32 vụ ta.i nạ.n giao thông làm 16 người chế.t trong ngày nghỉ lễ thứ 2
Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho biết, trong ngày nghỉ lễ thứ 2, trên toàn quốc xảy ra 32 vụ ta.i nạ.n giao thông (TNGT), làm chế.t 16 người, bị thương 20 người. Số vụ và thương vong vì TNGT này đều ở đường bộ, không có TNGT đặc biệt nghiêm trọng.
Một vụ TNGT ở Quảng Trị (ảnh: Đăng Đức)
TNGT điển hìnhtại TPHCM chiều 30/8 là 2 vụ trên Quốc lộ 1A, trong đó 1 vụ va chạm vữa container và ô tô 4 chỗ khiến đoạn đường bị ùn tắc, nhưng không có thiệt hại về người; 1 vụ TNGT của xe Cảnh sát giao thông đang làm nhiệm vụ khiến 3 người bị thương.Tại Hà Nội, trưa ngày 30/8, chiêc xe tai 1,25 tấn bốc cháy trên cầu Vinh Tuy và xảy ra vụ va chạm giữa ô tô tải và ô tô 4 chỗ; cả 2 vụ TNGT này đều không có thương vong về người
Ngày thứ 2 nghỉ lễ, các lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) toàn quốc đã kiểm tra, xử lý 8.010 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông, thu nộp kho bạc Nhà nước 4 tỷ 804,4 triệu đồng; tạm giữ 50 xe ô tô, 815 xe mô tô.
Hôm nay, ghi nhận của PV Dân trí, người dân từ Hà Nội, TPHCM vẫn tiếp tục rời thành phố về quê để nghỉ lễ.
Tại TPHCM, từ sáng sớm tại cổng ra của bến xe Miền Đông liên tục có các xe xuất bến. Còn tại các quầy vé, tập trung đông đảo vẫn là các quầy mua vé đi các tỉnh gần như Phan Thiết, Vũng Tàu, Bình Phước… người dân đến mua và có vé đi ngay chứ không phải chờ đợi lâu. Các dãy nhà chờ của bến xe vẫn còn rất nhiều chỗ trống. Tình hình an ninh, trật tự trước và trong bến xe được đảm bảo khi lực lượng bảo vệ luôn túc trực để hướng dẫn khách. Còn tại bến xe Miền Tây, lượng khách đến mua vé cũng tăng ít so với ngày thường do nhiều người đã đăng ký vé trước kỳ nghỉ lễ. Tình hình an ninh, trật tự, công tác phục vụ hành khách ở đây khá ổn định.
Ghi nhận ở Thủ đô Hà Nội, tại bến xe Giáp Bát, lượng người vào bến xe để trở về quê khá đông nhưng với sự chuẩn bị chu đáo từ phía lực lượng chức năng luôn túc trực tại hai cửa ra vào và trước cửa bến xe nên tình hình an ninh trật tự, giao thông trong và ngoài bến xe luôn được đảm bảo an toàn, thông suốt.
Trên dọc tuyến đường Giải Phóng, điểm nóng nhất là ngã 3 Giải Phóng – Kim Đồng trong suốt khung giờ buổi sáng cũng không xảy ra ùn tắc giao thông do tại đây luôn có từ 4 đến 5 chiến sỹ CSGT đội 14 ứng trực điều tiết giao thông.
Video đang HOT
Ngoài lực lượng trực tiếp điều tiết giao thông tại các ngã 3 trọng điểm, lực lượng CSGT đội 14 cũng có hai chiếc xe ô tô liên tục tuần tra dọc tuyến đường Giải Phóng để kịp thời xử phạt các xe vi phạm.
Đến 11h00 trưa, đội đã xử phạt gần 10 vụ vi phạm trong đó chủ yếu là lỗi chở quá số người và đón trả khách không đúng nơi quy định. Cụ thể, xe khách mang BKS 29B – 054.49 chở 40/29 hành khách; xe khách mang BKS 18B – 001.69 cũng bị xử phạt với lỗi tương tự do chở 35/29 người.
Trong suốt khung giờ buổi sáng, ghi nhận không có điểm ùn tắc giao thông nào trên đường Giải Phóng, tuy nhiên một số vụ va chạm trên cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ cũng đã làm ảnh hưởng nhiều đến giao thông.
