4 thời điểm xứng đáng để nàng rút ví
Hãy dành một khoản tiề.n xứng đáng cho những gì chắc chắn sẽ khiến bạn tỏa sáng.
Chi quá nhiều tiề.n và.o mua sắm quần áo được cho là điều không thông minh chút nào. Song có một số thời điểm khi đi shopping mà bạn không nên tiết kiệm quá. Thậm chí khi ở trong những tình huống ít gặp này, bạn có thể chi nhiều hơn thường lệ nếu hầu bao dư dả.
1. Khi gặp món đồ bạn nghĩ có thể hợp với bất cứ thứ gì
Đừng bao giờ chần chừ với những món đồ này bởi chúng sẽ giúp bạn biến hóa với tủ đồ của mình, thậm chí cứu vãn bạn những khi cảm thấy “không có gì để mặc”.
Nếu gặp một chiếc áo thun hay chân váy có khả năng phối đồ cao cộng với chất lượng tốt, thì cho dù giá thành hơi cao một chút, hãy cứ mua nếu trong ví bạn mang đủ tiền!
Những món đồ cơ bản nhưng chất lượng luôn đáng để chi tiề.n
2. “Ưng” ngay từ cái nhìn đầu tiên
Ngay lúc này bạn có thể nghĩ mình nên tiết kiệm không mua cái váy/áo đó, nhưng chắc chắn sẽ bị nó “ám ảnh” mãi về sau và chẳng thấy món đồ nào đẹp bằng nữa. Tâm lý so sánh món đồ mình đã thích nhưng không mua với những thứ về sau sẽ trở thành rào cản cho bạn trong việc shopping. Vì vậy, nếu không thể quên nó, hãy cứ mua nó về!
Video đang HOT
Đừng để bị ám ảnh vì những thứ bạn đã quyết định không mua
3. Đã tìm từ lâu và giờ mới gặp
Tâm lý này còn “đáng sợ” hơn cả trường hợp thứ hai. Nếu đã thích một chiếc áo ren hay một chiếc quần rằn ri từ lâu rồi, tìm mãi chẳng thấy và vào một ngày đẹp trời, bạn bắt gặp nó đang chễm chệ trên người mannequin ở một shop nọ, nếu bạn không mang nó về nhà ngay, có lẽ bạn sẽ phải hối hận suốt phần đời còn lại mất!
Hãy mua ngay thứ mà bạn đang tìm kiếm từ lâu, nếu không bạn sẽ hối hận cho mà xem
4. Váy, áo có thể giúp bạn tỏa sáng
Hãy dành một khoản tiề.n xứng đáng cho những gì chắc chắn sẽ khiến bạn tỏa sáng ở một vài sự kiện. Chẳng hạn như đó là buổi gặp mặt lớp phổ thông sau nhiều năm, buổi dạ hội cuối năm ở cơ quan…Ít nhất một lần trong đời, hãy cho mọi người được thấy một hình ảnh hoàn toàn khác của bạn.
Hãy để mọi người biết bạn cũng có thể trở nên rất thu hút
Theo Huân Y Thảo
Danviet.vn
54 phút liên lạc từ buồng lái MH370 hé lộ nhiều nghi vấn
Ngày 29/1, chính phủ Malaysia chính thức tuyên bố vụ MH370 mất tích chỉ là ta.i nạ.n, và 239 người trên khoang được tin là đều thiệ.t mạn.g. Tuy nhiên, nghe lại 54 phút liên lạc từ buồng lái chiếc Boeing và đối chiếu với các mốc sự kiện dường như cho thấy giả thuyết khác.
(Ảnh minh họa)
Toàn bộ 54 phút liên lạc giữa tổ lái của chuyến bay MH370 với kiểm soát không lưu tại Kuala Lumpur, Malaysia cũng như các đài kiểm soát không lưu khác từ thời điểm máy bay di chuyển ra vị trí cất cánh, tới khi mất tích trên Biển Đông đã được tờ Telegraph của Anh đăng tải.
