4 dấu hiệu tố cáo một chiếc xe ô tô đã bị thủy kích
Khi mua xe hơi cũ, chỉ cần chú ý 4 vị trí sau bạn hoàn toàn có thể biết được chiếc xe đã từng bị thủy kích hay chưa.
Thủy kích là gì?
Hiện tượng ô tô bị ngập nước (thủy kích) là hiện tượng rất phổ biến ở nước ta đặc biệt vào những mùa mưa. Hiện tượng này xảy ra khi di chuyển vào vùng bị ngập nước cao quá tâm bánh xe, nước tràn vào ống hút gió làm cho xe bị thiếu không khí dẫn đến chết máy đột ngột. Người mua xe ô tô đã qua sử dụng rất kỵ mua phải xe bị ngập nước. Vậy làm thế nào để tránh mua phải những chiếc xe bị thủy kích, bài viết dưới đây sẽ chỉ ra cho bạn đọc cách nhận biết dấu hiệu ô tô bị thủy kích nhanh nhất nhé:
Dấu hiệu nhận biết những chiếc xe từng bị thủy kích
Cách nhận biết xe ô tô bị thủy kích
Quan sát toàn bộ ốc, bu-lông bắt máy
Đê xem máy đã bị tháo mang ra ngoài để sửa chưa, ban co thê quan sat toan bô ôc va bu lông băt may. Nếu ốc mà sáng loáng, xước hoặc có hiện tượng bị tháo ra xong ặn vào thì có thể nghi vấn và hỏi chủ xe ngay. Để ý tiếp toàn bộ ốc trên máy, các jack cắm, các đường ống dẫn nhiên liệu, nước làm mát, dây điện xem đã bị tháo ra chưa, vì khi lắp vào bao giờ cũng sẽ vẫn còn vết dầu mỡ trên đó, hoặc thợ đã lau chùi thật cẩn thận nhưng vẫn còn “vết tích” trên đó.
Quan sát các con ốc bắt ống xả vào thân máy
Video đang HOT
Kiêm tra nhưng bô phân nay xem đã bị tháo ra chưa. Các xe đời mới thì đều có heat shield (tấm che nhiệt) bắt trên các ống xả. Bạn phải tháo các tấm che nhiệt này ra để kiểm tra các con ốc. Các con ốc này thường có màu vàng nâu gạch vì nhiệt của máy rất cao, nên khi tháo ra sẽ có dấu vết.
Kiểm tra không gian nội thất của xe
Nếu có mùi ẩm mốc bốc ra thì chắc chắn chiếc xe từng “dính” thủy kích. Thông thường xe bị thủy kích, thợ sửa xe của gara thường phải phun rất nhiều nước hoa để át mùi ẩm mốc. Cách kiểm tra đơn giản nhất là đóng cửa xe lại và tắt điều hòa đi, nếu mùi nước hoa quá nồng, hoặc mùi ẩm mốc thể hiện rõ thì không mua.
Bộ phận kiểm tra tiếp theo là dây đai an toàn của xe.
Nếu thấy phần cuối dây an toàn bị mốc, ố màu, có màu khác lạ so với phần còn lại hoặc có ngấn thì nhiều khả năng xe đã từng bị ngập nước.
Những điều cần chú ý giúp hạn chế nổ lốp xe mùa nắng nóng
Ô tô nổ lốp là điều không còn quá xa lạ, tuy nhiên điều này là đặc biệt nguy hiểm khi xe đang di chuyển vì có nguy cơ gây mất an toàn cho người ngồi trên xe và những phương tiện khác.
Chú ý một số điều dưới đây sẽ giúp giảm thiểu nguy cơ nổ lốp xe, nhất là trong điều kiện mùa hè nắng nóng ở Việt Nam.
Trước tiên, nguyên nhân gây nổ lốp xe thường do các yếu tố như nhiệt độ, vật sắc nhọn làm rách lốp, áp suất lốp tăng cao quá mức chịu đựng của lốp, tuổi thọ của lốp,...
Áp suất lốp
Để giúp ô tô tránh bị nổ lốp, người lái xe cần để ý đến tình trạng lốp non hơi vì chúng có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng. Lốp xe bơm đúng cách giúp kéo dài tuổi thọ và góp phần tiết kiệm nhiên liệu. Hãy kiểm tra lốp xe hàng tháng và trước các chuyến đi quan trọng. Nhằm xác định được mức độ hơi, độ căng của lốp, lốp có vết cắt hay không và đánh giá độ mài mòn.
