gói pin 74 kWh, cung cấp năng lượng cho động cơ điện 214 mã lực và 306 lb-ft (415 Nm) với phạm vi tiêu chuẩn WLTP được công bố là 236 dặm (380 km)./.
Xe tải chạy điện Mercedes-Benz eActros Long Haul có hành trình 800 km
Mẫu xe tải đầu kéo được lắp bộ pin lên tới 600 kWh kết hợp với bộ pin ở eTrailer phía sau giúp tăng khoảng hành trình lên 800 km.
Được công bố lần đầu tiên vào năm 2020, Mercedes-Benz đã chính thức giới thiệu mẫu xe tải chạy điện eActros LongHaul tại triển lãm IAA Transportation 2022 ở Hanover, Đức.
Mercedes cho biết đây là cái nhìn đầu tiên về hình dáng chiếc xe tải sau khi được sản xuất đại trà. Mẫu xe được trang bị bộ pin dung lượng lên đến 600 kWh, chiếc xe tải sẽ có phạm vi hoạt động hơn 500 km cho mỗi lần sạc.
Về thời gian sạc, Mercedes-Benz cho biết chiếc xe tải có thể sạc pin 20 đến 80% chỉ trong 30 phút nhờ các trạm sạc megawatt đặc biệt mà hãng xe Đức đang thử nghiệm.
Điều đáng chú ý là không giống như một chiếc xe tải đầu kéo bình thường, eActros còn có thể tăng phạm vi di chuyển bằng trailer phía sau. Mercedes-Benz bật mí rằng các công ty như Trailer Dynamics và Krone đã và đang phát triển một hệ thống eTrailer.
Hệ thống eTrailer này được lắp bộ pin giúp tăng phạm vi hoạt động của chiếc xe tải. Mercedes-Benz ước tính chiếc eActros Long Haul có thể đi được hơn 800 km cho mỗi lần sạc khi kéo theo trailer. Theo kế hoạch, eActros sẽ được sản xuất vào năm 2024.
Ngoài xe tải đầu kéo, Mercedes-Benz còn có kế hoạch phát triển các loại xe tải khác sử dụng pin có hóa chất lithium iron phosphate để đảm bảo pin có tuổi thọ lâu dài và năng lượng sử dụng được nhiều hơn. Chiếc xe được thiết kế để có thể vận hành trong 10 năm và trải qua 1,2 triệu km, tương tự các loại xe tải thông thường hiện nay.
Dân sành xe chọn xe tải: đi 10 năm vẫn bền, giúp chủ nhanh hồi vốn Anh Minh Tuệ (48 tuổi) sở hữu một garage kinh doanh xe ở TP. HCM. Thứ gắn bó với anh nhất trong nghề là chiếc ôtô tải dùng để vận chuyển xe máy giao cho khách suốt 12 năm qua. Mô Sự bền bỉ chính là một trong những lý do giúp Suzuki Carry Truck được nhiều khách hàng tin chọn Xe bền...