2.700 tỷ đồng làm 2,7 km đường vành đai ở TP HCM
Tính cả tiền giải phóng mặt bằng, chi phí để làm gần ba km đường nối Phạm Văn Đồng – đại lộ đẹp nhất TP HCM – với Quốc lộ 1 lên đến hơn 2.700 tỷ đồng.
Ngày 25/11, Sở Giao thông Vận tải TP HCM cùng liên danh 3 doanh nghiệp tư nhân ký hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao) dự án xây dựng 2,7 km đường nối đại lộ Phạm Văn Đồng với Quốc lộ 1.
Công trình có tổng mức đầu tư hơn 2.700 tỷ đồng. Trong đó kinh phí xây dựng là hơn 944 tỷ, còn lại là tiền giải phóng mặt bằng (chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư của dự án sẽ được tách thành dự án riêng).
Đoạn đường đi qua các phường Linh Đông, Tam Phú, Tam Bình (quận Thủ Đức). Điểm đầu nối với dự án đường Bình Thái – Gò Dưa tại vị trí tiếp giáp với đường Phạm Văn Đồng; điểm cuối nối với dự án cầu vượt nút giao thông Gò Dưa.
Công trình giúp kết nối tuyến đường đẹp nhất TP HCM với quốc lộ 1. Ảnh: Hữu Công
Video đang HOT
Dự án được phân kỳ đầu tư làm hai giai đoạn. Trước mắt sẽ xây mới hai nhánh đường song song hai bên tuyến chính theo quy hoạch, bề rộng mặt đường mỗi nhánh 10,5 m (ba làn xe), đồng thời xây mới ba cầu gồm Rạch Lùng, Rạch Ông Việt và Rạch Gò Cát…
Giai đoạn 2, sẽ được thực hiện bằng dự án riêng trong tương lai nhằm xây dựng phần đường chính (8 làn xe) ở giữa, các hạng mục liên quan và hoàn chỉnh mặt cắt ngang theo lộ giới quy hoạch 67 m.
Theo Sở Giao thông Vận tải, khi hoàn thành, dự án sẽ kết nối các trục giao thông chính từ đường Phạm Văn Đồng với Quốc lộ 1, giảm mật độ xe tập trung vào các đường xuyên tâm trong nội đô, từng bước khép kín tuyến đường Vành đai 2 đã được Thủ tướng phê duyệt. Dự án cũng góp phần thúc đẩy sự hình thành và phát triển việc chỉnh trang đô thị dọc tuyến đường Vành đai 2 theo quy hoạch.
Tại lễ ký kết, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Bùi Xuân Cường cho rằng, dù ngân sách đang gặp rất nhiều khó khăn nhưng thành phố đã cố gắng huy động nguồn vốn các doanh nghiệp bằng các hợp động BT để hoàn chỉnh xây dựng đường vành đai 2.
Theo quy hoạch, tuyến Vành đai 2 dài 64 km, quy mô 6-10 làn xe đi qua các khu vực Ngã tư Gò Dưa – Ngã tư Bình Phước – Ngã tư An Sương – An Lạc – Nguyễn Văn Linh – cầu Phú Mỹ – cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây – Xa lộ Hà Nội – Ngã tư Gò Dưa.
Đến nay đường vành đai 2 còn ba đoạn chưa thi công gồm đoạn 1 từ cầu Phú Hữu đến xa lộ Hà Nội (quận 9) và xây dựng nút giao thông Bình Thái; đoạn 2 từ nút giao thông Bình Thái đến cầu Gò Dưa (Q.Thủ Đức); và đoạn 3 từ An Lạc đến đường Nguyễn Văn Linh (huyện Bình Chánh) dự kiến triển khai thi công trong năm 2017.
Hữu Công
Theo VNE
Hơn 1.100 tỷ đồng nối đường đẹp nhất TP HCM với quốc lộ 1
Đoạn đường 2,7 km nối đại lộ Phạm Văn Đồng đến nút giao thông Gò Dưa trên quốc lộ 1 (quận Thủ Đức) có mức đầu tư 1.134 tỷ đồng.
Sở Giao thông Vận tải TP HCM vừa phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà đầu tư dự án Xây dựng tuyến đường nối từ Phạm Văn Đồng đến nút giao thông Gò Dưa - Quốc lộ 1. Dự án có tổng mức đầu tư 1.134 tỷ đồng, thực hiện theo hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) từ năm 2015 đến 2017.
Đại lộ Phạm Văn Đồng sẽ được kết nối với quốc lộ 1 tại nút giao Gò Dưa. Ảnh: Hữu Công
Con đường này sẽ kết nối các trục giao thông chính của thành phố, giảm mật độ xe tập trung vào các đường xuyên tâm trong nội đô; từng bước khép kín đường vành đai 2 đã được Thủ tướng phê duyệt.
Ở giai đoạn 1 sẽ xây mới hai nhánh đường song song hai bên tuyến chính theo quy hoạch, bề rộng mỗi nhánh đường là 10,5 m (3 làn xe), phần đất ở giữa để trống (dành cho đầu tư tuyến chính trong giai đoạn 2); xây 3 cầu (cầu Rạch Lùng, cầu Rạch Ông Việt và cầu Rạch Gò Cát), mỗi cầu dài khoảng 80 m; xây dựng mới hệ thống thoát nước, cây xanh, chiếu sáng, nút giao thông, hệ thống báo hiệu đường bộ...
Giai đoạn 2, xây dựng phần đường chính (8 làn xe) ở giữa và các hạng mục liên quan, hoàn chỉnh mặt cắt ngang theo lộ giới quy hoạch 67 m.
Trước đó, ngày 20/10 UBND TP HCM đã phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án này.
Hữu Công
Theo VNE
Xe máy được chạy vào làn ôtô của đại lộ đẹp nhất TP HCM Để giảm ùn tắc, một làn phần đường dành cho ôtô của đại lộ Phạm Văn Đồng sẽ "mở cửa" cho xe máy, từ ngày mai, trong giờ cao điểm Từ ngày 23/4, Sở Giao thông Vận tải TP HCM cho phép xe máy đi vào một làn phần đường dành cho ôtô (làn trong cùng sát dải phân cách với đường cho...