3 ngày nghỉ tết 84 người chết, 105 người bị thương do TNGT
Theo thống kê của Uỷ ban ATGT Quốc gia, tình hình tai nạn giao thông (TNGT) trong 3 ngày nghỉ Tết (từ 15-17.2.2015), cả nước đã xảy ra 132 vụ TNGT, làm chết 84 người, bị thương 105 người; trong đó, đường bộ xảy ra 107 vụ, làm chết 80 người, làm bị thương 104 người; đường sắt xảy ra 5 vụ, làm chết 4 người và làm bị thương 1 người. Không xảy ra tai nạn đặc biệt nghiêm trọng liên quan tới xe chở khách.
Lượng người tham gia giao thông tại các thành phố đã giảm đáng kể.
Trong đó, ngày 17.2 (29 tết) cả nước xảy ra 56 vụ TNGT đã làm chết 33 người và bị thương 26 người, cụ thể: Đường bộ: xảy ra 54 vụ, làm chết 32 người và bị thương 48 người; đường sắt xảy ra 2 vụ, làm chết 1 người và làm bị thương 1 người; đường thủy nội địa đã không để xảy ra TNGT. So sánh với ngày 29.1.2014 (29 Tết) tăng 4 vụ, tăng 2 người chết, giảm 30 người bị thương.
Cùng đó, lực lượng cảnh sát giao thông đường bộ cả nước đã kiểm tra, xử lý 4.806 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông, thu nộp kho bạc Nhà nước 1,3 tỉ đồng; tạm giữ 37 xe ôtô, 1.030 xe môtô, tước 100 GPLX. Lực lượng cảnh sát giao thông đường bộ kiểm tra, xử lý 20.490 trường hợp, thu nộp kho bạc Nhà nước 12,28 tỉ đồng; tạm giữ 82 xe ôtô, 2281 xe môtô, tước 831 GPLX.
Cũng theo Uỷ ban ATGT Quốc gia, ngày 27.2 đã có 163 cuộc gọi và nhắn tin qua đường dây nóng của người dân gọi đến cơ quan này phản ánh chủ yếu về tình trạng xe chở quá số người quy định nhồi nhét hành khách, tăng giá vé quá quy định một số tuyến đường ngắn. Sau khi nhận được điện thoại trên đường dây nóng, Ủy ban ATGT Quốc gia yêu cầu các đơn vị kiểm tra, xử lý và hầu hết các thông tin phản ánh là chính xác.
Đại diện Uỷ ban ATGT Quốc gia cũng cho biết, năm nay được nghỉ trước tết 4 ngày nên mật độ phương tiện giao thông đã được dãn ra, giảm bớt áp lực hơn. Chiều ngày 16.2 được coi là thời điểm cuối cùng để các đô thị lớn phải chịu áp lực về giao thông do người dân về quê ăn Tết. Ngày 17.2, tại Hà Nội và TPHCM, lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông tại các tuyến phố trong nội đô đã giảm đáng kể so với những ngày trước đó.
Tại khu vực các bến xe, giao thông đi lại đã dễ dàng, trong bến tình trạng quá tải hành khách không còn diễn ra. Tại TPHCM lưu lượng giao thông tại trung tâm thành phố đã giảm rõ rệt. Các tuyến đường chính của thành phố như: Điện Biên Phủ, Võ Thị Sáu, Nguyễn Thị Minh Khai đã trở nên thông thoáng hơn rất nhiều.
Sáng 17.2 tình trạng bắt khách giữa đường, lấn làn đường, đậu đỗ xe không đúng nơi quy định vẫn còn diễn ra. Mặc dù các lực lượng chức năng đã tập trung, bố trí lực lượng xử lý, giải quyết nhiều vụ việc nhưng vẫn chưa giải quyết triệt để được tình trạng này. Tình trạng các phương tiện chạy quá tốc độ cho phép trên các tuyến quốc lộ, cao tốc vẫn diễn ra. Cụ thể là tuyến đường cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây, mặc dù lực lượng chức năng đã tập trung lực lượng và huy động tối đa phương tiện để kiểm soát tốc độ nhưng việc vi phạm vẫn diễn ra liên tục tập trung chủ yếu là các phương tiện chở hàng hóa và công nhân về quê ăn tết.
