3 người thoát chết khi tàu chìm
Chiều 21/12, ông Võ Văn Thông điều khiển tàu hàng từ đảo Lớn sang xã đảo An Bình (Lý Sơn, Quảng Ngãi), đi được 1/3 hải trình thì bị sóng lớn nhấn chìm. 3 người may mắn được cứu sống.
Sau hơn 20 phút vật lộn với sóng dữ, ông Thông cùng con trai và ông Bùi Sanh được tàu cá của ông Phát cùng quê chạy ra ứng cứu. Hiện tàu của ông Thông được trục vớt để lai dắt về vũng neo đậu để sửa chữa.
Trao đổi với VnExpress.net, ông Trần Minh Hoằng, Phó chủ tịch UBND xã An Bình cho biết, đảo đã bị cô lập hơn một tuần qua do thời tiết xấu gây sóng lớn. Ông Thông đã bất chấp nguy hiểm đưa tàu từ đảo Lớn sang đảo Bé để chở người và hàng hóa, nên bị sóng đánh chìm tàu.
Áp thấp nhiệt đới gây sóng to, gió lớn giật cấp 7 gây nguy hiểm cho tàu thuyền trên biển. Ảnh: Trí Tín
Video đang HOT
Cứ mỗi mùa mưa bão, đảo An Bình lại bị cô lập dài ngày. Nhiều vụ tai nạn chìm tàu đã xảy ra do các tàu vẫn qua lại. Đầu năm nay, sóng to nhấn chìm tàu cá của ông Bùi Văn Cao cùng 30 hành khách đang trên đường từ đảo Lớn sang đảo Bé. Hai người chết ngạt, 13 người ngất xỉu, đuối nước phải đưa vào Bệnh viện Quân dân y huyện Lý Sơn.
Đầu tháng 11 năm ngoái, tàu hàng Vĩnh Hải xuất phát từ bến cảng Sa Kỳ (Quảng Ngãi) chở 70 tấn lương thực cùng hơn 70 hành khách ra gần đến đảo Lý Sơn thì bị sóng lớn ập vào khoang tàu. Sau khi phát tín hiệu cứu hộ khẩn cấp, toàn bộ hành khách được cứu kịp thời.
Theo VNExpress
Xem người nhái trục vớt tàu chìm dưới sông Đuống
Xác con tàu bị đắm cuốn theo 3 nạn nhân đang được CSGT đường thủy và các đơn vị chức năng trục vớt.
Sáng nay 20-12, Phòng CSGT đường thủy đã phối hợp với các cơ quan chức năng tổ chức trục vớt chiếc tàu mang số hiệu NĐ-2236 bị chìm vào đêm 17/8/2010 tại sông Đuống. Vị trí con tàu bị chìm nằm ngay dưới trụ cầu Đuống.
Phần đuôi của con tàu bị chìm nhô lên khỏi mặt nước
Hai tàu cứu hộ có trọng tải khoảng 300 tấn đã được di chuyển lên phía trên thượng nguồn cùng hệ thống dây cáp loại lớn được thợ lặn kéo xuống sông để móc nối với con tàu bị chìm. Phải mất hàng giờ, thợ lặn mới có thể luồn các dây cáp này vào thành tàu.
Hệ thống ròng rọc của tàu cứu hộ được thả xuống móc kéo con tàu bị chìm
Một tàu cứu hộ loại 200 tấn cũng được điều tới áp sát phần đuôi của tàu bị chìm để hệ thống ròng rọc sẵn sàng nhấc tàu lên khi dây cáp được móc nối.
Theo lực lượng cứu hộ, do vị trí tàu chìm nằm đúng dưới gầm cầu Đuống, khoảng không để các lực lượng tác nghiệp rất hạn chế đồng thời khúc sông này cũng là điểm sâu và nước chảy dữ nhất, nên dự kiến ít nhất phải mất tới 5 ngày mới có thể trục vớt được con tàu bị chìm lên khỏi mặt nước.
Trời khá lạnh nên "Người nhái" sau một hồi lặn hụp đã phải lên thuyền... ngồi thở
Thời gian con tàu bị chìm nằm dưới đáy sông Đuống đã được hơn 1 năm. Trước đó vào đêm 17/8/2010, tàu NĐ-2236 đã va vào trụ cầu Đuống lật úp, chìm xuống sông khiến 3 người trong một gia đình bị chết trong đó có 1 cháu nhỏ. Phải mất vài ngày sau, xác các nạn nhân mới được tìm thấy nhưng con tàu thì không thể trục vớt được bởi nước sông dâng cao.
Việc trục vớt con tàu trên giữa điểm xoáy dữ của sông Đuống đối với những người thợ lặn là rất khó khăn
Chỉ huy Phòng CSGT đường thủy cho biết, thời điểm này nước sông Đuống cạn đã nhô ra một phần đuôi con tàu bị chìm do đó công tác cứu hộ mới có thể được triển khai. Cạnh con tàu đang được trục vớt, ở phần hạ lưu cũng có 1 xác tàu hàng trăm tấn chở đá bị chìm từ năm 2010 nhưng đến nay vẫn nằm im dưới đáy sông.
Theo ANTD
"Thần đèn" giải cứu tàu thuyền, nước ngoài cũng phục Nhiều lần Văn trục tàu nhanh đến nỗi hợp đồng còn chưa ký xong, tàu đã được vớt lên rồi kéo đi. Chủ tàu cứ tưởng mất tàu! "Bất cứ tàu chìm ở tư thế nào, chúng tôi đều vớt đẹp như văn công!" - Văn nói. Đã làm nghề trục vớt nhiều năm nhưng phải đến trận bão số 1 năm 2010,...