Trong đoạn này có cả đối thoại tại thời điểm mà cơ quan điều tra tin rằng máy bay đã bị phá hoại, cũng như những lời cuối cùng của cơ phó Fariq Abdul Hamid, 27 tuổ.i: "Được rồi, chúc ngủ ngon".
Chiếc Boeing 777 biến mất hôm 8/3 năm ngoái, mang theo 239 người không lâu sau khi cất cánh từ Kuala Lumpur để khởi hành tới Bắc Kinh. Các nhà phân tích khẳng định toàn bộ chuỗi các đối thoại giữa máy bay và mặt đất có vẻ "bình thường một cách hoàn hảo". Tuy nhiên, có 2 chi tiết đáng ngờ hoặc ít nhất là gây chú ý.
Chi tiết đầu tiên là thông điệp lúc 1 giờ 07 phút sáng, nói rằng máy bay đang bay ở độ cao 35.000 feet (10.668m). Thông tin này là không cần thiết bởi nó đơn giản lặp lại thông điệp được phát đi trước đó chỉ 6 phút.
Hơn nữa, nó đến vào thời điểm then chốt, 1 giờ 07 phút sáng. Đó là thời điểm cuối cùng thiết bị liên lạc của máy bay gửi đi tín hiệu trước khi bị tắt, khoảng 30 phút sau đó, rõ ràng một cách có chủ ý.
Một bộ phát đáp tín hiệu khác bị tắt lúc 1 giờ 21 phút, nhưng cơ quan điều tra tin rằng thiết bị liên lạc đầu tiên bị tắt trước khi Hamid nói lời "chúc ngủ ngon" lúc 1 giờ 19 phút.
Thêm một điểm lạ lùng, gây nghi vấn chiếc máy bay biến mất không phải ta.i nạ.n, đó là sau khi mất liên lạc máy bay chuyển hướng rất gấp ngay tại khu vực chuyển giao quyền kiểm soát giữa đài kiểm soát không lưu Kuala Lumpur và TP.HCM.
"Nếu tôi có ý định đán.h cắp một máy bay, đó chính là vị trí tôi làm việc đó", Stephen Buzdygan, một cựu phi công điều khiển máy bay 777 của British Airways cho biết. "Có thể có những khu vực "mù" giữa các đài kiểm soát không lưu...Đó là thời điểm duy nhất chuyến bay có thể không được nhìn thấy từ mặt đất".
Bất chấp một chiến dịch tìm kiếm quốc tế do Úc dẫn đầu vẫn đang diễn ra tại khu vực nghi máy bay rơi xuống biển đã kéo dài, trở thành chiến dịch tìm kiếm, cứu nạn tốn kém nhất lịch sử, vẫn không có dấu vết nào của chiếc Boeing được tìm thấy.
Các cơ quan điều tra hiện đang tập trung làm rõ vì sao MH370 lại bay chệch khỏi lộ trình ban đầu hàng nghìn cây số, trước khi lao xuống Ấn Độ Dương.
Warren Truss, phó thủ tướng Úc từng thừa nhận mảnh vỡ của MH370 có thể không bao giờ được tìm thấy. "Một thứ gì đó nổi trên mặt biển cách đây rất lâu có thể sẽ không còn trên mặt nước. Cũng có khả năng một mảnh vỡ hay bất kỳ vật liệu nào khác có thể đi di chuyển một khoảng cách lớn, có thể lên tới hàng trăm cây số".
Thanh Tùng
Theo Dantri/ Telegraph
Hồi sinh sau 15 giờ chế.t lâm sàng Chế.t lâm sàng 15 giờ, tim ngừng đậ.p, bác sỹ khuyên gia đình đưa chị về nhà, nhưng bố mẹ chị kiên quyết không chịu bởi "không thể mất con, não nó vẫn còn hoạt động?", chị Nguyễn Thị Thu Huyền, bệnh nhân đang điều trị ở Viện Huyết học Truyền má.u Trung ương, kể về 42 tháng đấu tranh với tử thần...