Video đang HOT
Cùng đó, tình trạng xe dù vẫn thường xuyên diễn ra tại khu vực miền trung đặc biệt là tại Thừa Thiên Huế gây mất trật tự an toàn giao thông và ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh vận tải.
Chánh Văn phòng Uỷ ban ATGT Quốc gia – Nguyễn Trọng Thái cho biết, tình trạng tăng giá vé quá cao tại các bãi gửi xe vẫn xảy ra. Cụ thể, tại TPHCM các bãi giữ xe quanh chợ hoa xuân công viên 23 tháng 9 trên đường Phạm Ngũ Lão, quận 1, vé xe phải trả 20.000 đồng/lần gửi xe tay ga và phải trả tiền trước, xe số là 10.000 đồng/lượt; bãi giữ xe Hội chợ hoa xuân Phú Mỹ Hưng (Q.7) cũng thu phí giữ xe với giá 10.000 đồng/lượt.
Trái ngược với hành khách đi đường bộ, khách đi hàng không, đường sắt dễ chịu hơn. Nếu như những năm trước, người dân rất vất vả mới mua được vé tàu Tết, năm nay, với việc đưa vào vận hành hệ thống bán vé tàu điện tử, hành khách đã mua vé thuận lợi hơn rất nhiều. Với hình thức bán vé này, Đường sắt Việt Nam đã loại bỏ đáng kể tình trạng tiêu cực, đầu cơ vé, đưa vé đến trực tiếp cho những người thực sự có nhu cầu.
Ngoài hình thức bán vé hiện đại trên, Đường sắt Việt Nam vẫn duy trì các phương thức bán vé truyền thống giúp người dân có nhiều sự lựa chọn. Cũng trong dịp cao điểm Tết, ngoài các chuyến bay thông lệ, TCty Hàng không Việt Nam sẽ khai thác tăng thêm khoảng 1.200 chuyến bay trên các đường bay có nhu cầu lớn về tải. Theo đó, tổng số chuyến khai thác trong giai đoạn cao điểm Tết đạt gần 18.900 chuyến, tăng 12% so với thường lệ. Riêng đường bay giữa Hà Nội – TPHCM tăng khoảng 260 chuyến bằng A321, A330 và B777. Đường bay giữa Đà Nẵng – TPHCM tăng khoảng 340 chuyến bằng A321…
Uỷ ban ATGT Quốc gia đề nghị người tham gia giao thông tự giác chấp hành quy tắc giao thông: Đội mũ bảo hiểm, không phóng nhanh, vượt ẩu, không chở quá số người quy định, không đua xe máy trái phép, đặc biệt là không điều khiển phương tiện sau khi đã uống rượu bia. Đồng thời kiến nghị lực lượng cảnh sát giao thông các địa phương tập trung kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm quy định trật tự an toàn giao thông, đặc biệt là các hành vi: Điều khiển phương tiện sau khi đã uống rượu bia, phóng nhanh, vượt ẩu, chở quá số người quy định, không đội mũ bảo hiểm; đua xe máy trái phép…
Theo Lao Động
Các nhà khoa học nói gì về những đám cưới biến thành đám tang?
Vụ tai nạn khiến 10 người chết và bị thương khi đi đám cưới vừa xảy ra ở Thanh Hóa đã trở thành bi kịch. Trước đó, đã từng xảy ra những vụ tai nạn đau lòng đổ ập xuống gia đình khi đi ăn hỏi hay đám cưới. Tại sao "đại hỉ lại biến thành đại tang"? Các nhà khoa học, nghiên cứu tâm linh nói gì về vấn đề này?
Những bi kịch đại tang trong đám cưới
Vào 1h30' chiều 24/1, trên địa bàn xã Hóa Quỳ (huyện Như Xuân, Thanh Hóa) đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng làm 10 người chết, 4 người bị thương. Thời điểm trên, chiếc xe khách mang BKS 37B - 010.52 của nhà xe Vinh Anh (trú tại xóm 7, xã Khai Sơn, huyện Anh Sơn, Nghệ An) chở 13 người đang trên đường ra TP Uông Bí (Quảng Ninh) dự lễ cưới của con gái ông Đường Văn Quảng (51 tuổi, trú tại xã Vĩnh Sơn, huyện Anh Sơn). Khi đến Km605, đường Hồ Chí Minh (xã Xuân Quỳ, huyện Như Xuân), chiếc xe khách bất ngờ mất lái rồi đâm trực diện vào chiếc xe tải chạy ngược chiều khiến phần đầu hai chiếc xe mắc kẹt vào nhau, hư hỏng nặng. Trong số 13 người trên xe có 6 người tử vong tại chỗ, 3 người tử vong trên đường đi cấp cứu và thêm 1 người tử vong ở bệnh viện do chấn thương quá nặng.
