3 tháng ‘lột xác’ xe mui trần siêu hiếm gần 70 t.uổi dưới bàn tay thợ Việt: Rã từng con ốc để phục chế, thêm nhiều ‘đồ chơi’
Chiếc MGA 1600 đời 1958 đã được làm lại hoàn toàn, trở thành một chiếc xe mới như hàng trưng bày với một số chi tiết độ lại khác với bản gốc.
Một chiếc MGA 1600 đời 1958 được bổ sung vào bộ sưu tập xe của một nhà thiết kế nổi tiếng. Đây là mẫu xe hiếm hoi tại Việt Nam thuộc thương hiệu MG khi còn thuộc sở hữu của người Anh.
Vừa lấy xe về chưa lâu, chủ nhân chiếc xe đã mang đi phục chế và độ lại tại một xưởng độ xe có tiếng tại TP.HCM.
Theo chia sẻ của anh Xuân Hoàn, chủ xưởng độ, phần khung vỏ xe phải được làm lại khá nhiều. Nhiều phần đã bị rỉ sét phải khắc phục, gò hàn lại và phủ lên một lớp bảo vệ cũng như tăng khả năng cách âm. Để làm được điều này, những người thợ phải cho tháo tất cả linh kiện, thậm chí tháo từng con ốc. Đây được cho là giai đoạn cực nhất trong quá trình khôi phục chiếc xe.
Video đang HOT
Sau khi phần vỏ xe được phục chế xong thì công đoạn tiếp theo là sơn lại. Chiếc xe được đổi màu từ trắng sang bạc (Exterme Silver).
Công đoạn cuối cùng và cũng khá vất vả là làm lại nội thất xe. Toàn bộ phần vách được định hình lại. Phần lưng sau ghế ngồi cũng được thiết kế khung mới. Sau đó, toàn bộ khoang cabin được bọc lại hoàn toàn bằng da Nappa nhập từ Italy.
Sau 3 tháng, chiếc xe thể thao cổ điển mới được hoàn thiện xong và “lột xác” so với ban đầu. Thiết kế cổ điển của dòng xe này vẫn giữ nguyên, nhưng với lớp sơn màu bạc mới, chiếc xe trông sang trọng hơn rất nhiều. Các chi tiết chrome sáng bóng như mới. Bộ vành nan hoa cũng được giữ không khác gì xe mới.
Ở phần ngoại thất, gần như xe không độ gì, ngoài phần kính lái được thay thế bằng loại ngắn và thời trang hơn. Sử dụng kính lái này, xe sẽ không gắn được mui lên để che nắng mưa. Bù lại, trông chiếc xe cá tính và sang hơn.
Nội thất xe mang đến cái nhìn mới mẻ với màu nâu da bò. Vô-lăng 3 chấu kim loại ốp gỗ. So với nguyên bản, chiếc xe này đã được độ lại hệ thống CD, dàn âm thanh cao cấp và có cả sạc không dây cho điện thoại.
Chiếc xe long lanh khi về garage của chủ nhân sau khoảng 3 tháng chờ đợi.
Một chiếc MGA 1600 đời 1959 còn khá nguyên bản từng được rao bán tại Hà Lan. Có thể nhận thấy phần kính lái có khác biệt lớn so với bộ phận độ lại trên chiếc xe tại Việt Nam.
MGA 1600 sử dụng động cơ I4 dung tích 1.6L. Động cơ này cho công suất khoảng 80 mã lực. Vận tốc tối đa của xe là gần 150 km/h. Khả năng tăng tốc 0-97 km/h là trong khoảng 13,3 giây.
Hiện chưa rõ giá mua và phục chế cũng như độ lại chiếc MGA 1600 này. Tại một trang web mua bán xe tại Pháp, một chiếc MGA 1600 cổ điển đã qua sử dụng có giá chênh lệch nhau khá nhiều, từ dưới 20.000 euro đến hơn 40.000 euro tuỳ chất lượng. Tại Việt Nam, đây là dòng xe hiếm có khó tìm. Theo chia sẻ của anh Xuân Hoàn, chỉ có khoảng 2-3 chiếc nữa ở ngoài thị trường.
MG5 có thêm phiên bản mới tại Việt Nam, giá 515 triệu đồng
MG5 vừa có thêm phiên bản STD ở thị trường Việt Nam với giá niêm yết chỉ 515 triệu đồng. Ngoại thất đậm chất coupe vẫn là điểm khiến khách hàng không thể rời mắt khỏi MG5 phiên bản STD.
Phong cách thể thao được thể hiện rõ rệt ở phần đầu xe với lưới tản nhiệt dạng kĩ thuật số, cản trước cùng màu thân xe cá tính, mâm xe hợp kim 16 inch màu đen và cụm đèn pha LED tự động sắc sảo.
