37 tàu cá trong vùng nguy hiểm của bão số 8
Trong số này có một tàu cá của ngư dân Bình Định đang ở vùng tâm bão. Chủ tàu đã liên lạc với cơ quan chức năng yêu cầu ứng cứu khẩn cấp.
Thông tin này được ông Nguyễn Quang Hùng, Phó tổng cục trưởng Tổng cục Thủy sản, báo cáo tại cuộc họp của Ban chỉ đạo Trung ương về phòng chống thiên tai chiều 23/10.
Theo ông Hùng, tàu cá của Bình Định đang chết máy, phải neo lại cách tâm bão khoảng 16 hải lý. Lúc 12h trưa nay, chủ tàu liên lạc yêu cầu ứng cứu khẩn cấp.
Thiếu tướng Phạm Văn Tỵ, Phó chánh Văn phòng Ủy ban Quốc gia ứng phó sự cố, thiên tai và tìm kiếm cứu nạn, cho biết chiều 23/10, bão số 8 đang áp sát quần đảo Hoàng Sa khiến biển động dữ dội, các phương tiện cứu hộ cứu nạn chưa thể ra đến nơi để ứng cứu cho các tàu đang gặp nguy hiểm.
Lực lượng chức năng vẫn giữ được liên lạc với chủ tàu gặp nạn đang ở trong tâm bão. Theo cập nhật lúc 17h, tàu đã nổ được máy và đang di chuyển sang vùng an toàn.
“Chúng tôi đã yêu cầu Cục Lãnh sự Bộ Ngoại giao và Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải, liên hệ với nước bạn Trung Quốc, nhờ triển khai phương án ứng cứu”, ông Tỵ nói và cho biết vẫn còn tình trạng ngư dân không chịu di chuyển về nơi tránh trú khi được lực lượng chức năng cảnh báo về bão.
Trước đó ngày 11/10, Bộ Quốc phòng chấp thuận phương án điều động trực thăng ứng cứu cho những ngư dân gặp nạn trên tàu Vietship01. Ảnh: Việt Linh.
Trước tình huống trên, Bộ trưởng Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Nguyễn Xuân Cường đề nghị Bộ ngoại giao liên tục đôn đốc phía Trung Quốc hỗ trợ cứu nạn tàu của ngư dân Bình Định. Đồng thời, bộ đội biên phòng, lực lượng kiểm ngư cần phối hợp với địa phương để bám đuổi đến cùng, đưa 37 tàu khác ra khỏi khu vực nguy hiểm.
Theo báo cáo của bộ đội biên phòng và Tổng cục Thủy sản, tính đến chiều 22/10, đơn vị đã thông báo, kiểm đếm và hướng dẫn hơn 59.000 tàu thuyền với tổng hơn 289.000 lao động biết hướng di chuyển của bão số 8 để các chủ tàu thoát ra khỏi vùng nguy hiểm.
Tại khu vực quần đảo Hoàng Sa, 5 phương tiện với 44 lao động đã nắm được diễn biến bão số 8 và đang di chuyển đến nơi tránh trú an toàn. Tại các tỉnh từ Nghệ An đến Quảng Ngãi, 525 tàu thuyền và phương tiện thủy nội địa đang neo đậu tại các khu vực cảng biển.
Cơ quan khí tượng cảnh báo trong 24 giờ tới, vùng nguy hiểm do bão trên Biển Đông nằm từ vĩ tuyến 15 đến 20 độ vĩ bắc; từ kinh tuyến 108,5 đến 117,5 độ kinh đông. Toàn bộ tàu thuyền hoạt động trong vùng nguy hiểm đều có nguy cơ cao chịu tác động của gió giật mạnh.
Video đang HOT
Do ảnh hưởng của bão, khu vực bắc Biển Đông (bao gồm cả vùng biển quần đảo Hoàng Sa) có mưa bão, gió mạnh cấp 10-12, vùng gần tâm bão đi qua cấp 13, giật cấp 15. Sóng biển cao từ 6-8 m, biển động dữ dội.
Gỡ "thẻ vàng" của EU: Mạnh tay xử lý tàu cá vi phạm vùng biển nước ngoài
Ông Nguyễn Quang Hùng (ảnh) - Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Thủy sản (Bộ NNPTNT) cho biết, trong cuộc họp trực tuyến về việc chống khai thác thủy sản bất hợp pháp, không theo quy định và không có báo cáo (IUU), Ủy ban châu Âu (EC) đánh giá cao nỗ lực của Việt Nam trong việc thực thi các giải pháp gỡ "thẻ vàng".
Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu này, phải chấm dứt được tình trạng tàu cá khai thác bất hợp pháp ở vùng biển nước ngoài.
Ông Nguyễn Quang Hùng, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Thủy sản (Bộ NNPTNT).
Đánh giá cao quyết tâm của Việt Nam
