3 lựa chọn SUV dưới 1,5 tỷ đồng chơi Tết
Nổi bật trong phân khúc SUV tại Việt Nam có thể kể đến Mazda CX-5, Honda CR-V hay Hyundai SantaFe, với những ưu điểm riêng và đều có doanh số bán cao.
Cuối năm là thời điểm mà nhiều gia đình có nhu cầu mua sắm xe để phục vụ nhu cầu đi lại, vui chơi dịp Tết. Đặc biệt, với mục đích về quê hay đi du lịch dài ngày, những chiếc SUV luôn là lựa chọn hàng đầu bởi không gian rộng rãi, thoải mái cho cả gia đình cùng khung cầm cao thích hợp với nhiều điều kiện địa hình, đi đôi với khả năng vận hành mạnh mẽ, an toàn.
Tại Việt Nam, phân khúc xe SUV từ lâu đã rất sôi động với hàng loạt các mẫu xe. Nổi bật trong số đó có thể kể đến Mazda CX-5, Honda CR-V hay Hyundai SantaFe là những mẫu SUV với mức giá vừa phải cùng thiết kế khá bắt mắt, đáng mua để chơi Tết.
Mazda CX-5
Chiếc Mazda CX-5 đầu tiên được nhập khẩu về Việt Nam từ đầu năm 2012. Năm 2018, Mazda CX-5 đạt doanh số 12.243 xe, trung bình hơn 1.000 xe mỗi tháng.
So với các đối thủ cùng phân khúc, Mazda CX-5 2018 thể hiện ưu điểm nổi trội về giá bán.
Thế hệ mới nhất của mẫu SUV Mazda CX-5 được ra mắt vào năm 2018 mang trong mình những nâng cấp đáng kể cả về về nội, ngoại thất và công nghệ. Nổi bật nhất là hệ thống đèn pha full LED, màn hình trung tâm HUD cùng hệ thống 10 loa Bose cao cấp, hệ thống an toàn I-Activsense với hàng loạt công nghệ tiên tiến.
Mazda CX-5 sở hữu động cơ SkyActiv-G với hai tùy chọn 2.0L và 2.5L, cho công suất từ 153-188 mã lực và momen xoắn 200-251 Nm. Các động cơ này đi kèm hệ dẫn động cầu trước hoặc hai cầu.
So với các đối thủ cùng phân khúc, Mazda CX-5 2018 thể hiện ưu điểm nổi trội về giá bán, với mức giá từ 899 triệu – 1,019 tỷ đồng cho 3 phiên bản.
Phiên bản sở hữu mức giá thấp nhất là CX-5 2.0L 2WD với 899 triệu đồng, tiếp sau đó là CX-5 2.5L 2WD với 999 triệu đồng, và 1,019 triệu đồng là mức giá dành cho phiên bản cao cấp nhất CX-5 2.5L AWD.
Honda CR-V
Tại Việt Nam, Honda CR-V là mẫu xe luôn nằm trong tốp đầu những mẫu SUV/crossover bán chạy nhất, là đối thủ trực tiếp của Mazda CX-5. Cho đến nay, sau gần 10 năm có mặt tại Việt Nam, doanh số của mẫu xe này đã lên đến gần 25.000 chiếc. Năm 2018, Honda bán ra 8.819 xe CR-V.
Video đang HOT
Honda CR-V nhập khẩu Thái Lan, 7 chỗ ngồi và thiết kế khá bắt mắt.
Honda CR-V được vận hành bởi khối động cơ tăng áp DOHC VTEC 1.5L, cho công suất tối đa 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại 240Nm. Đi kèm là hộp số tự động vô cấp CVT.
Mặc dù không sở hữu nhiều công nghệ và tiện ích nổi bật như nhiều đối thủ cùng phân khúc, nhưng bù lại, Honda CR-V lại thu hút khách hàng bởi chất lượng và khả năng vận hành bền bỉ của một mẫu xe nhập khẩu.
Với nhóm đối tượng chính là những khách hàng mua xe để phục vụ gia đình, những người đang tìm kiếm những chiếc xe đem lại nhiều giá trị so với giá bán nhất thì Honda CR-V là một trong những lựa chọn tốt.
Honda CR-V hiện được bán ra ở thị trường Việt Nam với 3 phiên bản 1.5E, 1.5G và 1.5L cùng mức giá lần lượt là 983 triệu, 1,023 triệu và 1,093 triệu đồng.
