4 năm Bộ GTVT chỉ xử lý hành chính 10 cán bộ tham nhũng
Kết luận của Thanh tra Chính phủ cho thấy trong bốn năm (từ 2009-2012), Bộ GTVT xử lý hành chính 10 cán bộ có hành vi tham nhũng. Bộ này cũng bị đề nghị kiểm điểm do còn thiếu sót trong việc phòng chống tham nhũng.
Thanh tra Chính phủ vừa đưa ra kết luận thanh tra việc thực hiện các quy định của pháp luật về phòng chống tham nhũng tại Bộ GTVT từ năm 2009-2012. Trong giai đoạn này, các cơ quan điều tra đã khởi tố 8 vụ việc và Bộ GTVT đã xử lý hành chính 10 người có hành vi tham nhũng.
Việc thanh tra, kiểm tra và thực hiện các kiến nghị sau thanh tra, kiểm toán, theo Thanh tra Chính phủ, Tổng cục đường bộ chưa xử lý trách nhiệm theo kiến nghị của Kiểm toán về việc sử dụng 4,2 tỷ đồng nguồn vốn Ngân sách nhà nước thay thế viên vỉa giải phân cách tại dự án đầu tư xây dựng công trình sửa chữa mặt đường đoạn qua thành phố Thanh Hóa.
Cảng vụ hàng hải Vũng Tàu là một phần dự án xây dựng hệ thống hàng hải luồng Sài Gòn – Vũng Tàu VTS.
Video đang HOT
Bộ GTVT cũng chưa thành lập đoàn thanh tra để xem xét mức độ thiệt hại và kiểm điểm trách nhiệm tại dự án “ Hệ thống hàng hải luồng Sài Gòn – Vũng Tàu VTS” do Cảng vụ Hàng hải Thành phố Hồ Chí Minh đầu tư Cục Hàng hải Việt Nam chưa rà soát hủy bỏ theo kiến nghị của Kiểm toán Nhà nước, Thanh tra Bộ Tài chính về bổ sung, sửa đổi nội dung một số văn bản.
Từ những hạn chế nêu trên, Thanh tra Chính phủ cho rằng có trách nhiệm của lãnh đạo Bộ GTVT và Ban Chỉ đạo phối hợp phòng chống tham nhũng của bộ này thời kỳ 1/1/2009-30/9/2012 trong việc chỉ đạo, tổ chức thực hiện các quy định của pháp luật về PCTN chưa sâu sát, cụ thể, thiếu sự kiểm tra, thanh tra đối với các đơn vị. Theo Thanh tra Chính phủ trách nhiệm chính thuộc người đứng đầu cơ quan, tổ chức, đơn vị thuộc Bộ GTVT quản lý trong việc chấp hành chưa nghiêm sự chỉ đạo của bộ này về thực hiện pháp luật về công tác phòng chống tham nhũng.
Vì vậy, Thanh tra Chính phủ đề nghị Bộ GTVT kiểm điểm rút kinh nghiệm do còn để những tồn tại, hạn chế trong thực hiện pháp luật về phòng chống tham nhũng đã nêu trên. Chỉ đạo các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ quản lý kiểm điểm, rút kinh nghiệm về những tồn tại, thiếu sót trong việc thực hiện pháp luật về phòng chống tham nhũng.
Đồng thời bộ này cũng phải chấn chỉnh công tác lập, phân bổ và giao dự toán khắc phục tình trạng giao chậm, giao nhiều lần công khai, minh bạch về tài chính ngân sách theo đúng quy định chỉ đạo các đơn vị dự toán cấp dưới thực hiện công khai đúng biểu mẫu, số liệu công khai tài chính phải chính xác.
Theo Dantri
Hà Nội giữ quan điểm xây cầu vượt qua Đàn Xã Tắc
Lãnh đạo Sở Quy hoạch kiến trúc Hà Nội cho biết, phương án xây cầu vượt có chiều dài 631m, rộng 14,5m với 4 làn xe chạy qua nút giao Ô Chợ Dừa vừa được lãnh đạo UBND thành phố Hà Nội chấp thuận.
Theo ông Dương Đức Tuấn, Phó Giám đốc Sở Quy hoạch kiến trúc Hà Nội, sở này đã nắm được chủ trương của Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Thế Thảo, thống nhấp phương án xây cầu vượt tại nút giao Ô Chợ Dừa. "Đây là phương án hợp lý, được nghiêm cứu đúng quy trình. Các giải pháp kỹ thuật đều được Bộ Giao thông vận tải và Bộ Văn hóa Thể thao và Du lịch đồng tình", ông Tuấn cho hay.
Cầu vượt qua nút giao Ô Chợ Dừa được cân nhắc theo hướng bảo vệ Xã Đàn, hạn chế giải phóng mặt bằng.
Từ chỉ đạo của UBND thành phố Hà Nội là bảo vệ Đàn Xã Tắc, hạn chế giải phóng mặt bằng nên các đơn vị chuyên môn đã đưa ra phương án xây cầu vượt tại nút giao Ô Chợ Dừa. Với phương án này, cây cầu sẽ được xây dựng cách nhà dân tối thiểu 5m, các mố cầu ở ngoài phạm vi Đàn Xã Tắc. Phần thân cầu vượt chỉ chớm vào khu vực thảm cỏ hiện đặt tảng đá dấu tích của Đàn Xã Tắc là 1,5m.
Tuy thống nhất với phương án trên nhưng lãnh đạo Hà Nội vẫn yêu cầu các bên lấy ý kiến để làm rõ phương án kiến trúc cây cầu.
Trước đó, khi phương án xây dựng cầu vượt qua nút giao Ô Chợ Dừa đã có nhiều ý kiến lo ngại Đà Xã Tắc sẽ bị ảnh hưởng. Trong khi đó, do tình trạng ùn tắc liên tục kéo dài tại nút giao thông này, ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân, Hiệp hội Vận tải Hà Nội đề nghị cơ quan có thẩm quyền sớm xây dựng cầu vượt Xã Đàn.
Tuyến đường vành đai I, đoạn Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu dài 547m, rộng 50m, dự kiến cũng sẽ tiếp tục khởi công trong tháng 4 này. Phương án đền bù giải phóng mặt bằng để làm 547m đường lên đến hơn 740 tỷ đồng.
Hà Nội cũng chuẩn bị đầu tư xây dựng tuyến đường vành đai I đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục có chiều dài 2.200m, rộng 50m. Dự án có tổng mức đầu tư 6.036 tỉ đồng (GPMB 3.890 tỉ, xây lắp 942 tỉ đồng), dự kiến trong quý IV/2015 hoàn thành giải phóng mặt bằng, khởi công quý II/2015 và hoàn thành tuyến đường trong quý I/2018.
Theo Dantri
Hà Nội: Kiểm tra đột xuất, xử nghiêm cán bộ nhũng nhiễu dân Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Thế Thảo vừa yêu cầu đoàn kiểm tra công vụ kiểm tra đột xuất các sở ngành, quận huyện, nếu phát hiện cán bộ gây khó khăn, sách nhiễu trong quá trình tiếp dân sẽ xử lý nghiêm khắc. Đối tượng kiểm tra bao gồm cán bộ, công chức viên chức, người lao động làm...