Trên hầu hết các phương tiện đều có ghi hướng dẫn áp suất lốp cần bơm. Bộ phận này hiển thị trên bệ cửa hoặc nắp cổng sạc nhiên liệu và thậm chí cả trong hướng dẫn sử dụng xe. Kiểm tra áp suất lốp sau khi lốp đã nguội. Đừng quên kiểm tra cả mặt phía trong của lốp. Làm điều này bằng cách xoay các bánh xe ra ngoài để xem má trong lốp có hư hỏng tiềm ẩn hay không.
Áp lực hơi của lốp xe sẽ tăng lên trong thời tiết nóng và giảm đi trong thời tiết lạnh. Lốp xe có thể tăng hoặc giảm 0,45kg khi có chênh lệch 10 độ C. Việc kiểm tra áp suất không khí của lốp chỉ mất khoảng 5 phút. Cách tốt nhất để làm điều này là trang bị máy đo áp suất lốp dạng analog hoặc kỹ thuật số.
Trên những chiếc ô tô đời mới đều có trang bị thiết bị hiển thị áp suất lốp trong xe, do đó, tài xế có thể dễ dàng kiểm soát áp suất lốp cho hợp lý, cũng như xử lý kịp thời trong trường hợp phát hiện áp suất lốp giảm đột ngột.
Căn chỉnh vị trí lốp đúng kỹ thuật
Quá trình di chuyển không tránh khỏi việc bạn phải lái xe vào những đoạn đường có ổ gà. Khi trúng ổ gà, các bánh trước bị liệng và không còn ở vị trí như ban đầu khiến tăng nguy cơ nổ lốp xe. Hãy kiểm tra phần căn chỉnh bánh theo chỉ định trong hướng dẫn sử dụng xe. Việc căn chỉnh sai bánh xe có thể gây ra sự mài mòn lốp nhanh chóng và không đồng đều. Lúc đó, bạn không thể tự căn chỉnh được để giảm thiểu rủi ro, mà buộc phải mang xe ra garage nhờ các kỹ thuật viên can thiệp.
Đảo các lốp xe với nhau
Các bánh xe ở vị trí khác nhau sẽ chịu tác động và chịu độ mòn khác nhau. Chính vì thế hãy thường xuyên trao đổi vị trí của 4 lốp xe để độ mòn của các lốp đồng đều hơn. Luôn luôn luân chuyển lốp sau khi xe chạy được một quãng đường nhất định theo khuyến cáo của nhà sản xuất để tránh tình trạng các lốp mòn không đều và dễ bị nổ. Trung bình, người dùng nên trao đổi 4 lốp mỗi khi xe chạy được 9.600-13.000km.
Kiểm tra độ sâu của rãnh lốp (gai lốp)
Lốp bị mài mòn đặc biệt nguy hiểm. Những ai từng di chuyển xe máy bị mòn lốp có thể cảm nhận rõ rệt sự nguy hiểm khi lốp không có khả năng bám đường. Xe ô tô có 4 bánh nên sự cảm nhận không rõ bằng tuy nhiên cũng gây nguy hiểm nếu để lốp mòn trầm trọng. Hãy kiểm tra lốp xe xem có bị mòn không đều hay không, tìm kiếm các khu vực lốp quá cao và quá thấp hoặc các khu vực phẳng khác thường.
Kiểm tra bên ngoài các lốp xe thường xuyên để biết được độ sâu của rãnh lốp. Nhiều nhà sản xuất lốp và các cơ quan chính phủ khuyến cáo rằng độ bám đường sẽ bị ảnh hưởng khi độ sâu của rãnh lốp còn lại 4/32 inch (khoảng hơn 3mm).
Ngoài ra, 1 mẹo nhỏ giúp ô tô tránh bị nổ lốp nhờ việc quan sát lốp có bị mòn hay không qua chỉ dấu được nhà sản xuất in trên mặt lốp. Nếu lốp xe đã mòn đến điểm này đồng nghĩa với việc đã đến thời điểm cần thay thế.
Mẹo sử dụng điều hoà hiệu quả trời nắng nóng Vào những ngày thời tiết nắng nóng, dường như ngay cả nhựa đường cũng tan chảy, bất kỳ ai bước vào một chiếc ô tô cũng nghĩ ngay đến việc đầu tiên là khởi động hệ thống điều hoà mạnh nhất có thể, với mong muốn ngay lập tức thổi bay cái nóng. Tuy nhiên hầu hết mọi người không biết cách hệ...