3 mẫu xe tay ga Honda vừa được thêm màu mới tại VN
SH 125/150i, Air Blade 125 Magnet và Lead 125 là ba mẫu xe tay ga vừa được Honda Việt Nam bổ sung thêm những màu mới thời trang, cá tính hơn.
SH 125/150i thêm màu xanh đen, đỏ đen
Hai màu mới đỏ đen và xanh đen cho SH 125/150i.
Hôm 26/11 vừa qua, Honda Việt Nam chính thức giới thiệu thêm hai màu mới cho mẫu SH 125/150i là xanh đen và đỏ đen, nâng bộ sưu tập Honda SH 125/150i lên 7 màu tất cả, bao gồm xanh đen, đỏ đen, đen, xám, xám đen, đỏ đậm đen, trắng đen. Giá bán cho hai phiên bản mới vẫn giữ nguyên so với giá đề xuất trước đây, 66 triệu bản 125cc và 80 triệu đồng bản 150cc.
Sau hơn một năm ra mắt, phiên bản SH 125/150i mới được bổ sung thêm hai màu mới. Các tính năng và động cơ vẫn giữ nguyên như ở phiên bản cũ.
Air Blade 125 màu sơn từ tính
Honda Air Blade 125 Magnet với hai màu mới là vàng và xám cùng hình in chìm.
Hôm 6/9, Honda Việt Nam đã chính thức cho ra mắt phiên bản màu sơn từ tính cùng hình phượng hoàng in chìm trên mẫu Air Blade 125.
Honda Air Blade 125 Magnet có hai màu sắc là vàng và xám. Giá bán lẻ đề xuất là 40.990.000 đồng cho phiên bản có hệ thống xác định vị trí xe thông minh và 39.990.000 đồng cho phiên bản không trang bị hệ thống này (đã bao gồm thuế VAT). Trước đó, bộ sưu tập Honda Air Blade 125 đã có các màu đen, trắng, đỏ, cam cho phiên bản tiêu chuẩn và màu đỏ đen, đỏ trắng, vàng đen cho phiên bản cao cấp và cao cấp đặc biệt.
Honda Air Blade 125 ra mắt tháng 12/2012 với sự thay đổi đáng kể ở thiết kế, đặc biệt động cơ 125cc hoàn toàn mới.
Video đang HOT
Lead 125
Ba màu mới của Honda Lead 125.
Ngày 6/11, Honda Việt Nam đã bổ sung thêm 3 màu mới, bao gồm màu nâu cho phiên bản tiêu chuẩn, màu trắng vàng và đen vàng cho phiên bản cao cấp, nâng bộ sưu tập của Lead 125 lên 9 màu, giá xe không đổi.
Honda Lead 125 với động cơ và thiết kế hoàn toàn mới được Honda Việt Nam trình làng hồi tháng 3/2013. Mẫu xe tay ga sử dụng động cơ eSP 125 phân khối, 4 kỳ, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất tối đa 8,45 kW tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 11,6 Nm tại 5.000 vòng/phút. Ngoài ra, còn có một số công nghệ mới như Idling Stop, kiểm soát hơi xăng.
Theo VNE
Những mẫu xe máy nổi bật Việt Nam 6 tháng đầu năm 2013
Thị trường xe máy 6 tháng đầu năm chứng kiến cuộc chạy đua công nghệ của các hãng xe với một loạt các sản phẩm mới ra đời.
Hình thành ba xu hướng "giới thiệu mẫu xe mới" trong giai đoạn nửa đầu năm 2013 mà các hãng xe lựa chọn đó là nâng cấp phiên bản hiện hành, ra mắt sản phẩm mới tinh và hồi sinh các huyền thoại quá khứ.
Đây là cách làm mới an toàn nhất để không mất quá nhiều chi phí marketing nhãn hiệu, đồng thời mang tới hình ảnh công nghệ tiên tiến mà người tiêu dùng luôn chờ đợi. Honda ra mắt Lead 125, Yamaha nâng cấp phun xăng điện tử cho dòng xe số truyền thống Sirius và đình đám nhất là động cơ 3 van mới của Piaggio sử dụng trên các dòng scooter của mình, được chú ý hơn cả là Liberty.
Honda Lead 125
Lead 125 với thiết kế góc cạnh hơn. Ảnh: Đức Huy.
Honda nâng cấp động cơ Lead từ 110 lên 125 phân khối phun xăng điện tử, thêm chế độ Idling Stop tự động ngắt động cơ khi dừng quá 3 giây. Bên cạnh đó, cải tiến ở thiết kế thể thao và tiện dụng hơn như nắp bình xăng ở vị trí mới, bình chứa nước mát dễ quan sát là những điểm mới giúp Lead 125 tiếp tục được đón nhận như Lead 110 mặc dù vẫn còn đó những nhược điểm cố hữu.
Yamaha Sirius FI 2013
Sirius Fi 2013. Ảnh: Đức Huy.
