3 mẫu xe bán tải rẻ nhất Việt Nam
Với số tiền khoảng 600 triệu đồng, người dùng Việt Nam đã có thể sở hữu một chiếc bán tải.
Với ưu điểm về sự tiện dụng cũng như có thể di chuyển trên nhiều dạng địa hình khác nhau, xe bán tải đang được nhiều người Việt Nam lựa chọn. So với SUV, xe bán tải có lợi thế hơn về khả năng chở đồ cồng kềnh cũng như mức giá khởi điểm dễ tiếp cận hơn.
Tại Việt Nam, dòng xe bán tải có mức phí trước bạ bằng 60% ôtô thông thường (tương đương 6-7,2%). Bù lại, mẫu xe này chỉ có niên hạn sử dụng 25 năm (trừ Ford Ranger Raptor).
Bên cạnh các mẫu bán tải có mức giá dao động từ 800 triệu đồng đến hơn 1 tỷ đồng, người dùng trong nước cũng có thể mua một chiếc bán tải mới 100% với mức giá chỉ khoảng 600 triệu đồng. Dưới đây là danh sách 3 mẫu bán tải có giá rẻ nhất Việt Nam.
1. Mazda BT-50 2.2L Standard MT: 569 triệu đồng
Hiện tại, phiên bản Standard MT của BT-50 là dòng bán tải có mức giá rẻ nhất trong nước. Là phiên bản thấp nhất, xe chỉ được trang bị tiêu chuẩn đèn chiếu sáng halogen, đầu DVD, điều hòa cơ… Công nghệ an toàn trên xe cũng dừng lại ở mức 2 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh ABS và phân phối lực phanh EBD.
Mazda trang bị cho BT-50 2.2L Standard MT động cơ diesel 2.2L, sản sinh công suất 148 mã lực tại 3.700 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 375 Nm tại dải vòng tua 1.500-2.500 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số sàn 6 cấp.
Dù có giá bán thấp nhất phân khúc, Mazda BT-50 vẫn không được người dùng ưa chuộng vì nhiều lý do. Tổng 2 tháng đầu năm, doanh số của BT-50 đạt 198 chiếc. So với “ông trùm” bán tải Ford Ranger, doanh số của BT-50 tổng 2 tháng đầu năm kém hơn 1.504 chiếc.
Video đang HOT
2. Mitsubishi Triton 4×2 MT: 600 triệu đồng
Thế hệ mới của Triton được Mitsubishi Việt Nam giới thiệu vào đầu năm 2020, hiện tại Triton thế hệ cũ đã không còn được phân phối. Triton 4×2 MT chỉ được trang bị bộ mâm 16 inch, đèn chiếu sáng halogen tích hợp gương cầu, vô lăng chỉnh 2 hướng, dàn âm thanh 4 loa…
Đây là phiên bản duy nhất của Triton dùng động cơ diesel DI-D 2.4L, các phiên bản còn lại đều được trang bị động cơ MIVEC 2.4L. Khối động cơ DI-D 2.4L cho công suất 136 mã lực tại 3.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 324 Nm tại dải vòng tua 1.500-2.500 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số sàn 6 cấp.
So với Mazda BT-50, doanh số của Mitsubishi Triton có phần tốt hơn, đạt 102 chiếc trong tháng 2 và 321 chiếc tổng 2 tháng đầu năm. Hiện tại, Mitsubishi Việt Nam đang có khuyến mại tặng nắp thùng, camera lùi hoặc bảo hiểm vật chất cho khách hàng mua xe Triton trong tháng 3.
3. Ford Ranger XL 2.2 4×4 MT: 616 triệu đồng
Bên cạnh dòng Wildtrak nổi bật, Ford Ranger cũng có những phiên bản với giá bán dễ tiếp cận hơn, chẳng hạn như XL 2.2 4×4 MT. Thuộc phiên bản thấp nhất nên không có gì ngạc nhiên khi mẫu xe này chỉ sử dụng mâm thép 16 inch, ghế lái chỉnh tay, chìa khóa cơ…
Ford trang bị cho Ranger XL 2.2 4×4 MT động cơ diesel 2.2L TDCi, cho công suất 158 mã lực tại 3.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 385 Nm tại dải vòng tua 1.600-2.500 vòng/phút. Sức mạnh được truyền đến cầu sau thông qua hộp số sàn 6 cấp.
Đối với dòng xe này, Ford Việt Nam hiện có ưu đãi giảm 20 triệu đồng, giá xe sau khi áp dụng giảm giá còn chưa đến 600 triệu đồng.
Việt Nam có xe điện, Thái Lan đẩy nhanh kế hoạch điện hóa ô tô trong nước
Sau khi hoàn tất bộ tiêu chí cấp chứng nhận xanh, sạch cho phương tiện giao thông, Thái Lan đặt mục tiêu trở thành một trong những trung tâm sản xuất ô tô điện toàn cầu vào năm 2035 và tất nhiên xe điện bán ra thị trường này đều được sản xuất trong nước.
Thái Lan đặt mục tiêu sẽ trở thành một trong những trung tâm sản xuất ô tô điện toàn cầu vào năm 2035 ẢNH: MOTORTRIVIA
Cuộc đua điện khí hóa ô tô đang bắt đầu manh nha và diễn ra mạnh mẽ tại các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á. Sau khi hãng ô tô Việt - VinFast mở bán và lên kế hoạch phân phối mẫu ô tô điện đầu tay của hãng, chính phủ Thái Lan cũng vừa công bố việc đẩy nhanh lộ trình điện khí hóa ô tô tại quốc gia vốn được mệnh danh trung tâm sản xuất ô tô lớn nhất tại ASEAN, thậm chí còn được ví von như một "Detroit ở Đông Nam Á".