Qua 2 lần kiểm tra việc Việt Nam thực hiện các khuyến nghị của EC trong việc gỡ "thẻ vàng" khai thác thủy sản, phía EC đánh giá như thế nào nỗ lực của chúng ta trong việc chống khai thác IUU, thưa ông?
- Qua 2 lần kiểm tra, đặc biệt, trong cuộc họp trực tuyến với EC ngày 30/6 vừa qua, phía EC tiếp tục đánh giá cao cam kết, quyết tâm chính trị và nỗ lực của Việt Nam trong triển khai thực hiện chống khai thác IUU; đặc biệt là công tác chỉ đạo, điều hành của cấp T.Ư với sự chỉ đạo quyết liệt của Thường trực Ban Bí thư, Thủ tướng Chính phủ, Ban chỉ đạo quốc gia về IUU và công tác chỉ đạo, kiểm tra, đôn đốc, hướng dẫn của Bộ NNPTNT.
Ngư dân Bình Định cập cảng cá Quy Nhơn để bán sản phẩm. Ảnh: I.T
Từ đầu năm 2020 đến nay, đã xảy ra 54 vụ/86 tàu cá bị nước ngoài bắt giữ, xử lý (chủ yếu là do vi phạm khai thác hải sản trái phép ở vùng biển nước ngoài) so với cùng kỳ giảm 54 vụ/91 tàu. Tính đến ngày 25/8/2020, số lượng tàu cá từ 15m trở lên đã lắp đặt thiết bị giám sát hành trình là: 24.927/30.605 tàu (đạt 81,4%).
EC cũng đánh giá cao tính minh bạch, trung thực của Việt Nam trong việc cung cấp thông tin, trong 4 nhóm khuyến nghị mà EC đưa ra nhằm gỡ "thẻ vàng", việc Việt Nam tích cực hoàn thiện khung pháp lý trong một thời gian ngắn để tăng cường giám sát, xử lý vi phạm cũng được EC đánh giá cao; việc truy xuất nguồn gốc cũng có nhiều tiến bộ, mức độ sai sót trong các lô hàng xuất khẩu sang EC giảm đáng kể.
Tuy nhiên, phía EC cũng đề xuất phía Việt Nam tiếp tục đẩy mạnh việc lắp đặt thiết bị giám sát hành trình cho 20% số tàu cá còn lại, kiểm soát tốt hơn nữa sản lượng hải sản lên bến, ghi chép nhật ký đầy đủ đảm bảo hồ sơ xuất khẩu minh bạch, chính xác. Xử phạt nghiêm đối với các tàu cá vi phạm vùng biển nước ngoài theo khung khổ pháp luật.
Phía EC tiếp tục khẳng định sẽ không gỡ cảnh báo "thẻ vàng" cho Việt Nam nếu chưa chấm dứt được tình trạng tàu cá Việt Nam vi phạm khai thác hải sản ở vùng biển nước ngoài. Đây là một vấn đề nan giải, đòi hỏi ngành chức năng, các địa phương phải có giải pháp mạnh hơn nữa.
Có thể thấy, thời gian qua dù chúng ta đã rất nỗ lực triển khai các nhóm giải pháp chống khai thác IUU nhưng vẫn chưa đủ sức thuyết phục EC gỡ "thẻ vàng". Theo ông, những hạn chế, tồn tại này nằm ở đâu?
- Thời gian qua, Bộ NNPTNT, các địa phương đã nỗ lực rất lớn, thể hiện quyết tâm chính trị triển khai các giải pháp gỡ "thẻ vàng" của EC nhưng vẫn còn nhiều tồn tại. Trong đó, tồn tại lớn nhất là vẫn còn tình trạng tàu cá vi phạm khai thác ở vùng biển nước ngoài.
Trong 6 tháng đầu năm 2020, dù số vụ vi phạm đã giảm 50% so với cùng kỳ năm 2019 nhưng vẫn còn 54 vụ với 86 tàu cá vi phạm, bị nước ngoài bắt giữ, xử lý. Trong đó, Kiên Giang 34 vụ/58 tàu, Cà Mau 5 vụ/8 tàu, Bến Tre 6 vụ/7 tàu, Bà Rịa-Vũng Tàu 4 vụ/6 tàu...
Việc lắp đặt thiết bị giám sát hành trình mới được thực hiện trên 80% tàu cá (24.000 chiếc), còn 20% số tàu cá cố gắng hoàn thành trong thời gian tới. Tồn tại lớn nhất trong việc giám sát hành trình là ngư dân không duy trì thiết bị giám sát 24/24 giờ, vẫn còn tình trạng tàu cá ra biển là mất kết nối, khó giám sát nếu vi phạm.
Phía EC tiếp tục khẳng định sẽ không gỡ cảnh báo "thẻ vàng" cho Việt Nam nếu chưa chấm dứt được tình trạng tàu cá Việt Nam vi phạm khai thác hải sản ở vùng biển nước ngoài.
Dù hầu hết ngư dân có ý thức trong việc ghi chép nhật ký khai thác để đảm bảo truy xuất nguồn gốc nhưng vẫn còn sai sót.
Bên cạnh đó, công tác xử phạt đối với các hành vi vi phạm vẫn còn khó khăn dù Nghị định 41 đã quy định rất rõ, nâng mức xử phạt lên 6 - 10 lần để đảm bảo tính răn đe.
