3,6 tỷ USD xây tuyến đường sắt TP HCM – Cần Thơ
Tuyến đường sắt TP HCM – Cần Thơ dài 134 km với tổng số vốn dự kiến lên đến 3, 6 tỷ USD vừa được ký kết biên bản ghi nhớ sáng nay sau 6 năm nghiên cứu.
Ngày 12/11, dưới sự chứng kiến của lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải, Ban chỉ đạo Tây Nam Bộ và đại diện các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long, Viện Khoa học & Công nghệ Phương Nam cùng Tập đoàn EDES Hoa Kỳ đã ký kết biên bản ghi nhớ về việc hợp tác đầu tư hệ thống đường sắt TP HCM – Cần Thơ.
Đại diện 2 cơ quan ký biên bản ghi nhớ sáng 12/11 tại TP HCM. Ảnh: Hữu Công
Tuyến đường sắt này đi qua địa bàn 5 tỉnh, thành được bắt đầu từ ga Tân Kiên (TP HCM) rồi đi song song với Vành đai 2. Đến nút giao Chợ Đệm, cặp theo đường cao tốc TP HCM – Trung Lương về Bến Lức (Long An), Trung Lương, Cai Lậy, Mỹ Thuận (Tiền Giang) rồi vượt sông Tiền ở hạ lưu cầu Mỹ Thuận, qua ngoại vi thị xã Vĩnh Long. Tiếp tục cặp theo đường cao tốc đến phà Cần Thơ, tuyến đường sắt vượt sông Hậu ở hạ lưu cầu Cần Thơ để nối vào TP Cần Thơ tại khu vực cảng Cái Răng.
Video đang HOT
Toàn tuyến có tổng chiều dài 134 km với 10 ga, khổ đường 1.435 mm, tốc độ dưới 200 km/h cho tàu hàng và trên 200 km/h cho tàu khách. Dự án có tổng số vốn đầu tư lên đến 3,6 tỷ USD và sẽ được xây dựng theo hình thức BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao).
Sơ đồ lộ trình tuyến đường sắt TP HCM – Cần Thơ.
Sau khi tiến hành ký bản hợp tác ghi nhớ, Viện Khoa học & Công nghệ Phương Nam và Tập đoàn EDES Hoa Kỳ sẽ thành lập công ty liên doanh, tiến hành lập dự án khả thi trình Bộ GTVT và Chính phủ phê duyệt. Sau đó hai bên sẽ thống nhất với các đối tác về phần vốn đầu tư và giải pháp tài chính thu hồi vốn.
Theo Viện Khoa học & Công nghệ Phương Nam, việc đầu tư hệ thống đường sắt TP HCM – Cần Thơ là cần thiết bởi dự án phù hợp với quy hoạch đến năm 2020. Hơn nữa, kinh nghiệm của các nước như Mỹ, Canada cho thấy đường sắt phù hợp với đô thị hạt nhân, đô thị vệ tinh. Không những vậy việc xây dựng đường sắt TP HCM – Cần Thơ sẽ tác động đến sự phân công lao động chuyển dịch cơ cấu kinh tế của vùng đồng bằng sông Cửu Long.
Theo VNE
Áp thấp nhiệt đới có thể không mạnh thành bão
Có thể không mạnh thãnh bão 13 như dự báo, tuy nhiên áp thấp nhiệt đới vẫn gây mưa to, gió lớn diện rộng khắp Nam Bộ và Tây Nguyên.
ảnh minh họa
Ông Lê Thanh Hải, Phó Giám đốc Trung tâm Dự báo khí tượng Thủy văn Trung ương nhận định khi đổ bộ, áp thấp nhiệt đới có thể mạnh lên thành bão hoặc vẫn giữ nguyên cấp. Tuy nhiên, áp thấp nhiệt đới vẫn gây mưa to diện rộng khắp Nam Bộ và Tây Nguyên
Theo thông báo mới nhất từ Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn TƯ , từ trưa nay (6/11), do ảnh hưởng của hoàn lưu áp thấp nhiệt đới kết hợp với nhiễu động trong đới gió đông trên cao nên ở các tỉnh ven biển Trung và Nam Trung Bộ đã có mưa vừa, mưa to, có nơi mưa rất to, phổ biến khoảng 40-100mm, một số nơi có lượng lớn hơn 150mm như Tuyên Hóa (Quảng Bình) 158mm, A Lưới (Huế) 152mm, Nam Đông (Huế) 205mm. Ở Tuy Hòa (Phú Yên) và Nha Trang (Khánh Hòa) đã có gió giật mạnh cấp 7, ở Cam Ranh (Khánh Hòa) có gió giật mạnh cấp 6.
Đến 16h chiều nay, vị trí tâm áp thấp nhiệt đới ở vào khoảng 11,6 độ Vĩ Bắc; 109,5 độ Kinh Đông, ngay trên vùng ven biển các tỉnh Khánh Hòa đến Bà Rịa-Vũng Tàu. Sức gió mạnh nhất ở vùng gần tâm áp thấp nhiệt đới mạnh cấp 6, cấp 7, giật cấp 8. Dự báo trong 12 giờ tới, áp thấp nhiệt đới di chuyển nhanh theo hướng giữa Tây và Tây Tây Nam, mỗi giờ đi được khoảng 25-30km đi vào đất liền các tỉnh Nam Trung Bộ và Nam Bộ.
Đến 4h ngày mai (7/11), vị trí tâm áp thấp nhiệt đới ở vào khoảng 10,8 độ Vĩ Bắc; 105,8 độ Kinh Đông, trên khu vực đất liền miền Tây Nam Bộ. Sức gió mạnh nhất ở vùng gần tâm áp thấp nhiệt đới mạnh cấp 6, giật cấp 7, cấp 8.
Do ảnh hưởng của hoàn lưu áp thấp nhiệt đới, vùng biển ngoài khơi các tỉnh từ Phú Yên đến Bình Thuận có gió giật mạnh cấp 7-8. Biển động mạnh. Vùng ven biển các tỉnh từ Phú Yên đến Bà Rịa - Vũng Tàu và các tỉnh Nam Bộ có gió giật mạnh cấp 6 - 7.
Từ gần sáng mai, vùng biển Cà Mau - Kiên Giang và vịnh Thái Lan có gió giật mạnh cấp 6-7. Biển động. Ở các tỉnh Nam Trung Bộ, Nam Tây Nguyên và Nam Bộ có mưa vừa, mưa to, có nơi mưa rất to. Vùng ven biển các tỉnh từ Khánh Hòa đến Bình Thuận cần đề phòng nước dâng do bão kết hợp với triều cường cao 2,5-4m. Ngoài ra, khoảng đêm 8/11, bão Haiyan có khả năng đi vào Biển Đông và còn diễn biến phức tạp
Theo Dantri
Sẽ có đường sắt đô thị nối sân bay Nội Bài Văn phòng UBND TP vừa thông báo kết luận của lãnh đạo UBND TP Hà Nội và Bộ GTVT về tuyến đường sắt đô thị số 6 của Hà Nội. Theo đó, hai bên thống nhất việc nghiên cứu, lập dự án tuyến đường sắt đô thị số 6 độc lập, riêng biệt. Điểm kết nối chủ yếu của tuyến đi từ Ngọc...