4 mẫu xe hot có doanh số ‘bết bát’ trong tháng 7/2021
Toyota Innova, Kia Morning, Ford EcoSport và Suzuki XL7 là 4 mẫu ô tô có doanh số xe bán “èo uột” trong tháng 7/2021.
Toyota Innova doanh số 41 chiếc
Khá bất ngờ khi mẫu MPV Toyota Innova từng “làm mưa làm gió” trong một thời gian dài ở thị trường Việt Nam lại rơi vào tình trạng ế ẩm với doanh số hàng tháng ngày càng thụt lùi.
Trong tháng 7/2021, Toyota Innova bán được 41 chiếc và góp mặt vào danh sách 10 mẫu xe có doanh số bán ra thấp nhất trong tháng.
Sự hiện diện của các đối thủ mới trong phân khúc MPV như Suzuki XL7 và Mitsubishi Xpander với kiểu dáng trẻ trung, hiện đại, kèm với đó là giá bán được khá cạnh tranh khiến Toyota Innova đã và đang mất đi sức hút trên thị trường.
Kia Morning doanh số 194 chiếc
Khá bất ngờ khi mẫu xe bán chạy thứ 3 ở phân khúc xe hạng A là Kia Morning lại có doanh số bán ra trong tháng 7/2021 chỉ 194 xe, kém xa hai đối thủ cạnh tranh là VinFast Fadil (2.928 xe) và Hyundai Grand i10 (805 xe).
Một trong những trở ngại lớn nhất hiện nay của Kia Morning đó là giá bán. Nếu so với hai đối thủ xếp đầu bảng ở phân khúc xe hạng A là VinFast Fadil và Hyundai Grand i10 thì Morning có giá bán thiếu tính cạnh tranh hơn, mặc dù đã được hãng mở bán bằng phiên bản mới.
Suzuki XL7 doanh số 181 chiếc
Video đang HOT
Sau chuỗi tháng có doanh số đột biến thì bước sang tháng 7/2021, mẫu MPV đa dụng giá rẻ XL7 bất ngờ “tụt dốc” khi cả tháng chưa bán nổi 200 xe. Cụ thể, cả tháng mẫu xe này chỉ bàn giao được 181 xe tới tay người dùng.
Một trong những lý do ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh của mẫu xe này đó là do thiếu hụt nguồn cung khi nhà máy ở Indonesia không thể sản xuất kịp để đáp ứng nhu cầu của khách hàng do thiếu hụt chất bán dẫn (chip) trong quá trình sản xuất, lắp ráp xe.
Ford EcoSport doanh số 59 chiếc
Sau khi có sự xuất hiện của Hyundai Kona và Kia Seltos, “ông vua” ở phân khúc SUV đô thị một thời Ford EcoSport hiện đang đánh mất thị phần của mình vào tay các đối thủ.
Báo cáo bán hàng trong tháng 7/2021 cho thấy mẫu xe này chỉ bán được 59 xe và doanh số cộng dồn từ đầu năm đến nay đạt 814 xe.
Hiện Ford EcoSport mở bán trên thị trường chỉ là phiên bản nâng cấp vòng đời, khi chỉ được hãng bổ sung một số tính năng như: công nghệ ga tự động, cảnh báo áp suất lốp, gương gập điện, đèn HID và kiểm soát hành trình.
Tuy nhiên, hãng cũng cắt đi một số trang bị khiến khách hàng tiếc nuối như: bánh dự phòng, loại bỏ cửa sổ trời và sử dụng phanh tang trống chứ không còn dùng phanh đĩa như phiên bản cũ.
Chưa hết, vào tháng 6/2021, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã ra thông báo triệu hồi EcoSport 2020 để kiểm tra và điều chỉnh khoảng cách giữa các ống dẫn dầu phanh của bộ điều khiển thủy lực hệ thống phanh. Điều này ít nhiều cũng ảnh hưởng tới tâm lý khi quyết định mua xe của khách hàng.
4 mẫu xe đang đánh mất vị thế trên thị trường ô tô Việt Nam
Từng là lựa chọn hàng đầu khi mua xe MPV, SUV đô thị hay sedan hạng C... nhưng giờ đây, vị trí dẫn đầu phân khúc về doanh số chỉ còn là hoài niệm quá khứ với Toyota Innova, Ford EcoSport, Toyota Corolla Altis... tại thị trường Việt Nam
Vị trí dẫn đầu doanh số trong phân khúc MPV tại Việt Nam chỉ còn là hoài niệm quá khứ với Toyota Innova
Thị trường ô tô Việt Nam đang thay đổi nhanh chóng trong những năm gần đây. Trước nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng ô tô tại Việt Nam, sự xuất hiện của những mẫu mã, sản phẩm mới ở từng phân khúc khiến những cái tên "một thời vang bóng" như Toyota Innova, Ford EcoSport hay Toyota Corolla Altis... không còn là lựa chọn hàng đầu. Doanh số bán hàng của những mẫu xe này theo đó cũng từng bước sụt giảm rồi dần đánh mất vị thế trong phân khúc.
Dưới đây là 4 mẫu ô tô đang đánh mất vị thế trên thị trường ô tô Việt Nam:
Toyota Innova
Từng có thời điểm, Toyota Innova là lựa chọn số 1 ở phân khúc xe MPV da dụng của người tiêu dùng Việt Nam. Khoảng 5 - 7 năm về trước, Innova đã đóng đinh trong suy nghĩ người Việt khi nghĩ đến việc mua một chiếc ô tô 7 chỗ sử dụng cho cả gia đình hay kinh doanh dịch vụ taxi... Sức hút ở những thời điểm đó giúp Toyota Innova dẫn đầu doanh số bán hàng ở phân khúc MPV, đồng thời liên tục góp mặt trong Top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam.