Trong khi Honda tập trung vào xe tay ga thì đối thủ Yamaha lại chú trọng đến dòng xe số truyền thống Sirius. Phiên bản Sirius FI 2013 sử dụng động cơ 115 phân khối bổ sung thêm hệ thống phun xăng điện tử được chia sẻ từ đàn anh Jupiter. Mức giá của Sirius FI cũng thấp hơn 6 triệu đồng so với bản phun xăng điện tử rẻ nhất của Honda là Wave RSX AT. Đây là một dấu hiệu mà các hãng có thể tạo ra các tính toán để hạn chế sự phát triển của Yamaha ở phân khúc xe số phổ thông.
Piaggio Liberty 3V i.e
Piaggio Liberty 3V i.e. Ảnh: Piaggio.
Piaggio nổi tiếng với những chiếc scooter thời trang, sang trọng cũng đang dần chuyển mình sang hướng tập trung vào yếu tố thực dụng. Nếu như trước đây xe ga nói chung và xe Piaggio nói riêng bị gắn cho tính chất "tốn xăng" thì nay công nghệ 3 van mới dập tắt suy nghĩ này. Liberty 3V i.e mới chỉ tiêu hao 1,8 lít/100 km khi tốc độ di chuyển ổn định ở mức 50 km/h.
Honda SH Mode
SH Mode trung hòa nhiều yếu tố. Ảnh: Trọng Nghiệp.
Honda SH Mode ra đời vào 31/05 đán.h vào phân khúc xe ga 50 triệu đồng đang có sự hiện diện của mẫu PCX to lớn, nam tính. Đàn em của SH được cho là đối thủ trực tiếp của Piaggio Liberty. Với thiết kế có phần pha tạp giữa nhiều mẫu xe đã có của Honda như Vision, SH nên cái tên mới không thực sự đột phá.
Xe sử dụng những công nghệ tiên tiến hiện nay của Honda như Idling Stop, bộ đề tích hợp cùng máy phát, kiểm soát hơi xăng. Sau những ngày đầu sốt giá, hiện nay SH Mode đang quay về mức ngang với giá mà nhà sản xuất đưa ra, khoảng 50 triệu đồng.
Suzuki Axelo 125
Suzuki Axelo làm sống lại những Su xì-po, FX một thời.
Ra đời chính thức vào ngày 27/12/2012 nhưng Axelo 125 được coi là sự mở đầu cho các xe mới ra đời năm 2013. Sự thống trị tám năm qua của Yamaha Exciter khiến hãng xe nổi tiếng với những mẫu côn tay "hung thần đường phố" trong quá khứ không thể ngồi yên. Axelo 125 là sự nối tiếp xứng đáng cho những Xì-po (RGV) hay FX. Nhưng có vẻ sự bao phủ mà Exciter tạo ra là quá lớn khi mẫu xe nhà Suzuki chưa thể ngay lập tức đ.e dọ.a đến ngôi vương của mẫu xe này.
Super Dream 110
Super Dream phiên bản mới có vẻ hiền hòa hơn. Ảnh: Đức Huy.
Sau khi Super Dream sản xuất năm 2010 vẫn không thể tạo cú hích mạnh như Dream II ngày trước, Honda tiếp tục tung ra Super Dream 110 tháng 6 vừa rồi với sự thay đổi lớn trong thiết kế. Nhiều đường nét bo tròn, phình to, nét hiện đại thay cho vẻ đẹp cổ điển trên Dream mới.Việc thay đổi thiết kế làm nhiều người trẻ không đán.h giá cao, nhưng người trung niên khá thích bởi những sự nhẹ nhàng hợp lứa tuổ.i. Trái tim xe là động cơ 110 phân khối sử dụng chế hòa khí.
Suzuki Viva 115 Fi
Suzuki Viva 115 Fi thể thao, phù hợp giới trẻ. Ảnh: T.D.
Suzuki hồi sinh thương hiệu Viva một thời cùng kiểu dáng và công nghệ mới. Tuy nhiên, với nhiều người nặng lòng với Viva thì dường như đây chỉ là sự "mượn danh" để ra đời mẫu xe mới chứ không phải là người kế nhiệm. Bởi lẽ không thể tìm thấy điểm chung giữa tiề.n bối và hậu bối.
Viva 115 Fi sử dụng động cơ 113 phân khối phun xăng điện tử, đường nét thể thao phù hợp với giới trẻ. Mức tiêu thụ nhiên liệu lý tưởng, chỉ 1,4 lít/100 km trong điều kiện vận hành ở tốc độ ổn định 50 km/h.
Đức Huy
Theo VNE
Honda phủ kín thị trường xe máy tay ga Với việc ra mắt thêm SH mode, Honda Việt Nam đang tỏ rõ vị thế của một ông lớn trên thị trường xe máy tay ga tại Việt Nam. Thị trường xe máy ở thời điểm hiện tại vẫn chưa thoát khỏi cảnh ảm đạm. Các hãng xe hầu như bất động trong việc ra mắt thêm xe mới. Thay vào đó, nhiều...