3 thương hiệu ô tô đến từ EU đang ‘làm mưa, làm gió’ tại Việt Nam
Mercedes-Benz, BMW và Peugeot là 3 thương hiệu ô tô đến từ Liên minh châu Âu (EU) ăn khách nhất tại Việt Nam lúc này.
Ngày 30/6, Hiệp định Thương mại tự do EVFTA giữa Việt Nam và Liên minh châu Âu chính thức được ký kết tại Hà Nội. Một trong những nội dung chính của EVFTA là việc Việt Nam cam kết sẽ xóa bỏ thuế quan ngay khi Hiệp định có hiệu lực với 48,5% số dòng thuế (chiếm 64,5% kim ngạch nhập khẩu).
Trong đó, đối với mặt hàng ô tô, xe máy xuất khẩu của EU, Việt Nam cam kết đưa thuế nhập khẩu về 0% sau từ 9 tới 10 năm; riêng xe máy có dung tích xy-lanh trên 150 cm3 có lộ trình xóa bỏ thuế nhập khẩu là 7 năm.
Được biết, mức thuế nhập khẩu hiện nay đang được áp dụng lên tới 70%. Vì vậy, trong lộ trình 7 – 10 năm tới, thuế nhập khẩu ô tô, xe máy (tùy từng phân khúc) cũng như linh kiện ô tô từ EU sẽ giảm và tiến tới miễn thuế xuống 0%. Điều này sẽ tác động mạnh tới giá xe nhập khẩu từ EU trong thời gian tới.
Hiện nay, tại Việt Nam đang có rất nhiều thương hiệu ô tô đến từ các nước trong Liên minh châu Âu (EU), trong đó, 3 thương hiệu xe nổi bật và ăn khách nhất tại Việt Nam là Mercedes-Benz (Đức), BMW và Peugeot (Pháp). Cả 3 thương hiệu ô tô này đều có nhà máy lắp ráp tại Việt Nam, bên cạnh đó còn nhập khẩu 1 số dòng xe khác.
Mercedes-Benz
Hãng xe Đức Mercedes-Benz tham gia thị trường ô tô Việt Nam từ rất sớm, bắt đầu từ năm 1995. Cho tới nay, Mercedes-Benz trở thành biểu tượng của sự xa xỉ tại Việt Nam. Các sản phẩm của Mercedes-Benz chưa bao giờ có khái niệm “giá rẻ” và nó luôn được xếp loại trong phân khúc cao cấp.
Mercedes-Benz là thương hiệu ô tô EU ăn khách nhất tại Việt Nam.
Có thể nói, Mercedes-Benz là thương hiệu ô tô EU ăn khách nhất tại Việt Nam. Trong năm 2017, tổng doanh số của Mercedes-Benz Việt Nam đạt 7.108 chiếc.
Sang năm 2018, do ảnh hưởng từ Nghị định 116, nhiều hãng xe không thể nhập khẩu nhiều dòng xe về Việt Nam. Điều này cũng tác động mạnh tới doanh số xe của Mercedes-Benz. Kết thúc năm 2018, tổng doanh số bán xe của Mercedes-Benz đạt 6.269 chiếc, giảm 12% so với cùng kỳ năm 2017. Tính tới hết quý I/2019, tổng doanh số Mercedes-Benz đạt 1.423 chiếc, tăng 2% so với cùng kỳ năm 2018.
Peugeot
Cũng giống như Mercedes-Benz, các sản phẩm ô tô đến từ Peugeot (một hãng xe Pháp) luôn được xếp ở phân khúc cao cấp. Một số mẫu Peugeot hiện hợp tác với Thaco để lắp ráp trong nước. Trong đó, 2 dòng xe đang rất ăn khách là 5008 và 3008.
Video đang HOT
Tổng doanh số bán xe Peugeot trong năm 2018 đạt 4.463 chiếc (tăng 960% so với cùng kỳ năm trước).
Trong năm 2017, doanh số bán xe của Peugeot rất khiêm tốn với 431 chiếc. Tuy nhiên, bước sang năm 2018, hai dòng xe 5008 và 3008 đã khiến doanh số Peugeot tăng chóng mặt.
Tổng doanh số bán xe Peugeot trong năm 2018 đạt 4.463 chiếc (tăng 960% so với cùng kỳ năm trước). Đây là mức tăng kỷ lục của một thương hiệu ô tô tại thị trường Việt Nam. Tính tới hết tháng 5/2019, tổng doanh số của Peugeot đạt 1.678 chiếc (tăng 5%) so với cùng kỳ năm ngoái.
BMW
Ngay sau khi chia tay với Euro Auto với “đại án” buôn lậu, thương hiệu xe Đức – BMW chính thức thuộc về Thaco. Doanh nghiệp ô tô Việt Nam – Thaco cam kết sẽ đưa nhiều dòng xe BMW về nước lắp ráp, đồng thời nhập khẩu một số mẫu xe ăn khách của thương hiệu này.
