4 đối thủ sẵn sàng ngáng đường mẫu xe mới của VinFast chuẩn bị ra mắt
Honda CR-V, Mazda CX-5, Hyunda Tucson và Mitsubishi Outlander sẽ là 4 cái tên mà mẫu xe mới của VinFast phải cạnh tranh nếu muốn đứng ở vị trí Top đầu trong phân khúc.
Sáng 28/5, trên mạng xã hội truyền tay nhau hình ảnh chụp chiếc crossover cỡ C của VinFast đang chạy thử tại Hà Nội. Việc chạy thử cho thấy mẫu xe này đang tiến gần hơn tới khâu hoàn thiện, chuẩn bị tới tay khách hàng. Cụ thể, xe dự kiến ra mắt vào tháng 11 năm nay tại triển lãm Los Angeles Auto Show 2020. Tháng 1/2021, VinFast sẽ mang xe đi thử nghiệm tại nhiều quốc gia trên thế giới, trước khi đưa vào sản xuất hàng loạt vào tháng 7/2021.
Đây là mẫu xe đầu tiên nằm trong dải sản phẩm phổ thông VinFast Pre dự kiến được tung ra thị trường vào năm 2020. Trước đó, VinFast từng cho biết dòng Pre sẽ rẻ hơn 20-30% xe tương đương trên thị trường. Mẫu xe mới của VinFast có kích thước nhỉnh hơn, nhưng vẫn cạnh tranh ở phân khúc crossover C, cạnh tranh trực tiếp với những mẫu xe “sừng sỏ” như Honda CR-V, Mazda CX-5, Hyunda Tucson và Mitsubishi Outlander.
Đối thủ “nặng ký” nhất của “tân binh” nhà VinFast trong phân khúc crossover cỡ C là Honda CR-V. Mẫu xe Nhật dẫn đầu phân khúc trong năm 2019 với doanh số 13.337 xe, vượt qua những cái tên như Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson. Honda CR-V tại Việt Nam có 3 biến thể, giá bán từ 983 triệu đồng đến 1,093 tỷ đồng.
Honda CR-V 2020 dự kiến về Việt Nam trong năm nay.
Theo thông tin từ phía đại lý, Honda dự kiến sẽ phân phối CR-V 2020 trong năm nay, dù vẫn chưa rõ nguồn gốc lắp ráp trong nước hay nhập khẩu nguyên chiếc. Bản facelift có một vài thay đổi ở ngoại hình, bao gồm cản trước, cản sau và bộ mâm mới. Cụm điều khiển trong cabin bố trí lại để người dùng thao tác dễ dàng hơn.
Động cơ xe không thay đổi, vẫn là loại tăng áp 1.5L, cho công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 240 Nm. Hộp số tự động vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước. Những nâng cấp bản trên bản mới càng làm tăng sức cạnh tranh của Honda CR-V, và gây khó dễ cho crossover cỡ C của VinFast khi mở bán ra thị trường.
Video đang HOT
2. Mazda CX-5
Nhiều năm nay, Mazda CX-5 và Honda CR-V luôn là cặp đôi cạnh tranh khốc liệt vị trí dẫn đầu phân khúc. Nhiều mẫu xe đồng hạng được nâng cấp và thay đổi, nhưng nhiều năm vẫn chưa thể lấy chen chân vào cuộc đua “song mã” của Mazda CX-5 và Honda CR-V. Trong năm 2019, THACO bán 10.231 xe CX-5 tới tay khách hàng.
Mazda CX-5 tại Việt Nam.
Tại thị trường Việt Nam, Mazda CX-5 có 5 biến thể, giá bán dao động từ 899 triệu đồng đến 1,149 tỷ đồng. Mẫu crossover Nhật Bản thu hút người mua bởi kiểu dáng trẻ trung, phù hợp cho cả khách hàng nam giới và nữ giới.