Theo Dantri
Dải phân cách biến đường thành... sông?
Mỗi khi mưa lớn, dải phân cách cố định giữa đường Kinh Dương Vương (TPHCM) vô tình trở thành con đê ngăn nước khiến nước mưa không thể rút, biến đoạn đường này thành khúc sông giữa thành phố.
Thời gian gần đây, nhiều hộ dân sống hai bên đường Kinh Dương Vương đoạn gần bến xe miền Tây (phường An Lạc, quận Bình Tân, TPHCM) kêu trời vì đường ngập sâu mỗi khi mưa lớn. Nguyên nhân là do dải phân cách cố định giữa đường ngăn không cho nước mưa thoát ra các kênh gần đó.
Cảnh ngập nước khiến hàng trăm xe chế.t máy trên đường Kinh Dương Vương diễn ra nhiều năm nay
Bà Nguyễn Thị Thanh (52 tuổ.i, ngụ phường An Lạc, quận Bình Tân) phản ánh: "Chỉ cần một cơn mưa nhỏ là cả tuyến Kinh Dương Vương ngập lên đến đầu gối. Những lúc mưa lớn nước tràn hết vào nhà, xe cộ lưu thông qua đây chế.t máy la liệt".
Dải phân cách cố định này giống như một con đê ngăn không cho nước rút ra kênh
Ông Phạm Đăng Nghĩa (67 tuổ.i, ngụ phường An Lạc) cũng bức xúc không kém: "Không biết người ta làm cống thoát nước kiểu gì mà hễ cứ mưa là đoạn đường này ngập lênh láng".
Theo người dân nơi đây, nguyên nhân của việc này là do dải phân cách cố định ở giữa đường Kinh Dương Vương vô tình tạo thành đê ngăn không cho nước mưa thoát ra kênh, khiến cả tuyến đường ngập như một khúc sông.
Theo ghi nhận của PV Dân trí, tuyến đường Kinh Dương Vương đoạn gần bến xe miền Tây thường xuyên bị ngập, dài khoảng 1km, ở giữa đường có dải phân cách cố định bằng bê tông và thảm cỏ. Những ngày mưa lớn, toàn bộ làn đường dành cho xe ô tô, gắn máy hướng từ vòng xoay An Lạc về bến xe miền Tây bị ngập sâu, có đoạn ngập gần 1 mét. Trong khi đó hướng ngược lại thì chỉ ngập nhẹ.
"Khúc sông" mênh mông mỗi khi mưa lớn
Trao đổi về vấn đề này, ông Đỗ Tấn Long, Trưởng phòng Quản lý hệ thống thoát nước thuộc Trung tâm Chống ngập TPHCM cho biết, hiện tuyến Kinh Dương Vương đã được UBND TPHCM lên kế hoạch chuẩn bị đấu thầu để tiến hành nâng cấp toàn tuyến trong cuối năm nay. Về tình trạng tuyến đường này thường xuyên bị ngập sâu mỗi khi mưa lớn, ông Long giải thích: "Hiện cả 2 bên đường Kinh Dương Vương đều có cống thoát nước, đảm bảo việc thoát nước cho toàn bộ tuyến đường mỗi khi có mưa. Tuy nhiên do lượng mưa quá lớn khiến nước không kịp rút và gây ngập cục bộ.
"Trước mỗi mùa mưa, trung tâm đều cử nhân viên tiến hành khơi thông các miệng cống để đảm bảo cho việc thoát nước của thành phố", ông Long thông tin thêm.
Máy bơm cũng không ăn thua
Công nhân chống ngập cũng đành bất lực đứng nhìn.
Đình Thảo
Theo Dantri
Một mô hình cần được nhân rộng Từ những tiềm ẩn phức tạp về ANTT địa bàn giáp ranh với nhiều tỉnh bạn CAH Phú Xuyên (Hà Nội) đã chủ động trao đổi, thống nhất với CAH Duy Tiên (Hà Nam) và Kim Động, Khoái Châu (Hưng Yên), xây dựng mô hình liên kết bảo đảm, giữ vững ANCT, TTATXH. CAH Phú Xuyên tuần tra khu vực bờ, vở sông...