Theo chia sẻ từ phía đại lý BMW tại Việt Nam, 3-Series là mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu Đức tại Việt Nam.
Trong thời gian vừa qua, Thaco liên tục giới thiệu các dòng ô tô BMW chủ lực như dòng 5-series. Trong thời gian tới, BMW tiếp tục giới thiệu thêm dòng X, bao gồm mẫu X7, X5 và X3.
Theo chia sẻ từ phía đại lý BMW tại Việt Nam, 3-Series là mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu Đức tại Việt Nam và trên cả thế giới, với doanh số chiếm khoảng 19%, đáng chú ý là phiên bản 320i đang bán rất tốt.
Sau 3-Series, các dòng xe hút khách khác có 5-Series và X3. Dòng sedan cao cấp nhất 7-Series tương đối kén khách, một phần bởi hạng F đang là sân chơi chính của Mercedes-Benz với mẫu S-Class. Hiện tại, toàn bộ xe BMW tại Việt Nam được nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức.
Một số dòng xe khác
Bên cạnh các thương hiệu quen thuộc như Mercedes-Benz, Peugeot và BMW, tại Việt Nam còn rất nhiều thương hiệu ô tô đến từ Liên minh châu Âu như Audi, Jaguar, Porches, Volkswagen, Ducaiti, Ferrari, Fiat, Bugatti…
Bên cạnh các thương hiệu quen thuộc như Mercedes-Benz, Peugeot và BMW, tại Việt Nam còn rất nhiều thương hiệu ô tô đến từ Liên minh châu Âu như Audi, Jaguar, Porches, Volkswagen, Ducaiti, Ferrari, Fiat, Bugatti,… Tuy nhiên, các dòng xe này toàn bộ là xe nhập khẩu, giá thành đắt đỏ nên chưa có doanh số ấn tượng tại thị trường Việt Nam.
Theo VTC
Ô tô Trung Quốc đẹp long lanh: Mơ 1 thời rẻ như wave Tàu
Thị trường sự khởi sắc, nhiều mẫu xe Tàu mới bắt đầu đổ về Việt Nam. Một số khách hàng lạc quan, kỳ vọng ô tô Trung Quốc tràn vào nhiều sẽ giúp giá xe trong nước giảm, giống như kịch bản xe máy trước đây.
Giá tính lệ phí trước bạ thấp
Các mẫu xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc về Việt Nam có giá tính lệ phí trược bạ khá thấp, theo Bảng giá tính lệ phí trước bạ với ô tô, xe máy, do Bộ Tài chính ban hành ngày 9/4/2019.
Trong dòng xe Trung Quốc, giá tính phí trước bạ thấp nhất thuộc về chiếc Chery SQR 7080 chỉ với 90 triệu đồng, còn cao nhất thuộc về chiếc BYD F6, động cơ 2.4L, với giá 445 triệu đồng. Thương hiệu xe Haima có một số mẫu như 718, 716,... có giá tính phí 405 triệu đồng. Tuy nhiên, những mẫu xe này giờ hầu như không còn nhập khẩu về Việt Nam nữa.
Những mẫu xe Trung Quốc mới dồn dập về Việt Nam
Có hai thương hiệu xe Trung Quốc đang nhập về Việt Nam và được người tiêu dùng biết đến là Baic và Zotye. Dòng Baic có giá tính lệ phí trước bạ từ 188-280 triệu đồng, trong đó, mẫu xe Baic Q7 đến nay vẫn chưa được cập nhật vào bảng giá tính phí do mới nhập về bán ra chưa được 1 năm. Còn dòng Zotye có giá tính phí từ 190-311 triệu đồng. Trong đó, mẫu Zotye Z8 giá tính phí là 311 triệu đồng.
Với mức giá này, chi phí dành để nộp lệ phí trước bạ với xe Trung Quốc khá thấp. Tuy nhiên, những mẫu xe nhập khẩu từ Trung Quốc có dung tích xi lanh từ 2.0L trở xuống sử dụng xăng, 1 cầu đang phải chịu thuế nhập khẩu 70% và thuế tiêu thụ đặc biệt từ 35-40% cùng thuế giá trị gia tăng 10%. Nếu so với xe Nhật Bản sản xuất tại Thái Lan, Indonesia nhập về được hưởng thuế 0% thì xe Trung Quốc gặp phải bất lợi lớn. Tuy vậy, giá bán xe chỉ bằng một nửa so với xe của Nhật Bản cùng phân khúc.
Theo một DN kinh doanh ô tô Trung Quốc, tính đến nay, doanh số bán xe con nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc vẫn khá ấn tượng. Nếu trước kia DN này chỉ bán dưới 10 xe/tháng thì nay bán được 30 xe. Tính chung 3 tháng đầu năm 2019, DN đã bán được hơn 100 xe Trung Quốc. Khách hàng Việt Nam đang dần chấp nhận ô tô Trung Quốc. Người tiêu dùng Việt Nam giờ đến xem xe, chạy thử, đặt tiền là mua, không còn phân vân, xin rút lại như trước nữa.
