331.000 chiếc Chevy Silverado và GMC Sierra bị thu hồi
General Motors đã ban hành lệnh triệu hối đối với những mẫu bán tải Chevrolet Silverado và GMC Sierra từ 2017-2019 do sự cố chập điện.
Vụ triệu hồi này tác động đến những mẫu xe được trang bị động cơ Duramax diesel V8 6.6 L của nhà sản xuất bao gồm dây làm nóng khối động cơ tùy chọn. Theo nhà sản xuất, sự cố chập điện có thể xảy ra trong bộ cáp làm nóng động cơ hoặc trong các đầu nối kết nối bộ cáp làm nóng đến bộ làm nóng khối.
Điều này có thể gây ra rò rỉ chất làm mát và khách hàng phát hiện thấy khói hoặc mùi khét, hiệu suất bộ làm nóng kém, bị ngắt mạch hoặc cầu chì xe bị nổ, hư hỏng bộ làm nóng, bộ cáp làm nóng hoặc các thành phần của động cơ và chất làm mát khối làm nóng bên dưới xe.
GM lần đầu phát hiện ra vấn đề này khi mà giám đốc chất lượng đã nộp báo cáo cho chương trình Speak Up For Safety của hãng sau khi kiểm tra bộ phận làm nóng được bảo dưỡng từ một chiếc Chevrolet Siverado 3500 20219 vào tháng 2 năm nay. Chủ sở hữu của chiếc xe tải đã chứng kiến tia lửa phát ra từ bên dưới gầm xe sau khi bộ làm nóng động cơ được cắm vào. Giám đốc chất lượng của GM lưu ý rằng bộ làm nóng này bị rò rỉ chất làm mát.
Video đang HOT
Hãng cho biết đã có 24 báo cáo về các vụ hỏa hoạn có khả năng gây ra bởi vấn đề này từ tháng 3/2019 đến 28/5/2021 tuy nhiên không có bất kỳ thương tích nào.
Những mẫu xe bị thu hồi bao gồm 208.546 chiếc Chevrolet Silverado 2500 và 3500 mẫu được sản xuất từ 18/6/2016 đến 10/5/2019. Hơn nữa, 122.728 chiếc GMC Sierra 2500 và 3500 mẫu được sản xuất từ 18/7/2016 đến 10/5/2019 cũng bị triệu hồi.
General Motors vẫn đang trong quá trình phát triển một biện pháp khắc phục sự cố và có kế hoạch thông báo cho các chủ sở hữu về việc thu hồi vào ngày 16/8 tới./.
Ford F-150 PowerBoost Hybrid - bán tải tiết kiệm nhất phân khúc
Phiên bản động cơ hybrid tự sạc của F-150 chạy được 1.207 km với mỗi lần đổ đầy xăng.
Với động cơ 3,5 lít PowerBoost V6 cùng hệ thống hybrid tự sạc (self-charging hybrid), công suất 430 mã lực và mô-men xoắn cực đại 773 Nm, F-150 chạy được quãng đường hơn 1.200 km với mỗi lần đổ đầy xăng. Thông số này thuộc về bản dẫn động một cầu.
F-150 bản PowerBoost Hybrid. Ảnh: Ford
Cụ thể, F-150 PowerBoost Hybrid dùng 9,4 lít/100 km đường nội thị, 9,1 lít/100 km đường cao tốc, và đường hỗn hợp là 9,4 lít. Trong khi đó, phiên bản 4x4 cần 9,8 lít/100 km đường hỗn hợp, với quãng đường mỗi lần đổ đầy bình xăng là 1.127 km.
Với sự bổ sung của PowerBoost - thiết bị có thể đảm bảo chức năng như một máy phát di động với hệ thống Pro Power Onboard tiêu chuẩn - F-150 2021 bán ra với nhiều phiên bản động cơ khác nhau.
Dải sản phẩm gồm bản 3,3 lít Ti-VCT V6, 2,7 lít EcoBoost V6, 5 lít Ti-VCT V8, 3,5 lít EcoBoost V6, 3 lít Power Stroke V6 và 3,5 lít PowerBoost V6. Tất cả phiên bản đều có tùy chọn dẫn động một hoặc hai cầu.
Tốn xăng nhất trong các phiên bản là 5 lít Ti-VCT V8 dẫn động hai cầu, với 12,4 lít/100 km đường nội thị, 10,7 lít đường cao tốc và 12,4 lít đường hỗn hợp.
So với các sản phẩm cùng phân khúc bán tải cỡ lớn dùng động cơ xăng, F-150 PowerBoost Hybrid tiết kiệm nhất. Tính quãng đường hỗn hợp, trong khi chiếc xe bản hybrid của Ford chỉ tốn 9,4 lít/100 km, thì Ram 1500 là 10,7 lít, Chevrolet Silverado 1500 và GMC Sierra 1500 cùng là 11,2 lít.
Tại Mỹ, Ford F-150 2021 có giá đề xuất 29.000-74.300 USD tùy phiên bản động cơ cũng như trang bị. Mẫu bán tải vừa bước sang thế hệ thứ 14 từ khi được sản xuất từ năm 1948 và là xe bán tải bán chạy nhất Mỹ từ 1977.
Ram 1500 - Bán tải hàng hiếm tại Việt Nam hé lộ thiết kế hoàn toàn mới, dùng động cơ không tốn nhiên liệu Ram 1500 - mẫu xe luôn bám đuổi Ford F-150 trong top 3 mẫu xe bán chạy nhất Bắc Mỹ chuẩn bị có phiên bản thuần điện để tiếp tục cạnh tranh cùng đối thủ mang tên Ram 1500 BEV. Trong ngày công bố chiến lược điện hóa toàn đội hình của tập đoàn Stellantis (FCA cũ PSA), tập đoàn đa quốc gia...