Kiểu dáng thuôn dài cùng nhiều đường gân dập nổi ở trên thân xe, đặc biệt là từ tay nắm cửa kéo dài đến phần đuôi, giúp chiếc xe càng trở nên thanh thoát và năng động, dù sở hữu kích thước tổng thể thuộc diện bề thế nhất trong phân khúc. Kích thước của xe lần lượt là 4.675x1.842x1.473 mm, chiều dài cơ sở 2.680 mm.
MG5 phiên bản STD.
Ngôn ngữ thiết kế này cũng được người dùng cảm nhận dễ dàng khi đi xuống phía sau. Cụm đèn hậu dạng LED vốn được lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua mang thương hiệu MG từng nổi danh trong những năm 50, 60 của thế kỷ trước, kết hợp với phần mui vuốt cong, phần đuôi xe hơi hướng lên theo đúng phong cách Fastback đem lại sức hút khó cưỡng về mặt thị giác. Cùng với đó, ống xả kép giả lập cũng được trang bị để gia tăng sự khỏe khoắn cho mẫu xe này.
Sự ấn tượng tiếp tục được duy trì ở phía bên trong xe, không chỉ từ bộ ghế nỉ thể thao màu xám đen pha viền đỏ ôm về phía lưng người lái. Màn hình giải trí 10 inch ở trung tâm điều khiển với độ phân giải Full HD, tương thích với Apple CarPlay và Android Auto, giúp nâng cao trải nghiệm trên mỗi hành trình. Điều hoà nhiệt độ với 8 cửa gió, điều chỉnh bằng cảm ứng, có cửa gió điều hoà cho hàng ghế sau. Cùng với đó là hệ thống lọc bụi mịn PM2.5 giúp cho không gian xe luôn thoáng đãng, an toàn và dễ chịu.
Cung cấp sức mạnh cho MG5 là động cơ 4 xi lanh dung tích 1,5 lít. Động cơ này sản sinh công suất tối đa lên tới 112 mã lực với mô-men xoắn cực đại 150 Nm tại 4.500 vòng/phút. Hộp số tự động vô cấp CVT. Vận tốc tối đa 180 km/h.
Vô-lăng đa chức năng tích hợp điều chỉnh 3 chế độ lái, bao gồm Urban, Normal và Dynamic tương ứng với những mục đích khác nhau của người lái giúp mang đến sự hứng khởi cho mỗi hành trình. Chìa khoá thông minh, nút khởi động Start/Stop cùng bảng điều khiển trung tâm hướng đến vị trí người lái giúp cho chủ phương tiện có sự tiện lợi và thoải mái khi lái xe.
Hệ thống treo với treo trước dạng MacPherson, treo sau dạng thanh giằng xoắn được trang bị trên MG5 phiên bản STD, vừa giúp giảm trọng lượng tổng thể, vừa đảm bảo được độ cứng và khả năng hấp thụ dao động của xe và mặt đường, qua đó giúp xe có được sự ổn định cao và êm ái trên nhiều địa hình.
Các tính năng an toàn của MG5 phiên bản STD gồm camera lùi, phanh tay điện tử (E-PKB) & giữ phanh chủ động (Auto Vehicle Hold), hệ thống chống bó cứng phanh (ABS,) hệ thống hỗ trợ phanh (EBA), hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD), hệ thống ổn định thân xe điện tử (ESP), hệ thống kiểm soát độ bám đường (TCS), hệ thống kiểm soát vào cua (CBC), hệ thống vi sai điện tử (XDS), cảnh báo áp suất lốp (TPMS), chức năng làm khô đĩa phanh (BDW), hệ thống cảnh báo phanh khẩn cấp (HAZ), hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HHC).
Đồng thời, MG5 phiên bản STD cũng sở hữu những tính năng an toàn bị động khác cũng rất đáng chú ý như 2 túi khí, tự động mở khóa khi có va chạm, móc ghế t.rẻ e.m ISOFIX, cảnh báo thắt dây đai an toàn, vô-lăng tự đổ cũng hạn chế tối đa những tác động đến người ngồi bên trong khi có va chạm xảy ra.
Giá niêm yết của MG5 phiên bản STD chỉ 515 triệu đồng, tương đương các mẫu sedan hạng B.
Huayra Codalunga - mẫu Pagani mang phong cách cổ điển Huayra Codalunga được thiết kế theo yêu cầu của những nhà sưu tập trung thành của Pagani cùng số lượng sản xuất giới hạn. Pagani Huayra Codalunga là siêu phẩm mới nhất đến từ hãng xe Italy. Đây là thành quả của bộ phận đặc biệt Pagani Grandi Complicazioni trong hơn 2 năm. Huayra Codalunga sở hữu thiết kế "long-tail" đặc trưng của...