Theo đó, Ủy ban Xe thế hệ mới Quốc gia do Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Năng lượng Thái Lan - ông Supattanapong Punmeechaow chủ trì đã chấp thuận yêu cầu của các cơ quan, doanh nghiệp tư nhân về việc đẩy nhanh tiến trình sản xuất xe điện của Thái Lan.
50% ô tô sản xuất, phân phối tại Thái Lan từ năm 2030 sẽ là xe chạy điện ẢNH: SANOOK
Các bên đã thống nhất mục tiêu, 50% ô tô sản xuất, phân phối tại Thái Lan từ năm 2030 sẽ là xe chạy điện. "Chúng tôi cần đẩy nhanh việc sản xuất, sử dụng ô tô điện. Kế hoạch đầy tham vọng này cũng sẽ thúc đẩy các nhà sản xuất, kinh doanh làm việc chăm chỉ hơn để cạnh tranh và theo kịp xu hướng thay đổi của thị trường". - ông Supattanapong Punmeechaow chia sẻ.
Trong khi đó, Chủ tịch Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (FTI) - Supant Mongkolsuthree ca ngợi mục tiêu trên sẽ giúp hiện thực hóa tầm nhìn đưa Thái Lan - quốc gia từng được mệnh danh là "Detroit của châu Á" - trở thành một trong những cơ sở sản xuất xe chạy điện toàn cầu trong vòng 15 năm tới.
Chủ tịch FTI cho biết, theo kế hoạch mới vừa được thông qua, Thái Lan sẽ sản xuất 1,051 triệu xe điện vào năm 2025. Trong đó, gồm có 400.000 ô tô, xe bán tải; 620.000 xe máy và 31.000 xe buýt và xe tải chạy điện.
Kế hoạch sản xuất, sử dụng xe điện tại Thái Lan giai đoạn 2015 - 2035 NGUỒN: BANGKOK POST
Đến năm 2030, tổng số phương tiện giao thông sử dụng hệ thống động cơ điện ở Thái Lan sẽ tăng lên 6,22 triệu xe, bao gồm: 2,93 triệu ô tô, xe bán tải; 3,13 triệu xe máy và 156.000 xe buýt và xe tải chạy điện.
Đến năm 2035, tổng số phương tiện giao thông điện sẽ tăng gấp đôi, lên 18,41 triệu xe, gồm: 8,62 triệu ô tô, xe bán tải; 9,33 triệu xe máy và 458.000 xe buýt và xe tải điện.
Cùng với việc từng bước đẩy mạnh sản xuất, Thái Lan cũng lên kế hoạch gia tăng nhu cầu sử dụng xe điện. Cụ thể, Ủy ban Xe thế hệ mới Quốc gia đặt mục tiêu đến năm 2030, sẽ có khoảng 5,41 triệu xe điện lăn bánh tại Thái Lan. Con số này sẽ tăng lên 15,58 triệu xe vào năm 2035.
Chính phủ Thái Lan đã ban hành các biện pháp khuyến khích tăng trưởng sản xuất xe điện ẢNH: MOTORTRIVIA
Để thực hiện mục tiêu này, Ủy ban Xe thế hệ mới Quốc gia cùng các thành viên cũng thông qua việc thành lập bốn tiểu ban, sẽ phối hợp với nhau để nghiên cứu các vấn đề như cơ sở hạ tầng cho xe điện, đặc quyền và thuế, đồng thời phát triển một hệ sinh thái phù hợp cho việc sản xuất xe chạy điện.
Trong số này sẽ có một tiểu ban thực hiện việc thúc đẩy sản xuất xe và các linh kiện xe chạy điện. Tiểu ban thứ hai sẽ chịu trách nhiệm phát triển cơ sở hạ tầng và pin. Tiểu ban thứ ba sẽ đánh giá tác động của xe chạy điện đối với xăng dầu và khí nhà kính và tiểu ban cuối cùng sẽ đảm trách truyền thông, khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng xe chạy điện.
Trước đó, Chính phủ Thái Lan đã ban hành các biện pháp khuyến khích tăng trưởng sản xuất xe điện. Trong đó có việc gia tăng ưu đãi, lợi ích về thuế cho các nhà sản xuất và người tiêu dùng ô tô điện, phát triển các bãi đỗ xe dành riêng cho xe điện và đảm bảo các trạm sạc pin điện trên toàn quốc. Về cơ sở hạ tầng sản xuất, Chính phủ Thái Lan cũng đã chuẩn bị hành lang kinh tế phía Đông (EEC) để làm cơ sở phát triển xe điện.
Wuling Journey - xe bán tải giá 9.000 USD Liên doanh của General Motors (GM) ra mắt mẫu pickup cỡ nhỏ, với mức giá đắt nhất cũng chỉ 9.700 USD. Mẫu bán tải cỡ nhỏ là sản phẩm mới nhất từ liên doanh SAIC-GM-Wuling dành riêng cho thị trường Trung Quốc. Bản tiêu chuẩn có giá 9.034 USD với cabin đơn (một hàng ghế, hai chỗ), thậm chí cabin đôi (hai hàng...