4 mẫu SUV 7 chỗ khuấy đảo thị trường Việt dịp cuối năm
Với việc Ford Everest đã được đưa về Việt Nam, cuộc cạnh tranh tại phân khúc SUV 7 chỗ trở nên khốc liệt hơn. Vậy, các anh tài nào trong phân khúc này sẽ khuẩy đảo thị trường cuối năm nay?
Ford Everest 2018
Đầu tiên, phải nói đến mẫu xe mới nhất góp mặt trong danh sách các xe nhập khẩu miễn thuế. Mẫu SUV Everest 2018 mới đây đã được Ford đưa về thành công và bán chính thức tại Việt Nam.
Mẫu xe này được trang bị 2 tùy chọn động cơ Diesel 2.0L tăng áp kép Bi-turbo cho công suất tối đa 213 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 500 Nm, và động cơ Diesel 2.0L tăng áp đơn cho công suất tối đa 180 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 420 Nm, kết hơp cùng hộp số tự động 10 cấp. Phiên bản sử dụng động cơ tăng áp đơn sẽ có thêm tùy chọn hộp số sàn 6 cấp.
Theo Ford công bố, mức giá hiện tại cho Everest là từ 1,112 tỷ đến 1,399 tỷ. Tuy nhiên hai phiên bản thấp nhất Ambiente 10AT và Ambiente 6MT vẫn chưa có giá chính thức.
Mẫu xe này được trang bị khá nhiều tùy chọn động cơ: động cơ xăng 2.7L cho công suất tối đa 164 mã lực và mô-men xoắn cực đại 245 Nm, động cơ Diesel 2.4L cho công suất tối đa 148 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm, và động cơ 2.8L cho công suất tối đa 174 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm, đi kèm với đó là hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp.
Video đang HOT
Toyota cũng đã bắt đầu giao mẫu xe này từ tháng 8 năm nay. Đây là một thông tin vui dành cho fan của Toyota Fortuner; tuy nhiên, tin buồn là Fortuner 2018 nhập khẩu lại tăng giá ở một số phiên bản. Mức giá niêm yết mới cho Toyota Fortuner 2018 sẽ là từ 1,026 tỷ đến 1,354 tỷ đồng.
Hyundai Santa Fe
Đây là một trong những mẫu xe được Hyundai Thành Công lắp ráp tại Việt Nam. Và theo dữ liệu mà hãng xe này công bố, Santa Fe cũng đang có doanh số khá tốt với 550 chiếc bán ra vào tháng 7 và 3.617 chiếc được bán ra từ đầu năm.
Hyundai Santa Fe được trang bị động cơ xăng 2.4L với công suất tối đa 176 mã lực và mô-men xoắn cực đại 226 Nm hoặc động cơ Diesel 2.2L với công suất tối đa 202 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Tất cả các tùy chọn động cơ đều đi kèm hộp số tự động 6 cấp.
Hyundai Santa Fe được bán ra với 4 phiên bản và có giá từ 898 triệu đồng đến 1,070 tỷ đồng.
Chevrolet Trailblazer
Đây là một trong những mẫu SUV 7 chỗ miễn thuế được nhập khẩu về Việt Nam sớm nhất. Trong nhiều tháng trở lại đây, mẫu xe này gần như một mình một ngựa trong phân khúc SUV nhập khẩu.
Mẫu xe này được trang bị động cơ Diesel 2.5L với hai mức công suất tối đa 161 hoặc 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 380 hoặc 440 Nm. Đi cùng với đó là hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp.
Tuy nhiên, mẫu xe này vẫn chưa rõ tương lai trong năm sau vì GM đã chuyển giao nhà máy lắp ráp và các đại lý tại Việt Nam cho Vinfast quản lý. Mức giá bán lẻ đề xuất cho mẫu xe này là từ 859 triệu đồng đến 1,035 tỷ đồng.
KỲ HUỆ
Giá xe đã tăng, khách mua Ford Explorer 2018 còn phải bỏ thêm hơn 200 triệu đồng mua gói bổ sung
Tình trạng mua bia kèm lạc tiếp tục diễn ra với mẫu xe Ford Explorer. Giá phụ kiện mua thêm còn cao hơn năm ngoái.