Còn theo Cục Đăng kiểm, xe con Trung Quốc nhập về Việt Nam phải kiểm tra theo lô, giống như xe con nhập khẩu từ các quốc gia khác, không hề có sự phân biệt. Tất cả số xe trên đều đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4 và chất lượng theo quy định.
Ô tô Tàu đổ bộ
Thị trường có sự khởi sắc, nhiều mẫu xe Tàu mới đang bắt đầu đổ về Việt Nam. Tại một showroom ô tô Trung Quốc ở Hải Phòng mới đây xuất hiện một mẫu xe mới: Baic BJ 40, với thiết kế ngoại thất đậm chất địa hình, với vóc dáng "vuông thành sắc cạnh" dễ liên tưởng đến mẫu xe Jeep của GM. Nội thất xe có rất nhiều nét tương đồng với G-Class của Mercedes-Benz với tiện nghi khá đầy đủ và trang thiết bị hiện đại.
Baic BJ 40
Chiếc xe này sử dụng động cơ tăng áp 2.3L của hàng Saab (Thụy Điển), công suất 250 mã lực, hộp số tự động 6 cấp của hàng Aisin (Nhật Bản). Giá bán đến nay chưa được công bố nhưng chủ showroom úp mở rằng sẽ rất dễ chịu và phù hợp với túi tiền của khách hàng Việt Nam, dành cho những ai ưa thích offroad.
Ngoài ra, một mẫu SUV thương hiệu Trung Quốc khác là SWM G01 sắp được bán ra tại Việt Nam, với mức giá chưa đến 600 triệu đồng. Mẫu xe này được thiết kế tại Ý, sử dụng động cơ liên doanh với BMW. Phần đầu xe được thiết kế giống với Audi Q5 2018, phần đuôi xe có tạo hình không khác những mẫu SUV hạng sang.
SWM G01
Thời gian tới sẽ còn thêm một số mẫu xe của Trung Quốc được nhập về Việt Nam, với giá rẻ, thiết kế đẹp và đầy công nghệ tiện ích. Chưa có tham vọng cạnh tranh với xe Nhật Bản, Hàn Quốc nhưng trào lưu xe Trung Quốc tràn về Việt Nam ngày càng tăng.
Các DN cho biết, những mẫu xe Trung Quốc nhập về đang được công ty mẹ hỗ trợ nhiều. Nhà phân phối đang được trừ nhiều chi phí cũng như mức chiết khấu tốt vì phía công ty mẹ đang muốn gia tăng thị phần tại Việt Nam.
Tuy nhiên, lệ phí trước bạ là một khoản "đau đầu" với người mua ô tô hiện nay. Sau khi mua xe thường phải chi thêm từ hàng chục đến hàng trăm triệu đồng vì phải nộp lệ phí này. Trong khi với xe Trung Quốc, đến nay khách hàng vẫn được người bán bao luôn cả khoản này.
Một số khách hàng sử dụng xe Trung Quốc nhận xét chưa thấy vấn đề gì bất thường về máy móc, nhưng do xe có nhiều trang thiết bị nên hay bị hỏng vặt. Có người cho rằng xe tốn xăng. Tuy nhiên, họ không kỳ vọng chiếc xe của mình có thể bền như những chiếc xe Nhật, Hàn, bởi tiền nào của nấy.
"Chiếc ô tô giá rẻ thì chất lượng không cao là điều tất nhiên. Khi nhà sản xuất cho ra một sản phẩm, họ đã tính mọi chi phí sản xuất và định giá sản phẩm sao cho lợi nhuận. Vì vậy, xe Trung Quốc thường rẻ và tuổi đời ngắn thế thôi. Ai có nhu cầu và túi tiền không rủng rỉnh thì vẫn chấp nhận nó", anh Trần Huỳnh Nam ở Long Biên (Hà Nội) đang sử dụng chiếc Zotye Z8 nói.
Trong khi đó, một số khác lại lạc quan, kỳ vọng ô tô Trung Quốc tràn vào Việt Nam, sẽ giúp giá xe trong nước giảm, giống như kịch bản xe máy Tàu trước đây.
Theo Nghean24h.vn
Mẫu xe tay ga cao cấp Honda SH 150i nhập khẩu Ý đời 2012, có biển số ngũ quý 9 được rao bán với giá "khủng" hơn 900 triệu đồng. Cách tính thuế chồng thuế cùng những tác động của nhiều loại phí khiến giá ô tô, đặc biệt là xe sang, siêu xe về Việt Nam đội giá lên 5-8. Ví như chiếc Rolls-Royce Cullian tăng từ 7,4 tỷ lên tới 45 tỷ. Soi thuế phí cao ngất ngưởng của các siêu xe tại Việt Nam Gần đây, người dân không ít...