Xe có tuỳ chọn động cơ 2.0L và động cơ 2.5L tại thị trường Việt Nam. Bản cao cấp nhất sử dụng động cơ 2.5L, cho công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 252 Nm. Hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động bốn bánh AWD. Một trong những điểm ấn tượng nhất của CX-5 là gói công nghệ an toàn i-Activsense, bao gồm nhiều công nghệ tân tiến như đèn pha thông minh, hỗ trợ giữ làn, hỗ trợ chuyển làn, phanh thông minh,…
3. Hyundai Tucson
Trong năm 2019, Hyundai Tucson đạt doanh số 8.128 xe. Hyundai Tucson cũng là một cái tên đáng gờm trong phân khúc nhờ kiểu dáng trẻ trung, dễ tiếp cận với số đông, nhưng ưu điểm lớn nhất vẫn là giá bán. Tucson có 4 biến thể ở Việt Nam, giá bán từ 799 triệu đồng đến 932 triệu đồng.
Hyundai Tucson có 4 biến thể tại thị trường Việt Nam.
Hyundai Tucson có 3 tuỳ chọn động cơ, gồm động cơ xăng 2.0L, động cơ dầu 2.0L và động cơ xăng tăng áp 1.6L. Bản cao cấp nhất dùng động cơ tăng áp 1.6L, cho công suất 177 mã lực và mô-men xoắn 265 Nm. Hộp số tự động 7 cấp DCT và hệ dẫn động cầu trước.
4. Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Outlander thế hệ hiện tại ra mắt thị trường Việt Nam từ năm 2016, nhưng phải đến 2018, mẫu xe này mới có sức hút nhờ chuyển sang lắp ráp trong nước, giá bán giảm xuống. Hiện tại, hãng xe Nhật phân phối 3 biến thể, giá bán niêm yết dao động từ 825 triệu đồng đến 1,1 tỷ đồng.
Hôm 17/2, Mitsubishi giới thiệu ra thị trường phiên bản nâng cấp của Outlander (chỉ áp dụng cho bản 2.0), bổ sung công nghệ và trau chuốt lại thiết kế một số chi tiết nội và ngoại thất. Động cơ của bản nâng cấp mới không thay đổi. Máy xăng hút khí tự nhiên MIVEC dung tích 2 lít cho công suất 143 mã lực và mô-men xoắn 196 Nm, kết hợp số tự động vô cấp CVT. Cả 2 phiên bản đều dẫn động cầu trước.
Replay 2019: Niềm cảm hứng từ chiếc ô tô
Thế là đã bước sang năm 2020, năm khởi đầu của một thập kỷ mới với bao dự định và kế hoạch. Nhìn lại năm 2019, nền công nghiệp ô tô Việt đã có bước tiến nhảy vọt đem lại niềm cảm hứng cho rất nhiều người.
"Trùng sinh từ tro tàn"
Quay ngược thời gian vào khoảng hơn 10 năm trước khi Vinaxuki băt đầu thay đổi hướng đi, quyết định sản xuất một chiếc xe "made in Việt Nam" thay vì nhập khẩu. Ông Bùi Ngọc Huyên, người sáng lập và đứng đầu tập đoàn Vinaxuki đã quyết định vay mượn, đầu tư để tự sản xuất xe ô tô và tăng dần tỷ lệ nội địa hóa của chiếc xe.
Theo kế hoạch của ông, Việt Nam có thể học tập các nước mạnh về ô tô tại châu Á như Nhật Bản, Hàn Quốc... đầu tư vào khâu học tập thiết kế sau đó dần tăng tỷ lệ nội địa hóa, tự chế tạo thân vỏ. Nếu quá trình này diễn ra thuận lợi thì trong khoảng 13-15 năm, tỷ lệ nội địa hóa ô tô tại nước ta có thể đạt 60-70%.
Kế hoạch rất khả quan nhưng vào năm 2008 cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu đã khiến nhiều doanh nghiệp phá sản, các hoạt động kinh tế bị trì trệ. Các ngân hàng dần mất niềm tin vào việc sản xuất ô tô. Trong khi đó, số tiền Vinaxuki vay ngày càng lớn và dần biến thành nợ xấu. Kế hoạch sản xuất chiếc ô tô Việt chính thức thất bại khi ông Bùi Ngọc Huyên tuyên bố phá sản.
