4 đối tượng đán.h nữ soát vé trình diện
4 người đàn ông to khoẻ cùng đán.h “hội đồng” nữ nhân viên 48 tuổ.i tại trạm thu phí cầu Bãi Cháy – Quảng Ninh và đậ.p ph.á chốt kiểm soát vé vào chiều 28/4 đã ra trình diện cơ quan công an.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh ngày 6/5 có công văn yêu cầu Công an tỉnh Quảng Ninh chỉ đạo các lực lượng chức năng khẩn trương xác minh, điều tra làm rõ vụ 4 đối tượng hàn.h hun.g nữ nhân viên trạm thu phí cầu Bãi Cháy (Quảng Ninh) và đậ.p ph.á chốt kiểm soát vé vào chiều 28/4 vừa qua.
Nhân viên được phân công làm nhiệm vụ bán vé và kiểm soát vé tại trạm thu phí phụ cầu Bãi Cháy bị đán.h “hội đồng” là bà Nguyễn Thị Thoa (SN 1965, trú tại tổ 5, khu 5b, phường Bãi Cháy, TP Hạ Long – tỉnh Quảng Ninh).
Người đàn ông xông vào bốt thu phí hàn.h hun.g nữ nhân viên soát vé (Ảnh cắt từ clip)
Công an tỉnh Quảng Ninh cho biết, 4 đối tượng đã hàn.h hun.g bà Thoa gồm: Nguyễn Văn Hùng (SN 1981, trú tại khu 3, thị trấn Trới, huyện Hoành Bồ); Bùi Xuân Nam (SN 1983, trú tại khu 2, phường Hùng Thắng, TP Hạ Long); Đinh Phương Quỳnh (SN 1975, trú tại khu 6, phường Bạch Đằng, TP Hạ Long); Nguyễn Thái Bình (SN 1972, trú tại tổ 8, khu 3, phường Hồng Hà, TP Hạ Long) đều thuộc tỉnh Quảng Ninh, đã đến trình diện cơ quan công an.
Video đang HOT
Theo tài liệu điều tra, chiều ngày 28/4, bà Nguyễn Thị Thoa được phân công làm nhiệm vụ bán vé và kiểm soát vé tại trạm thu phí phụ cầu Bãi Cháy thuộc khu 1, phường Bãi Cháy, TP Hạ Long.
4 người đàn ông to khỏe hợp sức lôi nữ nhân viên 48 tuổ.i ra khỏi bốt bán vé để hàn.h hun.g (Ảnh cắt từ clip)
Khoảng 14 giờ, 1 xe ô tô loại 16 chỗ ngồi biển kiểm soát 19L-4036 đi hướng từ Hòn Gai về Bãi Cháy qua trạm thu phí không mua vé qua trạm. Bà Thoa yêu cầu lái xe ô tô mua vé qua trạm nhưng người lái xe nói đã nộp phí bảo trì đường bộ rồi, nếu phải mua vé qua trạm nữa sẽ thành phí trùng phí nên không mua vé xe qua trạm.
Hai bên đã xảy ra tranh cãi, chử.i bới. Sau đó, người lái xe đã cùng 3 thanh niên đi trên ô tô 19L-4036 đậ.p vỡ 2 tấm kính (2m2) của ki ốt bán vé, dùng tay, chân và gậy đán.h bà Thoa rồi bỏ đi.
Sau khi vụ việc xảy ra, bà Thoa đến Công an phường Bãi Cháy trình báo vụ việc trên và đến cơ sở y tế để điều trị.
Hiện Công an TP Hạ Long đang tiếp tục tiến hành các biện pháp điều tra làm rõ để xử lý vụ việc theo quy định của pháp luật.
Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Hồng Trường cho biết, trong số các trạm thu phí trả vào Ngân sách Nhà nước trên toàn quốc thì 19 trạm thu phí đã dừng việc thu phí từ ngày 1/1/2013. Trạm thu phí Bãi Cháy (Quốc lộ 18) đã được Nhà nước đồng ý bán quyền thu phí cho nhà đầu tư tư nhân với thời hạn bán quyền thu phí còn lại của các trạm này đến hết ngày 31/12/2014. “Đối với trạm này, Thủ tướng Chính phủ đồng ý Bộ Giao thông vận tải chủ trì đàm phán với nhà đầu tư về phương án tài chính, nguồn vốn mua lại và thời điểm dừng thu để báo cáo Chính phủ xem xét quyết định. Hiện việc mua lại như thế nào, giá cả ra sao vẫn đang được các bên đàm phán. Do vậy, đến thời điểm này, trạm thu phí Bãi Cháy vẫn chưa có quyết định ngừng hoạt động”, ông Trường giải thích. Theo Đông Tẩu (Đất Việt)
Theo 24h
Bắc vào Nam sẽ qua 21 trạm thu phí BOT
Khi dự án mở rộng Quốc lộ 1A với quãng đường 1.700km hoàn thành, cứ cách 70km sẽ có 1 trạm thu phí BOT. Các trạm thu phí này không liên quan gì đến phí bảo trì đường bộ.
Bộ GTVT đang có dự án mở rộng Quốc lộ 1A. Dự án sẽ chia ra rất nhiều đoạn tuyến đầu tư bằng vốn BOT (xây dựng-vận hành-chuyển giao).
Tại cuộc họp báo chiều 2/4, ông Nguyễn Hồng Trường, Thứ trưởng Bộ GTVT cho biết, vì ngân sách của chúng ta hiện nay rất hạn hẹp. Để đầu tư mở rộng Quốc lộ 1A, ngoài huy động nguồn vốn ngân sách còn cần các nguồn vốn xã hội thông qua các hình thức như BOT.
Đối với nguồn vốn BOT, được phép lập trạm thu phí hoàn vốn. Do vậy khi hoàn thành quốc lộ 1A mở rộng, cứ cách khoảng 70km sẽ được lập một trạm thu phí BOT.
Với quãng đường 1.700km mà 70km/1 trạm thì sẽ có khoảng 21 trạm. Còn một số trạm trước đây, nếu không đủ năng lực sẽ ngừng thu khi các trạm kia đi vào hoạt động.
Quốc lộ 1A sẽ có khoảng 21 trạm thu phí BOT
Ông Trường cho hay, nếu các trạm thu phí cách nhau 30-40 km, với mức thu khoảng 20.000 đồng/xe/trạm và có thể tăng lên 3,5 lần trong những năm tiếp theo, thì sau 25 năm sẽ hoàn lại vốn.
Nhưng khi đặt các trạm thu phí cách nhau 70km, thì 30km chính là tiề.n ngân sách Nhà nước. Như vậy trong quãng đường Bắc Nam dài 1.700 km, vốn BOT sẽ đầu tư 1.000km, còn Nhà nước đầu tư 700km.
Thứ trưởng Trường cũng nhấn mạnh, khi quỹ bảo trì đường bộ được xây dựng, đã nói rất rõ là vẫn duy trì các trạm BOT. Và không dùng quỹ đường bộ vào việc duy tu các tuyến đường thuộc vốn BOT. Hai loại phí này hoàn toàn khác nhau.
Không có chuyện dày đặc các trạm thu phí hay là phí chồng phí.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho biết, hiện nay, mật độ đi lại trên Quốc lộ 1A rất lớn. Có những tuyến trên 30.000 lượt xe ngày đêm gây mất an toàn cho người tham gia giao thông.
Quốc hội và Chính phủ đã giao Bộ GTVT huy động cả nguồn vốn nhà nước cũng như xã hội để đầu tư mở rộng Quốc lộ 1A lên thành 4 làn xe chạy. Phấn đấu đến năm 2016 sẽ hoàn thành các đoạn tuyến cơ bản và dứt điểm hoàn thành toàn tuyến vào năm 2020.
Theo 24h
Bộ Nội vụ thử giải pháp "chặn" tiêu cực thi công chức "Vẫn còn quá sớm để khẳng định thi trắc nghiệm trên máy tính để tuyển công chức là một hình mẫu nhưng thí sinh dù trúng tuyển hay không đều hài lòng vì cảm nhận được sự công bằng, minh bạch" - Bộ trưởng Nội vụ Nguyễn Thái Bình trao đổi. Bộ trưởng Nội vụ Nguyễn Thái Bình đăng đàn trong chương trình...