Vụ tai nạn khiến 10 người chết khi đang đi ăn cưới xảy ra tại Thanh Hóa.
Đây là vụ tai nạn đau lòng khi các nạn nhân đang trên đường đi dự đám cưới. Trước đó, vào khoảng 5h sáng 29/11/2014, trên đường tránh TP Vinh (Nghệ An) đoạn thuộc địa bàn xóm 10, qua xã Nghi Vạn, huyện Nghi Lộc cũng xảy ra một vụ tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng. Xe khách mang biển kiểm soát 12LD - 0056 chở 36 công nhân của Công ty Cổ phần thương mại Đông Dương, tỉnh Lạng Sơn đi vào huyện Đô Lương (Nghệ An) để ăn cưới một nhân viên khác trong công ty đã mất lái, chạy sang bên trái đường, đâm gãy nhiều cọc tiêu rồi lao xuống ruộng bùn. Vụ tai nạn đã làm 1 người chết và 23 người bị thương, xe khách bị hư hỏng nặng.
Mặc dù đã trôi qua gần 4 năm nhưng nhiều người vẫn không quên vụ tai nạn kinh hoàng xảy ra vào ngày 30/3/2011, tại Km 18 800 khu Thường Tín - chợ Tía (thuộc địa phận xã Hà Hồi, huyện Thường Tín, Hà Nội) giữa tàu hỏa chở khách với xe ôtô 16 chỗ mang BKS 20L-4564 chở đoàn ăn cưới từ Thái Nguyên về. Vụ tai nạn xảy ra khi chiếc ôtô đi từ đường thôn Đình Tổ, xã Mễ Sơn, Thường Tín ra đường Quốc lộ 1A cũ thì bị tàu hỏa đi hướng Nam - Bắc đâm vào đuôi xe. Hậu quả là 9 người trên chiếc xe khách bị tử nạn và 11 người bị thương nặng.
Trưa 22/11/2009, tại khu vực phố Nguộn (Văn Tự, Thường Tín, Hà Nội), xe khách 30 chỗ chở một đám ăn hỏi từ xã Đại Thắng khi đi qua đường ngang giao cắt với đường sắt Bắc - Nam đã va chạm với tàu hỏa ký hiệu TN1 đang lưu thông theo hướng Hà Nội - TP Hồ Chí Minh. Cú va chạm đã đẩy xe khách xoay ngang, lộn một vòng, lao thẳng vào một chiếc xe máy khiến người điều khiển tử vong tại chỗ, 7 người khác chết tại bệnh viện.
Vào ngày 27/2/2011, cũng tại địa bàn Thanh Hóa, trên tuyến Quốc lộ 45 (đoạn qua xã Đông Tiến, huyện Đông Sơn), một chiếc ôtô chở 6 người quê Bắc Giang trên đường đi đám cưới bất ngờ mất lái va vào một xe tải đang lưu thông theo hướng ngược chiều khiến 3 người chết ngay tại chỗ, 5 người còn lại bị thương nặng và 2 người bị tử vong trên đường đi cấp cứu.
Trước việc có khá nhiều các vụ TNGT khi gia chủ tổ chức cưới, hỏi; một số người đã đồn thổi theo hướng huyễn hoặc, vô căn cứ rằng: Đi đón rước dâu, rể rất dễ "gặp hạn". Tuy nhiên, các chuyên gia kịch liệt phản bác quan niệm này.
Vì sao "đại hỉ biến thành đại tang"?
TS Vũ Bằng.
