3 dự án giúp cửa ngõ TP HCM thông thoáng
Thông tin 3 dự án tại TP HCM chuẩn bị khởi công làm người dân phấn khởi. Tình trạng ùn tắc giao thông cửa ngõ thành phố được kỳ vọng giảm rõ rệt từ những công trình này
Xây dựng nút giao An Phú (TP Thủ Đức), đường nối Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa (quận Tân Bình) và mở rộng Quốc lộ 50 (huyện Bình Chánh) là 3 dự án lớn được TP HCM đẩy nhanh tiến độ bồi thường giải phóng mặt bằng, khởi công cuối năm 2022.
Cả 3 dự án dự kiến hoàn thành từ năm 2024 đến 2025, góp phần giải tỏa ùn tắc giao thông tại các cửa ngõ của thành phố, đặc biệt là khu vực dẫn vào cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây và sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất.
Người dân mong đợi
Mỗi ngày đều “bơi trong biển người” để đến chỗ làm, chị Nguyễn Thị Thu Hiền (huyện Hóc Môn), thấm thía những hệ lụy về sức khỏe, tâm lý và thời gian. Chị Hiền kể mình làm gần sân bay Tân Sơn Nhất, vì ở xa nên hôm nào cũng phải rời nhà từ trước 6 giờ 30, vất vả vượt những cung đường đông nghẹt như Trường Chinh, Cộng Hòa, Hoàng Văn Thụ.
Nút giao thông An Phú khi hoàn thành. (Ảnh: Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM)
Video đang HOT
“Mệt mỏi!… Buổi nào xui xẻo gặp tình trạng lấn đèn đỏ hoặc va quệt thì thế nào cũng muộn giờ, bị ghi tên vào sổ. Còn buổi chiều, để né kẹt xe, tôi đành chọn cách ở lại làm thêm, về trễ dù con nhỏ ở nhà chờ cơm” – chị Hiền cảm thán. Chị nói mình rất mừng khi nghe tin dự án đường nối Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa sắp khởi công.
Còn tại cửa ngõ phía Nam, Quốc lộ 50 (huyện Bình Chánh) nhiều năm nay được xem là điểm đen của cả tai nạn lẫn ùn tắc bởi nguyên nhân phổ biến là lượng xe tải nặng, xe chở rác đông trong khi không gian lưu thông nhỏ hẹp, ôtô trộn dòng với xe gắn máy. Do vậy, thông tin dự án mở rộng Quốc lộ 50 sắp khởi công không chỉ khiến người dân mừng mà các doanh nghiệp giao thương với các tỉnh miền Tây đều vui vì sự thuận tiện, tiết kiệm chi phí.
Đường Cộng Hòa dẫn vào sân bay Tân Sơn Nhất thường xuyên ùn ứ .Ảnh: THU HỒNG
Tương tự, ở cửa ngõ phía Đông, hàng ngàn người dân chờ đợi thời điểm khởi công dự án nút giao An Phú (TP Thủ Đức), bởi nhiều năm nay, bất cứ ai đi lại qua khu vực này đều thấp thỏm trước nguy cơ va quệt, chưa kể phải chịu cảnh kẹt xe thường xuyên trên những tuyến đường dẫn vào cao tốc như Mai Chí Thọ, Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống…
Bảo đảm tiến độ
Thông tin về công tác chuẩn bị khởi công các dự án trên, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM (Ban Quản lý dự án, là chủ đầu tư) cho biết các phần việc đang bảo đảm tiến độ.
Theo ban này, đây là những dự án lớn có tính chất quan trọng đối với giao thông cửa ngõ của thành phố, khi hoàn thành sẽ góp phần tăng năng lực giao thông cho khu vực, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội cho địa phương nói riêng và TP HCM nói chung.
Dự án xây dựng nút giao An Phú (điểm đầu cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây; có tổng mức đầu tư 3.408 tỉ đồng, xây dựng nút giao thông khác mức hoàn chỉnh 3 tầng, giải tỏa ùn tắc đường dẫn vào cao tốc) đã có 92% mặt bằng sạch (khoảng 28,2 ha/30,64 ha). Phần còn lại 22.000 m2 thuộc dự án khu đô thị phát triển An Phú đang được TP Thủ Đức đề nghị nhà đầu tư đẩy nhanh công tác bồi thường… Dự kiến, đầu tháng 11-2022 hoàn thành thẩm định, phê duyệt hồ sơ thiết kế. Ngày 30-12 khởi công công trình, đến 30-4-2025 đưa vào sử dụng.
Dự án mở rộng Quốc lộ 50 (huyện Bình Chánh) tổng mức đầu tư 1.498 tỉ đồng, chiều dài tuyến khoảng 7 km, quy mô 6 làn xe đang được xúc tiến. Dự án giải phóng mặt bằng 729 hộ dân, đã chi trả khoảng 80% số hộ. Hiện Ban Bồi thường giải phóng mặt bằng huyện Bình Chánh và Ban Quản lý dự án phối hợp để bàn giao hồ sơ đối với các hộ dân đã đồng ý bàn giao mặt bằng. Dự kiến trong tháng 11 sẽ đấu thầu các gói xây lắp, giám sát, bảo hiểm; khởi công cuối tháng 12-2022, năm 2024 hoàn thành.