Và tròn 10 năm sau, năm 2018, VinFast một lần nữa thắp lên ước mơ của người Việt. Giấc mộng tự sản xuất ô tô từ tro tàn đã hồi sinh khi ông Phạm Nhật Vượng công bố bản phác thảo các mẫu xe mới sau đó là những bước đi thần tốc như xây dựng nhà máy, chiêu mộ các "tướng tài"...
Hãy đặt niềm tin vào những giấc mơ...
Chỉ sau hơn 1 năm công bố kế hoạch sản xuất xe ô tô mang thương hiệu Việt, VinFast đã chính thức trao đến tay người tiêu dùng phiên bản thương mại đầu tiên. Lô xe khoảng 650 chiếc VinFast Fadil đã được bàn giao cho những khách hàng đặt mua xe từ thời điểm giới thiệu bản concept. Ngay sau đó là một số lượng giới hạn những chiếc LUX A2.0 và LUX SA2.0 được bàn giao tới các nhân vật đặc biệt.
Nếu tính từ khi lần đầu tiên những chiếc xe concept của VinFast được giới thiệu tới công chúng toàn thế giới thì chỉ hơn nửa năm phiên bản thương mại đã xuất hiện. Điều này có thể ví như sự kỳ diệu khi VinFast hoàn toàn bắt đầu từ con số 0. Một thương hiệu hoàn toàn non trẻ chưa từng sản xuất ô tô hay có nhà máy của riêng mình. Chỉ trong hơn 1 năm, nhà máy cũng hãng tại Hải Phòng đã đi vào hoạt động, các bản kế hoạch, hợp tác liên tiếp được công bố trở thành tiền đề để chiếc xe Việt xuất hiện.
Hiện tại, chúng ta có thể thấy những chiếc ô tô mang logo VinFast chạy trên đường phố, trên khắp các nẻo đường của mảnh đất hình chữ S. Giấc mơ về chiếc xe "made in Việt Nam" đã trở thành sự thật. VinFast đã "không phụ" những người đã tin tưởng, ủng hộ hãng từ khi kế hoạch mới nhe nhóm công bố cho đến ngày sản phẩm đầu tiên được bán ra.
Như chúng ta đều thấy, trước đây có bao nhiêu người phủ nhận về một kế hoạch sản xuất xe ô tô mang thương hiệu Việt. Thậm chí có không ít nhận xét rằng "chúng ta sẽ chẳng thể tự sản xuất được ô tô", "Việt Nam chưa đủ tầm để sản xuất ô tô",...
Thời điểm VinFast công bố kế hoạch sản xuất xe ô tô mang thương hiệu Việt đã nhận về bao sự hoài nghi từ người dân, từ những người trong ngành. Nhưng hãng xe này đã vượt qua sự phủ nhận đó, vượt qua được định nghĩa "người Việt không thể tự sản xuất xe ô tô" và chứng minh rằng Việt Nam hoàn toàn có thể cho ra đời một chiếc xe của riêng mình.
Có lẽ sẽ còn cần nhiều thời gian hơn nữa để nền công nghiệp ô tô Việt phát triển. Tuy nhiên, những cái tên như Thaco Trường Hải, TC Motor (Hyundai Thành Công), VinFast... đã và đang dần đưa những điều "không tưởng" thành hiện thực. Chúng ta có niềm tin lớn vào một ngày mai có thể nhìn thấy những chiếc xe mang thương hiệu Việt Nam chạy tại các quốc gia khác, trong khu vực Đông Nam Á hay thậm chí vươn tới thị trường châu Âu.
Theo Oto
Lộ diện 2 mẫu xe mới của VinFast, cạnh tranh Hyundai Kona và Mazda CX-5 Mạng xã hội bất ngờ tràn ngập hình ảnh được cho là của 2 mẫu xe mới mang thương hiệu VinFast sẽ cạnh tranh trong phân khúc crossover gầm cao hạng B và C, giá bán dự đoán khoảng 600 triệu đến 1 tỉ đồng. Hai mẫu xe mới của VinFast sẽ cạnh tranh với Hyundai Tucson, Mazda CX-5 hay Honda CR-V Cụ...