4 cách lái làm tăng tuổi thọ xe, tài xế giỏi chưa chắc đã biết
Cùng sử dụng một dòng xe nhưng có xe sử dụng bền có xe lại hay hỏng hóc vặt. Bí quyết nằm ở cách lái xe khoa học.
4 cách lái xe dưới đây được cho là khoa học, hạn chế việc làm hỏng động cơ và hộp số cũng như các chi tiết khác mà chưa chắc những tài xế giỏi đã biết.
Tránh tăng tốc xe đột ngột ngay khi khởi động
Tuy không là nước nằm trong vùng khí hậu lạnh khắc nghiệt, tuy nhiên vào đông các bạn khởi động xe cần tránh tăng tốc xe quá nhanh. Hãy để cho động cơ đủ nóng để dầu nhớt bôi trơn hoạt động tốt nhất. Nên nổ không tải khoảng 1-2 phút trước khi khởi hành.
Nếu các bạn bỏ qua điều này sẽ làm cho động cơ rất nguy hiểm bởi lúc này lực ma sát mà không có bôi trơn là rất lớn, làm giảm tuổi thọ động cơ thậm chí tạo ra những hư hỏng không đáng có cần tới gara chữa động cơ ô tô.
Dừng đèn đỏ nên cài số dừng N
Video đang HOT
Khi dừng đèn đỏ nên cài số dừng N đối với việc thời gian chờ lâu. Ngoài việc giúp tài xế đỡ mỏi chân thì việc làm này cũng không gây ảnh hưởng nhiều đến hộp số như lời đồn. Khi đèn đỏ có thời gian ngắn, các bạn nên cài số D đồng thời đạp phanh, điều này giúp xe của bạn sẵn sàng lăn bánh ngay khi nhả phanh.
Hạn chế đánh lái hết cỡ
Các lái xe không nên đánh tay lái hết cỡ sang phải hoặc trái và giữ nó quá lâu. Khi thực hiện xong thao tác và đã an toàn, bạn nên trả lái. Bởi nếu giữ về 1 phía lâu như vậy sẽ làm cho áp lực ở bơm trợ lực lái nặng hơn.
Tuy các nhà sản xuất và thiết kế đã tính toán kỹ với những van tiết lưu để tránh điều xấu nhất có thể xảy ra nhưng khi đánh lái hết cỡ và giữ lâu thực hiện nhiều lần làm cho nguy cơ hư hỏng của bơm trợ lực tay lái tăng cao.
Hạn chế sử dụng xe cho những quãng đường quá ngắn
Cần giảm bớt tần suất của những chuyến đi với cự ly cực ngắn. Như những thông tin trên đã nêu, hầu hết những hao mòn trên các chi tiết của động cơ thường diễn trong khoảng vài phút đầu tiên sau khi xe của bạn vận hành.
Khi thực sự cần thiết, hãy cố gắng thưc hiện các công việc giải quyết cùng lúc của trong một lần đi. Còn nếu không quá cấp bách, các bạn nên lựa chọn những khung tốt, ít kẹt xe để đi. Làm như vậy không những kéo dài tuổi thọ của động cơ ô tô mà còn tiết kiệm nhiên liệu ở mức cao nhất.
Theo Giadinhvietnam
Nguyên nhân khiến dàn nóng ô tô nhanh hỏng không nên bỏ qua
Dàn nóng ô tô là bộ phận trao đổi nhiệt rất quan trọng của ô tô. Tuy nhiên nhiều tài xế thường không mấy để ý tới bộ phận này khiến cho hệ thống làm mát hư hỏng nhanh.
Điều hòa ô tô là một trong những bộ phận không thể thiếu được trong xe ô tô nhất là trong mùa hè nóng bức. Bởi chức năng chính của bộ phận điều hòa ô tô chính là điều chỉnh nhiệt độ lên xuống đảm bảo mang lại không khí thoải mái cho người ngồi trên xe.
Hệ thống điều hòa được cấu tạo bởi hệ thống: lốc lạnh, dàn nóng, dàn lạnh, quạt dàn lạnh, van tiết lưu,... Trong đó dàn nóng được thiết kế với nhiệm vụ chính là trao đổi nhiệt nhằm làm nóng không khí. Trong đó, dàn nóng ô tô là một bộ phận quan trọng nhất là những ngày hè nóng bức như hiện tại, điều hòa trên ô tô luôn được xử dụng hết công suất. Để hệ thống làm mát này hoạt động hiệu quả thì không thể thiếu giàn nóng được. Bởi sự trao đổi nhiệt do bộ phận này phụ trách.
Giàn nóng ô tô hư hỏng có nhiều nguyên nhân cần khắc phục sớm
Hệ thống dàn nóng điều hòa ô tô được cấu tạo khá đơn gian với két nước sưởi, van nước và quạt gió. Van tiết lưu được thiết kế ở vị trí lắp trong mạch nước mát của động cơ và được dùng để điều khiển lượng nước làm mát động cơ tới két sưởi. Khi đó, người lái điều khiển độ mở của van nước bằng cách dịch chuyển núm chọn nhiệt độ trên bảng điều khiển. Do đó, một khi dàn nóng gặp trục trặc thì chắc chắn quá trình điều hòa không khí trong xe hơi sẽ không đảm bảo thậm chí không thực hiện được.
Có rất nhiều nguyên nhân khiến cho dàn nóng bị hư hỏng tài xế nên biết để xử lý kịp thời nếu để lâu sẽ càng khiến cho hệ thống điều hòa hư hỏng nặng.
Rò rỉ đường ống
Hai nguyên nhân có khả năng khiến cho dàn nóng bị hư hỏng. Sau một thời gian sử dụng, dàn nóng có rất nhiều các đường ống và phốt làm kín, và bất kỳ một trong số chúng có thể bị rò rỉ sau một thời gian sử dụng. Nếu điều này bắt đầu xảy ra sẽ cần phải thay thế toàn bộ dàn nóng. Cần thường xuyên kiểm tra và bảo trì dàn nóng một cách tốt nhất để chúng có thể hoạt động trong một thời gian dài.
Rò rỉ ở dàn nóng
Xuất hiện các mảnh vỡ kim loại gây tắc nghẽn, ngăn chất làm lạnh lưu thông trong dàn nóng cũng là nguyên nhân khiến dàn nóng nhanh hỏng. Theo đó, những mảnh vụn kim loại này thường xuất hiện khi máy nén AC bị hư hỏng, một chi tiết trong máy nén bị phá vỡ và các mảnh vụn kim loại đi vào đường ống. Trong tình huống này sẽ cần thay thế máy nén và dàn nóng.
Hư hỏng bên trong máy nén do không vệ sinh thường xuyên
Nếu trong trường hợp điều hòa vẫn hoạt động bình thường nhưng mát kém chưa đạt yêu cầu. Khi đó, dàn nóng ô tô có khả năng bị bẩn, tích tụ lâu ngày sẽ làm tỏa nhiệt kém giảm hiệu quả làm mát. Hoặc khả năng dàn lạnh bị bẩn sẽ làm cho hơi lạnh không được tỏa vào trong khoang xe cũng là nguyên nhân.
Theo VietQ
Thước lái ô tô hư hỏng có thể đe dọa tính mạng, tài xế không bỏ qua Thước lái ô tô là bộ phận quan trọng của hệ thống lái. Một khi chi tiết này hư hỏng cũng sẽ ảnh hưởng không nhỏ tới an toàn của tài xế. Thước lái ô tô là một trong những chi tiết thuộc hệ thống lái trên xe ô tô với nhiệm vụ giúp xe chuyển động theo sự điều khiển của người...