Tuy nhiên, hiện tại "thời thế đã khác"! Làn sóng những mẫu MPV phổ thông 5 2 chỗ với giá bán dưới 700 triệu đồng như Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga... đổ bộ vào Việt Nam đã khiến cục diện thay đổi. Với kiểu dáng thiết kế thời trang, trang bị tính năng vừa đủ và nhất là giá bán phù hợp với túi tiền người Việt giúp Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga hút khách. Doanh số Mitsubishi Xpander chỉ sau hơn 2 năm gia nhập thị trường Việt Nam đã vượt Toyota Innova. Việc chậm thay đổi, cùng với mặt bằng giá cao... khiến Toyota Innova giờ đây không còn là lựa chọn số 1 ở phân khúc xe MPV da dụng của người tiêu dùng Việt Nam.
Ford EcoSport
Gia nhập thị trường Việt Nam từ năm 2014, Ford EcoSport được xem là cái tên đánh dấu sự hồi sinh của phân khúc xe SUV cỡ nhỏ dành cho đô thị tại thị trường Việt Nam. Không những vậy, trong suốt giai đoạn từ cuối 2014 đến đầu năm 2019, với doanh số trung bình khoảng 450 xe/tháng, Ford EcoSport gần như độc chiếm phân khúc SUV cỡ nhỏ.
Tại thời điểm đó, những cái tên như Suzuki Vitara, Ssangyong Tivoli... dường như không đủ sức cạnh tranh để ngăn cản EcoSport thống trị cuộc đua này trong gần nửa thập niên, cho đến khi phân khúc SUV cỡ nhỏ có thêm Hyundai KONA, Honda HR-V hay KIA Seltos góp mặt. Miếng bánh thị phần bị chia nhỏ, yếu tố cạnh tranh ngày càng tăng... khiến Ford EcoSport dần đánh mất vị thế.
Sau giai đoạn "hoàng kim" tính từ thời điểm ra mắt cho đến hết năm 2018, Ford EcoSport đang trải qua giai đoạn đầy khó khăn với vị thế của một "kẻ bám đuổi". Từ vị thế xe bán chạy nhất phân khúc SUV 5 chỗ cỡ nhỏ... doanh số liên tục sụt giảm khiến Ford EcoSport giờ đây đang chật vật bám đuổi Hyundai KONA, thậm chí doanh số bán EcoSport còn thấp hơn cả Honda HR-V.
Toyota Corolla Altis
Từng nắm lợi thế về thương hiệu, cũng như niềm tin đã được khẳng định với người tiêu dùng suốt gần 15 năm tại thị trường ô tô Việt Nam. Tuy nhiên, việc chỉ thay đổi nhỏ giọt, trong khi các đối thủ khác không ngừng lột xác... chính là lý do khiến Toyota Corolla Altis mất dần sức hút.
Tổng doanh số bán Toyota Corolla Altis chỉ đạt 374 xe sau quý I.2021, xếp bét bảng trong số các mẫu sedan hạng C đang phân phối tại thị trường Việt Nam. Từ một mẫu xe vốn được xem là "vua doanh số", Toyota Corolla Altis đang "đội sổ" ở phân khúc sedan hạng C.
Hyundai Grand i10
Từng có thời điểm Hyundai Grand i10 được ho là mẫu ô tô bán chạy nhất phân khúc xe cỡ nhỏ hạng A cũng như toàn thị trường ô tô Việt Nam. Thiết kế nhỏ gọn, thời trang cùng giá bán khá mềm giúp Grand i10 trở thành lựa chọn lý tưởng với nhóm khách hành mua xe gia đình hay kinh doanh các dịch vụ taxi, taxi công nghệ... Ở giai đoạn thăng hoa nhất về doanh số (từ 2010 -2019) Hyundai Grand i10 cùng với KIA Morning xây chắc triều đại xe Hàn trong phân khúc ô tô cỡ nhỏ hạng A tại Việt Nam.
Tuy nhiên, trong vòng 2 năm trở lại đây Hyundai Grand i10 đang có dấu hiệu "hụt hơi" trong cuộc đua doanh số và đang vào vai của kẻ bám đuổi. Sự xuất hiện của VinFast Fadil cũng "đội hình" xe Nhật nhập khẩu như Honda Brio, Toyota Wigo... khiến áp lực cạnh tranh dần gia tăng, miếng bánh thị phần theo đó cũng dần bị chia nhỏ. Hyundai Grand i10 giờ đây không còn là lựa chọn số 1 ở phân khúc xe cỡ nhỏ hạng A tại thị trường ô tô Việt Nam.
Chọn Innova đón năm mới, 'trâu vàng' sinh tài lộc Càng gần đến Tết Nguyên đán Tân Sửu, nhu cầu về mẫu MPV Innova của Toyota Việt Nam càng tăng lên. Nhiều khách hàng tin rằng Toyota Innova sẽ là "trâu vàng" đem lại nhiều tài lộc trong năm mới. Chọn Innova đón năm mới Quyết định mua chiếc Innova phiên bản Venture vào những ngày cuối năm Canh Tý, anh Trần Hoàng...