TS Vũ Bằng, Giám đốc Công ty Cổ phần Nghiên cứu môi trường tia đất bảo vệ sức khỏe cho biết, trong nhiều năm qua, ông đã dành nhiều thời gian để nghiên cứu về các "điểm đen" gây ra hàng loạt vụ tai nạn bí ẩn và lạ lùng. "Những vấn đề này đều có thể giải thích được bằng khoa học nên yếu tố mê tín dị đoan chúng ta cần loại bỏ", TS Vũ Bằng thẳng thắn.
Hiện TS Vũ Bằng là chủ nhiệm đề án "Nghiên cứu tìm nguyên nhân và giải pháp triệt tiêu điểm đen TNGT trên Quốc lộ 5 đoạn qua địa phận tỉnh Hải Dương". TS Vũ Bằng đã đưa ra các giải thích có cơ sở khoa học về các vụ tai nạn nói chung và vụ tai nạn thảm khốc xảy ra với gia đình ở Anh Sơn (Nghệ An) trong khi đi đám cưới là do nhiều nguyên nhân khách quan và chủ quan.
Theo TS Vũ Bằng, trong số 11 nguyên nhân gây ra TNGT và các "điểm đen" TNGT thì nguyên nhân từ trường dị thường (chiếm 19%) đóng vai trò trọng yếu không thể bỏ qua. Từ trường dị thường có nguồn gốc từ hiện tượng lưu lại ở mặt đường do nhiễm từ của những nạn nhân chết vì TNGT và tia đất (từ trường có nguồn gốc của các dị thường địa chất - cấu trúc địa chất). "Hai loại từ trường này gây hại cho người tham gia giao thông khi rơi vào trường hợp bị từ hóa sẽ biến họ từ ý thức sang vô thức và khi đó TNGT là khó tránh khỏi. Những nguyên nhân được cho là "mất lái" của cơ quan điều tra ở nhiều vụ tai nạn đã xảy ra từ trước đến nay ít nhiều có liên quan đến "cái chết đột ngột" của phương tiện giao thông là do tia đất và dị thường từ gây nên", TS Vũ Bằng nói.
TS Vũ Thế Khanh.
Cùng quan điểm với TS Vũ Bằng, TS Vũ Thế Khanh- Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu tiềm năng con người (UIA) sau nhiều năm nghiên cứu về lĩnh vực tâm linh, ngoại cảm cho rằng, nếu nói về những "điều phạm" khi đi đám cưới dẫn đến tai nạn là mê tín dị đoan. "Đọc thông tin và kết luận điều tra của các cơ quan chức năng, tôi thấy nhiều vụ xảy ra đầu tiên là do ý thức của người tham gia giao thông như uống rượu bia, lái nhanh, vượt ẩu, xe không đảm bảo chất lượng hoặc tâm lý vui vẻ, quá khích tác động đến lái xe khiến cho việc điều khiển mất an toàn. Sau đó là do tác động khác của môi trường, phương tiện tham gia giao thông và nhiều vấn đề khác nữa", TS Vũ Thế Khanh nói.
"Về mặt tâm linh, tín ngưỡng của người dân, tôi cho rằng đây cũng chính là một phần nguyên nhân. Bởi vì sao? Vì chúng ta khi tổ chức cưới hỏi đều xem ngày, tháng, tốt xấu. Ngày lễ thì cái gì cũng bận rộn nên để cho kịp giờ đón dâu, ăn hỏi, nhiều người nhà giục tài xế chạy nhanh, chạy ẩu nên dẫn đến tai nạn. Cho nên theo tôi, ngoài các nguyên nhân khách quan khác, để chuyện "đại hỉ không biến thành đại tang", trong lễ cưới hỏi, cũng cần chuẩn bị sớm về các phương án đi lại, giờ giấc thật thoải mái", TS Vũ Thế Khanh cho biết.
Theo Gia Đình
Một thí sinh tử nạn trên đường đi đăng ký dự thi Tai nạn thương tâm xảy ra tại thôn Kiều An, xã Cát Tân, huyện Phù Cát, Bình Định. Khoảng 9g ngày 3-7, Trần Như Quyền (18 tuổi, ở thôn Kiều An, xã Cát Tân, Phù Cát, Bình Định) đến địa điểm dự thi là Trường ĐH Quang Trung để đăng ký dự thi khối A, cách nhà 30km. Một thí sinh tử nạn...