Ford Explorer 2018 đã được công bố giá chính thức từ 2,193 tỷ, tăng 13 triệu đồng so với bản cũ. Xe đã về đại lý và được tư vấn bán hàng hứa hẹn sẽ giao trong tháng này. Điều kiện cho khách muốn nhận ngay là phải mua thêm gói phát sinh gồm bảo hiểm và phụ kiện với tổng trị giá trên 200 triệu đồng.
Cùng thời điểm này năm ngoái, Explorer 2017 cũng được chào bán kèm gói bảo hiểm và phụ kiện trị giá hơn 100 triệu đồng. Trong đó, bảo hiểm trị giá khoảng 60 triệu và phụ kiện lắp thêm khoảng 40 triệu đồng.
Như vậy, để mua được một chiếc Explorer 2018, khách Việt phải bỏ 2,193 tỷ tiền xe, hơn 200 triệu bảo hiểm thân vỏ và phụ kiện, trước bạ và biển số khoảng 250 triệu (Hà Nội), cộng một vài khoản lệ phí bắt buộc khác. Tổng chi phí mua xe lên tới gần 2,7 tỷ đồng.
Chiếc Ford Explorer 2018 có giá niêm yết chưa đến 2,2 tỷ đồng nhưng tổng chi phí lăn bánh lên tới gần 2,7 tỷ đồng.
Câu trả lời cho thắc mắc phải mua thêm phụ kiện để nhận xe vẫn là khan hàng. Xe đã có nhưng số lượng không nhiều. Giá trị gói mua kèm xe phụ thuộc chính sách từng đại lý nên người mua sẽ cần tìm hiểu nhiều nơi để có phương án giá hợp lý nhất.
Không chỉ Ford Explorer là xe phải mua theo kiểu bia kèm lạc. Honda CR-V giao ngay kèm điều khoản mua phụ kiện của đại lý, 50-70 triệu đồng tuỳ nơi. Toyota Fortuner cũng được chào thêm gói phụ kiện tới 150 triệu đồng khi khách đặt xe hồi tháng 7. Hiện nay, chi phí mua phụ kiện của Fortuner đã hạ nhiệt.
Trong khi đó, đối với mẫu xe hot Everest vừa ra mắt, nhân viên bán hàng đại lý được hỏi cho biết chưa có chính sách phụ kiện kèm xe bởi vẫn chưa có xe về. Người này nhận định nếu lượng Everest nhiều, khách có thể không cần bỏ thêm tiền mua phụ kiện nữa.
Trong khi Explorer đã về đại lý, Everest và Ranger vẫn phải nằm chờ tại cảng.
Phiên bản nâng cấp mới của Ford Explorer đã nhanh chóng được thông quan và đưa về đại lý, trong khi những chiếc Everest và Ranger phổ thông vẫn phải nằm ngoài cảng chờ kiểm định. Explorer 2018 không có quá nhiều khác biệt so với trước đây. Một số thay đổi nằm ở việc trau chuốt thiết kế bên ngoài, gồm lưới tản nhiệt, bộ cản xe và vành.
Mặc dù không hoàn toàn cùng mục đích sử dụng, Toyota Land Cruiser Prado vẫn được coi là đối thủ của Ford Explorer bởi cùng tầm giá. Xe Prado chính hãng nhập Nhật đã hết hàng từ cuối năm ngoái. Với Explorer, đây là lô xe đầu tiên trong năm được nhập về từ Mỹ.
Trong năm 2017, doanh số xe Everest và Explorer cộng gộp trung bình khoảng 183 xe/tháng. Lượng xe Explorer bán ra tốt hơn đối thủ Land Cruiser Prado. Mặc dù vậy, xe Prado có nguồn nhập khẩu tư nhân khá nhiều, còn Explorer chỉ được các doanh nghiệp nhỏ đưa về với số lượng nhỏ giọt, và thường là bản cao cấp hơn xe chính hãng để phục vụ khách hàng khó tính.
Đức Khôi
Theo Trí Thức Trẻ
Thử thách khắc nghiệt giúp Trailblazer và Colorado "vô tư" lội nước Hãng ô tô Mỹ đã thiết kế mẫu SUV Trailblazer và bán tải Colorado có khả năng lội nước sâu đến 800 mm mà không bị chết máy. Lợi thế của các dòng xe bán tải và SUV khi vận hành trong điều kiện mưa lớn dẫn đến nguy cơ ngập lụt luôn là rất tốt. Đây đều là những dòng xe sở...