Hyundai Santa Fe
Năm 2018, Hyundai bán ra 4.644 xe Santa Fe, không quá lớn nếu so với Honda CR-V hay Mazda CX-5. Tuy nhiên bước sang năm 2019, với sự xuất hiện của phiên bản hoàn toàn mới, Santa Fe được kỳ vọng sẽ tạo nên sức hút mới cho phân khúc SUV/crossover dưới 1,5 tỷ.
Hyundai Santa Fe gây sức hút với thiết kế hoàn toàn mới so với các đối thủ.
Ở thế hệ thứ 4, Hyundai Santa Fe có ưu điểm lớn nhất là thiết kế nội ngoại thất ấn tượng cùng khá nhiều công nghệ như hiển thị thông tin trên kính lái HUD, hệ thống ổn định chống trượt thân xe, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ xuống dốc, cảnh báo điểm mù, cảnh báo lùi phương tiện cắt ngang, hỗ trợ đỗ xe và 6 túi khí.
Cho dù thiếu đi các trang bị so với phiên bản nước ngoài như kiểm soát hành trình chủ động, camera 360, hệ thống cảnh báo và duy trì làn đường, hỗ trợ tránh va chạm phía trước, Santa Fe vẫn có sức hấp dẫn hơn so với các đối thủ, đặc biệt là ở thiết kế mới, vốn tạo nên vị thế mới của Hyundai trên khắp thế giới.
Hyundai Santa Fe thế hệ mới có 2 phiên bản động cơ, dùng dẫn động 4 bánh HTRAC trên bản đặc biệt và bản Premium, bản tiêu chuẩn sử dụng dẫn động cầu trước. Động cơ xăng Theta II 2,4 lít cho công suất 188 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 241 Nm tại 4.000 vòng/phút, đi kèm với hộp sô tự động 6 cấp Shifttronic.
Động cơ diesel R 2,2 lít CRDi có công suất 202 mã lực tại 3.800 vòng/phút, mô-men xoắn 441 Nm tại 1.750-2.750 vòng/phút, đi kèm với hộp số tự động 8 cấp. Động cơ diesel khiến Santa Fe có đôi chút lợi thế trong danh sách này, khi có sức mạnh nổi trội nếu so với các động cơ xăng.
Tại thị trường Việt Nam, Hyundai Santa Fe góp mặt với 6 phiên bản cho hai tùy chọn động cơ máy xăng và máy dầu diesel, cùng mức giá từ 995-1,245 triệu đồng.
Chi tiết giá bán của Hyundai Santa Fe tháng 1/2019 như sau: Phiên bản xăng tiêu chuẩn giá 995 triệu đồng, bản diesel tiêu chuẩn có giá 1,055 tỷ đồng.
Phiên bản xăng đặc biệt giá 1,135 tỷ đồng và bản diesel đặc biệt có giá 1,195 tỷ đồng. Hai phiên bản cao cấp nhất là xăng 2.4 Premium và diesel 2.2 Premium có giá lần lượt là 1,185 và 1,245 tỷ đồng.
Theo Nghean24h.vn
Nhiều mẫu xe bỏ 'bia kèm lạc', bán đúng giá đề xuất sau Tết
Nhiều mẫu xe hút khách như Hyundai Santa Fe, Honda CR-V, Toyota Fortuner đã giảm hoặc bỏ luôn "bia kèm lạc" do nhu cầu mua xe của người dùng giảm nhiệt sau Tết Nguyên đán.
Trái ngược với thời điểm trước Tết, nhu cầu mua xe đã bắt đầu giảm nhiệt sau Tết Nguyên đán. Do đó, nhiều mẫu xe ăn khách trên thị trường như Honda CR-V, Hyundai Santa Fe hay Toyota Fortuner cũng hạ giá "bia kèm lạc" hoặc bán đúng giá niêm yết.
Kể từ thời điểm trước khi ra mắt cho đến trước Tết Nguyên đán, Hyundai Santa Fe nhận được nhiều sự chú ý của người dùng. Ra mắt ngày 9/1 cùng với thời điểm giao xe cận Tết khiến Santa Fe 2019 xuất hiện hiện tượng "bia kèm lạc", kênh giá khoảng 100-130 triệu tại một vài đại lý tại TP.HCM và Hà Nội.
Hyundai Santa Fe đã giảm giá "lạc" xuống 50 triệu đồng. Ảnh: HTC.
Đáng chú ý, có một lượng lớn khách hàng muốn nhận xe vào trước Tết nhưng nguồn cung xe từ Hyundai Thành Công là có hạn. Các đại lý tranh thủ nâng giá và bán kèm phụ kiện.