Riêng dự án xây dựng đường nối Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa (quận Tân Bình), đây là 1 trong 5 dự án trọng điểm nhằm xóa, giảm ùn tắc khu vực sân bay Tân Sơn Nhất với 4 làn xe, tổng vốn đầu tư 1.402 tỉ đồng. Công trình sẽ khởi công trước hạng mục hầm chui đầu tuyến tại nút giao đường Trần Quốc Hoàn – Phan Thúc Duyện vào tháng 11-2022. UBND TP HCM đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ về thu hồi đất quốc phòng để thực hiện. Trong thời gian chờ ý kiến của Chính phủ, UBND TP chỉ đạo quận Tân Bình khẩn trương triển khai công tác bồi thường giải phóng mặt bằng, dự kiến tháng 7-2023 bàn giao mặt bằng và hoàn thành vào tháng 9-2024.
Dự án xây dựng, mở rộng quốc lộ 50 cần được gỡ 'nút thắt cổ chai'
Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông khẩn trương giải quyết hai vấn đề để kịp khởi công dự án xây dựng, mở rộng quốc lộ 50 trong năm nay.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành đoạn qua quốc lộ 50 đang ngưng trệ nhiều năm qua - Ảnh: TỰ TRUNG
Theo Sở Giao thông vận tải TP.HCM, dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 50 đoạn qua huyện Bình Chánh được yêu cầu khởi công trong năm 2022. Tuy nhiên, đến nay có hai vướng mắc của dự án vẫn chưa được Ban Quản lý dự án đầu tư các công trình giao thông (chủ đầu tư) giải quyết xong.
Thứ nhất, theo chủ trương đầu tư dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, nút giao tại cao tốc này với quốc lộ 50 không thuộc phạm vi được đầu tư trong dự án. Theo thông tin từ Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (chủ đầu tư cao tốc Bến Lức - Long Thành) cung cấp, hiện nay nút giao này chỉ thi công với quy mô giai đoạn 1 gồm: xây dựng cầu vượt trên quốc lộ 50 và vuốt nối đường đầu cầu với quốc lộ 50 hiện hữu, đáp ứng 4 làn xe.
Như vậy, quy mô xây dựng giai đoạn 1 của nút giao không đồng bộ với quy mô của dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 50 về số làn xe (6 làn xe) và phạm vi khớp nối. Điều này sẽ làm phát sinh tình trạng "nút thắt cổ chai" trên quốc lộ 50, ảnh hưởng đến quá trình khai thác sau khi hoàn thành và hiệu quả đầu tư của các dự án.
Thứ hai, phạm vi dự án trùng lắp với dự án cũ là nâng cấp, mở rộng đoạn dài 1,65km quốc lộ 50 được triển khai thi công từ năm 2015 do Ban Quản lý dự án đầu tư các công trình giao thông làm chủ đầu tư. Hiện công trình chưa thi công hoàn thành do chưa bàn giao mặt bằng phần còn lại (khoảng 6 hộ dân).
Để đảm bảo đủ cơ sở triển khai dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 50 và tránh trùng lắp khối lượng thi công, công trình nâng cấp, mở rộng 1,65km quốc lộ 50 cần phải được thi công, nghiệm thu hoàn thành, kết thúc toàn bộ công trình phù hợp với quy định.
Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 50 có điểm đầu giao với đường Nguyễn Văn Linh, điểm cuối giáp với tỉnh Long An. Tổng mức đầu tư dự án hơn 1.498 tỉ đồng, đầu tư bằng vốn ngân sách trung ương và ngân sách TP. Thời gian thực hiện từ năm 2022 đến 2024.
Tổng chiều dài dự án 6,92km, trong đó 4,4km (từ điểm giao với đường Nguyễn Văn Linh đến km4 360) sẽ xây mới đường song hành quốc lộ 50. Đoạn còn lại 2,52km sẽ mở rộng quốc lộ 50 hiện hữu (không bao gồm đoạn quốc lộ 50 thuộc phạm vi dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành).
Dự án cũng xây mới cầu Bà Lớn (dài 80m, rộng 34m) vượt qua rạch Bà Lớn; xây mới cầu Ông Thìn dài 240m song song với cầu hiện hữu, kết hợp gia cường cầu hiện hữu để đáp ứng 6 Ỉàn xe và lề bộ hành hai bên.
Dự án trên cùng hai dự án: nút giao An Phú (TP Thủ Đức) và đường nối Trần Quốc Hoàn với đường Cộng Hòa (quận Tân Bình) là ba dự án cửa ngõ mà ngành giao thông TP đặt mục tiêu sẽ khởi công vào cuối năm nay.
Dồn lực thi công cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo, đảm bảo cán đích trước 3 tháng Dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo dài 78,5 km, đi qua 3 tỉnh Khánh Hòa (gần 5 km), Ninh Thuận (63 km), Bình Thuận (gần 12 km) là dự án ký hợp đồng BOT sau cùng trong 3 dự án thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP) và là 1 trong 11 dự án thành phần của...