Nếu không gỡ bỏ được "thẻ vàng" thì việc xuất khẩu thủy sản sang các nước thuộc liên minh châu Âu (EU) sẽ bị tác động như thế nào, thưa ông?
- Nếu không sớm gỡ được "thẻ vàng" thì chắc chắn sẽ ảnh hưởng lớn đến xuất khẩu. Hiện, kim ngạch xuất khẩu hải sản sang EU khoảng 400 - 500 triệu USD/năm, trong thời gian qua, kim ngạch xuất khẩu giảm khoảng 10 - 15 triệu USD mỗi năm.
Con số xuất khẩu tuy chưa phải là lớn nhưng theo tôi nếu không gỡ "thẻ vàng" thì ảnh hưởng nghiêm trọng đến uy tín của ngành.
Ngoài ra, EU cũng là thị trường tín chỉ, các thị trường khác cũng có khả năng áp dụng các quy định khác trong khai thác IUU tương tự như EU. Đơn cử, trong thời gian vừa qua, Mỹ đang có dự kiến phiên điều trần đối với Việt Nam trong việc xuất khẩu các mặt hàng thủy sản sang Mỹ, xem liệu có thực thi các biện pháp chống khai thác bất hợp pháp hay không.
Quyết tâm gỡ "thẻ vàng"
Để xóa được "thẻ vàng' thì chúng ta phải tái cơ cấu lại nghề cá tự phát thành nghề cá có trách nhiệm, bền vững. Thời gian tới, ngành thủy sản sẽ thực hiện mục tiêu này như thế nào?
- Có thể thấy, nghề cá của Việt Nam vẫn là nghề cá nhân dân, số lượng tàu cá nhiều lên đến 96.000 chiếc, trong đó có 31.500 tàu khai thác xa bờ nên việc quản lý gặp nhiều khó khăn.
Hiện, Bộ NNPTNT đã trình Chính phủ phê duyệt quy hoạch khai thác và bảo vệ nguồn thủy sản, trên cơ sở nguồn lợi được xác định sẽ cơ cấu lại số lượng tàu thuyền, làm sao tiến tới khai thác bền vững.
Các địa phương đã rất nỗ lực, hạn chế tiến tới cấm những nghề khai thác có tính xâm hại, hủy diệt, cái khó là cần có lộ trình cho ngư dân chuyển đổi nghề.
Để tiến tới gỡ "thẻ vàng" của EU, Bộ NNPTNT sẽ ưu tiên các nhóm giải pháp gì trong thời gian tới, thưa ông?
- Thực hiện các khuyến nghị của EC, trong thời gian tới, Bộ NNPTNT sẽ tiếp tục tăng cường các đoàn công tác kiểm tra tình hình chống khai thác IUU tại địa phương, đôn đốc, chỉ đạo, hướng dẫn để rà soát, khắc phục các tồn tại, hạn chế. Ban hành Thông tư sửa đổi, bổ sung Thông tư 21/2018/TT-BNNPTNT, trong đó có Chứng thư khai thác để đảm bảo dòng chảy thương mại giữa hai bên.
Tăng cường công tác theo dõi, giám sát địa phương trong tổ chức triển khai Luật Thủy sản và các văn bản hướng dẫn thi hành luật về cấp giấy phép khai thác thủy sản, lắp đặt thiết bị giám sát hành trình, đánh dấu tàu cá... theo đúng quy định, lộ trình.
Bộ NNPTNT cũng đề nghị các địa phương tổ chức triển khai các giải pháp chống khai thác IUU theo đúng quy định của pháp luật, hướng dẫn của Bộ như kiểm soát sản lượng thủy sản bốc dỡ qua cảng, kiểm soát tàu cá ra vào cảng...
Thực thi nghiêm công tác xử phạt hành vi vi phạm khai thác IUU, đặc biệt là theo dõi, điều tra, xử lý kịp thời các vụ việc tàu cá vi phạm vùng biển nước ngoài; ngăn chặn, chấm dứt tàu cá địa phương vi phạm vùng biển nước ngoài.
Bổ sung nguồn lực, tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra đối với tổ chức, cá nhân thực hiện nhiệm vụ chống khai thác IUU đảm bảo thực hiện đúng, đủ các quy định về chống khai thác IUU theo chức năng, nhiệm vụ được giao.
Xin cảm ơn ông!
Dứt khoát phải đảm bảo an toàn cho tuyến biển Bộ trưởng Bộ NN&PTNT, Phó trưởng Ban thường trực Ban Chỉ đạo Trung ương về phòng, chống thiên tai Nguyễn Xuân Cường yêu cầu: Dứt khoát khu vực hoạt động trên biển phải an toàn; trong đó, lưu ý đến các tàu vãng lai, vận tải hàng hóa. Cần thông tin, kiên quyết bảo đảm an toàn cho các tàu này. Chiều ngày...











Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Người chăn cừu tử vong, nghi bị điện giật

2 xe máy va vào nhau bốc cháy, 2 người tử vong

Xe trung chuyển va chạm xe máy làm 1 người chết

Điều tra vụ hai người đuối nước tử vong ở Củ Chi

Phát hiện thi thể 1 phụ nữ trong rẫy mía sau 3 tháng mất tích

Tìm thấy thi thể nam sinh mất tích khi tắm biển

Ba xe máy đâm nhau trên quốc lộ 21, một người tử vong

Quảng Nam: Thêm một học sinh huyện miền núi tử vong chưa rõ nguyên nhân

Những tỉnh chưa từng sáp nhập từ khi thành lập tới nay

Lái ô tô liên tục quá 4 giờ, tài xế có thể bị phạt tới 5 triệu đồng

Phát hiện thi thể 2 vợ chồng trong rẫy cà phê

Lúa khô cháy, người dân bất lực cắt cho bò ăn
Có thể bạn quan tâm

Lương hưu của bố 50 triệu/tháng, trước lúc mất ông cho chúng tôi 100 triệu, nhìn số tiền ông cho em dâu mà tôi không thể bình tĩnh được
Góc tâm tình
05:17:59 11/03/2025
Bước ngoặt địa chính trị: Washington rút dần cam kết bảo vệ đồng minh châu Á?
Thế giới
04:25:44 11/03/2025
Cận cảnh căn bếp có giá 600 triệu đồng: Nhìn sơ qua là thấy toàn đồ bếp siêu xịn xò
Sáng tạo
00:58:39 11/03/2025
Bruno Fernandes ngồi cùng mâm với Mohamed Salah & Erling Haaland
Sao thể thao
00:56:14 11/03/2025
Bà mẹ nhờ ChatGPT hướng nghiệp cho con, ai ngờ tìm đúng ngành yêu thích, câu nói 28 chữ cuối cùng mới sốc
Netizen
00:55:41 11/03/2025
Top 5 con giáp được hưởng tài lộc dồi dào trong tuần mới
Trắc nghiệm
23:24:12 10/03/2025
Mỹ nhân Hàn gây sốt MXH vì hóa Bạch Tuyết đẹp hơn bản gốc, từ làn da cho đến mái tóc đều như "xé truyện bước ra"
Hậu trường phim
23:23:53 10/03/2025
Quỷ Nhập Tràng: Hù dọa chất lượng nhưng kịch bản thì không!
Phim việt
23:17:32 10/03/2025
Đám cưới đang viral khắp MXH: Chú rể đẹp trai vô địch thiên hạ, cô dâu xinh yêu "hết nước chấm"
Phim châu á
23:09:00 10/03/2025
Cô giáo tiếng Anh không muốn làm dâu, đồng ý hẹn hò ông bố một con
Tv show
22:47:49 10/03/2025