Sau Tết, giá bán của Hyundai Santa Fe đã giảm nhiệt so với trước Tết nhưng vẫn cao hơn giá đề xuất khoảng 50 triệu đồng, theo nhân viên bán hàng của một đại lý Hyundai Thành Công tại Hà Nội. Tại một số đại lý khác, mức chênh lệch cũng dao động 50-80 triệu đồng.
Giá bán chênh lệch hiện tại đã giảm hơn một nửa so với thời điểm trước Tết. Thông thường, giá xe sẽ tăng cao vào thời điểm cận Tết, tỷ lệ thuận với nhu cầu sắm xe đón năm mới. Qua Tết, tâm lý người mua không còn nôn nóng, giá theo quy luật cung-cầu cũng giảm.
Mặc dù vậy, giá xe Santa Fe vẫn chưa về được mức khuyến nghị bởi nguồn cung thấp hơn cầu. Trong tháng đầu năm 2019, doanh số của Hyundai Santa Fe đạt 836 chiếc.
Tương tự, mẫu SUV Honda CR-V cũng đã hết "bia kèm lạc" tại nhiều đại lý, giá thực tế đã về đúng với giá đề xuất của Honda Việt Nam. Honda CR-V là một trong những mẫu xe đầu tiên vượt ải Nghị định 116 về Việt Nam vào đầu năm 2018, hưởng thuế nhập khẩu 0%.
Mẫu Honda CR-V đã bán đúng giá niêm yết vì lượng hàng tồn kho còn nhiều sau Tết. Ảnh: Thế Anh.
Từng có thời điểm Honda CR-V bán chênh giá 100 triệu đồng vì nguồn hàng ít nhưng nhu cầu cao. Sau đó, "lạc" giảm xuống 50-70 triệu đồng. Đến giai đoạn tháng 1/2019, sức mua không còn cao như trước cộng với áp lực bán hết xe trước Tết, nhiều đại lý sẵn sàng bán xe đúng giá đề xuất.
Tại Việt Nam, Honda CR-V có 3 phiên bản gồm E, G và L, giá bán lần lượt là 983 triệu đồng, 1,023 tỷ đồng và 1,093 tỷ đồng. Xe trang bị động cơ tăng áp 1.5L, cho công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 240 Nm. Hộp số tự động vô cấp CVT và dẫn động cầu trước.
Một mẫu SUV ăn khách khác là Toyota Fortuner cũng bắt đầu được bán đúng giá niêm yết tại một số đại lý. Theo tư vấn của nhân viên bán hàng của đại lý Toyota Cần Thơ, mẫu xe này không còn "bia kèm lạc" nữa.
Trong khi đó, một số mẫu xe còn giảm giá sau Tết. Nhiều đại lý của Ford đã giảm mạnh tay mẫu crossover EcoSport 15-40 triệu đồng, tuỳ từng phiên bản.
Ford EcoSport được giảm giá từ 15-40 triệu đồng sau Tết Nguyên đán Kỷ Hợi 2019. Ảnh: Ngọc Tuấn.
Phiên bản bán chạy nhất là 1.5 AT Titanium sẽ giảm 40 triệu đồng, từ 648 triệu đồng xuống còn 605-610 triệu đồng (tuỳ từng đại lý); phiên bản EcoSport 1.0 AT Titanium giảm 25-30 triệu đồng, từ 689 triệu xuống còn 650-655 triệu đồng.
Trong khi đó, người đàn anh Ford Everest vẫn còn tình trạng "bia kèm lạc". Thăm dò một vài đại lý tại Hà Nội, Ford Everest Titanium 4x4 có giá "lạc" là 30 triệu đồng, phiên bản Everest Titanium 4x2 kèm "lạc" 10-20 triệu đồng. Chỉ có phiên bản Everest Trend được bán đúng giá.
Theo Nghean24h.vn
Đón thời 4 bánh giá rẻ, ô tô Việt dưới 300 triệu ra hàng cả loạt Một mẫu xe hạng A hiện có giá bán trên 300 triệu đồng, nếu giảm từ 60-90 triệu đồng, sẽ chỉ còn hơn 200 triệu đồng, phù hợp với khả năng thanh toán của nhiều người tiêu dùng Việt Nam. Giá "chát": Vừa đi vừa xót Khi VinFast công bố sẽ cho ra mắt dòng xe ô tô Premium (Pre) trải rộng tất...